硬派越野不费油了?252km纯电+1300km续航,这台17.98万的车把油耗痛点解决了?

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12. 我与bj40增城的这一年。提车整整一年,跑了18000公里(市区通勤60%+周末越野30%+长途10%),从燃油BJ40换到增程版,彻底颠覆了我对硬派越野的认知——既能当省钱家用车,又不丢越野魂,真实体验全在这了。   一、最惊喜:能耗成本大跳水,养车无压力 - 纯电通勤:官方152km,日常开空调实测120-130km,一周充2次足够 。家充每公里不到1毛,比之前燃油版每公里1块多省太多。 - 混动/长途:高速馈电油耗6.5-8.5L/100km,越野烂路约11L。2.6吨硬派SUV,比燃油版(14-16L)省近一半 。 - 综合续航:满油满电900-1000km,长途穿越不用慌,加油就走。 - 保养:增程器首保免费,电机几乎免维护 。一年保养2次,总花费不到1000元,比燃油省太多。 二、动力:电车爽感+越野硬实力,双重快乐 - 市区:双电机548匹/655N·m,起步轻快无顿挫,超车随踩随有。纯电模式安静(约38分贝),彻底告别燃油版的轰鸣。 - 越野:电机低扭强,泥地、陡坡脱困比燃油版更干脆 。非承载车身+智电四驱+三把锁,通过性拉满。电池藏大梁间,涉水750mm无压力 。 - 模式:纯电/混动/燃油/越野11种模式,全场景适配。 三、日常用车:舒适实用,家用也合适 - 空间:前排宽敞,后排比老款大 。后备箱因电池略小,但日常/露营够用。 - 配置:座椅通风/加热/按摩、方向盘加热、L2级辅助、540°全景影像(透明底盘)、6kW对外放电(露营神器) 。 - 隔音:低速纯电超静;高速风噪胎噪明显,但比燃油版好太多 。增程器低电量启动有轻微震动,可接受。 - 车机:8155芯片够用,语音识别准;偶尔卡顿,OTA后改善 。 四、真实缺点(不吹不黑) 1. 充电慢:快充60kW,30%-100%约50分钟 。 2. 空间:后备箱偏小,轮拱突出。 3. 震动:低电量增程器启动有轻微共振。 4. 侧倾:车身高,高速过弯侧倾明显 。 5. 改装:20寸轮毂AT胎选择少。 五、一年总结:买对了,不后悔 优点: - 能耗低、养车便宜,月薪5000也能玩越野。 - 电驱平顺安静,城市代步超舒服 。 - 越野硬实力不减,非承载+三把锁+高通过性。 - 配置全、对外放电香,家用露营两不误。 适合人群: - 80%城市通勤+20%越野/露营 。 - 想玩硬派越野又怕油耗高的家庭用户 。 - 长途穿越、怕里程焦虑的玩家。 一句话:BJ40增程版,硬派不糙、节能不弱,一年开下来越开越香。开惯增程,真回不去燃油了 !

13. 我与Bj40增程这一年。#我与BJ40增程这一年 作为BJ40增程的首批车主,一年的用车体验,让我对这台车有了最真实的评价。 先说家用:增程系统是最大的惊喜,日常通勤纯电续航完全够用,百公里电费不到10块,比油车省太多;车内空间宽敞,带家人自驾、装露营装备毫无压力,舒适性完全不输城市SUV。 再说越野:硬派越野的底子一点没丢,非承载式车身、四驱系统,让我敢去任何想去的地方。这一年里,它陪我穿越了沙漠、爬过了陡坡,不管是极端路况还是长途跋涉,动力始终在线,没有出现过任何故障。 BJ40增程,是一台真正做到了“可城可野”的硬派越野,既能满足日常家用的经济性,又能承载诗和远方的越野梦,这一年的陪伴,让我彻底爱上了这台车。

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41. 车盟快讯:今晚,BJ40增程长续航版正式上市,共推出3款车型,上市焕新价低至16.98-19.98万元。配置上,新车搭载更大的49.4kWh宁德时代大电池,CLTC纯电续航达252km,综合续航超1300km。同时,购车可享5万元的“长续尊享升舱礼”,包含免费升级两挡驱动电机、限时免费选装全新车色、

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