腾势N8内饰一公布就吵翻了：一半人说"蔚来味"，一半人已经交了订金
一张氛围灯图，让评论区改了口风。上个月有博主放出腾势N8内饰夜景图，本意是夸内饰好看，评论区却清一色调侃"这是蔚来的车吧？"；如今内饰官图正式发布，“晚原棕"刷屏，博主直呼"腾势N8 晚原棕内饰来啦，怎么样，是不是质感很高级？”。而11月12日，这台车就要正式上市。聊价格之前，先把"看着怎么样、坐着头疼不头疼、订金值不值"一次说清。知乎微博微博小红书
内饰到底香在哪？用料这一关，它基本是"去比亚迪化"的：中控岛台欧洲原木真木饰板、旋钮是64面切割的K9水晶、座椅全车Nappa真皮加菱形缝线、门板整块皮革包覆、头顶麂皮绒，空调出风口藏进饰板里按一下才缓缓露出，氛围灯"见光不见灯"。后排也不是摆设，第二排最大后仰146°，腿托、通风加热按摩全都安排。内饰一共给了月满空山、朝雾米、破晓红、晚原棕四款配色。知乎微博知乎
座舱的争议也从此开始。整个前排的玩法是：一条1.1米天际屏横在视平线上，抬眼就是导航，再配一块6K无断点的30英寸巨幕屏，中间还有个AI萌宠在双屏间窜来窜去。喜欢双屏联动的人觉得"真心不错"，讨厌的认为大联屏和没有传统仪表是硬伤，两边谁也说服不了谁。知乎微博
但评论区的另一半也在说真话。有博主拿它和友商对比打分：是蔚来只给70分，是问界给85分，“而如果是腾势，我可以给95分，超出预期的惊喜”；也有人吐槽得相当押韵：“极氪的门板，问界的中控，理想的大屏，宝马的天际屏”。能吵成这样，恰恰说明这套内饰真的被放进眼里看了。微博微博
但去店里摸车前，先记住几个槽点。有摸过实车的用户提醒：车尾底盘下方有突出的导流尖角，常走烂路要留心刮蹭——“虽然是防护导流设计，但实打实影响通过性，经常跑烂路、自驾游走非铺装路面的，很容易刮蹭！”。同一个帖子里，后备箱地台偏高、地板下几乎没下沉储物、阅读灯还是老式珠状灯组，都被点了名；而最容易被忽略的是后排——原厂后排娱乐屏不标配，选装又价格不菲，一家人长途出门，还是差点意思。小红书知乎
但它不是只有好看。车身尺寸5150mm/1999mm/1820mm、轴距3075mm，另有205L前备舱；后备厢常规容积1046L，四把零重力座椅前排最大躺角165°、后排146°。动力上纯电提供后驱和易三方可选、插混全系标配易三方，官方提到它是35万级别；第二代刀片电池、闪充技术以及天神之眼5.0全系标配。闪充官方称9分钟可将电量从10%充至97%，纯电续航1003km、4.5米转弯半径。账面参数放在35万级大五座里，不虚任何对手。知乎微博微博知乎微博
那2000元订金到底值不值得交？预订可享2000元抵5000元选装基金，或者含侧边帐、行李架横杆、充气床垫、遮光帘的舒行套装：在意配色和个性化选装的选前者，自驾露营党选后者。目前门店都可以小订，上海、深圳、济南有展车可参观，门店反馈小订订单可观。最大的悬念还是价格：官方口径卡"35万级"，而在售的N8L闪充版指导价31.98万到34.98万元，"腾势N8会不会贵过N8L"的猜测一直没停。盯住发布会三件事：纯电和插混的价差、版本怎么切、后排屏选装放不放宽。能等到下周四的人可以确定：内饰和硬件这一关，它已经值得你排队去摸了。知乎小红书界面新闻
