边疆版自带越野底子，官改版省心但溢价高：按使用频率和预算选坦克300改装路径_SUV

1. 坦克300要去南极了！#从长城车到长城站#昨天，“长城汽车·中国极地研究中心中国南北极考察合作签约仪式”在保定长城汽车技术中心举行。签约后，长城技术人员将首次以正式科考队员身份参与极地科考任务，在极地用车共研、试验平台共享、联合验证共建等多方面设立合作机制，长城将探索真正意义上的中国极地用车产品形态。另外，未经特殊改装的量产版坦克300柴油版将承担起南极长城站科考任务中的运输与保障工作。这是一个很大的挑战啊，极寒天气下对柴油机的启动，运转，维护所有很高的要求，等等坦克300在南极的照片和视频吧#坦克300##大v聊车#

2. 经典网红，坦克300仍是硬派SUV的标杆！20万预算各种配置如何选？

3. #共创坦克300南极版#长城汽车去长城站，还是很配的。此次合作后，长城汽车的技术人员将首次以正式科考队员身份参与极地考察，量产版坦克300柴油版也将作为保障用车前往南极长城站支援科考任务。签约当天，就来了一场“极地车”的抗寒测试。在环境风洞试验室里，一辆坦克300经历了-30℃的低温和强风暴雪模拟考验，一键启动、车窗除霜、空调制热等关键操作均表现良好，这也是首台登陆南极大陆的中国品牌越野车，在南极这种极端环境下，也证明坦克品牌的极致可靠性;坦克谷玉坤还表示，收到多位用户建议开发一款“南极版”坦克300。用户有需求，坦克就响应，现在已经开始征求创意了。对于想玩硬派越野的用户而言，还有比去过南极更吸引人的吗#汽场全开##坦克300#

4. 坦克300昨天上了个极地版，是坦克300的第14个版本。好家伙，坦克300哥几个这几年不知不觉都都这么壮大了！极地版2.0T汽油版 22.68万，2.4T柴油版24.48万。极地版的推出，也是为了庆祝坦克300成为首个登录南极的中国越野车。量产版配置很高，两种动力总成都匹配长城自研的纵置9AT，有前后电控差速锁和2.64倍的低扭放大；橙色车身、原厂拉花和徽章；带有前风挡加热、雨刮喷嘴加热、电控绞盘、全地形轮胎，算是买来原厂就能下道野的狠角儿。#坦克300中国越野极地荣耀# #坦克300全球累计销量突破50万台# #新越野新向往#

5. 2025广州车展上亮相的坦克300极地版今天正式上市，有汽油版和柴油版两种动力，价格为22.68万元和24.48万元，全球限量300台。据说广州车展亮相的时候这300台就已经抢购一空了，不过这次上市有一项权益就是在坦克APP上开放了候补渠道，上次没抢到的赶紧把握机会吧。#坦克300中国越野极地荣耀##坦克300全球累计销量突破50万台##买一台车交一群朋友#

6. 前两天坦克300新出的极地版，架势是真猛！汽油版22.68万，柴油版24.48万，价格给得明明白白～而且这版本可不是随便出的，是为了庆祝坦克300成了首个闯南极的中国越野车，这份荣耀必须得提！配置上，2.0T汽油和2.4T柴油都搭了长城自家的纵置9AT，前后电控差速锁、2.64倍低扭放大全都有；橙色车身配原厂拉花徽章，颜值直接拉满；前风挡加热、雨刮喷嘴加热、电控绞盘、全地形轮胎也没落下，买来不用改就能直接下野地造！现在坦克300全球销量都破50万台了，中国越野是真的支棱起来了！

7. 这两年拍了不少坦克300，边境限定版，赛博骑士，实际上最主流这个城市版一直没机会试试，今天去龙门水道越野，对于城市版这个公路胎+适时四驱已经是地狱难度了，结果意外的顺利，这车悬架行程简直变态，之前很多车卡住的交叉轴，城市版竟然没有轮子悬空，有点离谱#越野车# 广州

8. 汽车经纬网 | 哈弗H9穿越版23.29万告别改装风险树立硬派越野新标准

9. 首台登陆南极的中国品牌越野车，今天我们一起见证#共创坦克300极地版 #雪龙2号从上海启航奔赴南极 #坦克300中国南北极考察选用产品 #从长城车到长城站

10. 坦克300极地版正式上市。官方建议零售价，坦克300极地版2.0T汽油22.68万元，坦克300极地版2.4T柴油24.48万元。新车基于出征南极同款坦克300的基础素质，提供2.4T柴油与2.0T汽油两种动力，匹配国内首款自研纵置9AT变速箱，兼顾强悍扭矩与平顺经济性。其搭载的非承载式高强钢底盘、前后桥电控差速锁及2.64倍扭矩放大分动器，赋予整车超强抗扭刚度与脱困能力；首创MTS全地形系统涵盖10种驾驶模式，让复杂地形应对更从容。 #坦克300中国越野极地荣 #坦克300全球累计销量突破50万台 #买一台车交一群朋友#

11. 坦克300极地版是坦克300的第14个版本。一个车型持续更新迭代就会越来越健康，反过来如果每一代都是绝版，那就怎么都成不了气候。而且有人说坦克300外形变化小，其实可以看看全世界最经典的硬派越野车们，没必要为了不一样强行改。不知不觉坦克300已经有50万车主了。第一次开坦克300的时候那一夜的场景还在眼前。这个新闻里我最看中的是“坦克300可靠性冗余持续提升至524项，涵盖全球适应性、越野冗余性等关键维度”这一句。去各种极端环境长时间试验验证调整，最后的结果就是会得到一辆非常非常靠谱的越野车

12. 凭借独特的设计和精准的定位，成功阻击了方程豹等对手，为坦克品牌守住了“护城河”。本期视频带你看看，这台不那么“走量”的车，为何堪称战略成功。#全新坦克400上市24.98万元起##全新坦克400潮酷上市# @坦克品牌谷玉坤 @坦克SUV 车314的微博视频

13. 【新能源越野车就该这样？开箱全新坦克400，这打法真的很抓心】“机甲战士”、“星际战舰”这些名词咱们普通人只能想想，但机甲风格的车，咱们努努力还是能开上的！今天就带大家看一款采用机甲美学设计的硬派SUV——全新坦克400！Slogan是潮酷越野新时代，看一看，潮不潮，酷不酷？01、造型设计02、智能座舱03、空间体验#超酷越野新时代##全新坦克400潮酷首秀##微博新知# 汪港智车观的微博视频

14. #坦克300中国越野极地荣耀 ##买一台车交一群朋友 ##坦克300全球累计销量突破50万台#坦克300极地版来啦！22.68万起就能GET南极科考同款基因～ “极地橙”车色超吸睛，全地形轮胎、绞盘这些实用配置拉满。50万车主认证的品质，不管城市通勤还是户外撒野都HOLD住～喜欢硬派越野的朋友可以冲啦！

15. 销量达到50万台，坦克300用了五年时间，这已经是中国越野车的一个里程碑了。大西北、大西南的各条自驾路线上，坦克300的出镜率非常高，很多租车公司也把坦克300当做主打车型，这也从侧面证明了这车的可靠性。在20万元级的价位上，坦克300给到了非常出色的越野能力，一下子把越野的门槛降低了，让这个曾经的小众高端运动，普通人也能轻松玩转了。现在谁要是想买一辆性价比不错的纯燃油越野车，大概就只有坦克300了，但它也提供了插混版本，选择面更广。还有很多限定款式，粗犷的，硬核的，赛博的，科幻的，坦克300的情绪价值绝对足！#坦克300赢得50万用户##坦克300中国越野极地荣耀#

16. 长城汽车去长城站，坦克300出征南极！#共创坦克300极地版 #雪龙2号从上海启航奔赴南极 #坦克300中国南北极考察选用产品 #从长城车到长城站

17. 凭什么是坦克300？ #从长城车到长城站 #新越野新向往 #坦克300冠军座驾#与坦克300在南极一起过夏天

18. 提到越野，很多人想到的是复古、硬派、泥土味。但坦克400告诉我们，越野也可以是未来的机甲美学。它拒绝圆润，采用零曲线折线设计，敦煌紫厚重深邃；外是铠甲，内有智慧。保留大梁、锁止的硬派灵魂，同时加入激光雷达、Coffee GPT大模型、Nappa真皮按摩座椅。它既能征服泥泞，也能舒展成一个移动的小家。机甲外壳，越野之心，这就是新一代越野的答案。张抗抗KK的微博视频

19. 那么多车，为什么偏偏是坦克300？#坦克300极地版共鉴荣耀 #长城汽车送员工去南极 #新潮酷新越野

20. 从生产线直达南极冰原，#从长城车到长城站# 坦克300正式登陆中国南极长城站，以原厂量产车身份，扛起科考保障重任。以往极地科考保障用车，都是国际品牌的天下，而且这些车型为了满足可靠性要求，还进行过深度改装。而这次承担保障任务的坦克300，没有特殊改装、不是极地特供，就是刚下线的量产车，直接奔赴南极，能够在复杂冰原、碎石与起伏地形中，稳定承载科考通勤、物资转运的任务，坦克300用实力证明：原厂即可胜任极地，量产即能硬核出征。#与坦克300在南极一起过夏天# 长城对于品质的至高追求，是长城的基因传承，从越野到极地保障，长城汽车用务实的态度、创新的精神，成为中国汽车品质、耐用性的新标杆。用户买到的，与科考队在用的，完全一致，这是中国越野的实力底气，更是从长城车驶向长城站的硬核信仰。

21. 2021年我提了第一批坦克300当时还是WEY标，我成为了全国第604位坦克车主。我那台坦克300两年开了7万多公里，后来17万卖给了租车大哥，跑川藏线，1年多以后就回本儿了现在坦克品牌已经卖了50万台了，我们见证了一个中国越野车品牌崛起。新上了坦克300极地版2.0T汽油版 22.68万2.4T柴油版24.48万前后锁+绞盘还有雨刷器加热和AT胎#坦克300中国越野极地荣耀##坦克300全球累计销量突破50万台# 通化

22. 坦克300极地版上市，配三把锁+无线遥控绞盘售价22.68-24.48万元，限量300辆燃油紧凑型SUV非承载式专业越野底盘2.0T汽油/2.4T柴油+纵置9AT动力电控分时四驱（带中央锁止功能）前/后桥电控式差速锁MTS全地形控制系统/10种驾驶模式“极地橙”安全车色“极地锋芒”车身拉花“极地荣耀”身份徽章“极地印记”头枕烫印前风挡加热功能雨刮喷嘴加热功能原厂AT全地形越野轮胎9500磅无线遥控绞盘2.5吨牵引资质朋友们觉得这台车的车身涂装配色好看嘛？#坦克300# #坦克300中国越野极地荣耀##新越野新向往#

23. 坦克300一个不会出错的选择！ #坦克300冠军座驾 #坦客联盟阿拉善2025 #漫山遍野皆坦克 #以越野敬山河

24. #与坦克300在南极一起过夏天# 2026开年，坦克300随中国南极科考船雪龙2号顺利抵达南极长城站，正式投入极地科考保障工作，全程提供专业技术护航，助力科考任务平稳推进。奔赴极地、肩负重任的这台坦克300，并非专门改装的特制试验车，而是一台刚从生产线下线的原厂量产车。长城汽车坚守初心，不搞极地特供、不做额外改装，将极致品质融入每一台量产车的研发与生产，让每一位消费者买到的坦克300，都拥有直面极端条件、复杂路况的可靠实力，真正践行原厂即可靠，量产即硬核的品牌承诺。#从长城车到长城站# ，这是中国民族汽车品牌首次深度参与国家极地科考任务，不仅彰显了长城汽车的硬核品质与技术实力，更成为中国制造锚定国家使命、践行产业报国初心的生动见证，让中国汽车的力量，在地球尽头绽放光彩。

25. 提到国产硬派SUV，坦克300绝对是绕不过去的一台车。这不，2026年刚开始，它就作为南极科考工作车投入使用，用来保障科考任务的完成。值得一提的是，这次登录南极的坦克300没有经过改装，就是刚下线不久的量产商品车。足以看出长城汽车的技术自信，主打一个原厂即可靠。我觉得这对于它的考验还是很大的，因为在南极这种极端环境，车身稳定性、续航、安全性等等都非常重要#与坦克300在南极一起过夏天# 这也让我想起了之前，类似这种任务都是由合资品牌车型来完成的。而现在，长城汽车作为深耕我国汽车产业35年的民族品牌，旗下的坦克300护航中国南极科考，#从长城车到长城站# 展现的是非常强的技术实力！

26. 聊一下2026年我最期待的一台车吧:坦克300虎克版。前悬架从双叉臂换成了整体桥。应该是3.0T的V6与2.4T的柴油两种动力总成，不确定有没有Hi4-T。我比较期待这么几个点:1、最好有虎克版的专属配色。2、涉水喉最好选装，不是每个人都想要这个。3、最好有大脚包，315以上的轮胎，实在不行285也凑合，反正不能低于285。4、升高一点，现款坦克300的底盘高度太低了。只要满足这4点。40万以下我肯定买。买来当盆栽。绝对一辈子都不卖！

27. 关注极地科考的朋友应该看到了，长城汽车这回是真把“长城”开到了“长城站”。坦克300正式入列中国南极科考保障用车。这事儿最大的看点其实不在于“去”，而在于“怎么去”。这辆车没有经过任何针对极地的特殊改装，就是一辆标准的、流水线上走下来的量产商品车。这在汽车圈里其实挺罕见的，一般这种极限任务为了求稳都会做针对性加强，但长城汽车偏偏反其道而行之，直接用原厂状态去挑战。这背后的逻辑很硬：如果量产标准就能抗住南极的考验，那咱们日常使用更是降维打击。这种自信，才是中国制造该有的样子。 #从长城车到长城站# #与坦克300在南极一起过夏天#

28. “雪龙2”号启航，坦克300出征！长城汽车助力南极科考#上海码头目击坦克300登雪龙2号#11月1日，中国第42次南极科学考察队正式启航，长城汽车坦克300柴油版量产车型随雪龙2号出征，将在长城站承担物资运输、站区通勤等关键任务。坦克300柴油版勇担极寒使命的背后，是长城汽车行业领先的全球化试验验证体系，是敢于用量产车挑战南北极极端环境的“技术自信”。长城汽车已经构建起了可支撑全球高标准要求的体系化研发能力，在主被动安全、热管理、NVH、耐久可靠等多个维度，进行全场景试验验证。为保障在南极极端环境下的可靠运行，坦克300柴油版历经了严苛测试，在长城汽车环境风洞试验室，接受了长时间强风暴雪环境的模拟验证，在低温极寒的极限条件下，能够顺利完成一键启动、除霜、制热等关键操作，展现了长城汽车应对极地气候的工程实力和可靠品质。#从长城车到长城站#，这是民族品牌参与国家远征的新一步，也是中国制造兑现产业报国的新答卷！#上海码头目击长城车登雪龙2号#

29. 之前拍坦克400 Hi4-Z的时候，我不是说过长城汽车的能源形式有汽油、柴油、纯电动，可油可电，可能很多人不了解柴油汽车场景，这不，坦克300柴油版将作为极地科考保障用车登陆南极长城站，极端环境也能轻松驾驭～这可是历史上第一台将登陆南极大陆的中国汽车，而且还是原厂无改装，这就是中国越野领导者的绝对实力！

30. 坦克300极地版开启预订，限量300台。提供2.4T柴油高性能发动机和2.0T汽油高功率发动机两种动力选择。在此基础之上，新车还标配AT全地形越野轮胎、9500磅无线遥控绞盘、2.5吨牵引资质、可远程控制的前风挡加热、可设置自动加热的喷嘴加热等极境专享装备，解决严寒环境用车痛点，强化极地场景适应性。#坦克300极地版共鉴荣耀##新潮酷新越野##坦克300中国南北极考察选用产品#

31. 坦克300又出新款，极地版正式上市。已经是坦克300的第14个版本了，主打全场景可靠，长城汽车造车30年，这款车通过了冰天雪地、高原缺氧、潮湿闷热的极限考验，被中国极地研究中心官方认证，跟着“雪龙2号”科考船去了南极，成了科考队的陆地保障车。好牛👍👍👍

32. #从长城车到长城站# 分享个好消息～新年伊始，坦克300跟随雪龙2号科考船抵达了南极长城站，正式成为极地科考用车了！从长城车到长城站，是中国汽车品牌第一次深度参与国家极地科考任务！在南极复杂多变的地形里，坦克300主要承担物资运输、科考人员通勤、应急保障等工作。这次奔赴南极的也并非特殊改装车，就是我们日常能见到的量产版坦克300。出色的通过性和实用表现，面对南极碎石、起伏等复杂地形，能稳稳通行，踏实扛起科考一线的日常用车需求。长城汽车技术团队也全程随行守护，保证车辆在极地环境下的状况，助力科考任务的推进！而这次南极科考之旅不仅是长城汽车的实力验证，更是国产车里程碑式高光时刻！#与坦克300在南极一起过夏天#

33. #坦克300中国越野极地荣耀# 坦克300极地版上线 22.68万起限量300台谁能拒绝极地橙的硬核越野！坦克300极地版22.68万起售，全球仅300台，内饰还藏着南极长城站坐标彩蛋，仪式感拉满。2.4T柴油/2.0T汽油双动力，搭前后差速锁+无线绞盘，-35℃极寒也能稳冲，还有12000元极地基金等8重权益！#坦克300全球累计销量突破50万台#

34. 前桥前移！坦克300“野性”大改，越野老炮坐不住了

35. 限售300台，坦克300极地版上市，实车审美疲劳？

36. 坦克300改装暗影套件

37. 坦克300实用改装清单！不花冤枉钱的硬核。坦克300原厂够野，但想玩穿越、露营不趴窝，这波改装直接戳中刚需，省钱又硬核，新手闭眼抄作业～

38. 坦克 300 改装

39. 坦克300改装指南

40. 坦克 300 加装升级攻略

41. 19万多拿下“硬汉”坦克300，圆你越野梦？

42. 这台坦克300改得也太绝了，完全是把硬派越野和复古美学玩明白了，难怪说“得此坦克，还要什么大G”！

43. 原厂自带绞盘 + 升高悬架！坦克 300 铁骑 02 成 “合法暴徒”，改装店慌了？

44. 坦克300原厂改装是“省心之选”还是“个性枷锁”？1000+用户观点大碰撞

45. 坦克300全维度用车指南

46. 硬派越野双雄

47. 坦克300的改装实例

48. 坦克300外观加装避坑指南与必要性评估

49. 坦克300加装日记

50. 坦克 300 加装升级攻略越野防护家用兼顾不踩坑

51. 坦克 300 加装攻略硬派越野 + 防护性能升级指南

52. 硬核越野的福音坦克300虎克版配三把锁

53. 炸了！坦克300虎克版+BJ81齐发，硬派越野终于有“不改装”的王炸

54. 硬派玩家炸锅！坦克300虎克版+BJ81齐发，方盒子再出王炸

55. 坦克300城市版:不去越野的坦克，还是不是一辆好坦克？

56. 坦克300配件厂商看过来！“姿态党”们想要的是帅得轻松。

57. 为什么爆改升高的都是牧马人？坦克300能不能这样玩？真相来了

58. 坦克300

59. 坦克 300 加装升级实用指南

60. 坦克全系图鉴

61. 坦克300改车，切记不能盲目。一直觉得改车不能盲目，得先考虑自身的用车环境和舒适性。像我之前总想着把车改得又野又酷，结果开起来各种不舒服，还浪费钱。

62. 坦克300加装实战

63. 轻改就能颜值和越野能力同时提升,这样的坦克300怎能让人不爱呢

64. 素车坦克300可以怎样升级？天天看满配顶火范，坦克300，我今天给你们带来一台比较素的坦克300。最近很多小伙伴提起一台坦克300的新车落地，素车究竟要如何升级？今天我带你们看看究竟这台坦克300到底有多素。

65. 坦克300极地版亮相广州车展,配遥控绞盘,限量300台

66. 坦克300 Hi4-T暗地升级，换宁德电池加马力，价格没变

67. 坦克300 Hi4-T配置调整，换宁德时代电池“加量不加价”

68. 坦克 300 vs 同级SUV：谁更适合自驾露营？20+用户实测告诉你答案

69. 想要越野+露营，坦克300应该怎么配置? WILDPRO | 坦克300升级案例潜行者前杠/闪电雾灯+中网防虫网+WARN绞盘铝镁底盘护板+科曼减振 + 犀牛底盘三件套美卡行李架/后杠/高位刹车灯/备胎支架力途行李架灯+锘赛六路无线开关动则征服险峻山路，停能提供舒适营居，对这台坦克300的升级你的评价是（？） #硬派越野 #坦克300 #wildpro越野俱乐部 #美卡 #越野改装

70. 福利车型：2025年坦克300征服者，全车原版原漆，一手车，100公里全新车，全新改装件，车主过于任性开出改装店直接卖，绝版24款，2.0T搭配采艾孚8AT变速箱，三把差速锁，原厂燕飞力士音响，牵引资质，座椅通风，加热，按摩，升级清单(进口烈马大灯，科曼氮气减震，锐博竞技前后杠，锐博侧踏，FUEL副油箱，2857017轮胎，防脱轮毂，车顶平台，爬梯，射灯，常欣牧涉水侯，复古中网，底盘护板，一身全新名牌改装)办齐改装完上路30多万元，现立省大几万元，谁买谁合适，男人的大玩具，喜欢的来#坦克300 #坦克300改装 #硬派越野车

71. 连车带改55万！泰国商家拿坦克300爆改“大G”

72. 2W预算爆改坦克300｜谁说城市SUV不能野？附详

73. 据说这个是地表性能最最最强的坦克300，真男人真敢干，坦克也得给撅着，悬挂行程保守看也有一米长。

74. 19.9万拿下硬派越野新选择！一手坦克300边境限定版

75. 坦克300低调改装方案。刚提的坦克300想低调改装？这台几乎没改外观的，年审完全不用担心，实用配置全给安排上了～轮胎轮毂必须升级：百路驰KO3轮胎+VROCK锻造内防脱轮毂，颜值性能都在线，新车原轮毂轮胎还能置换，性价比拉满～后备箱实用好物：运良双缸气泵解决出去玩频繁充气放气的问题，记得搭配置物架，不然会有异响，实测好用不踩雷～底盘和减震重点保护：8毫米铝镁合金底盘护板、油箱护板、散热器护板，再也不怕走烂路磕底盘；科曼电控减震器，外出玩沙调0-1挡，城市开调2-3挡，舒适度直接拉满～ 25款以后的长城车型音响真的不错，按自己喜好调一下效果超棒～ #坦克300#汽车改装#越野装备#硬派越野 #石家庄运良

76. 22年坦克300边境限定版，7万公里，圆你硬派越野梦！

77. 抄作业！坦克300就这么改，姿态颜值统统拿捏！

78. 坦克300黑武士专属！守护者油箱盖+充电口保护贴罩套件来袭💥原车开模无损安装，3M背胶一粘即牢，30秒搞定升级！哑光黑质感拉满，机甲风细节戳中越野魂，防刮防蹭还防静电，油箱充电口双防护！黑武士黑化改装必入，小配件拉满整车气场，越野炸街都吸睛✨#坦克300 #坦克300油箱盖 #坦克300改装 #坦克300

79. 22年坦克300边境限定版，圆你硬派越野梦，17万多值不值？

80. 坦克300基础改装优选方案：AC单筒氮气减震+1.5寸升高核心升级AC单筒氮气减震，搭配1.5寸精准升高套件，成为越野玩家入门改装的口碑之选！氮气减震的单筒结构大幅提升滤震效率，颠簸路况下车身稳定性翻倍，公路行驶的舒适性也同步升级；1.5寸升高既保留原厂操控质感，又能适配更大尺寸轮胎，轻松应对轻度越野场景。整套方案兼顾实用性与性价比，让驾驶感受从"够用"升级为"尽兴"，无论是日常通勤还是周末野越，都能带来稳稳的操控信心～#坦克300改装 #越野改装 #南充越野俱乐部 #南充越野改装 #南充越野

81. 全国收售 16.58万💰 22年坦克300征服者黑外黑内三把锁、Nappa真皮、座椅按摩通风加热、燕飞利仕音响、牵引资质、全地形驾驶模式切换升级：底盘升级科曼减震1.5寸升高套件+8毫米底盘装甲 285百路驰KO2全地形轮胎+fuel的17寸负值轮毂中网/ MR的前后竞技杠/后窗金属防护网/后门轻量化小书包 /中控集成导轨手机支架 4.3公里实表一手户原版车况 🈚️事故水泡火烧 ✅查博士认证S级，90天回购保障，支持分期置换，喜欢来！#坦克300越野

82. 改装案例丨坦克300 升级迈拓前轮新品GS6六活塞丨后轮ME4机电一体四活塞卡钳套装

83. 坦克300非常实用的底盘件来喽。这次更换了全车的摆臂强化衬套和加强防倾杆，选择的是澳洲的superpro套件，在市区行驶通勤和沙漠越野都能够兼顾。 superpro衬套在非铺装比较颠簸的路面行驶，衬套的滤震效果很不错，而且变形量少，让你的底盘更扎实、操控更精准。对比普通加强衬套，可以做到免定期维护保养。再看防倾杆，刚性加强，更加粗壮。在高速过弯或者变线时，能够有效抑制侧倾，提升车辆的稳定性。安装完后开始进行四轮定位，当我们动过底盘部件后，都需要重新进行四轮定位，确保行驶不跑偏，减少驾驶时操控负担，提升安全性。#坦克300 #底盘 #改装升级 #硬派越野

84. 硬派越野也能很潮？准新坦克300边境版，圆你诗和远方！

85. 坦克300车主注意！原车中网太“平庸”？换上这款满天星中网，直接拿捏硬核气场！高亮灯珠嵌入网格，解锁流水闪烁、双闪瀑布特效，夜间开道自带“高光”，回头率直接拉满！还内置细密防虫网，飞虫、石子全拦截，牢牢守护水箱，越野通勤都放心。无损对接原车孔位，不用改线、不破坏原车结构，上手就能装。想让你的坦克300告别“路人感”，变身公路焦点？现在下单，即刻升级！#坦克300 #坦克300中网改装 #坦克300满天星中网 #坦克300满天星

86. 坦克300悬挂系统解析

87. 坦克300三把锁越野体验。🌿作为越野小白，一直听说大G有三把锁很厉害，虽然没开过，但最近发现坦克300也有三把锁，而且真的超好用！ 1️⃣差速锁：过交叉轴时，四个轮子分别锁止，一个轮子悬空时其他三个正常抓地，轻松脱困，再也不怕陷车啦～ 2️⃣中央锁：切换两驱四驱时更稳，在泥地或碎石路行驶，车身姿态很稳，不会打滑甩尾～ 3️⃣后锁：单独控制后轮锁止，爬坡时动力分配更均匀，即使一个后轮打滑，另一个也能提供足够动力，爬陡坡超有安全感～本来还担心硬派越野不好上手，有了这三把锁，感觉自己也能轻松挑战各种路况了，真的太爱了！ #越野车#坦克300#玩车

88. 最新发布｜坦克300 Hi4-T x 艾巴赫高性能升高弹簧PRO-LIFT-KIT

89. 坦克300虎克版亮相车展：900mm涉水深度+整体桥悬架，越野新标杆

90. 长城坦克300城市版：外观更精致、配置更豪华，越野+通勤两不误，年轻人梦中情车？

91. 坦克300改装费用需要多少？

92. 坦克300怎么改，这篇攻略请收好！

93. 坦克300：改装备胎方案，告别尾门下沉风险！

94. 坦克300hi4t｜城市风+功能流改装第1阶段分享

95. 硬派越野的“三把锁”到底多厉害？🔥🔥

96. 摄影师车主揭秘！坦克300真实用车+改装+拍车全攻略，观望党必看

97. 气场拉满：泰国改装厂让长城坦克300“变身”Brabus G63

98. 坦克300 边境限定版，全新样式的设计和配色对年轻人非常有吸引力，下面我们就来详细解析一下它的产品表现。外观部分相比于其他版本，坦克300的主基调并没有太大变化，硬朗刚正的风格得到了延续。车头部分大气生猛，高大的底盘很有气势，矩形进气口以黑色底板为背景，中央印有“tank”标识，两侧圆筒形LED远近光灯组造型别致，夜晚点亮后的效果不错。下保险杠加装了粗壮的黑色塑板，防撞杠梁采用了同一材质。引擎舱中部呈现一个梯形的凸起地带，让人看起来更加生猛。新车长宽高分别达到了（mm）4772/1970/2013，轴距也有2750mm，尺寸参数在同级SUV中很有竞争性。侧面轮廓方正大气，车顶行李架被设置在上方，侧窗同样采用了比较平直的线条组合，粗大的轮眉高度足够，翼子板处棱角分明，腰线痕迹比较随意，有着一些粗犷感。轮毂加入了和车身同样的黄色搭配，活泼而自然，轮毂规格则达到了265/70 R18。动力方面，新车搭载一台最大功率达到227马力的2.0T涡轮增压引擎，峰值扭矩也有387牛米，传动系统则相应匹配8挡手自一体变速箱。仅从参数标准来看，坦克300的数据在同级别中就表现不错。全力踩下油门踏板，初段动力响应迅捷，几乎没有迟滞的感觉出现，中段达到加速上的小高潮，具备不错的推背感，后段动力储备丰厚，而分时四驱系统则增强了新车在多种路况条件下的脱困能力。#坦克300边境版

边疆版自带越野底子，官改版省心但溢价高：按使用频率和预算选坦克300改装路径

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