比亚迪成IATF核心成员，中国新能源车企首获全球汽车质量标准话语权_新能源车

1. 比亚迪正式加入国际汽车工作组（IATF），参与国际核心标准的制定目前 IATF 共有12 家车企成员，包括宝马、奔驰、大众、福特、通用、雷诺、Stellantis、沃尔沃、依维柯、捷豹路虎、吉利、比亚迪。在这份国际车企名单里，中国品牌已经占据两席。#比亚迪##新能源汽车#

2. 史性突破！比亚迪加入IATF获投票权，中国新能源汽车正式参与全球汽车行业顶层设计。//@比亚迪李云飞:比亚迪经汽车工业行动集团（AIAG）提名推荐，于2026年2月26日经IATF全体成员投票通过，并在2026年3月11日正式官宣加入国际汽车工作组（IATF），成为该组织成立以来全球首个且唯一的新能源车企成员。此次活动，标志着比亚迪正式获得IATF AISBL相关事务的投票权，成功跻身全球汽车行业规则制定的核心圈层！

3. 这次比亚迪加入IATF，我觉得价值不只是“又拿了一个国际认证”这么简单。很多人对IATF不熟，但在汽车圈里，它本身就代表着全球质量体系和供应链规则的话语权。过去这里面更多是欧美传统车企在主导，现在比亚迪能正式进去，说明一件事，中国新能源汽车企业，已经不只是参与全球竞争，而是开始进入更核心的位置。我更在意的，其实是这背后的含金量。官方公告里提到，比亚迪本身获得IATF 16949认证，同时也要求供应商通过相关认证，这说明它不是只把标准放在PPT上，而是真的把质量管理往产业链上推。说白了，一家车企能不能走得远，不光看销量，还得看体系、流程和供应链协同。站在行业角度看，这件事还有另一层意义。现在全球汽车都在往电动化、智能化、全球化走，规则也该跟着变。IATF官方也明确提到，比亚迪的加入，有助于应对行业转型带来的挑战。这个信号很直接，新能源车企不再只是市场里的“新选手”，而是在国际标准体系里慢慢有了存在感。所以在我看来，比亚迪加入IATF，值得聊的不是情绪，而是位置变化。它让外界看到，中国车企不只是把车卖到更多国家，也在尝试进入更上游的标准层面。能不能真正树立全球产业发展标杆，还要看后面持续输出什么，但至少这一步，已经很有分量，也是很期待在未来可以看到越来越多的国产品牌可以在全世界的各个维度上都可以获得用户和市场的认可。#智驾数码团#

4. 比亚迪加入IATF AISBL，核心是拿到了全球汽车质量和安全标准的投票权，意义重大！从被动服从，变成主动制订//@比亚迪李云飞:比亚迪经汽车工业行动集团（AIAG）提名推荐，于2026年2月26日经IATF全体成员投票通过，并在2026年3月11日正式官宣加入国际汽车工作组（IATF），成为该组织成立以来全球首个且唯一的新能源车企成员。此次活动，标志着比亚迪正式获得IATF AISBL相关事务的投票权，成功跻身全球汽车行业规则制定的核心圈层！

5. 重磅！比亚迪加入IATF，与大众、通用共定国际汽车核心标准 2026年3月11日，比亚迪作为全球首个且唯一的新能源车企，正式加入国际汽车工作组（IATF），进入以西方为主导的国际汽车标准体系，成功跻身全球汽车核心标准制定阵营。作为全球汽车销量TOP5的比亚迪，将与原成员共同执掌全球汽车质量管理体系的规则制定权。以比亚迪为代表的中国车企，正在不断改写全球汽车产业游戏规则，树立全球产业发展标杆。 IATF是全球最大的汽车行业协会，是质量管理体系的权威组织，长期以来成员以欧美车企为主，如宝马集团、福特汽车公司、通用汽车、大众汽车公司、沃尔沃集团等。此次比亚迪经汽车工业行动集团（AIAG）提名推荐，并经IATF全体成员投票通过，既彰显中国汽车产业的全球影响力，也印证其核心技术与质量管理水平获国际认可。IATF官方公告称：“比亚迪集团的加入，将助力 IATF 更好地应对汽车行业电动化、智能化及全球化转型带来的挑战，确保IATF 体系既满足当前行业需求，也具备面向未来持续发展的能力。”比亚迪新能源汽车已远销全球110多个国家和地区，2025年全球销量超460万辆！3月5日，比亚迪又发布了“第二代刀片电池”及“闪充技术”，并宣布将于2026年底正式启动“闪充星球”计划，将闪充站建到世界各地。在全球汽车产业加速向电动化、智能化转型的背景下，比亚迪参与国际汽车标准的制定与完善，将推动全球汽车产业向更加绿色、智能的方向迈进，为世界汽车工业发展做贡献。

6. 比亚迪正式加入国际汽车工作组（IATF），将与大众、通用等国际汽车巨头共同参与国际核心标准的制定。此举标志着中国汽车企业在国际标准领域迈出重要一步。 IATF是全球汽车质量管理体系的权威组织，长期以来成员以欧美车企为主。此次比亚迪经汽车工业行动集团（AIAG）提名推荐，并经IATF全体成员投票通过，既彰显中国汽车产业的全球影响力，也印证其核心技术与质量管理水平获国际认可。国际汽车工作组International Automotive Task Force（IATF）成立于1999年，创始成员包括全球五大汽车强国的汽车工业协会，即AIAG（美国）、ANFIA（意大利）、FIEV（法国）、SMMT（英国）和VDA（德国），以及多家主流汽车制造商。IATF以其认证标准和规则闻名。IATF为全球汽车供应链建立了统一的质量管理语言，其认证已被全球众多主流汽车制造商广泛认可，成为进入国际汽车供应链的重要质量管理依据之一。

7. 比亚迪现在不仅在卖电动车，还悄悄加入了国际汽车行业的“大圈子”——IATF。简单理解就是，比亚迪开始参与全球汽车质量管理体系规则的制定，未来它在海外市场的话语权可能会更大，也能把中国的技术经验带到全球标准里去。在国内，比亚迪也是电动车安全标准起草单位之一。也就是说，比亚迪的技术和数据正在直接影响行业安全门槛。#电车出海##大v聊车##比亚迪#

8. 车若初见比亚迪成国际汽车工作组（IATF）新成员，和奔驰、宝马、大众等汽车巨头一起制定核心标准，简单介绍下IATF，是统一全球汽车质量管理体系标准的权威组织，成员大多数都是欧美车企，听说这次还是汽车工业行动集团（AIAG）提名推荐，IATF全体成员投票通过，对迪子实力的共同认可，目前中国车企中仅2家加入，吉利和比亚迪。

9. 【比亚迪正式加入国际汽车品质标准机构 IATF】比亚迪已正式加入国际汽车品质标准机构 IATF（International Automotive Task Force，国际汽车工作组），将与大众、通用等全球车企一同参与汽车品质管理标准的制定与讨论。IATF 是负责管理汽车品质管理体系标准的国际机构，由全球主流车企与主要汽车行业团体组成，主要负责制定覆盖汽车全产业链的品质管理标准，并运营相关认证体系。比亚迪是在汽车行业组织 AIAG（汽车工业行动集团）的推荐下，经会员企业投票通过后正式获批加入。业内评价称，这是中国整车企业正式参与国际汽车品质标准制定的标志性案例。IATF 成立于 1999 年，美国、欧洲主要汽车行业团体为创始成员，全球主流整车企业与零部件企业在此构建了合作体系。该机构通过汽车品质管理标准与认证体系，统一管理全球供应链品质标准。比亚迪表示，将以此次加入为契机，扩大在电动化、车载电子技术领域的合作，并参与国际品质标准的制定。同时，公司计划与 IATF 及相关机构合作，应对汽车产业的技术变革。

10. 比亚迪对话AIAG

11. 又一里程碑！比亚迪正式加入IATF，拿到了全球汽车质量和安全标准的投票权，这也是首个新能源车企成员，比亚迪🐂！//@比亚迪李云飞:比亚迪经汽车工业行动集团（AIAG）提名推荐，于2026年2月26日经IATF全体成员投票通过，并在2026年3月11日正式官宣加入国际汽车工作组（IATF），成为该组织成立以来全球首个且唯一的新能源车企成员。此次活动，标志着比亚迪正式获得IATF AISBL相关事务的投票权，成功跻身全球汽车行业规则制定的核心圈层！

12. 比亚迪正式加入 IATF，从执行者到共建者，中国新能源汽车硬实力获全球认可，里程碑时刻！//@比亚迪李云飞:比亚迪经汽车工业行动集团（AIAG）提名推荐，于2026年2月26日经IATF全体成员投票通过，并在2026年3月11日正式官宣加入国际汽车工作组（IATF），成为该组织成立以来全球首个且唯一的新能源车企成员。此次活动，标志着比亚迪正式获得IATF AISBL相关事务的投票权，成功跻身全球汽车行业规则制定的核心圈层！

13. #比亚迪跻身全球汽车规则制定核心#比亚迪正式加入IATF AISBL。IATF AISBL，是负责制定和管理全球汽车行业IATF 16949 质量体系标准的国际非营利法人机构。IATF AISBL 成员（2026.5，两类）整车厂OEM（12家，有投票权）中国：吉利、比亚迪德国：宝马、奔驰、大众、依维柯美国：福特、通用法国：雷诺荷兰/意/法：Stellantis英国：捷豹路虎瑞典：沃尔沃国家协会（5家，无投票权，管认证）美国 AIAG、德国 VDA-QMC、意大利 ANFIA、法国 FIEV、英国 SMMT一句话：12家主流车企（含2家中国）+5国行业协会，掌控全球汽车质量标准话语权

14. 汽车圈又出重磅消息，比亚迪正式加入IATF国际汽车工作组，还是全球首个且唯一的新能源车企，直接打破了欧美车企对国际汽车核心标准制定的垄断，这波真的太给中国车企长脸了！可能有人还不清楚 IATF 的分量，这个组织是全球汽车质量管理体系的权威，成员以前都是宝马、大众、通用这些欧美老牌车企，它定的标准就是全球汽车供应链的 “通用语言”，想进国际市场绕不开的那种。比亚迪能经提名后全票通过加入，不仅是国际对它品控和技术的认可，更代表中国汽车产业的全球影响力真的起来了。能拿下这个资格，比亚迪也确实有硬实力。新能源汽车卖去 110 多个国家，2025 年全球销量超 460 万辆，三电技术本就是拿手好戏，前不久还刚发布第二代刀片电池和闪充技术，全产业链的能力摆在这。更重要的是，比亚迪加入后，终于有中国车企能在国际汽车标准制定里拥有话语权了。以前电动化、智能化的标准多由西方主导，现在比亚迪带着中国新能源的技术和经验参与制定，既能让标准更贴合新能源汽车的发展需求，也能让中国车企在全球竞争中掌握更多主动权，树立全球产业发展标杆。这一步不仅是比亚迪的里程碑，更是中国新能源汽车从 “跟跑” 到 “领跑”，再到参与制定游戏规则的证明。未来随着比亚迪在 IATF 的参与，相信中国方案会为全球汽车产业的绿色转型带来更多新可能！

15. 重磅！比亚迪加入IATF，与大众、通用共定国际汽车核心标准。2026年3月11日，比亚迪作为全球首个且唯一的新能源车企，正式加入国际汽车工作组（IATF），强势突围了以西方为主导的国际汽车标准体系，成功跻身全球汽车核心标准制定阵营。这意味着身为全球汽车销量TOP5的比亚迪，正式成为全球汽车行业标准制定者之一，将与原成员共同执掌全球汽车质量管理体系的规则制定权。以比亚迪为代表的中国车企，正在不断改写全球汽车产业游戏规则，树立全球产业发展标杆。IATF是全球汽车质量管理体系的权威组织，长期以来成员以欧美车企为主，如宝马集团、福特汽车公司、通用汽车、大众汽车公司、沃尔沃集团等。此次比亚迪经汽车工业行动集团（AIAG）提名推荐，并经IATF全体成员投票通过，既彰显中国汽车产业的全球影响力，也印证其核心技术与质量管理水平获国际认可。IATF官方公告称：“比亚迪集团的加入，将助力 IATF 更好地应对汽车行业电动化、智能化及全球化转型带来的挑战，确保IATF 体系既满足当前行业需求，也具备面向未来持续发展的能力。目前，比亚迪新能源汽车已远销全球110多个国家和地区，2025年全球销量超460万辆，从研发制造、三电核心技术到整车品控，比亚迪始终坚持高于行业的严苛标准，也成功赢得全球用户广泛信赖。在刚刚过去的3月5日，比亚迪又发布了“第二代刀片电池”及“闪充技术”，并宣布将于2026年底正式启动“闪充星球”计划，将闪充站建到世界各地，强势引领全球汽车市场油转电浪潮。在全球汽车产业加速向电动化、智能化转型的背景下，比亚迪将以加入IATF为新起点，充分发挥在新能源领域的技术创新优势与全产业链协同能力，积极参与国际汽车标准的制定与完善。未来，比亚迪将与全球合作伙伴一道，打破地域界限，共建技术协同平台，推动全球汽车产业向更加绿色、智能的方向迈进，为世界汽车工业的可持续发展贡献中国方案。备注：国际汽车工作组International Automotive Task Force（IATF）成立于1999年，创始成员包括全球五大汽车强国的汽车工业协会，即AIAG（美国）、ANFIA（意大利）、FIEV（法国）、SMMT（英国）和VDA（德国），以及多家主流汽车制造商。IATF以其认证标准和规则闻名。IATF为全球汽车供应链建立了统一的质量管理语言，其认证已被全球众多主流汽车制造商广泛认可，成为进入国际汽车供应链的重要质量管理依据之一。

16. 恭喜比亚迪加入IATF，成为全球首个新能源车企成员，跻身规则制定核心圈，牛逼。//@比亚迪李云飞:比亚迪经汽车工业行动集团（AIAG）提名推荐，于2026年2月26日经IATF全体成员投票通过，并在2026年3月11日正式官宣加入国际汽车工作组（IATF），成为该组织成立以来全球首个且唯一的新能源车企成员。此次活动，标志着比亚迪正式获得IATF AISBL相关事务的投票权，成功跻身全球汽车行业规则制定的核心圈层！

17. 划重点：首个且唯一的新能源车企成员，意义非常重大，我们终于可以坐上牌桌，参与制定标准了。//@比亚迪李云飞:比亚迪经汽车工业行动集团（AIAG）提名推荐，于2026年2月26日经IATF全体成员投票通过，并在2026年3月11日正式官宣加入国际汽车工作组（IATF），成为该组织成立以来全球首个且唯一的新能源车企成员。此次活动，标志着比亚迪正式获得IATF AISBL相关事务的投票权，成功跻身全球汽车行业规则制定的核心圈层！

18. 大家知道「IATF」吗？IATF是国际汽车工作组，创始成员是五大汽车强国的工业协会。比如：美国、意大利、法国、英国、德国，再加上宝马、福特这些主流车企。说白了就是给全球汽车供应链定规矩的。以前在IATF当中，宝马、福特、通用、大众，清一色的欧美老牌。但我看现在比亚迪进去了，而且还是全球首个加入的新能源车企。有些同学可能不知道加入IATF的含金量。就这么说吧，以前规矩都是别人定的，我们照着做。现在比亚迪坐进去了，跟这些老牌车企平起平坐，一起定规矩。IATF的官方公告说比亚迪加入能帮助应对电动化、智能化的转型挑战。翻译过来就是：在电动化，比亚迪怎么说，你们就怎么做。2025年比亚迪卖了460多万辆车，遍布110多个国家和地区。一个销量摆在这，你不让它参与定标准，反而说不过去。另外再加上3月刚发布的第二代刀片电池和闪充技术，还要在全球建「闪充星球」。基本上，让比亚迪加入并成为制定标准的成员，对于电动全球化来说，作用非常之大。以前我们说汽车工业，话语权都在西方手里。但是现在比亚迪进去了，并且不是靠关系，是凭实力。460万辆的年销量、634亿的研发投入、1678亿的现金储备……其实也早该能进去了的。当然，我知道肯定会有人说这只是一个国际组织的成员而已。但你得想一下，以前是别人定规矩我们跟着跑，现在我们是定规矩的人之一了。我觉得这才是真正的实力。

19. 比亚迪正式宣布加入国际汽车工作组（IATF AISBL），这是一个包括美国、德国、意大利、英国、法国在内的五大汽车强国组成的汽车工业协会，为全球汽车供应链建立了统一的质量管理语言。简单来说，以前的汽车质量标准是由他们来定的。但现在，比亚迪成为第一个加入其中的中国车企，意味着中国汽车工业已经真正被全世界认可，有能力和其他汽车强国一起制定行业标准，推动行业发展。#比亚迪##比亚迪成IATF首个新能源车企#

20. 比亚迪发布第二代刀片电池，宣称让充电和加油一样快，-30°C只多 3 分钟，这会对燃油车造成冲击吗？

21. 全球汽车产业“中国时刻”：比亚迪成IATF首个新能源车企2026年3月11日，全球新能源汽车领域传来重磅消息：比亚迪正式加入国际汽车工作组（IATF），成为该组织中首个且唯一的新能源车企，打破了长期由欧美车企主导的国际汽车标准体系格局。作为全球汽车销量TOP5的企业，比亚迪此次获AIAG提名、经IATF全体成员投票通过，不仅是其核心技术与质量管理水平的国际认可，更标志着中国车企正式跻身全球汽车核心标准制定阵营。此前，IATF的成员名单里，宝马、通用、大众等欧美传统巨头占据主导，比亚迪的加入，无疑为全球汽车产业的电动化转型注入了来自中国的核心力量。IATF官方公告中特别提到，比亚迪的加入将助力组织更好应对电动化、智能化转型挑战。这背后，是比亚迪全球超460万辆的年销量、覆盖110多个国家和地区的市场布局，以及在三电技术、刀片电池等领域的硬核实力。就在加入IATF的一周前，比亚迪刚发布第二代刀片电池与闪充技术，宣布启动“闪充星球”计划，持续引领全球油转电浪潮。从技术突破到市场领跑，再到参与制定全球规则，以比亚迪为代表的中国车企，正在不断改写全球汽车产业游戏规则，树立全球产业发展标杆。未来，随着比亚迪深度参与国际标准制定，中国新能源汽车的技术优势将转化为全球行业共识，推动世界汽车工业向更绿色、智能的方向迈进。#有点东西##大v聊车##智驾数码团#数码闲聊站

22. 今天看到一则国际汽车工作组（IATF）发布的公告，公告里说：比亚迪作为新成员正式加入国际汽车工作组（IATF）。这也是全球首个且唯一个加入IATF的新能源车企，这则公告足矣证明中国车企在技术创新、质量管理等方面已达到国际领先水平，就此事而言，IATF和车企是双赢的。首先，有了中国车企的加入，IATF就可以更好地应对汽车行业电动化、智能化及全球化转型的挑战。而中国车企在新能源领域的技术创新和质量管理经验将融入国际标准，推动中国汽车技术标准走向世界。IATF为全球汽车供应链建立了统一的质量管理语言，它的认证标准严苛并且得到了广泛认可，比亚迪加入IATF后，将与全球汽车巨头共同制定规则，有助于中国车企提升整体产业的质量水平，更好地融入国际汽车供应链，提升中国汽车在国际市场的竞争力。当然，比亚迪能突围以西方为主导的国际汽车标准体系，成功跻身全球汽车核心标准制定阵营，这也是比亚迪从研发制造、三电核心技术到整车品控，始终坚持高于行业的严苛标准而获得的国际认可，更彰显了中国汽车产业的全球影响力。如今，以比亚迪为代表的中国车企，正在不断改写全球汽车产业游戏规则，树立全球产业发展标杆。

23. 以前听别人定规则，现在比亚迪自己上桌教别人定制规则，爽！//@比亚迪李云飞:比亚迪经汽车工业行动集团（AIAG）提名推荐，于2026年2月26日经IATF全体成员投票通过，并在2026年3月11日正式官宣加入国际汽车工作组（IATF），成为该组织成立以来全球首个且唯一的新能源车企成员。此次活动，标志着比亚迪正式获得IATF AISBL相关事务的投票权，成功跻身全球汽车行业规则制定的核心圈层！

24. 重点是拿到了IATF AISBL相关事务的投票权，作为全球新能源汽车销量冠军，比亚迪跻身全球汽车行业规则制定的核心圈层，也是理所应当的事，以后是新能源时代了。//@比亚迪李云飞:比亚迪经汽车工业行动集团（AIAG）提名推荐，于2026年2月26日经IATF全体成员投票通过，并在2026年3月11日正式官宣加入国际汽车工作组（IATF），成为该组织成立以来全球首个且唯一的新能源车企成员。此次活动，标志着比亚迪正式获得IATF AISBL相关事务的投票权，成功跻身全球汽车行业规则制定的核心圈层！

25. 恭喜恭喜🎉从规则的参与者到规则的制定者，中国智造走向世界🌍每一步都很艰辛，每一步都值得称赞👍//@比亚迪李云飞:比亚迪经汽车工业行动集团（AIAG）提名推荐，于2026年2月26日经IATF全体成员投票通过，并在2026年3月11日正式官宣加入国际汽车工作组（IATF），成为该组织成立以来全球首个且唯一的新能源车企成员。此次活动，标志着比亚迪正式获得IATF AISBL相关事务的投票权，成功跻身全球汽车行业规则制定的核心圈层！

26. #比亚迪加入IATF AISBL#IATF AISBL 成立于1999年，是国际汽车工作组(IATF)为强化全球治理而于2026年初在比利时新设的法人实体。它制定并维护IATF 16949这一汽车行业通用的质量管理体系标准，为全球供应链建立统一的质量语言，其认证是进入国际汽车供应链的关键依据。

27. 为啥比亚迪闪充技术发布以后，蔚来的 KOL 这么激动？

28. 重磅！比亚迪正式加入国际汽车标准制定核心圈全球首个且唯一的新能源车企！3月11日，比亚迪正式加入国际汽车工作组(IATF)，这个组织一直由欧美车企主导，这是首次中国新能源车企进入。这意味着作为比亚迪从将与大众、通用等传统巨头，共同树立全球产业发展标杆。这些年，比亚迪在海外市场的节奏确实很快，新能源车已经进入100多个国家和地区，技术层面，从电池到补能体系，也一直在往前推进，比如二代刀和闪充技术的发布，未来也会在全球铺设自己的闪充网络。说白了比亚迪已经从执行者变成了规则制定者，为世界汽车工业可持续发展贡献中国方案

29. 比亚迪以首个新能源车企的身份进入国际汽车工作组了，有足够的实力才能制定行业规则，恭喜恭喜//@比亚迪李云飞:比亚迪经汽车工业行动集团（AIAG）提名推荐，于2026年2月26日经IATF全体成员投票通过，并在2026年3月11日正式官宣加入国际汽车工作组（IATF），成为该组织成立以来全球首个且唯一的新能源车企成员。此次活动，标志着比亚迪正式获得IATF AISBL相关事务的投票权，成功跻身全球汽车行业规则制定的核心圈层！

30. 以前是球员，现在还要当裁判比亚迪有点东西，拿下全球汽车质量和安全标准相关的投票权～//@比亚迪李云飞:比亚迪经汽车工业行动集团（AIAG）提名推荐，于2026年2月26日经IATF全体成员投票通过，并在2026年3月11日正式官宣加入国际汽车工作组（IATF），成为该组织成立以来全球首个且唯一的新能源车企成员。此次活动，标志着比亚迪正式获得IATF AISBL相关事务的投票权，成功跻身全球汽车行业规则制定的核心圈层！

31. 比亚迪集团成为IATF AISBL成员这是国际汽车工作组，成立的目的是为了统一全球汽车行业质量管理体系标准能够统一质量要求，提升产品可靠性，加强供应链管理等等包括大众、福特、斯特兰蒂斯、宝马、奔驰等12家车企和美、意、法、英、德五大行业协会作为监督方目前中国车企中仅2家加入，为吉利和比亚迪#比亚迪##汽车资讯##汽车行业#

32. 比亚迪发布的第二代刀片电池及闪充技术会对燃油车的销售造成毁灭性的打击吗？

33. 比亚迪发布第二代刀片电池，宣称让充电和加油一样快，-30°C只多 3 分钟，这会对燃油车造成冲击吗？

34. 【9分钟充饱，比亚迪快充伤电池吗？】相信很多人跟我一样有这样的顾虑，搭载比亚迪第二代刀片电池的车型，配合闪充桩，可以实现5分钟充好，9分钟充饱。这么快的充电速度伤电池吗？其实你的顾虑比亚迪早就想到了，第二代刀片电池不仅各项指标远超国家标准，而且比亚迪给出的质保时间也比第一代有更大提升。所以不用担心闪充伤电池了。有比亚迪给你兜底呢！

35. 【#比亚迪跻身全球汽车规则制定核心#】比亚迪汽车 5 月 6 日官宣，国际汽车监督署（IAOB）执行董事詹姆士 · 布朗、国际汽车工作组（IATF AISBL）主席哈罗德 · 威廉、英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）IATF 监督负责人尼尔 · 基利等全球汽车行业组织高层 4 月 21 日齐聚深圳，共同见证比亚迪股份有限公司正式加入 IATF AISBL。此前，比亚迪经汽车工业行动集团（AIAG）提名推荐，于 2026 年 2 月 26 日经 IATF 全体成员投票通过，并在 2026 年 3 月 11 日正式官宣加入国际汽车工作组（IATF），成为该组织成立以来全球首个且唯一的新能源车企成员。此次活动的举行，标志着比亚迪正式获得 IATF AISBL 相关事务的投票权，成功跻身全球汽车行业规则制定的核心圈层。

36. 恭喜比亚迪正式进入全球汽车行业规则的核心圈层，希望中国汽车越来越好//@比亚迪李云飞:比亚迪经汽车工业行动集团（AIAG）提名推荐，于2026年2月26日经IATF全体成员投票通过，并在2026年3月11日正式官宣加入国际汽车工作组（IATF），成为该组织成立以来全球首个且唯一的新能源车企成员。此次活动，标志着比亚迪正式获得IATF AISBL相关事务的投票权，成功跻身全球汽车行业规则制定的核心圈层！

37. 不容易呀，唯一新能源车企成员，这是对比亚迪地位的认可，跻身全球汽车规则制定层，说明了中国新能源正在引领行业标准。//@比亚迪李云飞:比亚迪经汽车工业行动集团（AIAG）提名推荐，于2026年2月26日经IATF全体成员投票通过，并在2026年3月11日正式官宣加入国际汽车工作组（IATF），成为该组织成立以来全球首个且唯一的新能源车企成员。此次活动，标志着比亚迪正式获得IATF AISBL相关事务的投票权，成功跻身全球汽车行业规则制定的核心圈层！

38. 比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，5 分钟充好，9 分钟充饱，这在业内是什么水平？哪些信息值得关注？

39. 比亚迪闪充技术对蔚来冲击大吗？

40. 比亚迪威武//@比亚迪李云飞:比亚迪经汽车工业行动集团（AIAG）提名推荐，于2026年2月26日经IATF全体成员投票通过，并在2026年3月11日正式官宣加入国际汽车工作组（IATF），成为该组织成立以来全球首个且唯一的新能源车企成员。此次活动，标志着比亚迪正式获得IATF AISBL相关事务的投票权，成功跻身全球汽车行业规则制定的核心圈层！

41. 三问三解｜电芯一致性

42. 比亚迪正式加入国际汽车工作组

43. 比亚迪集团成为 IATF AISBL 的新成员

44. 重磅！比亚迪加入IATF，与大众、通用共定国际汽车核心标准

45. 新能源首家！比亚迪正式加入IATF，参与国际汽车核心标准制定 - 哔哩哔哩

46. 新能源首家！比亚迪正式加入IATF，参与国际汽车核心标准制定

47. 新能源首家！比亚迪正式加入 IATF，参与国际汽车核心标准制定

48. 比亚迪跻身IATF核心圈层

49. 规则制定者！比亚迪加入IATF AISBL，中国新能源首次进入全球汽车规则核心圈

50. 比亚迪正式加入IATF AISBL，跻身全球汽车规则制定核心圈层

51. 打破欧美车企主导“规则圈”！比亚迪正式成为IATF核心成员

52. 打破欧美27年垄断！比亚迪杀入IATF核心圈，全球车企要学中国造

53. #比亚迪跻身全球汽车规则制定核心...

54. 比亚迪的质量经验，能为IATF 16949标准带来哪些新能源调整？

55. 比亚迪正式加入制定「国际汽车质量标准」的 IATF 组织

56. 比亚迪正式加入国际汽车工作组（IATF），成为核心成员

57. 2026年3月11日，比亚迪正式加入国际汽车工作组（IATF），成为全球首个且唯一跻身该组织的新能源车企……

58. 重磅！比亚迪加入IATF！2026年3月11日，比亚迪作为全球首个且唯一的新能源车企……

59. 比亚迪加入IATF参与新能源车核心标准制定，树立全球产业发展标杆

60. 全球汽车行业权威组织共同见证比亚迪加入IATF AISBL

61. 年销460万辆的底气

62. 不只国际认可，比亚迪加入IATF重在树立全球产业发展标杆

63. 比亚迪的三电系统技术，会如何影响IATF的国际汽车质量标准？

64. 比亚迪加入IATF，凭借哪些新能源标准优势？

65. 【会员风采】比亚迪正式加入国际汽车工作组（IATF）

66. 中国车企的里程碑时刻！比亚迪正式加入IATF AISBL

67. 全球汽车权威齐聚见证！比亚迪正式加入 IATF AISBL

68. 比亚迪正积极申请加入IATF,其根本原因在于全球新能源汽车正逐渐成为主流。

69. 比亚迪正式加入制定「国际汽车质量标准」的 IATF 组织

70. 比亚迪加入IATF AISBL

71. 三电+充电网络双轮驱动，比亚迪重新定义新能源汽车标准

72. 比亚迪二代刀片电池真有那么神？换一块需要多少钱？

73. 比亚迪正式加入IATF：从考生到出题人，中国汽车改写全球规则

74. #新能源汽车 #终身质保 #刀片电池 #比亚迪 #汽车知识别被忽悠！比亚迪「三电终身质保」真实完整版，看完再买车！很多人以为比亚迪三电是整个电池终身保，其实完全不是一回事——官方明确：只保电芯，不是整个电池包，电机、电控正常包含，但条件超多、卡得很细！下面是真实、完整、不误导的终身质保规则，一定要记牢： 1. 仅限首任车主，一旦过户，直接降为 8年/15万公里质保。 2. 仅限家用，营运、跑网约车/滴滴等，直接失去终身质保资格。 3. 必须按厂家规定按时保养，脱保、超期都可能失效。 4. 维修、更换三电相关配件，必须去4S店且用原厂件，外面修过大概率不赔。 5. 提车后务必及时做车主认证，不认证可能影响权益。 6. 事故、出险只要涉及线路、三电相关，必须回4S店维修。 7. 一旦因事故导致三电维修/更换，终身质保直接改为8年/15万公里。 8. 里程限制是连续12个月不超3万公里，不是自然年——以进店/质保计算周期为准，超了直接失去终身资格。简单总结：首任、家用、按时4S保养、不超里程、不营运、事故不乱修，才能真正享受到比亚迪三电终身质保。买车前、卖车前都看一眼，别等到出问题才后悔没看细则！

75. 比亚迪加入IATF成首个新能源车企：如何填补全球标准空白

76. 比亚迪成新能源首家 IATF 成员，中国车企改写国际汽车标准规则

77. IATF正式邀请比亚迪成为核心成员，大众和宝马为什么同意比亚迪“上桌”？

78. 比亚迪正式加入国际汽车工作组（IATF AISBL）

79. 比亚迪正在申请加入IATF，有望成为核心成员，参与全球汽车标准制定，成为拥有IATF董事表决权的中国车企。这意味着比亚迪或从“中国汽车行业标准制定者”跃升为“全球汽车行业标准制定者”，与原成员共同执掌全球汽车质量体系的规则制定权。 #比亚迪竞逐全球汽车话语权 #中国智造出海 #创作者中心 #创作灵感

80. 比亚迪获国际权威组织认可，正式加入IATF，成全球汽车标准制定者

81. 比亚迪跻身IATF，又一中国车企站上标准制定台

82. 一文拆解“三电保修”各种疑问

83. 里程碑！比亚迪加入 IATF 核心成员，中国力量重塑全球汽车质量管理格局

84. 为何是比亚迪？中国车企首家首次加入IATF，需要啥硬核实力？

85. 实力使然！比亚迪成IATF首个新能源车企，中国智造再获国际认可 - 哔哩哔哩

86. 比亚迪正式杀入全球汽车“核心决策圈”！中国两大车企掌权世界汽车新标准

87. 里程碑时刻！比亚迪正式成为 IATF 核心成员，中国车企主导全球汽车标准新时代

88. 树立全球产业发展标杆，比亚迪跻身国际汽车标准制定者阵营

89. 比亚迪入局IATF，中国车企真的握牢国际标准话语权了？

90. 比亚迪加入IATF：中国新能源车企首进国际汽车标准制定核心圈

91. 中国车企里程碑！比亚迪加入IATF，从守规则到定规则

92. 比亚迪三电技术凭啥圈粉？全自研硬实力 + 公开实测赢信任

93. 比亚迪入局IATF，中国汽车标准话语权迎来里程碑

94. 比亚迪获国际权威组织认可，受邀加入IATF国际汽车工作组

95. 比亚迪加入IATF，引领全球标准

96. 比亚迪正式加入IATF AISBL

97. 比亚迪正式成为 IATF 核心成员

98. 全球首个且唯一加入IATF的新能源车企 2026年3月11日，比亚迪成为全球首个且唯一加入IATF的新能源车企，经AIAG提名、全体成员投票通过，跻身国际汽车核心标准制定阵营，打破西方长期主导格局。IATF是全球汽车质量管理权威组织，成员多为宝马、大众等欧美车企。比亚迪新能源汽车远销超110个国家，2025年全球销量超460万辆，技术与品控获国际高度认可。IATF肯定其将助力行业电动化、智能化转型。未来比亚迪将发挥全产业链优势，参与国际标准完善，推动全球汽车产业绿色智能发展，贡献中国方案。

99. 比亚迪正式入局国际汽车工作组（IATF）

100. 比亚迪加入IATF

101. 比亚迪入局IATF核心层，中国车企掌国际话语权，投资逻辑彻底重构

102. 2026年3月10日，IATF已批准比亚迪集团成为IATF的新成员。比亚迪集团的加入，将助力IATF更好地应对汽车行业电动化、智能化及全球化转型带来的挑战，确保IATF体系既满足当前行业需求，也具备面向未来持续发展的能力。 IATF成员包括以下12家汽车制造商(截止目前): 宝马集团、梅赛德斯-奔驰集团股份公司、大众汽车公司、通用汽车、福特汽车公司、吉利控股集团、依维柯集团、捷豹路虎(LR)有限公司、雷诺集团、Stellantis集团、沃尔沃集团、比亚迪汽车, 以及欧美5个国家汽车工业协会一一AIAG(美国)、ANFIA(意大利)、FIEV(法国)、SMMT(英国)和VDA(德国).

103. 首个且唯一！比亚迪正式加入IATF，参与国际汽车核心标准制定

104. IATF 唯一新能源车企成员，比亚迪成功跻身全球汽车行业规则制定的核心圈层

105. 重磅！比亚迪正式加入国际汽车标准制定核心圈

106. 太牛了！比亚迪成为新能源行业首家加入IATF的车企

107. 从国际标准制定到工厂质量标杆比亚迪以卓越品质斩获首届质量大奖

108. 以前车圈是欧美群聊，比亚迪加入IATF：不好意思，我改个群名以前是大众宝马定规则，咱们跟着跑，现在好了，比亚迪直接坐进去一起写，全球首个新能源车企加入IATF，跟这些老牌巨头平起平坐，共同树立全球产业发展标杆，说实话，看着挺解气的，你们觉得，下一个能“上桌”的中国车企会是谁？ #树立全球产业发展标杆 #比亚迪 #比亚迪加入IATF

109. 汽车圈关注：比亚迪正式加入IATF AISBL 全球首个且唯一新能源车企成员

110. 比亚迪官宣喜讯

111. 比亚迪正式加入IATF ！参与全球汽车质量标准制定

比亚迪成IATF核心成员，中国新能源车企首获全球汽车质量标准话语权

精选参考来源