明年WorldSBK的赛道周末，各国女车手将统一拧着同一台中国仿赛的油门。这个"统规车"位置被雅马哈R7占了三个赛季。如今接棒的是春风675SR-R——一台41580元就能在春风店里订到的量产车。知乎微博微博
WCR是个什么比赛
10月9日，春风动力官宣：与国际摩联（FIM）及WorldSBK系列赛事主办方达成协议，2027赛季起，675SR-R成为世界女子公路摩托车锦标赛（WorldWCR）的官方指定比赛用车，据报道合作协议覆盖2027、2028和2029三个赛季。知乎微博
WCR创立于2024年，是全球首个女子公路摩托车世锦赛，跟着WorldSBK同周末、同赛道进行，共享转播和观众。它是典型的统规赛：所有人骑完全相同的赛车，比的是车手技术，也直接检验车辆的性能、可靠性和一致性。创赛以来指定用车一直是雅马哈R7，这次换人，春风成了首个进入FIM世界锦标赛级别统规赛事供应商名单的中国品牌。知乎微博
凭什么是675SR-R
这不是运气。675SR-R搭载自研的实际排量674cc直列三缸水冷发动机，峰值功率70kW（95hp）/11,000rpm、峰值扭矩70N·m/8,250rpm，官方极速219km/h。赛车基于量产平台按赛事技术规则统一赛化改装——换句话说，冠军车的底子，就是展厅里那台。微博知乎
更硬的背书来自实战：675SR-R已经在英国超级摩托车锦标赛（BSB）打了两个完整赛季，也经历过曼岛TT赛事的实战考验。10月17日BSB收官战，Moto12车队的675SR-R拿下正赛一冠军。春风的赛事底子还有Aspar车队——同年包揽Moto3年度车手、车队及制造商三项世界冠军，双方合作已延长至2031年。675SR-R研发期就由Aspar车手参与多轮赛道测试，减震、制动、电控标定都在真实赛道上逐项验证过。知乎微博知乎
最纠结的问题：现在买还是等
对准备入手中量级仿赛的人，这才是真正的决策点。
新款在路上。春风国内负责人郑英豪在车友年会上公开确认：675SR电子离合版在项目计划中，最快也要半年后才能上市。也有博主爆料，2027款675SR将迎来大改款：不仅左右两侧定风翼变得更大，时下流行的电子离合、电子油门也极有可能安排上——当然，这部分还是爆料，没有官方定论。米兰车展EICMA 11月3日至8日举行，春风已预告将在车展发布多款新车。知乎微博微博微博
所以结论很清晰：冲新电控的，等到明年春季更稳，还能看完米兰发布会再对比价格；急着骑的，现款675SR-R是经过BSB两个赛季检验的成熟机器，旧款在换代前清库，终端未必没有谈的空间。同价位的钱江赛600RS这些选项，也可以一起横比。微博
还有一个期待
2027年，WorldSBK将首次来到中国，赛季收官战定在上海国际赛车场10月29日至31日。到时候，grid上排开的675SR-R，就在家门口比赛了。知乎
