没TCS的川崎忍者400,2026年还值得新手闭眼入吗?

源自27位全网作者

05-18 17:57

内容由AI生成

精选参考来源

1. 最新的流通协会保值率数据,车型分化极大。一年保值率排名中,纯电前五名有三台50万以上的车型,问界M9、理想MEGA、极氪009,剩下两台十万级小车,吉利星愿和萤火虫;插混前五名,问界M8保值率超过85%,然后是问界M9、坦克400/500/700,以及别克GL8。这两年高质量新车很多,保值率排名变化会比较大。

2. 科普词条:TCS 牵引力控制系统

3. #问界M8斩获插混保值率第一# 2026年5月7日,中国汽车流通协会联合精真估发布《2026年4月中国汽车保值率研究报告》。报告数据显示,插电混动车型一年车龄保值率排行中,问界M8以85.3%的保值率斩获第一,M8上市一年累计交付达17万辆,稳坐40万级销量标杆,如今保值率强势登顶,充分印证其硬核产品力与市场口碑。40万算的话,开一年还能卖34万,只赔了6万,的确很保值。我领克900是30万买的,开了11个月卖了23.8万,我都觉得挺保值了,这个问界M8是40万的车,更保值,厉害厉害👍🏻

4. 张雪机车新比赛!小白向WSBK科普!两轮摩托车比赛好看在哪?如何看懂WSBK?

5. #雷军回应小米SU7保值率第一名#新款小米 SU7 即将上市之际,来看看已经发布近 2 年的小米 SU7 保值率吧:在《2025 年度中国汽车保值率报告》中,一年车龄的小米 SU7 保值率为 86.05%,排名第一。以往的保值率冠军 24 年是特斯拉 Model X 保值率 81.72%、23 年是保时捷 Taycan 保值率 80.66%,都是非常优秀的产品,饱受市场认可;现在小米 SU7 也登顶第一,并且保值率高达 86.05%,已经创造历史成为了「现象级车型」。保值率高意味着大众喜爱、流通率好,小米SU7 凭借着比一些油车更优秀的保值率注定会成为“一代神车”。期待新 SU7 的表现

6. 11月份销量超4.7万台!快2026年了,特斯拉Model Y为何还能“持续热销”

7. 2026年,智驾正从汽车“尝鲜配置”变为“保值资产”

8. 新能源渗透率的一把尖刀:大电池增程!

9. 经典SUV,15万预算可入手!2026款丰田威兰达配置众多如何选?

10. 一年保值率:乐道在Baas模式下,保值率都没特斯拉高……因为Baas的电池折损不会算在内,能有效避免电池贬值。所以一般车电分离的车的保值率会相对高一些。然后问界的保值率高于小米,这也是没想到的,看来供不应求的市场褪去,也会影响保值率。(注意有些品牌,如腾势并未进行统计,仅仅只是清单内的品牌排名)#保值率#

11. 今天汽车流通协会发的是1月的,雷总引用的是2025年年度保值率,小米SU7就是纯电动品类年度第一,问界M9则是插电混动品类年度第一两者并不冲突,比较亮眼的是坦克插混保值率竟然这么高,300/400/500全部进前10了

12. 车企降价!买车应不应该在乎保值率?

13. 小米su7实际销量到底多少,为何二手车商积压大批个位里程数的二手汽车?

14. 新能源二手车保值率低,这种现象会持续多久?

15. 机车界的“冤种之王”:川崎Ninja400,从加价神车到腰斩残值!

16. 雨天急刹不怕摔!ABS+TCS才是电摩摩托车的保命符

17. 有TCS和没TCS,冬天骑行安全区别有多大?

18. 摩托车TCS牵引力控制系统:是“救命稻草”还是“性能枷锁”?

19. 川崎忍者400价格大跳水!直降8000元,曾经加价排队的梦想座驾,如今正在以亲民价格走进寻常摩友家!

20. 川崎ninja400:最简单的白,最耐看的颜色

21. 川崎忍者400二手市场价格、20款便宜的大概在1.3-1.4左右。因为21款之前的都是限速135版本。很好解决大几百块换个泰版ecu就能解除限速(并非刷程序)。另外21款之后的限速虽然解开了、但是很多车齿轮比是前15后35、首先这个配比低扭没劲、新手容易烧离合器根源就在这。所以忍者最重要的就是ecu改没改以及齿轮比、35牙盘的1档95、41牙盘的1档80。极速方面35牙盘的极速210左右。推荐想换车的朋友首选21/22。为什么呢因为23-24又贵又减配了。发动机的合金凸轮轴改成了铸铁凸轮轴。拉高转会直接影响的就是凸轮轴。忍者作为高转机、不刷升阶程序最大转速也在12500转。刷了持续能破14500转、所以这个配件很关键。 另外ECU某鱼价格大概在800元。齿轮和牙盘我推荐motomax的三件套 市场价也在800元一套。 所以这两项东西就价值1600元(还不算工时费) 希望我发的内容对大家有帮助。 喜欢就点个关注吧、后续分享更多用车经验😐 #川崎ninja400 #忍者400 #机车#摩托车#摩托车测评

22. ABS/TCS成标配?一文读懂2026年摩托车新规与配置趋势

23. 新手第一辆仿赛怎么选

24. 川崎Ninja400。一款专为新手和城市骑行打造的入门级仿赛摩托车,以399cc双缸引擎、785mm亲民座高和赛道级外观设计为核心亮点,兼顾动力性能与操控友好性,被誉为“小忍者”的它完美平衡了运动激情与日常实用性。金属火花黑版落地价58000元RMB#机车 #摩托车#仿赛 #热门机车推荐 #川崎ninja400

25. 浅谈川崎Ninja400骑行感受

26. 火牙400深度研究笔记:新手友好的合规仿赛

27. 当仿赛卸下“驾驭门槛”的枷锁,川崎ninja400便成了无数骑士的启蒙信仰。传承Ninja家族凌厉基因,锐利LED鹰眼大灯与流线型整流罩勾勒出蓄势待发的猎豹姿态,经典川崎绿与哑光深空灰涂装,静止时已是街头不可忽视的视觉焦点,4.98万的定价却能收获翻倍回头率。 785mm友好座高搭配收窄30mm的油箱设计,让160cm骑士也能稳稳双脚着地,168kg轻量化车身(比同级轻12kg)赋予低速挪车、拥堵穿行的极致灵活,女骑也能轻松掌控。399cc双缸水冷发动机藏着双重性格:低转区间(4000-6000rpm)扭矩平顺如电车,市区跟车无需频繁换挡;8000rpm后47.6马力瞬间爆发,4.99秒破百的快感与180km/h极速(2023款解封),让山路撒欢同样尽兴。 41mm倒置前叉+预载可调后减震、双通道ABS+TRC牵引力控制,再加上轻20%的滑动离合器,新手零压力上手,老手亦能玩味精准操控。14L油箱搭配3.5L百公里油耗,350km+续航轻松覆盖通勤与短途摩旅,5000公里低保养成本,让热爱无需妥协——这就是入门仿赛的全能标杆,从城市街道到山路弯道,每一段旅程都游刃有余。#川崎 #ninja400 #机车 #转场 #晒出你的爱车

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章
相关兴趣推荐