奔驰AMG加速电动化：GLA EQ将推混动与纯电高性能版

11月11日，梅赛德斯-奔驰旗下高性能部门AMG正加速推进多款车型的电气化升级，全新一代GLA EQ近期在纽博格林区域被捕捉到测试踪迹。该车型将与最新发布的CLA轿车、CLA猎装版以及即将面世的GLB共享平台与核心技术架构。

从最新曝光的实车谍照来看，新车计划于明年正式发布，并提供混合动力与纯电动两种动力形式，其中包含高性能的AMG版本。测试车辆出现在临近纽博格林的奔驰研发设施周边，照片首次清晰展示了AMG版本GLA EQ的外观特征。相比此前8月现身的标准版车型，此次测试车配备了更大尺寸的AMG专属锻造轮圈，并搭载单体式高性能刹车卡钳，以匹配其更强的动力性能需求。

普通版GLA EQ预计将沿用CLA车型的双电机四驱系统配置，最大输出功率约为260千瓦（349马力），峰值扭矩可达515牛·米，配备容量为85千瓦时的电池组，支持最高320千瓦的直流快充技术。

而高性能版AMG GLA EQ则预计将在2027年投入市场，其动力表现有望对标即将推出的AMG CLA系列。据悉，新一代CLA 45的最大功率将突破373千瓦（500马力），AMG GLA EQ或将达到甚至超越这一水平。更进一步，该车型或将采用三电机驱动布局，实现更精准的扭矩分配，并支持专为操控乐趣设计的漂移模式。

值得关注的是，AMG GLA EQ还将引入来自英国Yasa公司的轻量化高功率电机技术。该公司现已成为梅赛德斯-奔驰集团的一部分。此前Yasa曾展示一款重量仅为12.7公斤的电机，在测试中实现高达750千瓦的峰值功率输出，创下全球领先的功率密度纪录，这项技术有望为新车提供更强的性能潜力。

作者：两三杯可乐