10月29日晚，小鹏广州发布会散场，5000台MONA L05"准现车"3分钟售罄。奥秘全在价格里：10月15日预售还是16.98万起，上市限时价直接干到13.98万，入门价一夜砍掉3万。太平洋汽车太平洋汽车
价格拆解：4.9万权益，真金有多少？
6款配置：纯电4款——560 Plus 13.98万、535 Max 14.98万、635 Max 15.98万、635 Ultra SE 17.18万；增程2款——1310 Max 14.98万、1310 Ultra SE 16.18万。指导价14.48万-17.68万，限时价再低5000元。知乎
12月15日前下定，官方权益叠起来"至高超4.9万"。挑真金白银的说：现金直减5000元、价值9999元的前排座椅升级套装（主驾AI座椅+副驾零重力）免费送、4000元20扬声器音响免费送、2999元个性车漆免费送，金融2年0息或3万商城积分二选一，本品置换再减5000元尾款。后排吸顶屏"5999优惠价1499"仅限Max和Ultra SE版。这一波不是话术，是真让利。知乎太平洋汽车
配置怎么选：多数人的答案是Max
小鹏的型号命名不复杂：Plus版没有智驾芯片，直接pass；Max版单图灵芯片750TOPS，跑VLA Lite蒸馏版，官方称保留满血版90%以上能力，高速和城区领航辅助都有；Ultra SE版双芯片1500TOPS满血VLA，想战未来的上它。知乎知乎
纯电还是增程？有家充、以市区通勤为主，选纯电，CLTC续航最高635km，30%-80%快充15.8分钟；没家充、经常跑长途，选增程，纯电310km+综合1310km，亏电油耗5.26L/100km。知乎太平洋汽车
3个短板，买前得知道
一是400V平台。同价位的启源Q06、极狐αT7都上了800V，做横评的P7+车主实测，快充速度差距在一倍以上。经常长途出行，这点权重很大。知乎
二是底盘规格。前麦弗逊+后五连杆，全系18英寸轮毂起步；对比之下启源Q06用的是全铝前双叉臂。"30万级舒适底盘"是官方话术，听听就好。知乎知乎
三是电池。据做L03对比的博主梳理，L05用的是中创新航电芯，不是宁德时代；容量也不算大，纯电最高71.1度，而竞品极狐αT7直接干到84.8度。小鹏靠电控找补，CLTC百公里电耗11.7度确实是第一梯队水平，但纸面上这确实是减分项。知乎太平洋汽车知乎
自家挤压和外部对手
跟L03比，L05从Max版起差价1.5万，换来2940mm轴距的中型SUV、全系电动遮阳帘、双层夹胶玻璃、后排通风加热，要空间这钱花得值。但再加约1.5万，就是小鹏自家P7+：800V 5C超充、电吸门、前双叉臂。往外看，极狐αT7（17.28万，带激光雷达）、启源Q06（16.99万，底盘好但智驾弱）都不是善茬。知乎知乎
结论：降3万是真的，13.98万起确实凶，甜点位在13.98万-14.98万的Max版；预算摸到16万以上，建议把P7+和800V竞品拉出来比完再定。至于准现车售罄——不用慌，限时权益12月15日才截止，现在正常下定照样享受，只是提车没那么快。
