后悬架刷银漆装铝合金？这到底是误会还是鸡贼？

理想汽车可能是为数不多的，使用钢质材料的下悬架的摆臂，涂成银色的样子的车企了，无论是最早的理想ONE，还是后来的L7、L8、L9，都是这样的操作。

这样的操作，也引起了很多人的质疑，一度在网络上引发了讨论，曾经有网友在理想汽车CEO李想的微博下方留言询问，为何理想L9理想的悬架是铁的，厂家非要却要把表面涂成银白色铝合金的样子。不少网友认为，这一做法是以次充好，会让用户产生误解，让人误以为，理想汽车的下悬架采用的是铝合金悬架。

对此，理想汽车的创始人做出了回应，“没有人规定铸铁就必须用黑漆涂层，铸铁又不是黑色的。”李想指出，理想L9后五连杆的大横向摆臂采用了贵得多的防腐涂层，防腐效果好200%以上，成本更高防腐涂层的颜色就是银色。并表示：“我们也从没说过他是铝的，铝又不是什么高档的东西。”

李想还补充说道：“常规的电泳要求最低25微米以上，可以保证中性盐雾720h不锈蚀。我们用的美加力/久美特最低20微米就可以保证1500h中性盐雾不锈蚀。”

李想汽车的意思是，喷成银色，是因为做了防腐处理，防腐的涂层本来就是银色的，而不是故意混淆视听。对于网友认为理想汽车是为了“伪装”成铝合金悬架，才喷银漆的观点，他还怒喷网友。

“强烈建议那些认知上觉得铝就一定好于钢和铁的网友们，把自己家房子的钢筋主结构都拆掉，全部换成铝的，绝对的安全又科学！这不是什么偷换概念，而是要让自己脑子里想的、嘴巴上说的、行动上做的、真正做到的一致，从而知行合一。一辆车什么地方用铝，什么地方用钢和铁，不是拍脑袋、敲键盘决定的。”

问题来了，虽然铝材作为房子的主材料，是不安全的，但是我们讨论的是不是铝和钢的对比，而是铝合金和钢材的对比，而铝合金的强度，可是比纯铝高得多。

之所以大多数人觉得，铝合金的悬架更高级，是因为，底盘的铝铸件所使用的是7系列的铝合金，强度高，重量轻，成本也相对较高，可以降低簧下质量，提升车辆操稳性能，提升整车的轻量化，降低整车能耗。在高端车上面，铝合金悬架的使用比例明显要高于中低端车，这也是不争的事实。

当然了，单体配件更好，不代表悬架就更好，甚至整车就更好，因为汽车的整体表现，是有很多因素影响的，材料、设计、调教都很重要，最重要的是取得一个平衡的结果。

但是，当奥迪Q5L、奔驰GLC、沃尔沃XC60、岚图FREE、蔚来ES6、保时捷Macan都采用铝合金后悬架的情况下，号称500万内最好SUV的L9，使用铁质材料，确实是有些让人失望。

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