从春运聊广州火车站改造，聊纪实作品《广州火车站的日与夜》

随着春运的到来，大家的各种群难免又多了春运帮忙点击助力抢票的链接，作为老广第一时间肯定还是会想起广州火车站。

广州火车站始建于1974年，采用的还是苏联设计风格造型，整体朴素方正，可以说是时代感十足。特别是“统一祖国，振兴中华”八个大字书写着不一样的广州站，可以说是全国火车站里独一无二的存在。其实开始的时候并不是这两行字，只是后来广九铁路客运再次开通，广州站作为始发站和终点站，换上了这行更具中性味道的八个大字。

当年多少人就梦想就是从广州火车站开始的，改革开放后，依托便利的区位优势和宽松的政策环境等，珠三角地区吸引越来越多的外资来此投资办厂。90年代初，珠江三角洲地区外来劳动力已接近400万人。这里成为外来工最早的淘金地，但是附带的也成为全广州乃至全中国最混乱的地方之一。哪怕到了千禧年后，那边扒手之多可以说是连广州本地人都怕。随着经济发展和法制建设的加深，还有高铁站分流了不少旅客，广州火车站已经不像过去那样“可怕”。

随着广州白云站的正式运营，广州火车站进入一个新时代，不再承担普客业务，主要集中在高铁和城际铁路以及商业运营。

网上流传的一张改造概念图，可以看到保留了车站早期的主体建筑，后期东翼附楼部分全部拆除改造，从而营造出更多的商业空间。

在回顾广州火车站最辉煌的历史时间，其实也是最黑暗的时间，主要聚焦在上世纪90年代和新世纪的前十年。

所以今天就来聊聊这本《广州火车站的日与夜》。

相对而言，题材还是稍微有点敏感，《广州火车站的日与夜：黑镜头下的广州火车站（2000-2011）》是梁文祥的这段拍摄历程的忠实记录，也是一份很生动的城市广场吸-毒者调查文献。从新闻摄影的角度来看，拍摄者与被拍摄者的身份差异和交往的关系尤其值得思考。

身份差异对交往中的冲突和融合具有多重影响，疏离、敌视、恐惧等情绪是必然产生的，但是另一方面也必然产生信任、寄托希望的心理活动，这都是因为在这种身份差异的背后存在着巨大的社会冷漠和制度盲点。

作者梁文祥本身也是一个来广州的奋斗者，从保安到记者，一路走来本身也是这段历史的真实经历者。

单薄的文字就有如那些被记录下的人的身影，不管有没有经历过那段历史的人，看到照片都难免受到震撼和感慨。

大象这里要提醒一下大家，里面的图片虽然已经经过“精挑细选”，但是很多还是会引起不适，看完可能还是会难受，所以一定要有足够的心理建设。

可能现在我们都忘记了“曝尸街头”这个词了，可是当时这是司空见惯的事情，不论是收尸人，还是周围人，对这一切已经麻木。

出了吸-毒，还有各种各样的问题，比如“卖”口香糖，找回假钞的在当时也非常常见。

在不断的努力下，广州火车站的治安环境已经得到改善，可以说基本杜绝了这些乱象。

同时广州火车站也经历了两次大考，一次是06年韶关的水灾让线路中断。

而08年的华南大范围雪灾更是让广州火车站进入一个“地狱模式”，无疑是对广州火车，甚至是整个广州，整个中国的考验，可我们都挺过来了！

从普通民众到相关工作人员都付出了巨大的努力，让广州火车站处处都能感受到不一样的温暖。

大象的春运记忆是从某年的春节前从广州到肇庆的绿皮火车上开始的，从进站到乘车，就真的只有一个字——难。而在2016年也参加了广州火车站的春运志愿者工作，那一年也是最后一次的广州火车站志愿者，随着越来越多高铁开通，出行方式的多样化，广州火车站已经没有巨量乘客的聚集，已经不需要额外的人手来维持秩序。当然，这一些都要归功于国家，社会的迅速发展，让书中的广州火车站的黑暗不再，更多的是光明与温暖。

《广州火车站的日与夜》不论是照片质量，文字质量都够不上专业水平，连纸张本身也怎么好，印刷也一般，但是作为纪实文学来说这是一本非常难得的书。特别是针对现在特殊的出版环境而言，如果要再版换更好的纸张和印刷已经不太现实，只能说且看且珍惜。看完这本书，我们不得不感概，这是最好的时代，同时也是最坏的时代。

南方纪实丛书还有好几本，内容都是相对来说略带敏感，难免让读者不忍细看。

目前都还能容易买到好几本，有兴趣的可以去看看。

都是平装版的轻型纸，珍惜不要去要求太多的印刷质量。

纸张边缘都已经多少有点发黄，但是冲着内容，还是非常值得一读！

南方日报出版社其实还有多种文丛都是十年前出版的纪实作品。

花十年时间来完成一部作品，在现在来看是多么的奢侈，我们现在来读其实都是那么的奢侈。

纪实文学作品通常记录了一个时代的社会现象、人物故事和历史事件，通过阅读这些作品，我们可以更好地了解过去的历史，从而更好地理解现在的生活和社会。这些作品往往关注社会问题和人性，关注普通人的生活和命运。通过阅读这些作品，我们可以增强人文关怀，更加关注社会底层和弱势群体，我们可以反思社会问题，思考如何改进现有的社会制度和生活方式。

最后还是那句话，跟大象一起读好书，读书好，好读书！