面对极端的连环碰撞事故，车辆能否守住乘员生存的底线？通过超国标的高速追尾与侧碰测试，展示了岚图泰山在极限工况下的安全表现。这不仅是简单的碰撞展示，更是对车身结构设计、吸能路径及安全响应机制的一次深度技术解密。
智能速览
岚图泰山完成105km/h追尾及65km/h侧碰夹击测试
碰撞后乘员舱完整，车门可开启，电池包未起火
采用双层2000+2200MPa一体式激光拼焊门环
设计七重传力路径与五层逐级吸能结构
侧碰防护能力提升30%，最高抵御110km/h追尾
精华内容
在雨雪湿滑路面极易引发连环碰撞的当下，模拟真实极限场景的测试显得尤为重要。从模拟十字路口四面夹击的实测数据出发，深入解析岚图泰山如何通过硬核车身结构与智能安全系统，构建起最后一道生命防线。
极限测试表现
模拟十字路口等红绿灯场景，岚图泰山先被后方车辆以105km/h时速追尾，随后钻入前车，并遭双侧65km/h时速侧碰夹击。撞击后乘员舱骨架无明显折弯，三排空间完整，车门均可从外部开启。假人伤害值远低于安全标准，电池包无冒烟、起火及泄漏，高压系统及时下电。
超高强度车身
车身采用钢铝混合结构，关键部位大量应用热成型钢与超高强度热成型钢。首次使用双层2000+2200MPa一体式激光拼焊门环，构建起超高强度乘员舱保护罩。前后车门应用2200MPa热成型防撞梁，配合热气胀工艺零部件，侧面防护能力提升30%以上。
科学吸能路径
针对正面碰撞设计七重传力与吸能路径，通过上中下三条通道及四层分区变形模式吸收能量并抑制侵入。针对后碰采用五层逐级吸能结构，包含超高强度钢防撞梁、吸能盒、全铝合金后副车架及激光拼焊热成型后纵梁，最高可抵御110km/h追尾。
毫秒级响应
车辆搭载多个传感器融合的安全气囊控制器，能精准判断碰撞类型。事故发生瞬间，系统毫秒级点燃安全带预警器、展开对应气囊并解锁车门锁。这种及时、合理的约束与保护机制，确保了乘员在剧烈冲击下仍能得到有效守护。
安全不是一句空洞的口号，而是造车必须坚守的底线与起点。通过对车身细节的极致打磨与技术投入，岚图泰山展示了应对极端事故的底气。期待未来更多基于真实场景的安全测试，见证更完善的出行保障。
关键评论
不玩虚的直接上极限碰撞，这种对自家车身强度的自信值得肯定
听到各种高强度钢的用料细节，心里感觉比较踏实
看完测试只想说泰山这车身强度真不是盖的
