提车60天变老款！问界M7老车主维权抗议，吃完35元盒饭平静离开？

问界在5月31日发布了全新的M7 Ultra，这款车型采用全新的底盘以及全新的智驾硬件，无论是驾驶体验还是智能辅助驾驶体验都有了很大的提升；问界M7 Ultra采用的是增强型麦弗逊前悬挂，铝合金H臂多连杆独立后悬挂，同时加入了CDC连续可变阻尼减震器，并且是华为德国研究所联合调教，底盘的整体实力上升一个档次。

而在智驾方面，问界M7 Ultra采用的是目前行业最顶尖的旗舰级192线激光雷达，同时采用三颗毫米波雷达、12个超声波雷达以及11个摄像头的硬件方案，使用的是华为ADS 2.0高阶智能辅助驾驶系统，目前在国内的城乡镇干道支路都是可以使用的；华为的ADS 2.0已经是国内的第一梯队，再加上新的硬件，体验自然是要好于老款的。

问界M7 Ultra分为四个版本，五座后驱智驾版售价为28.98万元，这个版本也是M7 Ultra中最便宜的一款；而五座四驱智驾版则是售价30.98万元，六座后驱智驾版同样售价30.98万元，最贵的六座四驱智驾版售价为32.98万元；作为对比，去年九月份发布的问界M7 Plus五座后驱版24.98万元、问界M7 Plus五座四驱版28.48万元、问界M7 Max五座智驾版30.98万元；问界M7 Plus六座后驱版26.98万元，问界M7 Max六座智驾版32.98万元。

由于新款M7 Ultra全系列标配智驾，所以相比去年的老款，新款M7 Ultra的性价比明显更高，并且在底盘和智驾硬件方面都有很大的提升，所以老车主自然不太愿意；当然，新款问界M7上市之后供不应求，不少订单在100天左右才能交付，因此很多用户的提车时间相对较晚，再加上新款车型的发布速度很快，新款问界M7没开多久很快成了“老款”。

近日不少老款问界车主在问界4S店门口拉横幅维权，表示“等车100天开车60天变老款”、“十八万辆韭菜无处申冤”。

从现场来看，问界4S并没有阻拦这些用户拉横幅，并且问界的4S店员工甚至还帮忙拉横幅；根据知情人士的说法，这些老车主拉了一上午的横幅又累又饿，问界4S店还向这些车主提供了价值35元的免费盒饭，并且还带一片西瓜；这些车主吃完饭之后很开心，然后就平静地离开了问界4S店。

​

小宅认为问界4S的做法很正确，一方面是没有和这些老车主起冲突，毕竟老车主都是花钱支持问界的“上帝”，另外一方面问界在“后勤”方面做得很好，不仅管饭还提供水果，这个做法小宅认为值得很多厂商学习，毕竟随着汽车行业的竞争越来越激烈，老车主维权的事情也会越来越多，这种事情出现的概率大概率也是很高的。