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5系跌到28万,汉L跌破19万,同周比亚迪大汉预售24.99万:交订金前,先算这三笔账

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15:54

8月21日成都车展,比亚迪大汉EV开启预售,24.99万-29.99万,三个版本。微博就在同一周,"宝马5系跌至28万"冲上热搜——指导价36.8万的525Li,分期裸车谈到28万左右,落地要32万上下。今日头条而比亚迪自家这边,汉L的终端成交价已经跌破19.5万,个别城市甚至干到16万出头。微信

三个数字摆在一张桌子上:17万、24.99万、28万。如果你正好攥着25-33万的预算在看轿车,这大概是今年最纠结的一周:一台车长5米26的D+级纯电,全系空悬+激光雷达,直接杀进了降价后5系的价格带。预售订金要不要交,先把三笔账算清楚再说。

5系跌到28万,汉L跌破19万,同周比亚迪大汉预售24.99万:交订金前,先算这三笔账

第一笔账:24.99万,到底买的是什么?

大汉最容易让人上头的数字是"1008公里",那是后驱版的CLTC续航。但这台车真正的底牌不是顶配参数,而是四个字:全系标配。

公开资料里能确认的全系标配包括:云辇-A双腔空气悬架、后轮主动转向(最小转弯半径4.95米,比不少紧凑型轿车还小)、天神之眼B激光雷达版辅助驾驶、前排零重力座椅(通风/加热/按摩)。知乎官方宣传"15项百万级越级配置全系标配",帝瓦雷31扬声器、双拼车漆这些也出现在了预售权益和配置亮点里。今日头条

5系跌到28万,汉L跌破19万,同周比亚迪大汉预售24.99万:交订金前,先算这三笔账

这份清单的意义,是改变了比价的逻辑:传统豪华车的玩法里,24.99万只是"入场价",空悬、激光雷达、好音响都得加钱选;大汉的玩法是,24.99万就是完整体。三个版本的差异主要在动力和续航:1008km后驱尊享型(预售24.99万)、1008km后驱旗舰型(具体价格待公布)、880km四驱旗舰型(预售29.99万,零百加速3.3秒)。知乎家用为主、看重后排的,两个1008后驱版足够;对性能有执念再去看四驱。

两个要泼冷水的点。第一,1008公里是CLTC口径,参考现款电车的普遍达成率(打7-8折是常态,冬季更低),日常心里按700公里出头预估比较稳——即便如此也很能打,但别按字面规划行程。第二,"10%-70%充电5分钟"要在比亚迪自家的兆瓦级闪充桩上才能实现,体验兑现取决于你所在城市的闪充站密度。微博官方承诺年底建成2万座,目前覆盖率还远没到这个数字。知乎另外提醒一句:这次预售的只有纯电三个版本,等插混(DM)版本的人现在下不了单。

第二笔账:这个24.99万,动了谁的奶酪?

先算5系的账。525Li分期裸车约28万、落地32万上下;大汉24.99万的预售价,按2026年购置税减半政策(实际税率5%),购置税约1.1万,加上保险,预售口径落地27万以内。今日头条购置差价近5万只是一部分,更大的差距在用车:大汉后驱版百公里电耗11.5度,家充按5毛一度算,百公里6块钱;5系百公里油费大约60块。微博一年跑2万公里,电费一年省1万出头,5年就是5万+——差不多正好把车价差抹平。当然,电车保费普遍比同价位油车高,这笔账续保时要算总账。

5系跌到28万,汉L跌破19万,同周比亚迪大汉预售24.99万:交订金前,先算这三笔账

再算汉L的账。这是比亚迪自家粉丝最难回答的问题:汉L官方20.98万起,如今各地实际成交价普遍17-19.5万。什么值得买大汉预售24.99万起,差价6-8万买的是什么?目前能确认的是:更大的车身(长5256mm、轴距3130mm、得房率90.8%)、更新的底盘和智驾硬件(双腔空悬、天神之眼B在大汉上是全系标配)、以及一整套更旗舰的内外饰。知乎说人话:预算上限20万的人,答案不是"等大汉降价",而是两台车的定位差就是价格差,直接看汉L。

最后算同级纯电的账。小红书上收藏量最高的对比帖就是"25-33万纯电轿车怎么选":阿维塔12(30.39万起)、享界S9(32.98万起),再加小米SU7、智界、极氪这一圈。小红书大汉的差异点很清楚:不追性能标签,把"大空间+长续航+低能耗+闪充"压进25万级。要一台通勤+家庭长途的车,值得重点看;冲着智驾刺激感去的,先横向比一比各家的城市领航实际落地再交钱。

第三笔账:订金交、等、还是换道?

三种人,三个答案。

第一种,现在就交小订:预算25-30万、家里或单位能充电、用途是通勤+接待+周末长途,本来也不打算去抢5系的降价。预售期的权益是实打实的:18个月免费闪充、免费双拼车色(平时选装约1万)。今日头条交钱前只确认一件事:订金是否可退。

5系跌到28万,汉L跌破19万,同周比亚迪大汉预售24.99万:交订金前,先算这三笔账

第二种,等正式上市:对降价敏感、或还在后驱旗舰和四驱旗舰之间摇摆的。今年的行情大家都看得见,大汉正式上市时的价格和权益怎么调还没公布,多等几周,中间版本的具体价格、配置细节、首批试驾评价都会齐。重点盯两个信号:你所在城市的闪充站建没建起来;5系们会不会继续往下探。

第三种,换道:真实预算只有20万,现款汉L更划算;没有充电条件、或每月要跑几趟跨省长途的,看看降价后的合资油车或插混;认准华为系智驾体验的,同价位有智界,往上还有享界。

最后留三个值得继续盯的信号:一是大汉正式上市时的定价,会不会比预售再往下压;二是2万座闪充站的兑现进度,这决定18个月免费闪充权益的含金量;三是BBA中大型轿车的价格底线还会不会刷新——今年车市的每一步,都和钱包直接相关。你在纠结大汉和哪台车?评论区报一下你的预算和充电条件,一起把账算明白。

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精选参考来源

1. 汉中王上价,比亚迪大汉预售24.99万-29.99万,预售期送18个月免费闪充,免费双拼色。第三代唐也发了内饰,双幅方向盘,35.4英寸远端屏和大连屏,第四季度上。朋友们,大汉的价格怎样?#2026成都车展#

2. BBA豪华燃油车集体大降价宝马5系跌至28万奔驰奥迪最高降幅超10万

3. 汉L卖到17万了,比顶配燃油雅阁还便宜,这车到底动了谁的奶酪。

4. 24.99万起售,比亚迪大汉EV值不值得买?

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7. #比亚迪大汉EV预售##24.99万起重塑D+级旗舰轿车##成都车展# 比亚迪大汉EV预售了,24.99万起。先讲讲几个硬数字。续航1008公里,纯电。这是第一次有D+级轿车把续航拉到四位数了。百公里电耗11.5度。,闪充5分钟从10%到70%,9分钟到97%,三电效率做到这个程度,已不是堆电池能解决的了。0.197的风阻系数,车身每一处线条都在给风让路。性能层面也不含糊。四驱版零百3.3秒,100到150公里中段加速只要3.2秒,极速270公里每小时。百零制动32.83米。全系标配后轮转向,转弯半径4.95米。云辇-A双腔空悬加道路预瞄,不多说了。而这些以上,大汉EV真正想打的是什么?90.8%的得房率,同级最好。前排双零重力座椅,后排靠背12度可调带大腿托和脚踏。全球首款黑色PDLC可调玻璃,1秒从全透明切换到完全不透明,31扬声器帝瓦雷音响,2320W双功放。信息是很明确的,比亚迪不做"便宜的大车"了,它要做"有质感的大车"。

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12. 真正的旗舰,有续航的底气,亦有补能的从容。大汉把续航做到极致,又把闪充练到纯青,不过是想让出发这件事,从不需要犹豫。山海不远,片刻即赴,8月21日成都车展,大汉预售发布会,敬请期待!#王朝9系旗舰轿车大汉#

13. 如何评价24.99万起售的比亚迪大汉EV,在D级旗舰轿车中有哪些优势?

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