它成了造车新势力4月销量冠军,蔚小理谁在掉队

2024-05-01 21:19:11 11点赞 11收藏 68评论

五一劳动节第一天,各大车企们也没闲着,纷纷开始发布4月销量单。其中鸿蒙智行公布的销量中,以29632辆的成绩号称连续4个月的中国造车新势力冠军。理想以25787辆的成绩排在第二,环比下降,同比仅增长106辆,增速乏力。蔚来交付量为15620辆增速明显,小鹏4月交付量为9393辆,今年已经连续4个月销量没能没能破万。

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鸿蒙智性造车新势力第一

鸿蒙智行是华为的智能汽车生态联盟,从最早的问界,到现在的智界、享界等多个车企合作的产品陆续问世。如今主要是以问界为主,之前放榜都是问界产品销量数据。4月问界M7和M9销量数据为24000多辆,其中M9交付13391辆比问界M7还多,这个就有点厉害了。

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而与奇瑞合作的智界S7,也开始陆续上量交付,4月份的销量来到4546辆,作为纯电轿车表现不错。

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理想4月销量25787辆

理想汽车自从以纯电MPV车型MEGA后,品牌在国内受到较大舆论影响,导致今年国内市场整体趋势开始变得没有以前强势了。不仅连续3个月交出了造车新势力第一的冠军宝座,而且各车型都表现出增长乏力的疲态。


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理想也因此下调了今年的年销量目标,从开始制定的2024年销量80万的计划下调至56万左右。就算这个目标,按目前形势也是比较困难,就得看看新推出的理想L6能不能强势一波了。如果不行,理想快速增长的步伐就会暂缓了。


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极氪4月交付16089辆

极氪汽车4月交付量达到16089辆,为今年以来新高。从1月份的12537辆,到2月因春节假期没有破万的7510辆以外,3月来到了13012辆,一路销量走高,势头保持的不错。


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蔚来作为造车新势力的先行者,一直坚守纯电领域,稳扎稳打,一路确实比较坎坷。而随着如今竞争越来越激烈,至少是保持环比和同比的增长态势,能有这样的表现也算是稳住了势头。

小鹏汽车4月交付9393辆

小鹏汽车如今已经跌出了造车新势力的前三行列,进入2024年来,如今还没有1个月突破万辆,可以说销量不算强势。4月销量为9393辆也是今年新高的,相比蔚来、理想是要弱势不少。


它成了造车新势力4月销量冠军,蔚小理谁在掉队

小鹏如今车型是越来越多,但是销量却没能上新高。以前主力选手现在都变得很比较低迷,主要靠着小鹏X9这款MPV撑场面了,后续如果没能改观的话,接下来形势可能会更被动。

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68评论

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  • 把N个厂商的销量合并在一起和其他厂商比,果然是遥遥领先 [害羞]

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    谁在比???不是自媒体吗?哎。挺可怜的

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    遥遥领先,现在口碑已经翻转了,你相信我下半年开始就没有人买什么他的产品呢?

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  • 等等,XX不造车。怎么那你来统计车型销量?

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    问界m7爆出事故的时候、明明白白告诉你啦,不造车,没关系

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  • 遥遥领先!就等升天!

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  • 力帆=蔚来,海马=小鹏,江淮-理想,问界=东风小康赛力斯,所谓新势力,以前叫杂牌 [阴笑]

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    什么乱七八糟的,力帆跟蔚来啥关系?蔚来现在有独立造车资质

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    不懂装懂,下回好好做做功课再接单,这单差评 [皱眉]

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  • 小鹏X9的确漂亮

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  • 新势力这个专用名词可以进博物馆了,建议一个平台PK完事

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  • 太牛了,又给车圈上课了。还能这么算销量

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  • 好家伙 鸿蒙智行 以后还有那么多界 那肯定就一直第一了啊

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  • 第一的应该是宁德系汽车吧,鸿蒙智行是什么汽车品牌?华为的汽车品牌吗?

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    打不开车门的那个m7卖出去的时候销量算谁的?

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    你这不废话么,当然是东风小康赛力斯的。🐶

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  • 低配版算不算在里面?

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  • 不是 ,还能这么算的吗 那宁德时代车型我说销量第一应该也没人反对吧

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  • 我建议,其他厂商搞一个非鸿蒙联盟,肯定第一

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  • 遥遥领先

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  • “创新”确实有一套

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  • 小鹏其实容错率挺大,通过x9站住了品牌高端,其他产品按计划出,有一个爆品就能追上来。

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    关键小鹏汽车质量也过关,价格也好,营销也很有底线,智驾也是第一梯队!就是卖不动 [高兴]

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    名字有问题

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  • 嗯,你说的对

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  • 卧槽,销量还能这么算的 [吐血]

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  • 是不是再联合多几个厂销量上10万也不是不可能的事 [惊喜]

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  • 极氪,埃安,深蓝这种我觉得还有点希望

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  • 只要沾点边都算菊花的

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