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后驱电车雨雪天真稳？海豹07EV和海狮05 EV实测对比

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06-02 13:55

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深夜惊喜!昨晚十点多海狮 05 EV 车主收到 OTA 推送，小更新包竟新增 ITAC 智能扭矩控制系统，到底有啥用?

有驾 2026-03-05

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ITAC的全称是intelligence Torque Adaption Control，由比亚迪自主研发的智能扭矩控制系统。通俗来说，ITAC是一个智能控制轮胎的系统。 ITAC是通过轮速传感器加上电机的旋变传感器双重作用，识别精度上较传统燃油汽车可提升300多倍，可以提前50ms以上预判车轮轮速的变化趋势，在车辆出现打滑以前就对其做出抑制动作，降低打滑部位车轮的扭矩输出，将其转移至地面附着力较好的车轮！换句话说，拥有ITAC的车，遇上泥泞，砂石，冰雪，雨水及路滑地段，轮胎像拥有智慧，这个轮胎打滑了，把力传给另一个不打滑或相对路面较好位置的轮胎，轻松平安稳定的跨越打滑路段。 比方说：以前泥泞路段上有一个小猪佩奇最爱的泥坑，一般无ITAC的燃油车经过此路段，有一个轮胎就陷进去了，需要人力或拖车才能弄出车来，而拥有ITAC车可以轻松通过。 再比方说：冰雪天气，有一段路面结冰的路，前面无ITAC的车辆像失去控制一样以各种惊险的姿势漂移过去，此处省略一万字，而有ITAC的车像走平常路一样，安全平稳顺利的通过。 传统燃油汽车主要是通过降低打滑车轮的动力，此时车辆的总动力输出是急剧变小的，牺牲了车辆动力性能；就像车轮陷泥坑中，猛踩油门至排气管冒浓烟也不能将其开出来，过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出车外，浪费了更多的油，事还没办成。iTAC是转移动力，它会将减少的动力转移至其它车轮，并不会减弱车辆动力，只是改变了车辆动力在不同车轮的分配比例！一样或更少的油或电，事办成了。 有了这项技术的加持，比亚迪汽车将更受人们的喜爱和追捧。汽车 深圳·正中高尔夫球会

2026-05-06

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1. 深夜惊喜!昨晚十点多海狮 05 EV 车主收到 OTA 推送，小更新包竟新增 ITAC 智能扭矩控制系统，到底有啥用?

有驾 2026-03-05 00:00:00

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