理想L9的六座空间，飞艇航天级 TPE 抗污脚垫如何覆盖每个角落

理想L9的六座布局是很多人选择它的原因。第二排独立座椅、第三排可坐成人，每个座位都是家人专属。但这样的空间结构对脚垫提出了更高要求。飞艇航天级TPE抗污脚垫针对L9的六座版做了专门设计，下面从几个位置分别说。

第一排：主驾和副驾

主驾驶位的飞艇航天级TPE抗污脚垫带有金属踏板。这个金属踏板不是装饰，它的位置刚好对应脚后跟落点。我每天通勤来回六十公里，右脚后跟长时间踩在同一个位置，如果是普通TPE脚垫，时间久了那个位置会被磨得发亮甚至变薄。有了金属踏板，耐磨问题解决了，而且雨天鞋底湿的时候，金属表面的防滑纹路能提供比塑料更好的摩擦力。

油门和刹车踏板下方，飞艇航天级TPE抗污脚垫做了精确的避让。副驾驶没有踏板避让的要求，但脚垫边缘沿着中控台侧壁向上延伸了一段，防止脚踢到侧面毛毡留下污渍。

第二排：中间过道和两侧座椅

L9的第二排是两个独立座椅，中间有过道通往第三排。很多通用脚垫在这里会做成一整块，导致过道部分鼓起来或者滑移。飞艇航天级TPE抗污脚垫的后排是连体设计，但中间过道区域做了单独的压型，刚好嵌入过道凹槽，不会凸起。座椅滑轨的位置预留了开口，前后移动座椅时，滑轨不会刮到脚垫边缘。

第二排乘客上下车频繁，脚垫边缘最容易翘起。飞艇航天级TPE抗污脚垫在车门门槛位置做了高边设计，大概有2到3厘米的翻边，能挡住鞋底带来的泥沙，不至于流到原车地毯上。这个翻边经过注塑一体成型，没有拼接缝，不会从中间裂开。

第三排：两位乘客的脚下

L9的第三排地台比第二排高一些，空间相对紧凑。飞艇航天级TPE抗污脚垫针对第三排做了分体设计，左右各一块，中间不连接。这样放上去之后，每块都能独立贴合地板的弧度。第三排的脚垫厚度跟前面一样，都是2到2.5毫米，不会因为厚而影响脚部空间。

后备箱与第三排的衔接

虽然飞艇航天级TPE抗污脚垫主要覆盖前中后三排，但它的第三排脚垫后方有一个小的延伸，刚好跟后备箱垫的边缘对接。如果你同时买了飞艇的后备箱垫，两者之间不会有缝隙。

覆盖座椅滑轨和固定点

理想L9的地板上有不少座椅滑轨和固定扣。飞艇航天级TPE抗污脚垫在开模时把这些位置都做了避让孔。安装时不需要裁剪，孔位跟原车预留的位置对准即可。避让孔的边缘做了加厚处理，不会因为长期踩踏而撕裂。

我让家里不同身高的人坐在各个位置，问他们的脚感。第二排乘客说脚垫表面不滑，上下车时脚跟不会打滑。第三排的乘客说脚垫没有占太多空间，脚能自然放平。主驾的我感受最深的是长时间驾驶，右脚后跟有金属踏板支撑，疲劳感比以前少一些。

总的来说，飞艇航天级TPE抗污脚垫对L9的六座空间考虑得比较周全。它不是简单把一块材料铺上去，而是根据每个区域的受力特点和使用频率做了针对性设计。如果你对脚垫的细节贴合比较在意，这款值得看看。

有装过的车友吗？第三排脚垫的贴合度怎么样？欢迎分享。

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