11月12日，吉利往"只加油"这个阵营里扔了颗雷——星越L PLUS开启全球预售，指导价16.77万—20.97万，抵掉1万元先享金后，预售先享价15.77万起。一台接近5米的中大型SUV，敢往15万—20万主流价位里扎，底气来自它打包端上桌的那串配置：双腔空气悬架、±10°后轮转向、激光雷达。知乎小红书
热搜帖的评论区吵了两天，其实就两件事：配置给猛了，和没有四驱。
15.77万，到底买到了什么？
车长4955mm、轴距2900mm，比现款星越L加长55mm，但它没跟风塞第三排，就是大五座，后备厢起步就有740L。动力是2.0TD混动发动机加230kW电机，不用充电、加92号油，WLTC综合油耗5.47L，媒体实测能压到4.6L级。这个块头，油钱快追上插混了。底盘算最"平权"的部分：前双叉臂+后五连杆，全系标配。知乎小红书知乎知乎
真正的门槛在版本表里。 15.77万和16.77万两版，买到的是30英寸6K大屏、8295芯片和够用舒适配置。双腔空悬从17.77万的曜尊版才起步。激光雷达和城市NOA，只给18.97万至尊版和19.97万大师典藏版。192线激光雷达加Orin-Y芯片200TOPS算力，就这两版有。预售期内，吉利给全系白送价值5999元的CCD减振器和12800元的23扬声器音响，它品置换再补1万。所以想一次凑齐空悬、高阶智驾、后排贵妃榻的，实际看的是顶两版。"15.77万起"是入场票，"满配"是18.97万+的事。知乎小红书知乎知乎大河报
评论区最不买账的，也就三条：
一是没有四驱。全系前置单电机、前驱，没有选装项。北方有雪的用户根本不跟你聊配置表：“没四驱，这车跟我无缘。”知乎
二是后轮转向不是全系标配。4.88米的转弯半径是这台大车"好开"的最大卖点，但只有部分版本带，低配车主只能看参数流口水。小红书
三是油车的身份绕不开。不能插电就不是新能源车，购置税没有减免，按10%整算，大约要交1.4万到1.8万；在限购城市，它照样得按蓝牌排队摇号。
所以对上号的人画像很清楚：家里没充电桩、受不了续航焦虑，又想要大空间、低油耗和智能体验不落后的家庭。另一类是打算等上市价的，评论区已经有人押注正式售价会落到13万—14万区间。到时候预售权益和上市时机，得放一张桌上算。大河报小红书
空悬和激光雷达有了，四驱真没有——这一加一减能不能对冲，取决于你家车位有没有桩，和冬天有没有雪。
