在F1日本大奖赛的排位赛中，卫冕世界冠军马克斯·维斯塔潘遭遇了本赛季至今最糟糕的排位表现，爆冷止步于第二节（Q2），最终仅排在第11位，无缘前十名的杆位争夺战。
排位赛第二节的竞争异常激烈。在比赛的最后时刻，维斯塔潘的圈速暂时处于晋级区的边缘。然而，随着其他车手完成最后的冲刺圈，林德布拉德成功刷新成绩，将维斯塔潘挤出了前十名，导致这位红牛车手意外出局。这是维斯塔潘自2022年沙特大奖赛以来首次未能进入Q3。
此次失利的主要原因直指他的红牛RB22赛车。维斯塔潘在赛后采访和车队无线电中明确表示，赛车出现了严重的操控问题，直言“这车完全没法开”。据他描述，赛车在整个周末都表现得极不稳定，排位赛中问题进一步恶化。车辆在入弯时会出现严重的转向过度，导致车尾失控，但在弯心又会变为转向不足，这种无法预测的矛盾特性让他难以驾驭。此外，赛车在高速状态下还伴随着严重的弹跳问题。
据悉，红牛车队为本次日本站带来了重要的空气动力学升级套件，但从结果来看，效果并不理想。车队方面在周五的练习赛后便已承认，赛车在平衡性与抓地力方面存在问题，并未达到预期的标准。
这次意外的出局让维斯塔潘难掩其失望与愤怒。回到维修区后，他在查看赛车数据时情绪激动，被镜头捕捉到将手中的资料纸狠狠摔向一边的画面。不过，在后续的采访中，他的情绪似乎从愤怒转为沮丧，表示自己甚至已经“麻木了，过了生气的阶段”，并认为这是一个不好的迹象。这次排位赛的糟糕结果，也为他在正赛中的表现带来了严峻的挑战。
