先说结论：这轮上涨基本定了，但"提前加满"这事，有人值得专门跑一趟，有人真不用。
8月28日（周五）24时，国内成品油将开启今年第17轮调价窗口。知乎本轮计价周期已走完7个工作日，多家机构的预测方向一致：上调。幅度各版本略有出入——保守的测算在320元/吨左右，多数机构落在360-430元/吨，折合每升大约0.24-0.37元，主流判断是92号汽油每升涨3毛上下。小红书最终幅度以发改委周五晚的公告为准，但方向已经不是悬念：剩下3个工作日，只能看涨幅能不能小一点。
国际油价这两天明明在跌，为什么国内还要涨？
这是后台问得最多、也是转发帖下面吵得最凶的一个问题。8月25日，WTI单日跌2.62%收在84.78美元/桶，布伦特跌2.26%收在90.58美元，评论区立刻有人喊"国际都跌了，国内怎么还涨"。知乎答案在计价机制里：国内成品油看的不是某一天的国际油价，而是前10个工作日的加权均价。人民网本轮原油变化率已经涨到7.5%以上——前7个工作日国际油价几乎天天在涨，六连涨之后才出现这一波回调，单日2%的跌幅拖不动整个周期的均价，顶多让最终涨幅收窄一点。
反过来也一样：7月国际油价大跌时，国内也是"慢半拍"跟着降的。机制不骗人，只是永远滞后。
这轮为什么涨得凶？还是霍尔木兹海峡
7月和8月上旬国内能连续降价，靠的是美伊局势缓和、海峡通航逐步恢复。但6月双方约定的60天谈判窗口8月中旬到期，谈判破裂，美国对伊朗的制裁随后落地，特朗普还致电多国要求停止与伊朗往来。知乎海峡的日通行船量从冲突前的14艘腰斩到7艘左右——冲突前，全球约20%的石油消费要经过这条水道。知乎知乎国际油价六连涨，布伦特一度摸到91美元，如今仍贴着90美元的两年高位运行。
EIA已经大幅上调了年内油价预期，认为美伊冲突的影响可能持续到明年末。第一财经有研究机构测算，如果海峡关闭一个季度，WTI可能冲到94美元。中国新闻网当然事情也有另一面：7月已经演过一次完整的反转剧本——国际原油从98美元的高位一路回落到78美元，国内7月3日跟着落下年内最大降幅，汽油每吨直降950元。第一财经只要美伊重回谈判桌，油价回落的速度可以非常快。
把年内的账本摊开看，这轮涨完我们在什么位置
今年前16轮调价：10涨、5跌、1次搁浅。小红书这轮落地，就是年内第11涨。累计下来，汽油每吨已上调约1575元，折合92号每升比年初贵大约1.1-1.2元。但先别被这个数字吓到。上半年最贵的时候，部分地区92号到过8.8元/升以上（有福建车主晒出的泉州价格是8.87元）；3月那轮最惊险，按机制本来要涨2205元/吨、折合每升1.7元，国家启动十多年来首次临时调控，实际只涨1160元/吨，等于每升少涨了0.85元。微博目前多数地区92号在7.4元/升上下，这轮涨完大约回到7.7元；95号则普遍迈入8元——以泉州为例，95号从7.98元涨到8.3元上下。小红书也就是说：和6月的高点比，现在加油还便宜一大截；但7月那种"连续降价"的窗口，确实在关上。
周五前到底要不要加满？算三笔账
第一笔：一箱油的账。
按50升油箱算，赶在调价前加满，一箱省12-18元（取决于最终涨幅落在2毛4还是3毛7）。小红书40升的小油箱，省10-15元。
第二笔：一个月的账。
这轮涨幅对低里程车主是零头：月开1000公里、百公里油耗8升，一个月烧80升油，每月多花20多块。但月跑3000公里的高里程车主，一个月240升，每月多花80元上下，一年接近1000元。网约车和货运更要注意：这轮柴油的预计涨幅比汽油还大，每升3毛往上，月里程越高越疼。知乎
第三笔：时间的账。
为省15块钱专门绕路、排队20分钟，怠速的油钱加时间，大概率不划算。但如果你油箱本来就快见底、这几天迟早要加，或者上下班顺路就有加油站，周五之前顺路补满，是实打实的划算。
按人群收个尾：
高里程通勤、网约车、油箱快空的：周五前顺路加满，能省就省；
月里程1000公里以下的：不用专门排队。你平时加油站的会员券、银行折扣日如果能便宜到每升5毛以上，选对站比卡点更省钱；
柴油货运：按月算账，把加油安排在顺路且有优惠的站点；
混动和电车车主：这条新闻对你是谈资——这轮涨完，油车和家充电车的每公里成本差距又拉开了一点。
接下来还会涨吗？盯三个信号
评论区最火的一条猜测是："下次调价还是大涨，因为马上中秋和十一了。"得泼盆冷水：调价机制不看节假日，只看10个工作日的国际均价。下一轮窗口在9月11日24时（按10个工作日周期推算），涨还是跌，取决于这两周霍尔木兹的走向。知乎
给想继续盯的人三个信号：
海峡日通行船量：恢复到冲突前水平，油价压力就解大半；
美伊谈判动态：谈崩则高位震荡，重回谈判桌则可能快速回落，7月的剧本可以重演；
布伦特90美元关口：站稳之上，下一轮大概率还是上调预期开局。
最后补一句实在的：想赶在周五前加油，别为了省这点钱把油加到溢出来，也尽量别在正午高温时段去，早晚顺路最好。这个提醒每年都要说一遍，但每年都有人不在意。
