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国产电动车别再为用不上的功能多花钱，三招避开营销陷阱

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05-21 19:09

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NEDC仙人是什么鬼？如果懂得多就可以评上仙人的话，我应该可以评上CLTC+WLTC + NEDC仙人。关于NEDC的话题，咱们和CLTC、WLTC、EPA放一起聊聊。1. 按规定，应该用哪个？早期，只有NEDC。后来欧洲搞了WLTC、中国搞了CLTC。按理说，应该全部切为CLTC的，结果种种原因，现状执行的是：- 纯电：执行CLTC。- 燃油、增程、插混：一律执行WLTC。所以看发布会的时候，现在都有经验了。合资车企一般都比较守规矩，带发动机的就标WLTC。有些车企，喜欢给增程车也标CLTC。前两天有个风波，某媒体当时不小心把WLTC油耗说到了CLTC，扣了45块钱。这种小失误，可以避免。2. 用CLTC就是投机取巧吗？也未必。我们分析一下NEDC、CLTC、WLTC的特征：- CLTC：平均车速最低，对电车有利；加减速最剧烈，对油车最不利。- NEDC：平均车速居中，对电车较为有利；加减速最平缓，几乎没有，对油车最有利。- WLTC：平均车速最高，对油车不利；加减速较为剧烈，对油车相对不利。电车最爱CLTC，最不喜欢WLTC；油车最爱NEDC，最不喜欢CLTC。日常讨论中，大家习惯说把CLTC描述成“最轻松最简单”的考试，但汝之蜜糖彼之砒霜，这其实是对油车最严酷的考试。从制定历史也可以看出，CLTC在制定的时候并没有要针对燃油车的意思。相反，当时是用燃油车跑出来的工况，加减速还相对缓和一些。如果按今天的情况，50%电车+50%油车再按同样的流程，重新制定一遍CLTC，加减速只会更剧烈，油车会更难受。3. 那增程、插混呢？上面只讨论了电车、油车，那居于中间的增程、插混呢？增程比较好讨论，因为也是“纯电驱动”，其特性是与电车一模一样的。所以，增程车用CLTC来标续航，可以方便和纯电车的CTLC续航对比。虽然不符合标准规定，但从用户角度来说，有存在的价值。插混就比如复杂，因为它兼具纯电驱动和发动机直驱两种模式。咱们不展开讨论。不过从现状来看，插混也冲着300公里纯电续航去了，那么在标纯电续航的时候，用一下CLTC也未尝不可。但必须要强调，无论是标CLTC还是NEDC，都应用按照国家标准，在同等明显的位置标出WLTC续航。倡仪大家都这么做。因为都这么做，对大家都公平，消费者的信息也公平一些。全社会都得利了。反过来，有人打破规则，那就陷入了劣币驱逐良币的内卷困境。4. 为什么还要用NEDC？这一点，我也很费解，因为NEDC对电车不是最有利的。700公里NEDC纯电续航，可以折成720公里CLTC续航。 NEDC确实是对油车比较有利，但对插混、增程来说也不一定有CLTC有利。5. 虚标的问题怎么解决？所谓虚标，是指CLTC的续航，大家实际情况跑不出来。有人建议用美国EPA，我觉得大可不必，太复杂了、成本太高了。在新能源大势下，只需要在补充两个独立的数据就可以了：- 120km/h巡航的续航、- 零下7度的续航。大家一看，心理就有数了。生活在广州的，就没必要看零下7度的续航；生活在东北的，就可以重点参考。不上高速的，没必要看120km/h巡航的续航，只看CLTC的参考性更好。#新能源大牛说#

既要又要还要！15万级纯电轿车怎么选？

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1. NEDC仙人是什么鬼？如果懂得多就可以评上仙人的话，我应该可以评上CLTC+WLTC + NEDC仙人。关于NEDC的话题，咱们和CLTC、WLTC、EPA放一起聊聊。1. 按规定，应该用哪个？早期，只有NEDC。后来欧洲搞了WLTC、中国搞了CLTC。按理说，应该全部切为CLTC的，结果种种原因，现状执行的是：- 纯电：执行CLTC。- 燃油、增程、插混：一律执行WLTC。所以看发布会的时候，现在都有经验了。合资车企一般都比较守规矩，带发动机的就标WLTC。有些车企，喜欢给增程车也标CLTC。前两天有个风波，某媒体当时不小心把WLTC油耗说到了CLTC，扣了45块钱。这种小失误，可以避免。2. 用CLTC就是投机取巧吗？也未必。我们分析一下NEDC、CLTC、WLTC的特征：- CLTC：平均车速最低，对电车有利；加减速最剧烈，对油车最不利。- NEDC：平均车速居中，对电车较为有利；加减速最平缓，几乎没有，对油车最有利。- WLTC：平均车速最高，对油车不利；加减速较为剧烈，对油车相对不利。电车最爱CLTC，最不喜欢WLTC；油车最爱NEDC，最不喜欢CLTC。日常讨论中，大家习惯说把CLTC描述成“最轻松最简单”的考试，但汝之蜜糖彼之砒霜，这其实是对油车最严酷的考试。从制定历史也可以看出，CLTC在制定的时候并没有要针对燃油车的意思。相反，当时是用燃油车跑出来的工况，加减速还相对缓和一些。如果按今天的情况，50%电车+50%油车再按同样的流程，重新制定一遍CLTC，加减速只会更剧烈，油车会更难受。3. 那增程、插混呢？上面只讨论了电车、油车，那居于中间的增程、插混呢？增程比较好讨论，因为也是“纯电驱动”，其特性是与电车一模一样的。所以，增程车用CLTC来标续航，可以方便和纯电车的CTLC续航对比。虽然不符合标准规定，但从用户角度来说，有存在的价值。插混就比如复杂，因为它兼具纯电驱动和发动机直驱两种模式。咱们不展开讨论。不过从现状来看，插混也冲着300公里纯电续航去了，那么在标纯电续航的时候，用一下CLTC也未尝不可。但必须要强调，无论是标CLTC还是NEDC，都应用按照国家标准，在同等明显的位置标出WLTC续航。倡仪大家都这么做。因为都这么做，对大家都公平，消费者的信息也公平一些。全社会都得利了。反过来，有人打破规则，那就陷入了劣币驱逐良币的内卷困境。4. 为什么还要用NEDC？这一点，我也很费解，因为NEDC对电车不是最有利的。700公里NEDC纯电续航，可以折成720公里CLTC续航。 NEDC确实是对油车比较有利，但对插混、增程来说也不一定有CLTC有利。5. 虚标的问题怎么解决？所谓虚标，是指CLTC的续航，大家实际情况跑不出来。有人建议用美国EPA，我觉得大可不必，太复杂了、成本太高了。在新能源大势下，只需要在补充两个独立的数据就可以了：- 120km/h巡航的续航、- 零下7度的续航。大家一看，心理就有数了。生活在广州的，就没必要看零下7度的续航；生活在东北的，就可以重点参考。不上高速的，没必要看120km/h巡航的续航，只看CLTC的参考性更好。#新能源大牛说#

2. 既要又要还要！15万级纯电轿车怎么选？

3. 年底买新车，油车和电车怎么选？避坑指南

4. #外国媒体从展台追到零跑产线#去年8月我在提车零跑C10时说过一句话……“只买全球车型”，这款车已进入约40个国家销售，在海外斩获多项荣誉，我真的很庆幸自己是零跑C10车主。零跑C10获得Euro NCAP五星安全评级，斩获葡萄牙“年度车型”大奖。德国《Auto Bild》、英国《Top Gear》、法国《Auto Plus》、意大利《Quattroruote》等主流媒体试驾零跑C10给出“价值感超预期”、“智能座舱领先”和“安全冗余扎实”等肯定评价。成绩不会说谎：零跑汽车2025年出口量为中国新势力第一。2026年2月累计出口超10万台，其中意大利市场Q1纯电份额近 30%。海外市场也是2026年零跑制定100万台销量目标的底气。2026北京车展我有路过零跑展台，慕名去报道的外国媒体很多，这完全在意料之中。我听到他们对零跑C10的价格感到不可思议，怎么能做到同级别领先的空间和配置？作为车主，我可以很负责任的说，零跑C10做工品质都挺好的。核心原因在于……零跑汽车技术架构全域自研，核心部件高度自制。零跑汽车自己对外宣称65%零部件自制，但行业分析可能有70%的零部件自制，有效保证品质的同时大幅降低造车成本。咋说呢？像零跑C10海外口碑这么好的中国新能源产品，有利于中国品牌在海外建立良好的中国汽车印记，所以我当然要支持零跑汽车，也希望大家一起跟我当“零居”。

5. #听见微博# 2025年，中国新能源汽车产销双破1600万辆，连续11年全球第一，新能源车渗透率升至47.9%。出口量激增100%，达261.5万辆，欧洲市场份额突破9.8%。我们在三电系统、智能驾驶突破不断，全球化布局加速，中国标准正走向世界。中国汽车，2026，继续加油！#微博声浪计划# 蜗牛同学LX的微博音频

6. 全场景解决冬季续航，小鹏G7是这么做的！小鹏G7和P7+的超级增程其实背后是纯电体验，我一直坚持这句话，因为其实这个增程器背后的逻辑是解决你的续航焦虑，今天何小鹏亲测的G7冬季续航，也证明了这句话的含金量。从何小鹏亲测的结果来看，在北方冬季，小鹏的超级增程完全可以解决从通勤到长途的全场景痛点： 1.日常通勤场景：北方纯电在这个场景下的痛点是续航短、充电难、上车冷，而超级增程的解法是纯电 430km + 极速制热 + 电池保温，其中430公里的续航即便是按照严寒下的冬季半折也可以实现210公里的实际续航，基本上可以覆盖1-2周的市内纯电通勤。而800V+5C的超级充电技术，零下 10℃环境下，30%-90% 充电时间减少 30% 以上，12 分钟可补充314km续航，上个厕所的时间，就可以补满能量。得益于增程器的加入，增程器余热 + 热泵 + PTC 三重热源，在极寒环境下，3 分钟内可将车内温度从 - 20℃提升至 15℃以上，而且当增程器供热情况下，有效控制了电量损耗。 2.长途返乡场景：北方纯电在这个场景下的痛点是高速拥堵、充电桩排队，而超级增程的解法是纯电快充和超长续航，纯电快充上面已经说过了，有人一定会问如果遇到极端的都充不上电，加油站排队呢？没问题，小鹏G7满油满电综合续航1704公里，冬季严寒实测1108公里，即便我们再保守一点1000公里的实际续航，也足以满足大家返乡的需要，毕竟绝大多数人一天无论如何也开不了1000公里。 3.增程启动场景：这个场景下增程器往往会带来一定的噪音和缺电情况下的动力不足，而超级增程的解法是AI管理+主动降噪+稳定输出，通过 AI 智能启停管理 + ENC+RNC 双主动降噪 + 90% 吸音棉覆盖，增程器启动时几乎无感知，而且在架构上让增程器和电机分开部署，避免了震动传递，同时超静谧增程器可以实现低温迅速启动，避免“冷启动抖动”，保持动力稳定。所以，通过上面三个场景可以看出，G7超级增程就是在北方冬季提供完全靠拢纯电的体验，而且这里值得一说的就是这几次新车上市，小鹏本人都能亲自参加，老板亲自参加测试，那这个准备工作，打工人应该都懂了。 #何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏g7零下20度实测续航破1100公里# http://t.cn/AXbJVOhG

7. 蔚来李斌称频繁超快充伤电池，超充再快也没换电快，怎样看待他的说法？电动汽车用户该如何选择？

8. #何小鹏零下20度冬测P7+和G7#零下20℃的黑河冬测，小鹏这两台新车直接打破北方新能源车的“冰枷锁”！背靠十年纯电热管理技术，G7超级增程在不跨温区、0高度差还开21℃空调的极限工况下，实测续航1108.3公里，满油满电能通勤一个月，冬季长途自驾再也不用焦虑找桩。更惊喜的是P7+的低温补能，-20℃热车状态12分钟就能从10%充到80%，补能超300公里，就算-10℃冷车静置一夜，30%-90%充电也才34.65分钟。5C超快充让极寒充电告别“慢动作”，真正做到冬季补能如常温。北方用户怕的续航缩水、充电难，小鹏这波用实打实的冬测数据全解决了，上市后大概率会成为北方新能源车的优选！

9. 冬季用电车怕的是啥？怕的就是续航不行，经常有北方的朋友问我，小米YU7在北方开合适不合适。这个问题现在有答案了#雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#看看汽车之家冬测，小米YU7表现还是很猛的，组内续航、能耗、充电效率均第一！难怪卖得这么好，实力在的，小米YU7这成绩甚至比Model Y更好，就这么说吧，至少在北方地区小米YU7明显更适合。零下20多度的极端环境，小米YU7续航还能跑319公里，平均充电功率也很到位，102.5kW可以说是相当快了。这波冬测下来，北方的朋友不担心了吧？l

10. 混动的最优解，被极氪找到了

11. 价格下探到25万级，#奥迪Q6Letron 能考虑吗 #豪华智电驾享SUV新选择#奥迪Q6Letron焕新上市

12. 比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，这篇帮你解答所有疑虑！

13. 全能可靠，大咖亲鉴。海狮05EV冬季续航实测，e平台3.0 Evo硬核加持。无惧严寒，实力驭冬。

14. #比亚迪二代刀片电池质保加码#今天比亚迪总裁王传福在发布会上宣布#比亚迪二代刀片电池质保加码#：6年或15万公里内，电池包容量保持率低于77.5%即可包换，较此前提升2.5%。这一升级源于第二代刀片电池在安全性能上的飞跃。新国标要求300次快充循环后短路不起火，而比亚迪实现500次闪充循环后，边闪充边针刺依旧安全，无热失控、无冒烟起火。比亚迪以技术实力为用户筑起安全屏障，彰显中国动力电池技术的全球引领地位，为新能源汽车高质量发展树立标杆。#比亚迪第二代刀片电池来了#

15. 蔚来李斌称频繁超快充伤电池，超充再快也没换电快，怎样看待他的说法？电动汽车用户该如何选择？

16. 一条视频了解：闪充是否会影响电池的寿命？是否会对电网造成冲击？

17. 5分钟闪充+零下30度无忧，比亚迪二代刀片电池终结电车最后焦虑我之前就一直觉得电动车普及的核心瓶颈从不是续航，而是极端环境下的补能体验。比亚迪这次直接把测试场搬到零下30度，冻透24小时还能实现快速补能，这个表现确实超出预期，可以说硬核闪充技术树立行业新标杆。以前总听北方朋友吐槽“冬天充电比取暖还难”，“电车不过山海关”的说法也不是空穴来风。但这次二代刀片电池的闪充技术，相当于直接打通了电动车的地域限制——极寒环境补能比不少车常温还快，这哪是参数升级，分明是把用户的实际痛点当成了研发靶点。当气候不再是选择电动车的顾虑，新能源的普及节奏或许会迎来新拐点。

18. 30万级新能源SUV指南，7款车型纯干货

19. 2026年车企之间竞争会更加激烈！买车要理性！ #超哥直播回放 #买车 #理性消费 #新能源汽车

20. 比亚迪闪充站已在全国铺开，第二代刀片电池精准解决电车用户核心痛点。常温 5 分钟充好、9 分钟充饱，-30℃ 低温仅多花 3 分钟，硬核闪充技术树立行业新标杆。凭借自研锂离子高速通道与全温域智能热管理，完美平衡快充速度与电池寿命，搭配容量低于 77.5% 免费包换、电芯终身保修的政策。电池顺利通过多项超国标严苛测试，15 年模拟老化后闪充 + 针刺仍无热失控，以深厚技术积淀，实现安全、寿命、速度兼顾的科技平权。

21. 权威数据来了！汽车之家-30℃牙克石冬测成绩出炉，小米YU7一举拿下组内续航、能耗、充电效率第一，加速成绩更超越轿车组斩获全场第一，成本次冬测大赢家。#雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一# 在零下20多度极端环境中，YU7实测续航319公里，比特斯拉Model Y多出近80公里，平均充电功率102.5kW，充电效率远超需2小时充满的特斯拉。这一成绩源于小米三电技术，双模热泵减少PTC使用、124级精准电池加热，搭配整车能量流模型优化，让其在低温下仍保持低电耗。此前质疑“准冬测”的声音，这下子是不是被实测数据狠狠打脸了，北方老铁选电车再也不用愁续航缩水啦！

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27. 闪充影响电池寿命安全？一条视频全看懂！

28. #雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#无论你哪个厂商吹六七百公里，那北方零下20多度该是多少就是多少，这次汽车之家真冬测就是最真实的续航测试。续航、达成率、能耗、充电效率，对YU7来说都没有拿过第二名，加速也不没拿过第二名，可不可以说算全面能打？直接看结果吧，319公里实测续航、102.5kW平均充电功率，北方用户最在意的安全感这不就有了吗？有人之前阴阳“准冬测”，现在真冬测摆在这儿，还要怎么黑？新能源最终拼的不是嘴，是在极端环境下，谁更稳。

29. 对我来说，大电池混动最戳人的是“日常省钱不心疼，长途奔赴不慌张”的双重安全感”：既没辜负柴米油盐的算计，也成全了说走就走的自由，这才是家用车最刚需的“两全其美”。日常通勤时，它是实打实的“省钱利器”。我每天来回50公里通勤，选的100km纯电续航版本，充一次家用桩（0.56元/度）能开两天，电费才15块左右，比坐地铁还便宜，一年光市区通勤就能省近5000块。#Lisa与Blue逛街#就算偶尔忘了充电，亏电油耗也就6.5L/100km，对比之前油车10L的油耗，堵车时都觉得踏实，不用心疼油表往下掉。而长途自驾的“无焦虑”，才是它最圈粉的地方。上个月带家人跨省自驾1200公里，满油满电出发后完全没规划补能：高速上120km/h巡航，混动模式油耗稳定在7L左右，市区路段自动切纯电静音又平顺，全程下来一箱油还没见底，彻底告别了“找桩-排队-等充电”的煎熬。尤其遇到山区爬坡、冬季低温这些特殊情况，电池+燃油的双兜底，比纯电车少了太多纠结，家人也不用跟着中途折腾，旅途幸福感直接拉满。其实选大电池混动，选的就是“不用妥协”的用车体验——不用为了日常省钱忍受续航短板，也不用为了长途自由放弃低能耗，这种“怎么开都省心”的踏实感，比单一优势更让人离不开。 #大电池混动香在哪里##汽场全开#

30. #微博声浪计划##听见微博# 北方用户选购新能源车常遇冬季续航衰减、充电慢等痛点。智己超级增程技术通过废热回收、高容量电池等解决问题，漠河实测亏电油耗仅4.3L/100km，综合续航超1500km。北方用户可优先考虑超级增程车型，兼顾纯电低成本与油车补能便利。锐车小叔的微博音频

31. 2026款小鹏MONA M03价格来啦！共6个配置： 510长续航Max版 12.98万元 610超长续航Max版 13.98万元 540超长续航Plus版 11.98万元 640超长续航Plus版 12.98万元 510长续航Ultra SE版 14.18万元 610超长续航Ultra SE版 15.18万元 #欧阳娜娜同款小鹏MONA起售价11.98万##2026款小鹏MONA大大大大大升级# http://t.cn/AXIlsAYr

32. 试验验证能力正在拉开车企差距

33. 比亚迪冲进全球前五！中国汽车凭这三点改写世界格局 2025 全球车企销量出炉，中国车企刷新历史！比亚迪以 460.2 万辆首登全球前五，成首个跻身该榜单的中国车企集团！全球化布局狂飙、核心技术自主研发、踩准产业转型大势，比亚迪凭硬实力出圈，中国汽车正式站上全球核心舞台！ #新能源大牛说# http://t.cn/AX51Mw4z

34. 2026年买车到底买油车还是电车？一条视频帮助你选车！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

35. 2026年车企技术将大爆发，买车要谨慎！ #超哥直播回放 #买车 #买个der #理性消费 #新能源汽车

36. 最近比亚迪闪充技术爆火，针对用户最关心的两大疑虑，比亚迪给出明确答案：首先是闪充不伤电池，寿命更有保障：第二代刀片电池通过打造“锂离子高速通道”和智能热管理系统，从源头控热并高效散热，让闪充对寿命的影响微乎其微。这源于比亚迪“电池大王”的技术底气：电池质保再加码，容量保持率标准提升，低于77.5%即可免费包换，电芯终身保修。敢做此承诺，正是对闪充技术的最好背书。其次是闪充桩不伤电网，反而更友好：比亚迪为闪充桩配备了超级储能系统，既是“蓄水池”又是“功率放大器”。它攻克了大规模建桩可能崩溃电网的难题，无需国家额外投入改造；即便多车同充，每把枪也能输出稳定功率，确保每位用户都能享受极致的充电速度。这就是比亚迪的解决方案：让用户充得快、用得久，让社会电网无负担、更高效，以硬核闪充技术树立行业新标杆！

37. 各位发现没有？方程豹钛7 EV 闪充版一上市，直接把纯电方盒子卷疯了！19.98万起就能拿下，755km超长续航+超快闪充，打造个性化越级体验，让各位的出行再也没有里程焦虑。充电真的快到离谱，5分钟充70%，9分钟充满，冬天极寒天气也不拉胯，喝杯咖啡的电就充满了。空间更是同级天花板，3310mm乘员舱、70.9%超高得房率，201L前备箱+超大后备箱，带娃、露营、搬家全都能搞定。车内配置也很顶，真皮座椅、帝瓦雷音响、7屏联动、车载冰箱，豪华感直接拉满。安全方面不用操心，五星碰撞标准、CTB电池车身、豪华底盘，家用代步安全感拉满。现在钛7混动、纯电双版本齐活，城市通勤选纯电，长途自驾选混动，全覆盖无死角。全国闪充站越来越多，买车还有超多优惠福利，混动+纯电双选择，2026年大五座SUV首选实至名归！

38. 这次易车光电测试，真正的看点不在数据本身，而在测试逻辑。铂智7锚定真实工况，满载三人、全程空调、单次驾驶601公里。综合续航达成率86%，并且城区和高速工况的数据也都分场景给到——城市工况电耗13.4kWh/100km、高速电耗稳定在15.1kWh/100km。把续航从配置表里拉出来，放进了真实用车场景里。#丰田铂智7全网首次直播测试#技术层面，华为智擎多合一电驱把电机效率压到97.5%，同电量下能耗更低。电池侧则落地丰田“全周期0析锂”策略，通过电压保护从电芯层抑制析锂。这套打法回答的不是“新车能跑多远”，而是“全生命周期里能稳定跑多远”。铂智7用真实工况做验证、用工程冗余保耐久。在用户越来越不信任标称续航的当下，这种测试逻辑，确实经得起推敲。综合来看，铂智7就属于那种配置给得足、价格合理的类型，给了600km、700km、710km三个续航版本。限时补贴权益价14.78万起，全系综合权益后都在20万以内。真实场景验证过了，技术冗余也有了，再看这个定价，就非常香了。

39. #微博声浪计划# 正在北方试驾，新能源车在这边常遇冬季续航衰减、充电慢等痛问题，智己超级增程技术通过废热回收提升效率，-20℃续航保持率95%，亏电仍有强动力。LS6/LS9实测油耗低，冰雪操控安全，难怪北方销量占比超30%。#听见微博# 蜗牛同学LX的微博音频

40. #大电池混动香在哪里##汽场全开# 说真的，大电池混动zui香的就是“两头不耽误”！日常通勤完全不用碰油，单程20多公里，纯电续航够跑三四天，晚上插家充桩，电费也就十几块，比开燃油车省太多，一个月下来油费直接省出奶茶qian。 zui戳我的还是长途自驾，之前开纯电被充电桩逼疯过，现在满油满电能跑1000多公里，跨省旅行根本不用规划充电点。服务区排队充电的功夫，我直接加油五分钟搞定，再也不用抱着手机蹲充电桩，冬天开空调也不怕掉电快。而且不用纠结“要不要充电”，城里用电省成本，长途用油兜底，完全没有续航焦虑。不像纯电要时刻盯着电量，也不用像燃油车心疼油qian，这种“怎么方便怎么来”的用车体验，真的越开越香！

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45. 买新能源要怎么避坑？这五句话告诉你！ #超哥直播回放 #买车 #理性消费 #新能源汽车

46. 用户在补能上的核心焦虑我一直看在眼里。2026年3月5日比亚迪发布的第二代刀片电池，精准戳中了大家最在意的充电慢、快充衰减、低温补能难三大痛点，重新定义电池安全标杆，今天就和大家聊聊这款电池的实际价值。长期以来，快充和电池寿命始终是行业矛盾点，大功率快充易产热多、散热不均，加速电池衰减。比亚迪第二代刀片电池从根源突破，创新性打造锂离子高速通道，提升锂离子传输效率，搭配全温域智能热管理系统，闪充时少产热、快散热，从根源削弱快充对寿命的影响，真正实现充得快又耐用。这份技术底气还体现在质保加码上：6年或15万公里质保内，电池容量保持率从75%提升至77.5%，低于标准可免费包换，同时电芯实现终身保修，彻底打消用户长期使用的顾虑。安全层面，它以远超新国标的标准完成测试，500次闪充循环后边闪充边针刺，模拟30万公里行驶、15年家用状态，全程无热失控、不冒烟起火；热扩散、底部撞击测试也均拉满极端安全表现。这款电池的升级，是比亚迪用硬核技术给用户的定心丸，也推动行业迈入闪充时代。

47. 在东北的冰雪寒冷环境下，很多电动车都会“打折”。何小鹏冰雪试驾小鹏 X9超级增程，很直观就是稳，续航、补能和整套用车体验在这样极端的条件还是稳。大家最关心的补能问题。实测在寒冷条件下，小鹏 X9 超级增程 SOC 从 10% 充到 80% 只用了 12 分钟，充电速率几乎不衰减。这也是为什么 X9 能在北方市场订单占比持续走高，实测续航超过 1600km，真正解决了冬季“跑得远、充得慢”的焦虑。整套三电系统的协同，800V 碳化硅平台和 5C 电芯，保证能量进得快；自研电池包和 BMS，保证电池状态稳定；再加上全域热管理，把电池始终维持在合适工作区间。冬天更重要的是能不能快点暖起来，在 -15℃ 的实测环境中，X9 从低温升到 21℃，10 分钟完成 36℃升温，缓解了北方用户“上车先冻一会儿”的尴尬。背后依然是小鹏在纯电领域长期打磨的热管理技术，11 源热泵系统配合 AI 热管理策略，让制热更快，也更稳定。加上五温区空调和全车七座加热，每一排、每个位置都能照顾到。对一台大七座的MPV来说，“全家都不冷”的体验，非常非常重要！#何小鹏冰雪试驾X9超级增程直呼太稳了#

48. 汽车之家2025冬测，#小米YU7# Max版实测表现不错，在「进阶家用5座纯电SUV组」获得五项第一在冬季长续航的背后，其实是一系列的热管理能耗优化策略今天一条视频给大家深度讲讲「小米汽车热管理技术」，在提升冬季续航体验上，都做了哪些技术优化？欢迎观看#冬季实力派# 李肖爽的微博视频

49. 理想二手车，全系避坑指南

50. #比亚迪成为全球最大纯电动车制造商#2025 年全球纯电销量冠军易主了！比亚迪第一次超过特斯拉，登顶全球第一，当之无愧的新能源销冠！为国产汽车点赞#比亚迪电动车年销量首次超特斯拉##比亚迪销量超特斯拉成第一# 未来科技范儿的微博视频

51. 今年新能源电车，六大不能买！避坑指南

52. 沈博聊电池安全以及换电体系对电池安全的帮助，感兴趣的朋友可以听听。这里沈博提到一个数据挺有意思的，目前用户大概只有 10% 的加电量来自于公共充电桩，90% 的补能方式是换电跟家充，还有目的地充电桩。#新能源汽车# 63充电中的微博视频

53. 到店一台超高性价比24款旗舰版梦想家明盘：21.88万，包过户or提档24年上牌，实表3.8万公里整车金属面原漆，金属面无换件整车玻璃原厂，骨架五颗星、查博士s级24款混动43度电，纯电续航：236km市区代步用纯电，长途自驾选混动模式即省钱又没里程焦虑，满满登登新车41.99万大顶配双电机四驱，空气悬挂+魔毯悬挂前后排座椅通风、加热、按摩，香氛、丹拿音响….. 武汉

54. 宝马i3裸车降至18万，是时候抄底了吗？

55. 2026年补贴政策来了！看完这条视频就能明白！ #超哥直播回放 #补贴政策 #2026年 #油车 #新能源汽车

56. 快过年了买这车要慎重，一条视频告诉你原因！ #买车 #理性消费 #小鹏monam03 #比亚迪秦max #启源A06

57. 比亚迪二代刀片电池一出，换电模式已死？

58. 车圈大咖 VS 燃油老司机千里能耗PK！深蓝 L06 直面行业虚标问题#北京车展看深蓝 #深蓝L06超长续航

59. 比亚迪用硬核闪充技术树立行业新标杆，最近关于第二代刀片电池与闪充储能系统的热度非常高，针对用户普遍关心的闪充是否损伤电池、影响电网两大疑问，比亚迪官方给出明确答案，闪充既不损伤电池寿命，也不会对国家电网造成负担。比亚迪第二代刀片电池通过锂离子高速通道与全温域智能热管理系统，实现快充低产热、高散热，大幅降低对电池寿命的影响。该电池通过多项超国标测试，500次闪充循环后边充边针刺无热失控，相当于15年/30万公里使用仍保持安全；同时触发4节电池短路无热扩散；底部撞击耐受达新国标10倍。依托技术底气，比亚迪升级电池质保，电芯终身保修，容量低于77.5%免费包换，从政策层面为用户兜底。比亚迪闪充桩搭载超级快放储能系统，可作为电能蓄水池与功率放大器，既避免大功率充电冲击电网，又能保证多车同时充电时功率稳定，从根源解决 “车多充电慢” 的行业痛点。该方案无需大规模改造电网，提升能源与材料利用率，是兼顾用户体验与社会友好的高效充电解决方案。

60. 2026款小鹏P7+，全系标配AI底盘，全系升级6D防晕车智能算法。–纯电版，全球同级最低能耗，百公里电耗低至10.9kWh（CLTC）。高效三电管理，智能热管理，AI精准控制。–超级增程，权威机构实测CLTC续航结果：纯电续航441公里，综合续航1571公里。–全系标配800V高压SiC碳化硅平台，电驱综合效率达92.5%–全系标配5C超充AI电池，效率提升50% ，12分钟即可补能10%-80%–X-HP 3.5智能热管理系统，智能AI精准温控，春秋季空调能耗降低30~50%，冬季续航提升15%#2026款小鹏P7+# 一车双能#2026小鹏全球新品发布会定档1月8日#

61. 黑河零下 20 度的冬测也太真实了！何小鹏亲自带队 “验货”，小鹏两款新车的实测表现有点让人意外～ G7 超级增程在极寒天气里，一箱油一箱电跑了 1108.3km，全程空调稳开 21℃，不跨温区、没高度差，这种极限场景下能破 1000km 续航是真能打。还有 2026 款 P7+，-20℃环境下热车后 12 分钟就能从 10% 充到 80%，5C 超快充在低温下也不打折，喝杯咖啡的功夫就能满电出发，北方车主的冬季焦虑这下能缓解不少。 1 月 8 日有新品发布会，对新能源车冬季表现感兴趣的可以蹲蹲，看看后续更多实测细节～#何小鹏零下20度冬测P7+和G7##汽场全开##大v聊车# http://t.cn/AXbJvWPP

62. 亚洲龙、零跑C10、铂智3X，家用买谁更合适

63. 反向虚标！第三代蓝电E5 PLUS 真是把我测服气了！

64. 比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，5 分钟充好，9 分钟充饱，这在业内是什么水平？哪些信息值得关注？

65. 闪充站做得像加油站，比亚迪的阳谋，你看懂了吗？比亚迪闪充的口号：5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃，只多3分钟。闪充站已经建成超4000座，计划2026年前建站2万座，包含高速站2000座，今年五一前高速搞定1000座，覆盖1/4的服务区，可以说百公里内必有闪充站。并且为了让比亚迪的用户养成充电堪比加油的习惯，接下来搭载二代刀片电池的车型交付就能使用免费一年的闪充权益！#比亚迪颠覆性技术发布会# #比亚迪第二代刀片电池# #大v聊车# http://t.cn/AXV4dzzK

66. 如何看待有博主直播比亚迪闪充，电池温度达到70℃以上？

67. 续航破200KM，加量不加价！2026款比亚迪宋Pro DM-i如何选？

68. 平替比亚迪宋？11.29万起的奇瑞风云T9如何选？该不该买中高配？

69. 高速续航达成率 83% 奥迪 E5 Sportback 纯电续航及充电测试

70. "地表最强"轮端直驱系统Donut Motor的全景解析：结构与电磁、热管理、机械集成、控制策略、DVP、场景解析

71. 2026年车市新变化，看完这条视频就能了解！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #油车 #新车上市

72. 2025华为乾崑智驾答卷，智能化加速的关键样本年底了，回望2025，全球智能化的速度正在呈指数级的增长，信息时代到智能时代，到底还要多久？这条视频，我们就从2025年大事件中寻找一些蛛丝马迹，看能不能摸到答案 #华为乾崑智驾 #2025年度盘点 #ai #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑

73. 比亚迪第二代刀片电池正式发布，质保政策全面加码，给用户更实在的保障。6年或15万公里内，电池容量低于77.5%即可免费包换，相比上代提升2.5%，电芯更享终身保修，远超行业与国标要求，有效缓解用户对电池衰减与快充寿命的顾虑，降低长期用车成本。底气来自硬核技术与超国标安全：电池从材料、电极、电芯到系统全面升级，闪充更快、寿命更长、安全性更高。500次闪充循环后边充边针刺，依然安全不起火；同时触发4节电芯短路，无热扩散无爆炸；底部撞击强度达国标10倍，安全表现拉满。这次升级不只是服务加码，更是技术自信的体现，既守护用户权益，也推动新能源行业向更高标准迈进。#比亚迪二代刀片电池质保加码#

74. #中国新能源汽车持续领跑全球#新能源真就还得看咱们国产，卷得不行，10多万的车媲美传统燃油20-30万的座舱体验。技术突破也是多点开花，超快充电池6分钟充至80%，L3智驾加速落地，固态电池研发领跑全球。2026预计新能车市场份额会更高

75. 汽车之家冬测来了，小米YU7在进阶家用5座纯电SUV组拿下五项第一，续航、能耗、充电效率稳居组内榜首，零百加速更是斩获全场第一，实力印证硬核产品力。#雷军回应小米YU7冬测成绩#在-25℃至-10℃的极寒环境中，YU7实测续航319公里，领先特斯拉Model Y近80公里，102.5kW平均充电功率尽显补能优势。这得益于自研超导热管理2.0系统，让冬季续航缩水率远低于行业平均水平，给北方用户吃下定心丸。#小米YU7冬季实测五项第一#雷军曾表示，YU7冬季续航是纯电车中最好的之一，此次实测成绩正是技术实力的最佳佐证。从SU7到YU7，小米汽车在冬季测试中持续领跑，用实打实的数据回应市场期待。

76. 2025年度新能源SUV+轿车销量排行榜出炉！

77. 11.98万起，价格不变内核大升级！26款小鹏MONA M03加量不加价！

78. 荣耀MagicV6续航实测来啦

79. 拆解报告：APTIV安波福1760W便携式新能源汽车充电枪

80. 2025全年国内新能源汽车销量TOP10榜单

81. 星闻丨小米汽车准新车开售！全新现车、展车、准新车上架，享原厂质保和优惠；全球电动车销量飙升21%，中国稳居第一等七条

82. 🚙宝马X5L、极氪9X、蔚来ES8对比

83. 蔚来Cedar 1.4.0系统推送 NWM2.0智驾大升级

84. #大电池混动香在哪里##汽场全开# 香在“用电不心疼，用油不焦虑”的全能平衡！日常通勤纯电覆盖，几分钱一公里省成本，平顺静谧；长途满油满电能跑超1000km，加油补能无压力。既兼顾家用空间与舒适，又适配通勤、自驾多场景，完美解决纯电续航短板与燃油车高油耗痛点，是当下务实又省心的出行选择～

85. 扎实的硬核技术，再加上TVC级别的表达，那就是理工科最爱看的片子了。极氪8x的这一套10个视频不错，分享一下。• 浩瀚 - S 超级电混架构 • 极寒热管理实测 • 极寒性能实测 • 涉水穿越泥地脱困 • 千里浩瀚 G-ASD • 中国陆地边境公路大环线 • 曜影亮相路跑 • 内外饰设计理念 • 内饰 CG • 伪装亮相#极氪8X#

86. 报告：小鹏X9超级增程=超级真诚+反向虚标。汽车之家实测纯电续航达到367.4km，而易车的测试结果也高达354.9km，两者均超过工信部标称的WLTC 345km续航里程，“不知名顶流”也超过100%，赶紧举报。#两大垂媒实测小鹏X9续航反向虚标#

87. 高速续航达成率 77% 特斯拉 Model Y L 纯电续航及充电测试

88. 飞驰人生3说的是真的！实测阿维塔12真的可以靠智驾下赛道！

89. 2026 年中国在世界纯电动车市场份额降至 56%。今日乘联分会秘书长崔东树发文称，2026 年 1-3 月世界汽车销量达到 2240 万辆，新能源汽车达到 453 万辆。2026 年 1-3 月的新能源车份额达到 20.2% ，其中纯电动车的占比达到 13.8% ，插电混动达到 6.4% 的汽车比例，混合动力达到 7.2% 的表现优秀。由于中新能源车海外销量大增，国内偏弱，因此 2025 年中国新能源乘用车世界份额 68.3% ； 2026 年 1-3 月中国新能源乘用车世界份额降到 61% 的水平。中国在世界纯电动车市场份额表现相对平稳，2023 - 2025 年的份额在 63% 的左右份额水平； 2026 年中国在世界纯电动车市场份额 56% 份额，年初因素的中国纯电动车表现暂时较差。中国在世界插电混动份额表现遥遥领先。2025 年中国在世界插电混动份额达到 76.4% 的超高水平， 2026 年中国在世界插电混动份额达到 73% 的高水平，中国在世界插电混动市场呈现超强的表现。此外，由于自主新能源出口表现较好，而美国变化大，因此自主新能源乘用车海外市场销量份额提升较大。2025 年自主新能源乘用车海外市场销量份额达到 15.8% ，提升较大。2026 年自主新能源乘用车海外市场销量份额进一步跃升至 22% 。#新能源汽车##中国汽车品牌##42how##汽车资讯#

90. 实测全新深蓝S07华为乾崑激光雷达版，华为加持爆款再升级！

91. 百万级大奖等你来，华为乾崑智驾公开赛见证硬核智驾实力！

92. 值得买的合资电动，日产N7起价11.99万！为何次入门最热销？

93. 极氪9X丨续航实测长途574公里这费用离谱

94. 10万级最火亲民电动轿跑PK，全新极狐S5还是小鹏MONA M03？

95. 最近杰兰路权威报告发布啦，零跑C系列SUV真的太让人惊喜啦～用户口碑NPS媲美30万级车型，家用感满满，同价位里配置超给力，好开又省心，也收获超多车主认可。 C10、C11、C16各有亮点，温柔适配不同家庭：首购家庭选C10实用又安心，追求品质感看C11更合适，想要大空间高舒适就选C16。用实实在在的产品力，稳稳跻身新能源销量TOP5，家用代步选它，靠谱～#零跑C10##零跑C11##零跑C16#

96. 假如比亚迪与鸿蒙智行深度合作×界，比亚迪只负责三电与混动技术支撑，整车设计运营通通交给华为，会如何？

97. 能家用能自驾而且长途无焦虑！极致舒适的别克至境L7适合谁？

98. 15.99万起享受闪充到店体验26款海狮06EV

99. 燃油版17.99万起，电混版20.99万起！林肯冒险家如何选？

100. 而且现在随着电池性能越挖越高，三元先天更高的热管理需求，需要堆的热管理配套会比同级磷酸铁锂肉眼可见的多，把这些综合在一起，极限能量密度的差异反而在缩小，那岂不是三元最后的自留地优势也在被快速蚕食？话说铁锂这个能量密度可是能到10C的，而目前乘用车量产三元还没有10C的，连可对比参照物好像都没有呢。

101. 比亚迪宋PLUS EV直降2.5万，12.48万起给你大电池而且配置并不低

102. 媒体称八家新能源车企远程「锁电」被约谈，续航最高缩水200公里，情况如何？此举有哪些实际影响？

103. 11.98万和12.78万哪款值得买？26款比亚迪宋Pro DM-i有何升级？

104. 千里实测！快充 VS 慢充续航真有差距！

105. 从1.5T手动到500公里续航纯电，星光560如何选？建议入手插混版！

106. 拯救冬季续航：关于电动车暖风，你必须知道的几件事

107. 15万起入手，增程纯电都有乐趣！马自达EZ-60如何选？

108. 如何看待华为问界M7智驾把老人撞飞的情况？

109. 大电池带闪充/年轻家庭大空间速看比亚迪海洋网重磅新车

110. 2025年中国汽车可以说在全球的表现都是非常亮眼的！1、先看整体汽车市场表现：- 2025年1-11月的全球汽车销量8766万辆，同比+6%；其中，中国汽车销量3108万辆，同比+11%；美国销量1518万辆，同比+2%；印度销量507万辆，同比+5%；日本销量422万辆，同比+3%；德国销量289万辆，与上年基本持平。- 中国汽车在全球销量的占比达到35.4%，比去年同期+1.2个百分点——再度创造市占率新高！- 全球车企TOP10中，已经有3家中国车企入榜了！他们是：全球第六的比亚迪集团，全球第八的吉利沃尔沃，全球第十的奇瑞集团—吉利沃尔沃和奇瑞取代了日系的铃木和本田！2、在看新能源汽车市场表现：- 2025年1-11月的全球新能源汽车达到2033万辆，同比+25%；- 全球新能源渗透率达到了23.2%，比去年同期+3.7个百分点；其中，纯电渗透率15.3%，插混渗透率7.9%，插混成为2025年全球新能源的增长的新亮点；- 中国新能源汽车在全球新能源销量占比达到68.4%，比去年同期+3.1个百分点——11月全球份额更是高达73.7%，创造历史新高。- 25年1-11月，自主品牌新能源乘用车在海外的市场份额达到了15.4%，比去年同期+5.5个百分点——新能源出口成为中国汽车出口的新亮点！#汽场全开# #新能源汽车# #大v聊车#

111. 热管理金属3D打印火了，设计软件越来越重要

112. 新能源电车趋势，希望能让你避坑

113. 晚高峰生死3秒夺过理想方向盘｜凰家智车局

114. 2026年，智驾正从汽车“尝鲜配置”变为“保值资产”

115. 冬季高速跨城实测！极狐T1南京往返扬州，续航达成率接近1:1

116. 2026款小鹏MONAM03发了，起售价是 11.98 万元首发权益还可以全新罗兰紫、牛油果绿两款车漆，2,999元，限时免费20扬声器+RNC主动降噪，4,600元，限时免费；前排14点云朵按摩座椅，原4,000元，限时免费；米其林轮胎+运动轮毂套餐选装价4,000元MONA 过去卖的都不错，这个价位也鲜有能竞争的车型这波属于又卷自己了#欧阳娜娜同款小鹏MONA起售价11.98万##2026款小鹏MONA大大大大大升级#

117. #微博声浪计划##听见微博# 北方用户选新能源车，冬季续航、补能和操控是关键。智己超级增程技术通过废热回收、抗低温电池和低电量性能优化，解决北方冬季痛点，-20℃续航达成率超78%。结合通勤半径和充电条件，增程/插混车型更适配北方需求。好多车ANYCAR的微博音频

118. 300万套定点落地，鉴智把智驾带进“规模时代”

119. 2026年油电不再对立，新能源汽车最大的危机来了

120. 预算50万，电动SUV怎么选？避坑指南

121. 小米智驾“史诗级”增强 HAD增强版表现如何

122. 哪些电车今年不能买？避坑指南

123. 我们来看一个比较小众的市场：新能源客车出口在深圳你去看大巴车，基本都是 BYD 的中国客车信息网数据显示，比亚迪 2026 年一季度新能源客车总出口 1155 辆，以 25.66% 的市场份额稳居榜首，连续三年蝉联出口冠军 3 月单月同比增速达 21.52%。当月比亚迪陆续向英国、比利时、澳大利亚及巴西等地批量交付车辆，并在德国、日本、新加坡等汽车发达市场保持市占率第一。在近期举办的 2026 中国商用车品牌营销盛典上，比亚迪商用车斩获“全球最受欢迎中国新能源商用车品牌”等三项大奖。凭借在新能源商用车技术领域的深厚积累，比亚迪正持续加速全球公交电动化进程

124. 2026款小鹏MONAM03升级上市，共推出6款版型，起步价11.98万。智驾方面，Max版搭载一颗图灵AI芯片，算力达750TOPS；顶配Ultra SE版则配备两颗，算力拉满至1500TOPS，支持全场景智驾。樱珞粉和牛油果绿这两款配色都很心动，你会冲哪一个？

125. 11月份哪些电动车更保值？

126. 雷军选择以全场景、长距离、无剪辑直播实测的方式公开验证新一代小米 SU7 真实性能。北京至上海约 1265 公里真实路况，是对车辆高速续航、热管理与补能效率的综合实测，远比实验室 CLTC 数据更贴近日常长途出行。还是挺牛饿，用透明直播回应争议，既展现了技术底气。#雷军直播从北京开到上海##雷军再次回应中间只充一次电言论#

127. 15万标配华为乾崑辅助驾驶，26款深蓝L07开起来怎么样？

128. @鸿蒙智行说到用车体验，鸿蒙智行现在这么高的用户量和纯电保有量，什么时候加快一下自有充电品牌的建设。估计电池策略的原因，在外面充电抢电能力很差，自家600kw液冷超充能体验的地方太少，用了两年鸿蒙智行，只体验过一次液冷超充。长沙为例，目前三个用户中心，只有中南一家用户中心开了600kw的桩，早几天想去体验发现只有2个600kw的，其他的全是250kw，没体验上。自有充电站点可以像理想特斯拉那样，自己品牌的车通过app去充正常价，其他的车充价格稍微贵点，避免网约车去占用。

129. 比亚迪宋Pro DM-i权益价9.98万起！销量下滑但仍值得买吗？

130. 比亚迪发布第二代刀片电池，应该具有不少用户担心这么快的快充，会不会影响电池的寿命？充电安不安全？但是比亚迪重新定义电池安全标杆。按照常规思维，大功率充电会在短时间内产生许多热量，对电池的寿命造成影响。但比亚迪第二代刀片电池通过打造锂离子高速通道与全温域智能热管理系统，从根源降低快充对电池寿命的影响，同时质保政策全面升级，电芯终身保修且各周期容量保持率标准整体提升2.5%。还通过 500 次闪充循环后边闪充边针刺、同时触发 4 节电池短路、10 倍新国标能量底部撞击等超国标严苛安全测试，全程无热失控、不起火、不爆炸，不用纠结和担心寿命、安全问题。 http://t.cn/AXf7ZwyO

131. 很多德系电车，都是根据平均电耗来测算充满电之后的续航，比如说保时捷Taycan，官标CLTC续航600，但你这个月充满电可能表显是470，下个月入冬，充满电可能就320了。但咱们国内有很多品牌，CLTC续航600，每次充完电表显续航就是600，一公里不多，一公里不少。你更喜欢哪种？

132. 智驾龙头鏖战物理AI，基座模型成了“银子弹”

133. 为啥铭牌不写电池度数？额定数值能造假吗？电池容量如何理解？哪些指标营销藏猫腻？电动车价值为何被挑战？【老王观点】#车评精选##汽场全开##懂车老王# 懂车老王的微博视频

134. 加拿大2025年电动汽车销量前10，无一国产品牌，但是，给了中国电动汽车4.9万辆的进口配额。加拿大的目标是2026年新能源汽车销量占比达到20%，按照加拿大的汽车年销量规模，电动车预期销量约为38万辆。 4.9万辆相当于12.9%的份额，这个已经不小了。而且，关税从100%暴跌到了6.1%。大家猜猜看，今年国产车能把这图里的哪些车型挤出榜单？ #微博新知##大v聊车#

135. 2026年智驾排位指南：一直游到量产百万

136. 大众又造了台经典电动车！11.99万起，ID.3上市多年仍值得买吗？

137. 新能源车价格战！年底为啥不能买？避坑指南

138. 前几天比亚迪发布了第二代刀片电池及闪充，以硬核闪充技术树立行业新标杆。这几天看到又更多讨论起了闪充和电池寿命的，最多的疑问就是更快的闪充会不会很伤电池，甚至还有跟换电策略之间的争议。闪充和换电的策略，并不矛盾。目标是一致的，都是为用户带来更好的出行体验。而这次比亚迪的第二代刀片电池，就为了更好地带来闪充体验。一方面，常温5分钟充好，9分钟充满；低温环境也只是多几分钟，速度很快，解决充电补能的等待时间；另一方面，也重点考虑了电池寿命的问题。通过材料、结构、技术等的创新突破，锂离子高速通道、全温域智能热管理系统等，让闪充过程尽量少发热。也验证了超越新国标的标准，对此比亚迪也是非常有信心的。所以直接在质保政策上加码，电芯终身保修，电池质保也比第一代刀片电池扩大了范围。剩下的就交给市场来验证。

139. #蔚来李斌称超充会电池有伤害#李斌再抛行业观点：高频超充伤电池，换电才是长期解法快充拼的是一时速度，换电赢在全生命周期。频繁超充会加速电池衰减，影响寿命与长期安全；换电3分钟无感补能，极寒、高峰都不排队，每块电池统一体检、维护、迭代，从根源解决电池老化、车电不同寿的行业痛点。补能路线没有绝对对错，但安全、耐久、体验才是用户真正的长期刚需。

140. 试驾纵横G700智境乾崑版，兼顾城市和户外，越野也能NOA？

141. 2026年，智驾进入“战国七雄”时代

142. 新能源汽车时代，燃油车价跌冒烟？避坑指南

143. 技术升级，号称再无里程焦虑！比亚迪宋Ultra EV预售15万值不值？

144. 买国产高端新能源的人，真不傻！避坑指南

145. MPV避坑指南，八款车型推荐

146. 日系车企首次将中国产电动汽车引入日本

147. 老车主看了会流泪？2026款小鹏MONA M03 10分钟从外到内全扒透！

148. 我说ADS4.1是目前最好的智驾，就有人说不可量化的第一。什么是可量化，手机跑分是不是可量化？是不是就是真实的？智驾其实一样可可量化，只是这个量化需要大量数据，没有数据你实际的体验对比一段时间也能得出结论，有差距就是有差距，这不是PPT。

149. 50+车型“冬季大考”成绩公布，谁是冬测之王？

150. 泰国总理购入中国电动车比亚迪海狮07，以实际行动响应政府节能政策

151. 方程豹钛3、深蓝S05、零跑C10/C11，家用买谁更合适

152. 南方车最懂北方人？在北方冬天出门，最难受的就是温度了，小鹏这次在这方面是真用心了。小鹏X9超级增程，在黑河实测极寒座舱升温，仅仅10分钟升温36°C，-15°冰窖瞬变21°温室。全球首创11热源AI热管理系统+行业首个AI热管理大脑。不仅可以实现快速升温与柔和送风，也可以预判场景并智能调节。#小鹏X9极寒10分钟升温36度冰窖变温室##小鹏X9超级增程冰雪体验日#

153. 电池大王发话了！闪充不影响电池寿命！大家关心的问题，在研发阶段已考虑并有效解决[赞][赞][赞]//@比亚迪李云飞:看到网络上有很多关于闪充对电池寿命，闪充对电网的一些讨论，其实大家的担心也好，顾虑也罢，我们在电池研发阶段及储充方案初期就已经考虑过了，并有效解决。这次第二代刀片电池及闪充技术的发布会上，也都有提及，大家可以关注一下这支视频的具体介绍！[作揖][作揖]

154. 选择中国电动车不后悔，澳洲乡村老外分享比亚迪海狮07使用心得

155. 比亚迪护航COP30，130台中国新能源车服务全球气候大会。以创新技术，向世界提交绿色答卷，共筑可持续未来。大遥的微博视频

156. 续航虚标，这你受的了吗？那反向虚标呢我只能说小鹏还是太低调了，小鹏X9超级增程版的纯电续航表现超出官方标定，实现了真正的反向虚标。汽车之家实测纯电续航达到367.4km，而易车是354.9km，太强了…#两大垂媒实测小鹏X9续航反向虚标#

157. 去郊游吃烤鱼，实测续航达成率，试驾萤火虫

158. 别被新能源参数忽悠！315曝光猫腻，5个技巧帮你避开套路