甩掉"油老虎"帽子？长城H10车主报告：2.6吨方盒子高速8.5L
哈弗车主凑一块，总有个词没人愿意先说：油耗。
知乎上"拥有哈弗汽车是怎样一种体验"，最高赞答得坦率：“除了油耗以外没有任何一样需要操心的东西。哦对，还有玻璃水。”。另一边的"哈弗H6怎么样"，一位跑了近10万公里的二代H6车主给出的关键词也是俩字：费油。知乎知乎
这帽子哈弗戴了十几年。但8月5日，一台2.6吨的方盒子把它摘了——长城H10，上市24小时大定31826辆，当月零售10178辆。长城把"哈弗"这块母品牌招牌第一次给了一台插混方盒子，市场居然接住了。知乎
凭什么接不住？看亏电油耗成绩单——买车局收集了37位首批车主的满月反馈，能耗这块的画风出奇一致。H10标配42.8度大电池，CLTC纯电续航232公里。官方综合油耗0.87升、日常加注92号汽油，这些参数先看个大概。重点是车主跑出来的数：知乎知乎
高速120亏电油耗8.5L（赤峰跑北京，满载）。搁燃油车时代，这个块头的SUV你得按10个油往上准备；知乎知乎
切保电模式，高速6.6L、市区7.1L；智能混动纯电优先，能跑260公里，百公里油耗4.5L；
满油满电综合续航1100公里，加92号，不娇气；
有车主满载五人加行李跑500公里，算下来一公里4毛3。这个数，说贵真说不出口。
插混的成色，充电上也看得着。快充峰值114.7kW，20%充到100%实测40分钟，喝杯咖啡的功夫补满。但也别拿它当纯电——充满纯电实际能跑180公里出头，看模式和路况；真没条件充电，亏电8.5L就是诚实的答案。知乎
车主没吐槽的吗？也不藏着：座舱芯片不是8295，是便宜一千块左右的联发科MT8676，评价是"凑合够用"。城区智驾，有车主原话是"就别用"；没有热泵空调，冬天纯电取暖靠PTC硬烧电；还有车主预期亏电6-7L，8.5L"能接受，不算惊喜"。车主实付保险从5300到8200都有，各地各配置差得不少，下单前记得自己询价。知乎
最大的情绪点反而不在车上，是等车：锁单等6-8周是常态。有店甚至给出"每多等一周补一次保养、最多四次"的政策，仍有车主等不下去挂单转让。知乎
到底谁适合买这台车？家里六座刚需、常跑长途、装得了家充，H10在20万级里难得没明显短板，六座顶配带置换补贴落地22万出头。纯粹市区代步的，老小区地库限高两米，还得先量量自家车位再说。知乎微博
从"除了油耗啥都不用操心"到高速亏电8.5L，哈弗没把老标签擦掉，它是造了台车，让标签本身成了问题。长城10月国内终端零售一共5.19万台，20万以上车型占比54.5%，哈弗撑住了基本盘。这一次，方盒子有名字了。微博
