如果买到这张火车票，五星酒店和头等舱我通通不要了

这一年，我有朋友去新加坡坐了东方快车，也有朋友在非洲体验了非洲之傲。但南美的Belmond、澳洲的The Ghan我朋友圈始终还没人去刷过，也许是太远了，也可能是太过于小众了。

但我不止说过一次，我怀旧，我喜欢火车慢旅行。

我就经常幻想着自己能从巴黎乘坐东方快车去伊斯坦布尔，从曼谷乘坐新东方快车去新加坡，以及坐复古列车在非洲感受广阔和壮美。

路途也应该是旅行的一部分，且是占比很重的一部分。

非洲之傲

只是可惜，最好火车都不在中国，最有名的火车旅行线路也不在中国。

直到2022年，【呼伦贝尔号】横空出世，我第一时间去乘坐了，还写了推文。那个火车旅行的黄金年代，还在！

呼伦贝尔号很棒，我很喜欢，补了国内没有高端列车的遗憾。

今年，星享铁旅（呼伦贝尔号的官方运营商）又上线了一辆世界级高品质列车【丝路梦享号】。

会从7月6日开始运营西宁-敦煌的往返线路。

这辆列车、这条线路，让我这个火车迷期待住了，所以我们第一时间就去“探班”了。

今天的文，是星享铁旅【丝路梦享号】列车的首发。

昨天拍照、昨天写文、今天一早发布，这是最新鲜以及一手的文章。而且我可以很负责任的说，关于【丝路梦享号】的实拍采编文章，没有人比我们更早。

这张是效果图，因为目前列车无法拉出车间拍全景

【丝路梦享号】列车由全球知名设计公司HBA装修设计，HBA在设计这辆列车中采用了很多丝绸之路和汉代元素。

由清华美院涂装车体外观，据说列车外观的鸟兽云图由清华美院师生一笔一画手绘而成的。

是花了心血的。

车内摆放了诸多国内外精选艺术品和具有收藏价值的古董珍品，据说这些艺术品是根据车的沿途地点来挑选的。

仿佛是移动的艺术城堡。

全车共有15节车厢，其中10节车厢是全独立卫浴卧车，10节车厢的房间数量只有38间，满载时也就80人左右。

另外呢，有2节餐车车厢，1节客厅车厢，1节多功能车厢，还有1节员工车厢。

最奢华的一节列车车厢，就2间房。

房间配置的确可以对标五星级酒店，复古味满满。套房面积是22㎡。

你敢想象这居然是火车里的房间？

洗手间有双人洗手台和临窗浴缸，让在列车上泡澡不再是奢望。

备品是宝格丽，洗手液和身体乳是伊索，吹风机是戴森。

通常火车旅行不太适合亲子群体，因为客房太小了，睡2大1小是会拥挤的。

【丝路梦享号】有亲子房（长乐亲子居），里面是一张大床（1.7m*1.9m），还有一张儿童床（0.6m*1.7m）。

这样一来，睡娃就不拥挤了。我7月中带娃去这个列车，就准备选这间房。

这个房间面积是11㎡，列车的房间中面积不小的了。

哪怕是基础房，面积也是11㎡。

HBA的设计是真好，房间是日夜变换的客房设计，床在白天可转换成沙发，晚上则被铺成床。

晚间会铺成床。

洗手间也很是复古，做到了干湿分离。

大家可能对于11㎡没概念，觉得很小。我来举例一下其它几辆奢华列车的房间参数吧。

非洲之傲，36间房，72名乘客，最小房间面积7㎡。

Belmond，24间房，48名乘客，最小房间面积7.4㎡。

亚洲东方快车的车厢稍微多一些，22节车厢，41间房，可容纳82位乘客，最小房间面积5.67㎡。

星享铁旅自家的呼伦贝尔号，最小房间面积是8.6㎡。

所以，【丝路梦享号】完胜。

【丝路梦享号】上有两节餐车车厢。

中餐厅叫做盛宴阁，中式复古。餐具全部采用了法国Alain Saint Joanis品牌。

西餐厅叫做西海郡，考究的座椅，典雅的餐桌，定制的餐具......

两节餐车车厢，能同时容纳列车上的所有客人用餐。

客厅车厢叫做星享宫，客人上下会在这里，这里相当于是酒店的前台，有酒吧可以喝喝东西。

从星享宫大门进入列车的一刹那，还是会震撼的。

多功能车厢叫做汉乐府，是列车的最后一节车厢。亮点是这是一节180°全景车厢。

多功能车厢里有Ktv包房，以及国粹麻将包房。

【丝路梦享号】目前的线路

目前是5天4晚的线路，从西宁到敦煌，或是从敦煌到西宁。季节性运营。

这条线路我很喜欢，宛如踏上了一段穿越千年的梦幻之旅。沙漠、戈壁、盐湖等奇特地貌都体验到了，敦煌、西宁、察尔汗也都去了。

大西北配套没有三亚、云南那么好，沿途有好风光但是缺好酒店。

火车旅行就像河轮一样，很多都是晚上开，白天到目的地游玩，一路风光无限。省去了很多频繁更换酒店、搬运行李的烦恼。

我已经约了在7月中旬，去走一下这条线路，正好也是带娃度假。

今天的文只是种草，等7月这条线路回来，再给大家带来详细的Repo。讲真，我这个火车控还是挺期待这趟旅行的。

我已经开始期待这次旅行了。

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