面对关键催化剂长期依赖进口带来的高成本与供应风险，中海壳牌启动高效环氧化催化剂项目。该项目通过技术引进与本土化生产，旨在实现核心物料的自给自足，为化工行业的供应链安全与成本控制提供了重要范例。
智能速览
环氧丙烷催化剂进口成本高昂，占生产总成本3%至5%。
三期装置投产后，催化剂年需求将增至640吨。
项目将引进壳牌技术，实现催化剂本土化生产。
总投资6.2亿元，建设周期为19个月，计划2028年初投产。
国产化后可保障供应稳定，并大幅降低生产成本。
精华内容
从完全依赖进口到实现技术本土化，中海壳牌此次的决策背后，是对成本控制和供应链安全的深度考量。
进口之困
长期以来，中海壳牌生产环氧丙烷所依赖的核心催化剂TCAT完全从荷兰壳牌进口。这种模式带来了两大核心痛点。其一，成本高昂，经核算催化剂成本占到环氧丙烷生产总成本的3%至5%。其二，供应稳定性差，漫长的采购与运输周期，使其极易受到国际政策、极端天气等外部因素的冲击，对生产连续性构成潜在威胁。
核心技术TCAT
TCAT是壳牌专有的环氧丙烷催化剂，也是其SMPO（苯乙烯单体与环氧丙烷）工艺技术优势的关键所在。该催化剂以其高活性和高环氧化选择性著称，使得壳牌SMPO工艺具备流程简洁、物耗与能耗低的特点。自二十世纪七十年代研发以来，TCAT技术已成熟应用于全球6座SMPO工厂，荷兰工厂也已积累了多年的规模化生产经验，技术的可靠性与先进性得到了充分验证。
国产化破局
随着中海壳牌三期SMPO装置计划于2027年底投产，TCAT的年需求量将跃升至640吨，进口模式的成本与风险将被急剧放大。在此背景下，通过前期沟通，壳牌同意向中海壳牌转让技术许可。这为中海壳牌自建TCAT生产装置、实现催化剂国产化提供了契机。此举不仅旨在打破进口依赖，更是保障未来大规模生产供应、掌控成本主动权的战略举措。
项目蓝图
为将国产化规划落地，中海壳牌决定投资62017万元，在其大亚湾厂区内预留用地上新建一套年产640吨的高效环氧化催化剂生产装置。项目计划建设周期为19个月，从2026年7月启动至2028年1月结束。项目建成后，将全面满足一、二、三期三套SMPO装置的催化剂需求，实现核心物料的稳定自给。
中海壳牌的这一步，不仅是企业降本增效的必然选择，更是关键化工领域技术自主的生动实践。此举将如何重塑其成本结构与供应链韧性，值得业界持续关注。
