钛7长续航版刚上市19.58万，华为上身的G318明天登场：方盒子家庭用户先算清这三笔账再交定金

如果你正打算买一台方盒子造型的家用SUV，这周绝对值得熬夜。

8月18日，方程豹钛7 DM长续航版正式上市，推出315km两驱Max版、300km四驱Ultra版两款车型，官方指导价分别为19.58万元、22.58万元。知乎

明天8月21日，搭载华为乾崑双智的全新深蓝G318将在成都车展首发登场。微博

一个是上市不到一年累计销量突破20万台、是目前达成20万销量速度最快的方盒子SUV的爆款，如今玩起了加法。知乎另一个则是7月只卖出175辆、靠华为上身求翻身的老将。小红书两台车卡在几乎相同的20万级价位把牌摊开，最纠结的就是两头观望的人。

与其急着交定金，不如先算清三笔账。

算账一：钛7涨的6000元，到底买到了什么

很多人以为长续航版只是换块电池，但把官方对比拉出来看，这次加价加得挺密。

对比现款同配置（200km两驱Max版），长续航版贵6000元，换来的是：

• 电池从35.6kWh扩到50kWh，CLTC纯电续航315km，比现款多115km

• 直流快充峰值功率从73kW提到158kW，30%-80%充电时间从17.5分钟缩到13.9分钟

• 升级帝瓦雷音响（至高20扬声器）和新一代AI座舱

• 满油满电综合续航达到1470km

翻译成大白话：6000元买的是115km纯电续航、一档充电速度、一档音响。知乎对有家用充电桩的家庭来说，315km纯电续航能覆盖大多数人一周的通勤，方盒子直接变成“日常电车”，这笔账明显划算。

但有两个坑要注意。

第一，智驾是分级的。22.58万的四驱Ultra版标配天神之眼B辅助驾驶激光版，支持高快领航、城市领航和复杂场景泊车；19.58万的两驱Max版只标配天神之眼C，想要天神之眼B得加1.2万选装。知乎如果你是冲着智驾买钛7，先把这1.2万算进预算。

第二，长续航版不支持闪充。闪充是19.98万元起售的钛7 EV闪充版的专属能力，长续航版并不具备。知乎两条补能路线分得很清楚，别默认“钛7全系都能超快充”。

算账二：G318的华为牌，哪些是真的，哪些是悬念

全新G318最大的卖点一句话：20万级唯一搭载华为乾崑双智的方盒子SUV。哔哩哔哩

硬件确实给得满。华为乾崑智驾ADS 5 Pro加鸿蒙座舱HarmonySpace 5全系标配，感知硬件包含1颗舱内激光雷达在内的27个高感知传感器，支持城市NCA。知乎微博底盘是空悬+CDC+魔毯的打包组合，这套配置在同价位方盒子里真不多见。哔哩哔哩外观也做了调整：门把手回归机械样式，车长加大到5125mm，定位中大型SUV。

为了给上市造势，深蓝还在8月17日的重庆晚高峰搞了场实景直播实测，专门给驾驶员脚部设了机位。哔哩哔哩

但有两个信息还没落地：

1. 纯电续航仍未公布。官方目前尚未披露新车动力信息，在售现款采用1.5T增程系统、提供单电机后驱与双电机四驱版本。微博如果新车维持在现款水平，钛7长续航版的315km就是贴脸单边压制，这是明天发布会最大的悬念。

2. 直播是营销，真实能力要靠试驾验证。ADS 5 Pro在华为系里口碑不缺，但装在一台重心偏高的方盒子SUV上调校得如何、复杂城市场景的实际表现，只能等展车到店后亲自试驾。

算账三：同样20万，两台车各买到什么

把已确认的信息摆在一起：

有两个细节容易被忽略：

• 钛7轴距2920mm，G318车长更长但轴距2880mm，在意后排腿部空间的，务必两台都坐进去比一比。

• 钛7长续航版快充是158kW水平且不支持闪充，G318的充电参数同样未知，重度依赖公共充电的家庭要留个心眼。

三类人，三种玩法

有家充、通勤为主、智驾可有可无：直接看钛7 315km两驱Max。315km纯电续航意味着日常当电车开，同样20万还能拿下帝瓦雷音响和大五座。想要智驾就加1.2万选装天神之眼B，总价20.78万。

没有固定车位充电、每天通勤堵车严重、想让智驾真减负：等明天的G318。增程不挑充电条件，如果ADS 5 Pro加舱内激光雷达真能做到“高峰解放手脚”，它就是当下20万级方盒子的智驾天花板。但记住：别在上市当天盲订，先试驾验证城市领航和泊车，再交定金。

还在两台之间摇摆：按顺序来，先看充电条件（决定纯电续航的权重），再看智驾需求（决定选华为还是天神之眼），最后对比上市价格。如果明天G318的入门价真落到18-19万区间、纯电续航不拉胯，钛7长续航版后续大概率面临权益压力；反过来，如果G318纯电续航平平，钛7的315km牌就更硬。

两条侧路，和一份继续观察的信号

预算紧张、又不执着于新智驾的：老款G318正处于清库存阶段，二手市场已经能看到指导价22.99万、公里数1700的准新车跌进15万级。知乎另外钛7长续航版上市后，现款200km版本大概率会让出谈价空间，这条路适合看重性价比、愿意等的人。

今年的方盒子市场不止这两款：预售33.99万起的神行者8同样搭载华为乾崑，iCAR V25则瞄准15-20万级。微博不急着用车的话，下半年供给充足，不必抢这一两天的决定。

最后放一份信号清单，明天发布会后接着盯：

1. G318上市价格，以及纯电续航能不能到200km+

2. 上市权益：置换、质保、智驾是订阅还是买断

3. 钛7长续航版的交付周期，现款是否让价

4. 交付后两边车主的真实智驾实测对比

今年的方盒子，终于从卖造型、卖标签，卷到了纯电续航和智驾这两项硬指标上。对真金白银买车的人来说，这是好事。