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特惠快车省下的钱,可能买不回你的时间

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05-29 08:12

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打车去高铁站,点了特惠快车。上了车,司机大哥对着手机跟他的兄弟骂骂咧咧,说跑了半上午就挣100块。 我问说师傅你到账多少钱,对了一下发现平台抽走25%。师傅说这还算少的,最高要抽 29%。 我说师傅我们也不容易。随之我虚构了一个老板,说自己过得也很惨,天天加班,工资还低。 果然一听对方也过得不好,大哥打开了话匣子。说前个月坚决不开特惠,一天只能挣 200。上个月开始开特惠,一天能挣400,但是从早开到晚,十几个小时不休息。 我说我们也是啊,根本没有双休,累得要死要活,到手就一点钱。 大哥眉头眼见着舒展了,跟我说起了自己的事,说每天出门带着100块钱,顶当天的吃喝,花销,给车充电。给我讲了早上跟媳妇要钱的故事。 说着说着说俩人还没结婚,但是钱已经都给媳妇实际上还是对象管了,又说媳妇挣得也多但花得更多,言语间是带着甜蜜的抱怨。 我说这还不是你稀罕人家吗?师傅说对,我俩是一小区的,他是我同学的妹妹。 我说你可以啊。他马上说啊对,虽说兔子不吃窝边草,但是我看上的人必须拿下。 小吹一牛,我下车的时候,师傅高高兴兴的走了。 我愿意让大家心情不错,哪怕是偶然遇到的人。 对于老百姓,快车和特惠快车体验、速度,完全一样,特惠快车还便宜20块钱,快车和特惠当然选特惠。 平台照此逻辑给司机派单,快车打的人少,当然司机的单少。 平台就是赌你不开特惠你就接不到单,你不想干有的是人干。 但我总觉得自己也参与了这场平台和司机的博弈,帮着平台欺压每天奔走在路上的司机。 干实业的老板愁着年底给工人发工资,干互联网的听闻今年也没好到哪去。 更多人下岗,更多人开滴滴,更多的不开特惠,你就接不到单。 在传统市场上,需求和交易效率,没有任何变化。 冗余、利润,都去哪了呢? 很幸运,我所谓的跟上了时代,我勇立潮头,我在创造,我在桌上,没被淘汰。 好消息我们吃饱穿暖了,但毫无进展地度过时间,可能是时代里的多数。 无它。开心快乐,锻炼身体!切记。
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上海市人大代表杨国平:为什么总会打到“臭车”?平台抽成高、司机收入低,要把抽成比例控制在10%以下
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1. 打车去高铁站,点了特惠快车。上了车,司机大哥对着手机跟他的兄弟骂骂咧咧,说跑了半上午就挣100块。 我问说师傅你到账多少钱,对了一下发现平台抽走25%。师傅说这还算少的,最高要抽 29%。 我说师傅我们也不容易。随之我虚构了一个老板,说自己过得也很惨,天天加班,工资还低。 果然一听对方也过得不好,大哥打开了话匣子。说前个月坚决不开特惠,一天只能挣 200。上个月开始开特惠,一天能挣400,但是从早开到晚,十几个小时不休息。 我说我们也是啊,根本没有双休,累得要死要活,到手就一点钱。 大哥眉头眼见着舒展了,跟我说起了自己的事,说每天出门带着100块钱,顶当天的吃喝,花销,给车充电。给我讲了早上跟媳妇要钱的故事。 说着说着说俩人还没结婚,但是钱已经都给媳妇实际上还是对象管了,又说媳妇挣得也多但花得更多,言语间是带着甜蜜的抱怨。 我说这还不是你稀罕人家吗?师傅说对,我俩是一小区的,他是我同学的妹妹。 我说你可以啊。他马上说啊对,虽说兔子不吃窝边草,但是我看上的人必须拿下。 小吹一牛,我下车的时候,师傅高高兴兴的走了。 我愿意让大家心情不错,哪怕是偶然遇到的人。 对于老百姓,快车和特惠快车体验、速度,完全一样,特惠快车还便宜20块钱,快车和特惠当然选特惠。 平台照此逻辑给司机派单,快车打的人少,当然司机的单少。 平台就是赌你不开特惠你就接不到单,你不想干有的是人干。 但我总觉得自己也参与了这场平台和司机的博弈,帮着平台欺压每天奔走在路上的司机。 干实业的老板愁着年底给工人发工资,干互联网的听闻今年也没好到哪去。 更多人下岗,更多人开滴滴,更多的不开特惠,你就接不到单。 在传统市场上,需求和交易效率,没有任何变化。 冗余、利润,都去哪了呢? 很幸运,我所谓的跟上了时代,我勇立潮头,我在创造,我在桌上,没被淘汰。 好消息我们吃饱穿暖了,但毫无进展地度过时间,可能是时代里的多数。 无它。开心快乐,锻炼身体!切记。

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3. 我在北京打到过奥迪A8,我回家,顺便送乔爷回酒店。 //@Vetrax嚣张卫视:你这是专车了,快车还是特惠快车最近一年碰到的相对比较好的车特别多,我在北京还打到过特惠的享界S9、智界R7、奥迪A4L、蔚来ET5……//@ZRGNiX:还能打到i马电动车 查看图片 //@Vetrax嚣张卫视:回复@4WHAT:您猜怎么着?又打了一辆特惠快车,打到了一辆小鹏P7。//@4WHAT:牛逼

4. 不是说网约车接近饱和了吗,怎么打车还是死贵的,现在不应该卷价格,卷服务了吗?

5. #网约车司机将不得1日驾驶超8小时# 【6月起,#网约车司机高时长工作时代将结束#】疲劳驾驶认定即将迎来新规,网约车司机高时长的工作状态有望调整。近日,公安部正式发布《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》(GA/T 2372-2026),新规将于6月1日在全国落地执行。新规明确,有下列情形之一的,应认定为疲劳驾驶:机动车驾驶人连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟的;客运机动车驾驶人在晚22:00至次日凌晨6:00连续驾驶超过2小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的;客运机动车驾驶人在24小时内累计驾驶时间超过8小时的。值得注意的是,新规中的客运机动车驾驶人指从事道路旅客运输经营活动的机动车驾驶人,这也意味着,网约车司机、出租车司机、客车司机等群体都适用于新规疲劳驾驶认定的范围。6月起,网约车司机超8小时高时长工作时代结束

6. 这是新的推荐性公共安全行业标准规定【6月起,#网约车司机将不得1日驾驶超8小时# 】疲劳驾驶认定即将迎来新规,网约车司机高时长的工作状态有望调整。近日,公安部正式发布《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》,新规将于6月1日在全国落地执行。新规明确,有下列情形之一的,应认定为疲劳驾驶:机动车驾驶人连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟的;客运机动车驾驶人在晚22:00至次日凌晨6:00连续驾驶超过2小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的;客运机动车驾驶人在24小时内累计驾驶时间超过8小时的。6月起,网约车司机超8小时高时长工作时代结束

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8. 6 月起网约车司机 24 小时内累计驾驶超 8 小时,将属于疲劳驾驶,这对平台和司机收入有何影响?

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10. 来北京大兴机场极限转场,打了一台特惠快车乐道L60……印象中这个车不是应该跑专车的吗?刚和师傅聊了一下,在北京跑滴滴不算营运车辆,还是可以正常换电的。不得不说,这车对比其它滴滴车辆的体验好不少,空间大、舒服、又没异味。希望下次来北京,打车还能打到乐道L60。 北京·S3501大兴机场高速

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30. 从浦东机场出来,叫滴滴特惠车,等了15分钟一直不来,再一看司机完全没动地方,显示还要15分钟。 在阴冷的B2又冻又气,最后叫了专车走,专车司机说,问题出在我这单的距离是35.6公里:35公里以内算短途单,司机送完了回来可以直接立刻接单,35公里以上算长途单,再回机场司机要在系统里排队,动不动要排三四个小时。 “你的距离正好卡在这个位置了,司机觉得不划算,又不能拒绝派单,就等着你取消。”司机说,下次遇到这种情况,就挪动一下目的地定位,选在35公里内,最后几百米让司机多送一下,他们都会答应的。

31. 我评论了 的作品: 拒绝特惠,打车截图。到了都想让你取消,唯一说明你太离谱了,已经逼的别人无路可走,本人打车几千公里,当得知特惠司机收入极低后,从来都拒绝特惠,拒绝滴滴故意让追加特惠,不小心被误导被如棋、曹操等低价平台接单我都毫不犹豫的取消再叫快车,如果我们给别人一点活路,一点劳动的尊严,不过度内卷,年轻人才有点希望!

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40. 特惠快车没有明确的计价标准

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