212 T01柴油版官方指导价16.59万元起。这款车虽然存在低速噪音大和款式少的问题，但在动力、油耗和耐用性方面表现优异。特别是2.0T柴油发动机带来的强劲低扭和2.5吨拖拽能力，非常适合硬核玩家和长途穿越需求。
智能速览
搭载2.0T柴油发动机，1500转爆发415牛米最大扭矩。
综合油耗8.5升，比汽油版低，续航里程达900公里。
最大拖拽质量2.5吨，满足重载和房车拖挂需求。
越野参数硬核，接近角40度，最大涉水深度850毫米。
精华内容
柴油版虽然在低速噪音和车型选择上略有不足，但在核心机械素质上展现了极强的竞争力。
动力强劲拖拽大
车辆搭载2.0T欧康柴油发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩415牛米。相比汽油版，这款发动机在1500转即可爆发峰值扭矩，低速起步和爬坡时优势明显。
此外，柴油版的最大拖拽质量达到2.5吨，能够满足房车拖挂或重载运输的需求，适合有户外拖挂习惯的用户。
经济性与续航
柴油发动机在燃油经济性上表现突出，综合油耗为8.5升/百公里，比汽油版的10.9升节省了2.4升。结合柴油油价更低的优势，日常使用成本进一步降低。
配备80升大油箱，综合续航里程可达900公里，比汽油版多出200公里。这对于长途穿越或偏远地区自驾来说，能有效减少寻找加油站的焦虑。
可靠性与通过性
车辆匹配采埃孚8AT变速箱，传动系统可靠性高。保养周期长达1万公里，相比一般车型减少了进店次数，降低了后期养护的时间成本和金钱成本。
整车越野参数保持硬核水准，接近角40度、离去角36度、纵向通过角23.6度，最大涉水深度850毫米，保证了在各种复杂路况下的通过能力。
选购建议
柴油版更适合三类用户：越野爱好者，需要强劲动力和长续航；长途自驾爱好者，稳定巡航时噪音可控且舒适配置齐全；实用主义者，有重载需求且追求低养车成本。
反之，如果主要用途是城市代步，追求舒适平顺和高性价比，汽油版车型可能更为合适。
212 T01柴油版精准切中了硬派越野和长途穿越的痛点，用硬核的机械素质弥补了噪音方面的不足。对于看重实用性和通过能力的用户来说，这是一款值得考虑的车型。
