“起猛了，爬泰山被机器人超过去了”。10月26日，首届CMG世界机器人登泰山大赛排位赛在泰山开赛，不少游客上山半道被参赛的“机器狗”超车，话题随即冲上热搜。泰山晚报
围观视频传遍网络的同时，另一条疑问也刷了屏：这台机器身边明明跟着拿遥控器的人，摔倒了还要人扶——这不就是“遥控玩具”吗？泰山晚报
先把结论说清楚：遥控是真的，但“遥控玩具”是对它的误读。人手里那套设备发出的，是前进、切换模式、指定目标这类高层指令；至于怎么迈上一级湿滑、不规则的石阶，重心怎么实时调整，都是机器人自己完成的。赛事本身也在朝“去遥控”的方向使劲。 不同的权重系数算不同的成绩，目的就是把机器人逼向“全自主”——自己看路、自己迈步、自己爬上去。泰安日报
这条赛道，到底有多难
赛场设在泰山红门至中天门的登山步道，3100级石阶、600米高差、全程3.9公里，检验的是平衡控制、自主避障、续航越障这些核心能力。排位赛分出人形竞速、足式竞速、足式负重、全域机动探路四个赛项。近50支队伍先后踏上登山古道，为的是11月2日正赛上一个更靠前的出发顺位。央视网生活帮央视新闻
天公并不作美：排位赛当天秋雨不断，石阶湿滑，组委会出于安全考量临时取消了人形组比赛，足式组照常开跑。 负重赛里，机器狗背着100多斤货物爬坡，工程师随身备着降温喷雾，给持续运转发热的关节随时物理降温。 连裁判都跟不上——机器人靠换电续航，裁判的体能却是有限的，赛事只能把多名裁判放到比赛沿线的点位上执裁。济南新闻广播闪电新闻央视新闻
即便如此，足式机器人竞速赛最快参赛产品仍以51分08秒（净用时）完成全程约3.9公里、3100余级台阶的赛程。知乎
遥控器管的是意图，不是姿态
官方镜头里的“遥控器”确实存在：赛前测试现场，优宝特测试工程师手持遥控器，实时操控人形机器人“行者泰山E1”开展石阶行走测试，密切监测机器人的运动状态。 但这台机器能爬多少级台阶，靠的不是那只手。足式机器人有几十个关节，人不可能以毫秒级精度用摇杆逐一协调每个关节的角度和力度；遥控发出的是高层意图，感知、落足、平衡，全部由机器人自己算、自己走。总台赛前介绍展示了这些“自己算”的部分：激光雷达扫描，把山路“装进脑子”；把“眼睛”移到胸前，放低视线稳稳迈步；凭足底接触与受力反馈，摸索出“脚感”一路前行。 北京人形机器人创新中心CEO熊友军在接受采访时也把这层意思说得很直白：遥操是分层级、可退出的辅助手段，有时是必不可少的一种补充——真正的分歧点不在“有没有遥控器”，而在人到底介入了哪一层控制。新黄河央视新闻
摔倒与遥控，都在暴露技术的真实边界
质疑声里最扎眼的画面是摔倒。赛事评论对此的态度是：机器人在泰山暴露出的平衡控制短板、复杂地形感知不足，正是下一步技术攻关的题目本身。 它背后站着一个有名的“莫拉维克悖论”：让机器人做推理、解题这类高级认知任务相对容易，让它像婴幼儿一样完成低级的感知运动却极为困难。会跑马拉松的机器人，第一次在雨后不规则的石阶上摔倒，恰恰说明它正在挑战更高难度的科目，而非一场玩具的作秀。泰山晚报
比“是不是玩具”更实际的问题：机器狗已经在泰山上班
比赛之外，这类机器已经进了工作流。10月31日，针对“挑山工会不会被取代”的讨论，泰山景区回应称，网友看到的“机器人运输物资上山”是比赛中的一个现象，实际应用情况暂不了解；但景区官方同时介绍，今年7月，泰山就已存在机器狗“挑夫”，其任务上山时是搬运货物，下山时是清运垃圾，景区方面的判断是，机器狗的到来有望大幅减轻人工负担、提高效率。 同一篇报道里还有一组口径：机器狗静态载重120公斤，每次负重30-45公斤，与工人每担的重量相当；泰山上仅存的二三十名挑山工，大多只做零碎短途挑运；今年初，有企业给挑山工送去了外骨骼助力设备。也就是说，眼下机器人接走的是最繁重的那部分体力活，而每一次搬运，仍需人看护、装货、换电、降温——离“遥控玩具”，和“无人化的劳动力”，其实都还有距离。潇湘晨报
接下来看什么
11月2日正赛，机器狗将直面泰山世界赛道，闯关爬坡，挑战一小时抵达终点。 因雨缺席人形组排位赛的“行者泰山E1”，在第三次泰山实地测试后也将站上正赛赛道。 到时候值得盯住两个信号：多少队伍会改用全自主模式参赛，人形机器人离了搀扶还能不能自己跨过十八盘的台阶。被超车不必恼——这场考试，机器和围观的人，都还在长本事的路上。央视新闻新黄河
