合金车模“起痱子”是工艺缺陷还是行业常态?

源自42位全网作者

06-09 17:31

精选参考来源

1
#余承东称电磁热控压铸精密性堪比3D打印# 看到这话第一反应:压铸还能跟3D打印比精度?这次还真能。传统一体化压铸,铝液像酸奶一样粘稠,为了填满模具只能猛加压,0.1秒喷涌进去,就像啤酒倒猛了,气泡全卷在里面,远端薄壁还充不满。行业里都在比谁锁模力大,其实那是“蛮力”。智界换了个思路:先给铝液通电加磁场,把“酸奶”变“牛奶”,流动性大增;再靠模具里的纳米热控层,铝液慢慢沿杯壁流进去,空气自然排出,几乎没气孔,充满后立刻散热,从700度直接降到室温,冷却翻倍。结果就是车身件屈服强度提升55%以上,78个零件合成一个,焊点少760个,还减重15.5%。对咱们来说,车身更硬、更安全,车更轻、续航也更踏实。不卷吨位卷热控,这个方向确实有意思。
2
大家都听说过一体压铸,行业压铸机的吨位多少年竞赛下来也是越来越大,智界这次就创新性没走这个路子,搞出了全球首发的电磁热控压铸,凭借“精密”二字跳出“吨位越大越好”的死胡同,是高压压铸诞生以来真正的范式级革新,给整个行业指了一条全新的技术路线。原理其实很好懂,用我们平常喝啤酒举个例子:简单来说,传统压铸就像猛倒啤酒,铝液本来是酸奶状的,只能靠大吨位机器硬压着往模具里冲。要快,所以吨位就越来越大,这样不仅容易卷进空气留下气泡,远端还经常填不满。而智界先用电磁场把铝液变成流动性更好的牛奶状,再给模具加上纳米热控层,充型时像保温杯一样隔热,让铝液能像沿杯壁缓倒啤酒那样平稳推进,空气全排出去。模具远近端成型质量和一致性更高,就像是修炼了武林秘笈中密不透风的“铁布衫”。对行业来说肯定是利好的新方向,对咱们用户来说,这意味着车身大铸件气孔率大幅降低,车身铸件里的气泡少了,整体抗撞强度也会明显提升,开起来更安心;原来78个零件拼起来的大部件,现在一次成型,少了760个焊接点,车身更结实耐用;同时车身骨架还轻了15.5%,开起来更轻快,续航也能跑得更远。这项改写行业规则的黑科技,目前不是实验室阶段,已经率先落地到了9系旗舰MPV科技车皇智界V9。本博相信,对于主打全家出行和高端商务的大型MPV来说,没有什么比车身安全更重要的事,安全提升一分,用户就放心一分。#智界V9预售价39.98万起##余承东称电磁热控压铸精密性堪比3D打印#
全部
来源
内容由AI生成

精选参考来源

1. #余承东称电磁热控压铸精密性堪比3D打印# 看到这话第一反应:压铸还能跟3D打印比精度?这次还真能。传统一体化压铸,铝液像酸奶一样粘稠,为了填满模具只能猛加压,0.1秒喷涌进去,就像啤酒倒猛了,气泡全卷在里面,远端薄壁还充不满。行业里都在比谁锁模力大,其实那是“蛮力”。智界换了个思路:先给铝液通电加磁场,把“酸奶”变“牛奶”,流动性大增;再靠模具里的纳米热控层,铝液慢慢沿杯壁流进去,空气自然排出,几乎没气孔,充满后立刻散热,从700度直接降到室温,冷却翻倍。结果就是车身件屈服强度提升55%以上,78个零件合成一个,焊点少760个,还减重15.5%。对咱们来说,车身更硬、更安全,车更轻、续航也更踏实。不卷吨位卷热控,这个方向确实有意思。

2. 大家都听说过一体压铸,行业压铸机的吨位多少年竞赛下来也是越来越大,智界这次就创新性没走这个路子,搞出了全球首发的电磁热控压铸,凭借“精密”二字跳出“吨位越大越好”的死胡同,是高压压铸诞生以来真正的范式级革新,给整个行业指了一条全新的技术路线。原理其实很好懂,用我们平常喝啤酒举个例子:简单来说,传统压铸就像猛倒啤酒,铝液本来是酸奶状的,只能靠大吨位机器硬压着往模具里冲。要快,所以吨位就越来越大,这样不仅容易卷进空气留下气泡,远端还经常填不满。而智界先用电磁场把铝液变成流动性更好的牛奶状,再给模具加上纳米热控层,充型时像保温杯一样隔热,让铝液能像沿杯壁缓倒啤酒那样平稳推进,空气全排出去。模具远近端成型质量和一致性更高,就像是修炼了武林秘笈中密不透风的“铁布衫”。对行业来说肯定是利好的新方向,对咱们用户来说,这意味着车身大铸件气孔率大幅降低,车身铸件里的气泡少了,整体抗撞强度也会明显提升,开起来更安心;原来78个零件拼起来的大部件,现在一次成型,少了760个焊接点,车身更结实耐用;同时车身骨架还轻了15.5%,开起来更轻快,续航也能跑得更远。这项改写行业规则的黑科技,目前不是实验室阶段,已经率先落地到了9系旗舰MPV科技车皇智界V9。本博相信,对于主打全家出行和高端商务的大型MPV来说,没有什么比车身安全更重要的事,安全提升一分,用户就放心一分。#智界V9预售价39.98万起##余承东称电磁热控压铸精密性堪比3D打印#

3. #余承东称电磁热控压铸精密性堪比3D打印#简单说,就是压铸行业的“第二次革命”!以前的一体压铸,全靠大力出奇迹,用超大吨位把像酸奶一样稠的铝液硬压进模具,不仅容易裹进空气留气泡,还会出现近端和远端质量不均的问题,又费成本,又难出好活。而电磁热控压铸工作原理上就不一样,靠电磁场把铝液从“酸奶”变成“清水”,流动顺滑不裹气。模具里的纳米热控层还能精准控温,就像倒啤酒沿杯壁慢倒,全程无气泡,最后还能瞬间冷却,有点像3D打印那种感觉。有朋友可能要问了,这对我们消费者有什么用呢?很简单,车身屈服强度提升超55%,碰撞更安全。还能把78个零件整合成1个,减重15.5%,车身更轻更稳,安全和续航都能吃到大红利!

4. #小米获有色金属工业科学技术一等奖#高强压铸铝硅合金,相比常规铝合金:硬度提升27%屈服强度↑40%抗拉强度↑17%耐腐蚀性能翻倍减重约10%更强更轻量化,YU7 GT 的“V8s系列”电驱壳体就用上了。全新的V8s EVO最高转速提升至28000rpm;自研碳化硅功率提升5.9%,效率提升0.5%。死磕技术,之前2200Mpa超强钢、一体压铸三角梁,都是为真材实料的造好车。不仅电机自研自产,甚至连电驱壳体都自研,这黑子受得了吗?

5. 镁合金焊接缺陷的产生及防止

6. 今天智界汽车全球首发电磁热控压铸技术,并且率先应用于鸿蒙智行首款旗舰MPV智界V9上。 它首创性地融合了电磁调控与模具内纳米热控层方案,通过电磁场作用于铝液,增强其流动性,使其能平稳、可控地填满整个模具,改善了金属液的状态、增强流动性,控制了热交换,铸件内部组织更致密,远端与近端成型的质量一致,气孔率显著降低,机械性能更强,从而带来屈服强度提升55%以上。 车身安全+强度+轻量化的同步提升#余承东称电磁热控压铸精密性堪比3D打印#

7. 智界V9预售39.98万起,大家觉得怎么样?除了大家目所能及的外形、配置,这台车的整个车身也用了新的电磁热控压铸技术,这应该是V9最值得关注的创新。不靠传统的蛮力挤压,而是用电磁控流+纳米热控层技术,让铸件气孔更少,强度更高,白车身结构非常猛。#余承东称电磁热控压铸精密性堪比 3D 打印#

8. #余承东称电磁热控压铸精密性堪比3D打印# 这次智界V9的全球首发电磁热控压铸技术有点强呀,让压铸技术迎来“第二次革命”,不再靠“蛮力”卷吨位,而是用电磁场让铝液从“酸奶”变“牛奶”,流动更顺滑;模具内的纳米热控层像“热量开关”,充型时保温、凝固时速冷,达到结果是铝液平稳填充不卷气,内部气孔率大降,屈服强度提升55%以上,简单来说就是78个零件合为一件,减重15.5%,车身更强、更轻、更安全,有些东西!

9. 有点意思!#余承东称电磁热控压铸精密性堪比3D打印#鸿蒙智行首款旗舰MPV智界V9,全球首创电磁热控压铸技术~ 传统高压压铸就像猛倒啤酒,铝液粘稠如酸奶,易卷气、易凝固,远端填充不均,导致铸件气孔率高、强度不足。智界V9的电磁热控压铸技术,直接开启“法师流”微操:强效电磁场+纳米热控层加持,铝液从“酸奶”变“牛奶”,流动性拉满,气孔率大幅降低,成型质量媲美3D打印。屈服强度提升超55%,78个零件整合为1个,焊点减少760个,同时减重15.5%。这项技术让车身更硬、更轻、更可靠,为商务与家庭出行构建更可靠的安全壁垒,堪称车身制造的划时代革新! 广州

10. 提了个山姆的美驰图小合金车199块40辆车,比较适合低龄宝宝玩车子只能说有个型,细节就别强求了,合金质感不错,漆面挺棒的!有很多平民车,比如卡罗拉宝来。以前小时候玩这种合金车,最多的就是法拉利兰博基尼,但我一点也不喜欢这种超跑,我喜欢那种路上常见的路人车。有一次朋友送了我一个切诺基的火柴盒,可高兴了。可惜后来搬家丢了。。。也算是补偿一下小时候没玩上“平民车”的遗憾吧

11. #带着微博去旅行##周末去哪儿# 限定车模清单曝光!2026中国国际模型展,这几款必须抢!📅 4月17日-19日北京展览馆,第24届中国国际模型博览会启幕。全球模型爱好者的高光时刻来了!🚗 限定车模重磅清单(部分)Tarmac Works x Sean Wotherspoon 联名艺术车两大艺术车项目——奥迪R8 LMS GT3与日产GT-R R32,展会限定,展位号5U17。FrontiArt x ICHEMO 柯尼塞格 Agera RS Naraya1/64合金磁吸车身覆盖件,蓝碳/金边涂装,限量300台,还原“Naraya”标识与内饰配色。Almost Real 路虎90骆驼杯 套票专属版1/64比例,沙黄车漆+皮划艇配件,限量1000个,需购买4月19日299元套票获得。青岛社 新阿斯拉达 AKF-01/24高智能方程式,金色电镀版,限量1000个,需购买4月18日339元套票获得。互夸模型 南天门-白帝空天战机1/144拼装模型,机身印制数字“26”,限量1000个,需购买4月17日159元套票获得。CM-Model 野马GTD警车(电镀灰)全合金车身,电镀灰漆面,展会限定款。GCD 达尔文涂装货柜卡车深圳九州展限定,小比例热门款。JKM 1/32 雷克萨斯 LX600大比例合金车模,展会首发展示。更多限定款· Almost Real:10周年纪念品牌,发布多款首发1:64车模· INNO TW BMC:1/64北京展会限定,保时捷911 GT3 R等经典车型· 拓意:三款联乘特别版——DarwinPRO 66G WBK Supra A90百事可乐款、七喜款、远程星智厢式货车乐事薯片主题卡车· 京商 Kyosho:全线遥控车产品与EGG玩具系列亮相· 恒越亦驰:Nilu27全合金车模,1:18全开工艺· FMS:两款展会限定版,搭载212车壳FCX24迷你攀爬车· 长鸣模型:N比例外走廊DF7机车模型,会场限定“京局津段”“京局石段”“京局唐段”,限量500台#中国国际模型博览会# ⚠️热门限定商品销售位置调整至馆外销售区(W57/W58摊位),套票赠品需购买对应日期套票,每日限量,先到先得。#北京范儿##汽车模型# 常跑跑的微博视频

12. #余承东称电磁热控压铸精密性堪比3D打印# 刚才智界V9发布的时候余总提到了一项黑科技“电磁热控压铸”,大伙都在卷压铸机吨位这股蛮力,智界直接搞起了“法师流”微操 。以前的高压压铸,其实就像倒啤酒 。传统做法是拿大吨位机器硬挤,铝液像酸奶一样稠,挤得太猛必定会产生一堆气泡,行业里这叫“卷气” 。而且因为流动阻力大,远端还经常压不到位,导致薄壁区域成型质量不佳 ,结果就是受力强度不均匀。这次智界V9首发的电磁热控压铸,相当于给铝液叠了两个Buff 。先用利用电磁力把铝液的表面张力打散,流动性瞬间增强,就像水一样丝滑 。再配合模具里的纳米热控层,充型的时候精准保持隔热,让铝液能稳稳当当地从模具近端流到远端,顺便把空气全排干净,彻底告别卷气烦恼 。等模具一填满,纳米热控层立马“变脸”切换成导热模式 。让原本近乎700度的高温直接降到室温,冷却温差比以前提升将近一倍,常看“锻刀大赛”应该知道,这感觉就像是给铝合金来了波“淬火” 。结果就是质量更好,良品率还高,而且可以铸造更复杂更薄的零件,整车焊点减少车身重量控制和素质更进一步。

13. 刚看到#余承东称电磁热控压铸精密性堪比3D打印# 。简单来说,智界 V9 首发的这项技术,让压铸从“拼力气”变成了“玩巧劲” 。以前的一体化压铸靠大吨位硬压,容易有气孔 ;现在给铝液通电加磁场,让它像水一样平稳填满模具,再配合纳米级热控层精准控制“散热开关”,像淬火一样急速冷却,气孔和孔缩更少 。对咱们来说,这带来的就是车身更轻、强度更高。屈服强度提升了 55% 以上,焊点少了 760 个 。这种像 3D 打印一样精密的制造工艺,不仅提升了安全性,更标志着行业进入了“热控时代”。

14. 今天是技术科普时刻!!#余承东称电磁热控压铸精密性堪比3D打印# 智界汽车全球首发电磁热控压铸技术,率先应用于鸿蒙智行首款旗舰MPV智界V9。电磁热控压铸技术在保持一体化压铸高效集成特点的基础上,全球首创性地融合了电磁调控与模具内纳米热控层方案——不再依赖单纯的大吨位“蛮力”挤压,而是通过电磁场作用于铝液,增强其流动性,使其能平稳、可控地填满整个模具;同时模具内的纳米热控层可实现隔热与散热的瞬时切换,对压铸全过程的热传导精准控制。 得益于此,车身大压铸件内部气孔率大幅降低,模具远近端成型质量一致,配合高强铝合金材料使用,屈服强度提升55%以上,产品性能得到显著提升。同时将78个零部件整合为一,焊点减少760个,结构件实现减重15.5%,轻量化水平实现进一步突破。这不仅重新定义了车身安全、强度与轻量化标准,更是一次划时代的技术革新。

15. 你可能经常会听到汽车车身压铸行业在比设备吨位,类似于“谁的吨位大,谁就更厉害”,这其实是个误区。传统高压压铸依靠强压力充型,难免会出现部件气孔、厚薄不均、远近端质量不一的问题,这些工艺短板就很难靠着加大压力来解决 #余承东称电磁热控压铸精密性堪比3D打印#鸿蒙智行的旗舰MPV智界V9,率先使用的电磁热控压铸,是一种更合理的技术路线,它的成型精密程度甚至可以媲美3D打印 这项技术不会依赖超大压力,通过电磁作用提升铝液流动性,搭配模具热控层调控散热,让铝液平稳填充模具,从源头上去减少气孔缺陷,让车身部件成型更均匀、强度更高 技术可能是抽象的,但是放在实际的产品上,做出来的高质量就是可估量的了

16. 铸造工艺听起来离咱挺远,其实跟车安全关系很大 传统高压压铸像猛倒啤酒,铝液粘稠得像酸奶,得用巨力往里砸,结果气泡多、远端还填不实。智界这次换个思路,用电磁场把铝液调成牛奶状,流动性上来了,再配合模具里能控温的纳米层,让铝液像沿杯壁倒酒一样稳稳流进去,填满每个角落再瞬间凝固。这么一搞,气孔少了,强度上去了,还减重不少。#余承东称电磁热控压铸精密性堪比3D打印# 说的就是这个理,智界V9把铸造玩出了新高度。

17. 刚刚在CA-CAP(中国汽车耐腐蚀与老化性能评价)中一款热门SUV获得了极高的综合得分:97.5分,并且荣膺“白金等级”认证,一举刷新了行业历史最高成绩,位列第一! 🥇👇从下面这个视频里你可以看到,这不仅仅是一个分数,而是一场跨越时间的极限挑战。在海南热带汽车试验场,每款测试车辆都要经历120个强化腐蚀循环。这不仅意味着要经受高温🔥、高湿💧的折磨,还要直面高浓度盐雾的持续侵蚀。每一寸漆面、每一个底盘零件,都在模拟数年甚至十数年的恶劣用车环境。结果证明,严苛的标准使品质经得起千锤百炼。 不惧腐蚀,方能安行无忧;不仅是看得见的智能豪华,更是看不见的坚实可靠。 常岩CY的微博视频

18. #余承东称电磁热控压铸精密性堪比3D打印# 鸿蒙智行发布会大家看了吗,除了尚界Z7,新一代问界M6,新一代问界M9,还有鸿蒙智行首款MPV智界V9。智界V9最大的惊喜是行业首创电磁热控压铸车身。革新式的全新压铸技术,在一体化压铸的基础上,融合了电磁调控与模具内纳米热控层方案。无需大吨位挤压,通过电磁场作用于铝液,增强其流动性,能平稳+可控地填满整个模具。模具内的纳米热控层可实现隔热与散热的瞬时切换,完成压铸过程中热传导的精准控制。压铸件内部气孔率降低,模具远近端成型质量一致,屈服强度提升。可以将78个零部件整合为一,焊点减少760个,轻量化水平进一步突破。助力车身安全+强度+轻量化的同步提升。

19. 近期汽车圈热议的电磁热控压铸,因为我大学就是学的理工科,所以还挺有兴趣,展开聊聊。一直有在关注智界V9,当时主要关注空间和用料,如今这项全球首发的技术,更像是行业里的一次理性纠偏。当前的一体压铸陷入锁模力吨位竞赛,设备越造越大、模具损耗与成本也在攀升,却没解决传统高压压铸的老毛病——铝液像酸奶一样粘稠,靠高压猛冲的话会容易卷进空气产生气孔,而且模具远近端成型质量不一,薄壁位置很难填饱满。智界的这套技术很接地气,同时也很精密。它是用电磁把铝液变得像水一样顺滑,然后再靠纳米热控层当 一个“热量开关”——充型时隔热不让铝液降温,凝固时瞬间散热。因此,不用大吨位蛮力,铝液就能平稳填满模具,还能把空气顺利排出去。实际效果也很实在,铸件屈服强度提升55%以上,78个零件集成一体、焊点减少760个,结构件减重 15.5%,对 MPV 这种看重安全与轻量化的车型来说,很实用。这套工艺让车身铸件既强又轻,相当于给整车穿上了一层轻量化铁布衫。其实,这也不止是工艺上的升级,更是中国汽车从 “大制造” 走向 “强智造” 的一个信号。压铸的未来,不在于更大的吨位,而在更可控的工艺与更可靠的品质。#智界V9预售价39.98万起##余承东称电磁热控压铸精密性堪比3D打印#

20. #余承东称电磁热控压铸精密性堪比3D打印# 以前压铸靠大力出奇迹,卷吨位、费电还容易有气孔,现在智界 V9 全球首发电磁热控压铸,直接改写车身制造规则!用电磁+纳米热控,铝液能够像牛奶一样顺滑充型,不用超大吨位也能完美成型,气孔更少、强度更高。这直接就告别蛮力内卷,以原创技术开辟压铸新赛道,重新定义车身制造标准,引领行业走向精密、高效、高品质的新方向!而且车身78 个零件合一,焊点大减,也意味着车身更硬、更轻,安全拉满,续航更稳,驾乘质感升级。

21. #余承东称电磁热控压铸精密性堪比3D打印# 普通金属打印没有压铸的强度,普通的压铸达不到3D打印的精度,所以智界就做了这么一个电磁热控压铸,把几十个零件合而为一,焊点减少760个,强度反而更高!看完技术解读,我真的彻底服了!传统压铸把液态铝定型纯靠大力出奇迹,但智界巧妙地给铝液通电磁场,瓦解铝的表面张力,增加流动性,再给模具里加纳米热控层,充型时保持灵活流动,凝固的瞬间完成冷却,铝就可以填满模具,减少压铸气孔。以后车身结构的压铸也有新思路了,高集成度高精度同时还保持高强度,行业就可劲学吧!

22. #余承东称电磁热控压铸精密性堪比3D打印# 余承东说电磁热控压铸精密性堪比3D打印,我一开始觉得夸张,看完技术解读真服了。 传统压铸靠大吨位蛮力硬挤,铝液像酸奶一样粘稠,喷快了卷气、喷慢了凝固,远端还填不满。智界这波直接换思路,给铝液通电磁场,表面张力瓦解,变成"牛奶状"流动性爆棚;模具里加纳米热控层,充型时像保温杯隔热保流动,凝固时瞬间导热快冷却。冷热切换精准得像开关,铝液平稳填满每个角落,气孔率大幅降低。 78个零件合一,焊点少760个,还轻了15.5%,屈服强度反而提升55%以上。这不是堆参数,是重新定义车身怎么造。压铸从"力气活"变成"技术活",智界确实开了条新路。

23. 车厂正版授权!外观还原爆表、电动遥控优化出色!(泰高乐 devel16 1:8车模测评)

24. 张雪夺冠背后的1000亿级工业体系!中国压铸赢麻了?从智界V9电磁热控压铸读懂压铸发展

25. #余承东称电磁热控压铸精密性堪比3D打印#你想想,以前造车用的一体化压铸,就像猛倒啤酒——劲儿越大,泡沫越多,零件内部就容易藏气泡。但余承东说的这项新技术,彻底颠覆了“大力出奇迹”的老路。 智界全球首发的电磁热控压铸,先给铝液“通电”,把粘稠的“酸奶”变成顺滑的“牛奶”;再在模具里加一层纳米“智能开关”,铝液流动时保温,充满后瞬间冷却。这样一来,铝液能像倒啤酒沿杯壁一样平缓填满每个角落,气孔几乎消失,精密程度堪比3D打印! 结果就是:车身强度提升55%,78个零件合为1个,还减重15.5%。对咱们用户来说,意味着更耐撞、更省电、更可靠。不卷吨位,卷技术——这才是真正为安全而生的硬核创新。

26. 镁合金焊接的十大工艺与常见缺陷

27. #和平精英正版周边##和平精英精密拼装长枪模型# 和平精英精密拼装长枪模型第二弹今日上市! 和平精英正版周边,精密拼装长枪模型第二弹,爆款再续!金属质感升级!部分零件采用合金材质,赋予模型真实的收藏级手感。极致细节还原!皮肤纹理、可动结构等均严格遵循游戏设定,「大隐藏」Kar98K未来歌姬,以科幻银蓝渐变漆面诠释稀有美学;「小隐藏」AWM与GROZA乌木金纹款,则以深邃木纹镶嵌璀璨金色纹理,彰显低调奢华。 各位特种兵们-- 是时候再次升级你的武器库了!

28. #浩哥的车仔# 裕丰1/32沃尔沃V50(应该留到礼拜四发这车的来着初中的时候买过一台一模一样的,就是图1-2的另外那台,那台可贵了,好像要快60元——十几年前的60元呐。然后最近才发现原来它某些地方的车漆的起疹已经到了一碰就掉漆的地步,恰好@某科学的伊卡瑞斯 他市的神奇小商店19元清仓车模里面有这车,让他给我代购了一台

29. #浩哥的车仔# 凑包邮买的智冠1/38奥迪A6 C5回力车,好像是20块钱,对于这个车型算很便宜的。看图片以为车况还行,只是有点脏,到手后才发觉玻璃的“灰尘”其实是类似被砂纸打磨过的痕迹。估计得拿细目的砂纸慢慢打磨抛光才能还原回去了

30. 如何尽快掌握焊接角度,避免焊接缺陷

31. 焊接缺陷的宏观分析

32. 焊接中的八大缺陷总结分析

33. 必须看的钢筋施工常见六大焊接缺陷及预防!

34. 避坑!压铸镁合金喷涂电泳起泡?10大根源+标准级解决方案,看完少走90%弯路

35. 车模收藏必修课:学会这几点,让你的珍藏保值又“保鲜”

36. 车模起疹别扔!3步修复大法。车模突然起疹别慌!教你在家修复,新手也能上手~ 💡合金车模起疹修复四步走: 1️⃣拨开皮肤:先用800或1000目砂纸,把起疹区域的油漆彻底打磨掉,露出合金底材,能看到小坑气孔 2️⃣打磨骨头:换1500目砂纸,耐心打磨合金表面,把气孔边缘磨平,手感会更细腻 3️⃣抛光重生:用2000-3000目砂纸加抛光膏,轻轻打圈磨到车身发亮能当镜子,这步最关键,决定最终质感 4️⃣重新喷漆:耐心多层上漆,覆盖完美。记得砂纸目数从低到高循序渐进,跳级会留深痕,新手别贪快 ✨模型保养小技巧: 干燥是第一要务,展示柜原盒放干燥剂定期换,潮湿是起疹元凶;手上汗渍油污是隐形杀手,别频繁接触或折腾模型。 没有永不衰老的模型,接纳时光痕迹更珍贵。你的爱车模遇到过什么坑?评论区聊聊~ #汽车模型#车模修复#收藏攻略

37. 玩模收纳与保养,轻松搞定漆面养护,小车再也不用吃灰了

38. 汽车模型科普13:【硬核修复】万元车模起疹破相?别急!从原理到实操教你完美拯救!

39. 汽车模型科普13:模型起疹修复保养指南-下

40. 汽车模型科普13:模型起疹自救!厂家绝不外传的修复术(下) “卧槽!汽车模型起疹 = 报废?3 步修复不花钱,新手也能学会! 你收藏的模型,是不是悄悄长出了‘小痘痘’? 甚至连存放在密封原盒内也逃不过漆面起泡、鼓包的命运? 别慌,更别扔!!今天这期,我就把厂家绝不会告诉你的起疹内幕和合金车模修复秘籍,一次性手把手教给你,让你在家,就能 “问诊把脉,亲手拯救你的收藏品”! 还能 get 到专业的汽车模型保养技巧! #汽车模型 #合金车模 #小比例车模 #汽车模型修复 #合金车模玩具

41. 汽车模型科普13:模型起疹自救全教程(上)

42. 一文看懂原车漆和后喷漆的天差地别,修车再没人能忽悠你

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章