纯电还是增程？家充、长途与严寒场景下的真实成本与体验分野_新能源车

1. 带着你们最想了解的问题帮你试车，小鹏 X9 增程版到底行不行？本期节目您将看到：- 增程版与纯电版的感受差距？- 增程器启动时候的噪音和振动如何？- 单电机的驾驶感受如何？- 车内四人的百公里电耗表现如何？- 还有哪些需要升级的点？感谢收看。#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 吴颖碎碎念的微博视频

2. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里#小鹏X9超级增程算是彻底解决续航焦虑了！@太平洋汽车网实测小鹏X9超级增程综合续航达到惊人的2022公里，平均电耗4.0kWh/h，油耗3.5L/100Km，这可比预售发布会说的1602公里，足足多出400多公里，妥妥反向虚标。为什么小鹏X9超级增程能有如此成绩？派哥给大家划划重点：首先，搭载63.3度大电池+60L大油箱组合；其次，配备800V混合碳化硅同轴电驱，带来同级最高93.5%CLTC效率，进一步减少电量在传输过程中的损耗；最后，1.5T高效增压中冷增程器拥有三路热量回收技术，能将废气、冷却水以及机油的余热转化为电能，热效率高达42.5%。对了，小鹏X9增程版上市发布会将在一会19点开始，感兴趣的朋友可以可以关注一波~太平洋汽车网的微博视频

3. 7.98万就能提车，实测亏电一公里一毛五

4. 问界M7：极限纯电续航+高速油耗测试

5. 赴一场800里之约，它才是长途自驾的“靠谱搭子”#新一代智己LS6#买增程先看智己#新一代智己LS6震撼上市

6. 这或许才是新能源的梦想搭配，超静增程器+满血底盘|智己LS6增程

7. #小鹏X9超级增程续航公布同级全球第一#现在大电池增程车越来越多了，这也是新能源汽车行业发展的一个趋势。在德国慕尼黑汽车展上，何小鹏透露早前公布了自家的增程架构让整个行业发生了变化，这对于消费者来说肯定是好事，选择性多嘛！据悉，小鹏X9超级增程纯电续航可达450公里，综合续航达1600公里，再配合上全域800V高压平台+5C超充技术，新能源汽车的续航焦虑将彻底告别。

8. 下雪了，新能源车主最怕的几件事，其实都有解

9. 都说增程和插混车主，充电比纯电还勤，确实有点道理，就现在纯电的充电速度来看，增程和插混反而更需要家充。一方面是成本更低，另一方面是不用在充电站等，在家睡觉就行了。当然也有例外的，像小鹏的超级增程这种带超充的增程，就能有效降低对家充的依赖性。

10. 刚刷到问界M7在汽车之家2025冬季大考里的成绩，直接被惊到了！在-25℃到-10℃的严寒环境下，它拿下纯电中大型SUV组雪地极限续航达成率、严寒充电效率、雪地AEB测试、雪地紧急变线安全四项第一，连冰雪越野的三个高难度科目也全通过了。要知道冬天开电车，续航缩水、充电慢、雪地操控差都是老大难问题，问界M7这波直接把这些痛点全解决了。能看出途灵平台的可靠性、电驱和能耗管理的实力是真的扎实，不是光靠噱头。#问界M7冬季实测四项第一##问界M7冬测纯电续航达成率第一#

11. 大众也学会了，全球首款增程9系旗舰SUV亮相

12. 小鹏X9超级增程续航极限挑战成绩公布！在距离全运会奥体赛场5公里的一台特殊汽车跑步机装置上，小鹏X9超级增程竟然坚持30+小时！一口气跑了2022公里，这你受得了吗？作为下一代增程，小鹏X9超级增程是全球综合续航最长大七座，搭载“63.3度超快充磷酸铁锂大电池+60L大油箱”，以1602公里综合续航以及452公里纯电续航，彻底告别里程焦虑！#小鹏X9超级增程竟然上跑步机了##小鹏X9超级增程续航突破1600公里#测归测，实际续航还要真跑看。毕竟风阻、路况、总质量，驾驶习惯这些都没算。回头给大家实测下。郭局的微博视频

13. 现在买增程还是买纯电？两种技术路线有差别 #超哥直播回放 #增程车 #纯电车 #理想汽车 #买车

14. 纯电续航破500km，零跑增程终结电量焦虑 #零跑D19 #零跑

15. 来自小破站UP字幕君GOUBA的小米YU7的极寒实测成绩，算是给东北电车用户吃了颗定心丸。哈尔滨-22℃真实通勤一周，续航剩余40%，对比去年SU7的34%，小米三电系统的进阶肉眼可见。从城市通勤到哈青长途高速，再到阿尔山-27℃满载5人开暖风，各场景能耗表现均稳得住，高速22-23度/百公里、极寒30.4度/百公里的成绩，在同级里属第一梯队。优秀的热管理与四驱效率，打破了“电动车不过山海关”的固有印象。哪怕极北城市，选电车完全不用焦虑，选YU7更不会焦虑。

16. 智己LS6，这个恒星超级增程馈电工况到底吵吗#电动兄弟##新一代智己LS6还是太全面了##新一代智己LS6将于9月10日正式上市##买增程先看智己# 电动兄弟的微博视频

17. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里#小鹏 X9 超级增程续航突破 1600 公里！今天，小鹏汽车旗下的小鹏 X9 超级增程版本在太平洋汽车网发起的一项续航极限挑战中成为焦点。该挑战历时超过 30 小时，全程续航超过 1600 公里，证明了 X9 作为“全球续航最长大七座”的惊人实力。小鹏 X9 超级增程能够实现 CLTC 标准下 1602 公里的综合续航和 452 公里的纯电续航的背后，是一套高效的「鲲鹏超级增程」系统。核心技术包括一套 63.3kWh 的超快充磷酸铁锂大电池与 60L 大油箱的组合，配合热效率高达 43.06% 的 1.5T 高效增程器，从源头上提升了能量利用效率。同时，全球首创的 800V 混合碳化硅同轴电驱技术和领先的 AI 能量管理，共同造就了其 16.5kWh/100km 的超低电耗，使之成为全球电耗最低的混动大七座。而对用户而言，这意味着小鹏 X9 超级增程版再也没有续航焦虑了。大电池保证日常城区驾驶，増程器保证长途里程。超过 450 公里的纯电续航意味着日常通勤完全可以实现“一周一充”；而超过 1600 公里的总续航则让长途旅行彻底告别焦虑。得益于 5C 超充技术，车辆在超充站最快 10 分钟即可补充 313 公里续航，极大地缩短了补能等待时间。此外，通过 ENC 主动降噪等技术的应用，增程器介入时噪音变化低于 0.5dB，几乎实现了“无感”运行，为驾乘者提供了纯电般静谧、舒适的体验。其余的所有小鹏 X9 超级增程的细节，都将在今晚 19:00 的上市发布会上全面揭晓。终结续航焦虑、重新定义大七座出行体验的小鹏 X9 超级增程，让我们拭目以待！微博科技的微博视频

18. 2026国补变天！今年的羊毛该怎么薅？

19. 450KM的纯电续航，超1600KM的综合续航！长途省钱又安心，家庭出行与商务驰骋全Hold住！小鹏X9增程版不止是续航卷王，更是驾驶乐趣制造者！#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 平车少女的微博视频

20. 不是？这不就是台没了续航焦虑的纯电车吗！【智己LS6增程】

21. 2024年4月北京车展时候，华为DriveONE提出增程&纯电共平台，打造没有“里程焦虑”的电车。同年，小鹏在科技日发布鲲鹏超级电动体系，提出「一车双能」的技术愿景。基于“增程车向纯电体验演进”的共识，小鹏与华为进一步共建下一代增程技术标准：以“100%”纯电体验为目标，打造300km+纯电续航、小于10分钟快速补能和“度电十公里”的极致能效表现，让增程真正媲美纯电体验。#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

22. 小鹏X9超级增程的预售价终于定了，35万起。这次的技术规格确实有点意思，1602公里的综合续航，纯电也能跑452公里，基本能覆盖大多数家庭出行。能耗控制做得也不错，百公里综合电耗只有16.5kWh，比不少混动还省。补能方面更方便，小鹏自营超快充站已经覆盖了四百多座城市，核心城区平均三公里就能找到一座，还能反向给电器、甚至给车补能。整体看下来，小鹏这次在能效、补能、空间上都拿出了真本事，算是把“长续航+智能体验”的平衡点找得很稳。#小鹏X9超级增程预售价35万起##小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术# 科技小参谋的微博视频

23. 低温环境开电车，更在意哪方面，这三款车表现如何？

24. 全场景解决冬季续航，小鹏G7是这么做的！小鹏G7和P7+的超级增程其实背后是纯电体验，我一直坚持这句话，因为其实这个增程器背后的逻辑是解决你的续航焦虑，今天何小鹏亲测的G7冬季续航，也证明了这句话的含金量。从何小鹏亲测的结果来看，在北方冬季，小鹏的超级增程完全可以解决从通勤到长途的全场景痛点： 1.日常通勤场景：北方纯电在这个场景下的痛点是续航短、充电难、上车冷，而超级增程的解法是纯电 430km + 极速制热 + 电池保温，其中430公里的续航即便是按照严寒下的冬季半折也可以实现210公里的实际续航，基本上可以覆盖1-2周的市内纯电通勤。而800V+5C的超级充电技术，零下 10℃环境下，30%-90% 充电时间减少 30% 以上，12 分钟可补充314km续航，上个厕所的时间，就可以补满能量。得益于增程器的加入，增程器余热 + 热泵 + PTC 三重热源，在极寒环境下，3 分钟内可将车内温度从 - 20℃提升至 15℃以上，而且当增程器供热情况下，有效控制了电量损耗。 2.长途返乡场景：北方纯电在这个场景下的痛点是高速拥堵、充电桩排队，而超级增程的解法是纯电快充和超长续航，纯电快充上面已经说过了，有人一定会问如果遇到极端的都充不上电，加油站排队呢？没问题，小鹏G7满油满电综合续航1704公里，冬季严寒实测1108公里，即便我们再保守一点1000公里的实际续航，也足以满足大家返乡的需要，毕竟绝大多数人一天无论如何也开不了1000公里。 3.增程启动场景：这个场景下增程器往往会带来一定的噪音和缺电情况下的动力不足，而超级增程的解法是AI管理+主动降噪+稳定输出，通过 AI 智能启停管理 + ENC+RNC 双主动降噪 + 90% 吸音棉覆盖，增程器启动时几乎无感知，而且在架构上让增程器和电机分开部署，避免了震动传递，同时超静谧增程器可以实现低温迅速启动，避免“冷启动抖动”，保持动力稳定。所以，通过上面三个场景可以看出，G7超级增程就是在北方冬季提供完全靠拢纯电的体验，而且这里值得一说的就是这几次新车上市，小鹏本人都能亲自参加，老板亲自参加测试，那这个准备工作，打工人应该都懂了。 #何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏g7零下20度实测续航破1100公里# http://t.cn/AXbJVOhG

25. #小鹏X9超级增程# 开始预热了~纯电续航450km+，暂时应该是续航最长的增程车了。此外，5C 超快充与 800V 高压平台的搭配，进一步保障了出色的「纯电用车体验」；这一点对日常市区通勤尤为重要 —— 因为日常用车大部分时间会用纯电模式，增程更多作为长途或应急场景下的补充。#小鹏X9超级增程续航公布同级全球第一##小鹏汽车#

26. #开着小鹏回家过年# 没有调查就没有发言权，整个春节期间特地加了500块钱油，一度电都没充，一直用增程模式在开。9%的电量的亏电模式下，油耗一直保持在百公里6-7L左右，最低能到百公里6.3L。我想了想，即使都一直用油，为什么有时候增程能比油车做到更低的油耗，不是都说增程能量转化效率低吗？我想了想原因，有这几种：1，增程车即使只有9%的电量，但是像汽车启停，汽车起步这种工况，增程车可以完全用电驱动，而避免发动机启动，这种工况都是发动机油耗比较高的。2，增程车由于有大电池，能量回收力度比较大。刹车，松油门减速都可以回收能量，这也可以让间接让汽车整体油耗降低。3，还有一些工况比如怠速，油车发动机空转没有动力输出，属于能量浪费，而增程发动机没有空转这一说，发出去的电都是被存起来了。最近高强度用增程车确实让我之前想法有点改观，开起来跟电车差不多，亏电下动力也没多大变化，难怪消费者对此趋之若鹜。#小鹏g7#

27. 大电池小油箱，续航到450km的智己LS6怎么样 #新一代智己LS6#买增程先看智己 #新一代智己LS6震撼上市

28. 电车为什么不如油车保值？ #汽车知识 #油车和电车

29. 理想L系列大降价，增程前路如何？ #超哥直播回放 #理想汽车 #增程车 #理想降价#抖音新车季

30. 零跑D19全网首发：80度电池的增程车，真的有必要吗？

31. 30万级新能源SUV怎么选？问界M7增程长续航，这个车型真的一锤定音了#问界M7 #全新问界M7

32. 纯电和增程两种动力可选，续航能力出众，试驾智己LS6增程版

33. 【最强增程豪华轿车？广德试车场测别克至境L7，动力性舒适性真不赖】“别克至境L7凭什么敢叫真龙增程？”这个是今天广德试车场的活动主题，主角就是刚刚开启全国首秀的上汽通用别克至境L7，“L”表示Luxury豪华基因，“7”代表大型轿车规格，它也是我认为的2025年中国车市特别值得关注的新能源车之一，之前我也讲过很多它的技术，那实际表现到底怎么样呢？今儿就跟着我的镜头，实测见真章！01、新车速览02、加速性能03、驾驶体验#别克至境L7##别克至境l7凭什么跻身头部新能源##增程豪华轿车标杆# 汪港智车观的微博视频

34. 极狐首台增程车来啦！极狐全新阿尔法T5增程版都有哪些黑科技以及亮点？这条视频就告诉你。燕山派的微博视频

35. #北方最该买的新能源#北方冬季严寒，新能源车常面临能耗上升、续航锐减难题。选智己“恒星”超级增程车型就对了！它的大电池带来超长纯电续航，低温充电优化策略让电池在低温下也能保持适宜温度，保障充电效率。800V平台支持超快充，15分钟就能补能不少。相比传统增程，它在低温适应性、续航保障上优势尽显，北方出行超安心。新浪汽车的微博视频

36. 增程车的较量，早已不是“有电用电，没电用油”那么简单。真正的技术高地，在于能否提供 “全场景、全时域、纯电级” 的完整体验。通过技术将增程与纯电的噪声差值控制在1分贝以内，纯电级的静谧驾乘体验的出现，让#增程车进入无感启停时代#；这场增程大战也证明了：真正的标杆，是让用户体验的价值，超越对技术形式的讨论。#15万级增程SUV竞争进入赛点#

37. 大家好，我是春卷。现在是上午8点半，这里是我所居住的浦东康桥地区，我在这里已经住了超过10年。今天，我和团队小伙伴将从这里出发，准备用我身边这辆理想L7 Ultra，挑战“纯电跑遍浦东”！理想L7 Ultra拥有52.3度电池，WLTC纯电续航标称240公里，但它实际能跑多远？今天我们将用纯电模式跑完浦东的多个地标（全程将超过180公里），验证下 #理想L7# 的纯电到底实在不实在！春卷的微博视频

38. 小鹏增程器做得怎么样？小鹏X9超级增程动态体验。有着63.3度大电池和60升大油箱的小鹏X9超级增程，是小鹏的第一款增程车型。这套鲲鹏超级增程，在发动机启停噪音和振动、油耗、保电能力这几个最关键的方面，表现到底怎么样？来看看视频~ 锋潮科技的微博视频

39. @志成Drive 刚才问我，插混（能直驱车轮）和增程，哪个技术会被先“边缘化”。这个问题，我怎么回答呢？无论是插混还是增程，都属于“插电式混合动力”技术范畴，只是不同的技术分支。插混的优势在于发动机在特定条件下，直接驱动车轮，达到效能最高，尤其在高速场景，油耗是低的。缺点是占用的空间较多，而且直驱时候的感受有明显油车的感觉。增程的优势在于 100% 的纯电驱动体验，但是会受到电池带能量低的影响，减弱体验。所以现在大部分增程技术，都采用大电池增程，补足这个体验痛点。增程器油转电的效能还在持续攀升。从成本的考虑，插混和增程的整体成本是有的，插混会因为变速器、驱动轴等，增加成本。目前行业里面只有为数不多可以把插混做到和增程差不多的成本。所以，大家觉得呢？

40. 当一台增程车的纯电续航达到452公里，它已不再是背充电宝的电动车，而是一台能加油的纯电车城市通勤完全纯电化，长途出行彻底告别里程焦虑——这才是混动技术本该有的形态10分钟补能300公里的超快充，不挑桩不挑油，真正打破补能歧视。而全车9气囊、130km/h AEB等安全配置，则让大七座家用车的安全标准卷到了新高度#小鹏X9下一代增程太强了#

41. 2026款问界M7有何升级？27.98万起，增程纯电哪款值得买？

42. 高端增程技术升级，年底还能买增程车吗？ #上汽旗舰智己LS9 #上汽旗舰智己LS9全系Ultra

43. 什么人适合买国产高端新能源 #超哥直播回放 #买车 #国产高端新能源

44. 粉丝连麦：买车千万别超预算，买高端新能源有风险 #超哥直播回放 #懂车帝AI选车 #奔驰GLC #问界M7

45. 纯电、增程、插电、油混……啥区别？

46. 纯电续航离大谱？2026款秦L DM-i首发实测

47. 2026款比亚迪秦L DM-i：长“秦”相伴，210km纯电续航安心归乡！#秦家族上大电池210KM#中杯的价格享受超大杯的快乐

48. 全网最详细，试小鹏P7+&G7增程

49. 作为关注真实用车场景的博主，我始终觉得比亚迪的销冠不是靠运气。2026年1月210051辆的销量，连续56个月的领跑，稳坐新能源汽车销冠。核心是精准击中了用户需求。纯电车型靠实用性站稳市场，大电池插混解决续航焦虑，累计超1530万辆保有量形成良性循环。海外销量同比增长43.4%，靠的是本土化适配而非低价。天神之眼5.0不堆砌参数，专注解决实际驾驶痛点，这种务实的技术路线让人认可。比亚迪的成功，本质是技术、需求与市场的同频，选择它就是选择省心靠谱的用车体验。涵冰科技的微博视频

50. 我们团队一直在考虑要不要添一台MPV，平时做商务接待用，纯电怕续航不够稳，燃油又怕智能体验太落后，一直没定下来。同事体验了小鹏X9增程版，说这是一个新选择，来看看咋样#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 鍋盖頭司令等人的共创视频

51. 极狐全新阿尔法T5增程版来了，是否可以打破增程痛点，享受纯电级体验呢？数码大事件的微博视频

52. #小鹏X9超级增程太强了##小鹏X9超级增程今晚预售#传统增程依赖“小电池+大油箱”，导致纯电续航短、充电慢、亏电动力弱、油耗高、噪音大。小鹏超级增程提供核“强电为主，增程为辅”新解法。这不仅是升级优势，更是从根本上重构增程逻辑。通过夯实纯电体验，解决长途续航痛点，规避了传统方案的短板。这是让“增程”真正成为“电驱体验延伸”的聪明解法，实现整体体验跃升。

53. 小鹏超电终于要来了。从慕尼黑车展大师兄说的事情来看，我觉得他是想明白的---为什么要做增程。如果你还记得李斌当时弄萤火虫，面向海外是有增程版的话……就是，现在弄增程有两种逻辑。1.国内纯电向增程迁移，是为了在纯电饱和的情况下，击穿新能源渗透率的天花板，进一步扩大市场。2.国外基建不好，纯电出海的过程会有一些困难，增程是这时候最好的补充。如果是第一点，确确实实会是个增量，但从国内的情况来看，它已经不是什么决定性要素了。如果是第二点，还伴随着另一个要素是“你的出海计划是什么”。而对于小鹏来说，2030年，海外销量计划达到总销量的一半。在这个出海大计面前，增程的意义是非常大的。但我们都知道，增程不是小鹏的内核，对吗？所以你会发现，增程是小鹏的一种工具---把最好的智驾和座舱还有想法带往全球的一种工具。但为什么小鹏的增程不叫增程，叫超电呢？原因在于我们昨天讨论过的增程话题。增程考虑到周通勤续航，实际上纯电续航在350-450公里是比较合适的，这可以确保你一周只充电一次、短途、中长途都是接近纯电的体验，同时你还具有超过1600公里的单程超长途潜力，体验好+心里不虚，一切都全了。小鹏选的方案是用大电池直接刷满450公里的体验上限---你能在有底气的情况下，无限接近纯电体验，所以叫超电。这个1600公里续航，怎么说呢？目前来说，#小鹏X9超级增程续航公布同级全球第一# 。

54. 预算20-30万，今年怎么买新能源电车？

55. #小鹏X9超级增程预售价35万起##小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术#小鹏X9超级增程以1602公里CLTC综合续航，452公里CLTC纯电续航，媲美主流纯电、混动车型，树立全球综合续航最长大七座新标杆依托行业领先的能耗管理技术，小鹏X9超级增程实现16.5kWh/100km综合电耗，以同电量跑更远距离，展现真技术不在堆料，而在能效。小鹏自营网络覆盖超430城，核心城市每3公里就有小鹏超快充站，随时随地皆可5C充电；支持6kW V2L对外放电、6kW V2V车对车充电功能和车内220V电源，满足露营、车对车补能等家庭出行用电需求，成就真正的"全场景移动供电站"。科技C先生的微博视频

56. 认识很多开了十几年BBA的朋友，他们不是不想换电动车，是在等一台”对”的车。直到试驾了奔驰CLA L：866km续航、20分钟快充、180次碰撞、11个气囊……传统豪华车主想要的电动车，是不是这样子的呢？#全新奔驰纯电cla# #大v聊车# MetaAuto的微博视频抽奖详情

57. 补贴暂停，车市发生哪些变化？ #超哥直播回放 #购车补贴 #增程车 #汽车降价 #买车

58. 粉丝连麦：小伙创业想买二手车，看插混不看纯电 #超哥直播回放 #买车 #懂车帝海量特斯拉只要9万8 #懂车帝尖货星期天

59. 混动大杀招！纯电续航干到500公里！

60. 电动车暂时难以解决的问题有哪些？成本、补能、电池安全…燃油车为何无法淘汰？

61. 增程80度电池！零跑D19静态体验

62. 只用加92的增程MPV，小鹏X9超级增程版来了CLTC综合续航超过1600公里开起来和纯电版小鹏X9有什么区别呢#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 熊本科技的微博视频

63. #汽车科技#当新能源车保有量突破 3689 万台，充电桩总量达 1604 万台，表面光鲜的车桩比降至 2.3:1，却藏着无桩车主的充电焦虑。真正的行业竞争，已从 "堆电池、拼续航" 转向 "比速度、抢补能"，充电效率正成为决定胜负的关键。#新能源汽车##大V聊车# 锐车小叔的微博视频

64. 电车价格战！理想和问界，二手车入坑指南

65. 新能源渗透率增长缓慢，大电池增程能否破局？「11月市场盘点」

66. #智己LS6价格一出全体起立# 这价格，一个字：绝了！现在很多人买车选择插混或增程车型，平时用电成本低，长途馈电油耗也还不错，但一般增程车型的纯电续航200公里顶天了，不过新一代智己LS6直接把纯电续航赶到450公里，而且发动机抖动很小车内静音也很离谱，所以说超过400公里纯电续航的增程车才是以后的主流？对此你怎么看#你可以永远相信智己的底盘##新一代智己LS6震撼上市# 叫我春哥就可以的微博视频

67. 40.5 kWh → 52.3 kWh → 66 kWh → 80.3 kWh188 km → 280 km → 450 km → 500 km这是增程车型纯电续航的进化史，每个数字的增加，都是汽车工程师与空间、重量、散热和成本等等的极限博弈。那么问题来了，把 80 度电池塞进增程车，需要几步？#零跑D19# 类星频道的微博视频

68. 适用寒冷的北方、适用充电不方便的新能源车，有人喜欢吗？新一代智己LS6上市权益价19.79-26.99万元。共有9款车型，五款纯电/四款增程，全系标配800V超充、骁龙8295P芯片、英伟达OrinX芯片、IM AD辅助驾驶系统等主流配置。纯电版车型续航有650公里、750公里、802公里三种，最快15分钟补能575公里，超级四驱零百加速3.48秒。增程版车型有52度和66度两种电池配置，高配纯电续航450公里，满油满电续航1500公里，15分钟补能310公里。更多详细的静态信息和动态信息，@正经大鹏之前已经拍过视频了，感兴趣的可以来看看。赵璞的微博视频其实在20万-30万的新能源SUV中，有热度很高的小米YU7，有销量很高的特斯拉Model Y，竞争还是很激烈的。而这辆新一代智己LS6在纯电的基础上，配备超级增程版车型，适用范围更大，你喜欢吗？#智己LS6价格一出全体起立#

69. 纯电续航430km，续航能力出众，试驾2026款小鹏G7增程版

70. 车长5米3多，轴距近3米2，加入增程也没影响得房率？真能又大又省？

71. 体验小鹏X9超级增程版，纯电续航超400公里，舒适配置很丰富

72. #小鹏X9超级增程动态评测全网首发##小鹏X9超级增程开启全国试驾# MPV可能和增程才配，节假日➕长途出行，我们最怕的就是等，特别全家出行的充电场景，真的是满满一车人陪着你一起等，这种感觉本身就是一种焦虑。X9增程可以解决这个痛点，1600➕的综合续航让长途出行不再焦虑，给了我们更多的从容感。这次试驾感受最深的就是小鹏的工程开发能力，X9增程在开发了一款210kW的同轴电驱系统，这是一台后驱车，x9这个平台很有意思，有前驱，后驱，四驱，有电动有增程。X9增程就是一台装了发动机的纯电车，发动机启停品质无感，除了优化发动机外，还有主被动的降噪系统，安静平顺，能量管理系统智能，不是简单的堆砌大电池➕发动机。后轮转向依旧惊喜，三排4 6电动放倒让使用场景更加丰富，现在也能试驾了，亲自试驾体会一下会更具象一下小飞哥_ECC的微博视频

73. 增程豪华轿车新标杆，别克至境L7 16.99万起！该不该买高配智驾版

74. 小鹏也搞上增程了？！

75. 驱动发电一体机，零跑版长城Hi4？零跑这套的逻辑和Hi4是一样的，要发电的时候做发电机，要驱动的时候做电动机好处是可以省一个电机，节省空间，降低重量，坏处是增程器发电的时候就变成两驱了但零跑是一个80度巨大电池的增程，比很多纯电车电池都大，增程器只有在很少的场景下会启用，所以坏处基本没有这套逻辑是长城先落地的，但最佳搭配在零跑，未来如果卷大电池插混，驱动发电合二为一应该成为主流之前我认为80度增程只是一味的堆料，但目前来看，零跑是真有深层次的技术思考的#零跑d19##增程式电动车##大v聊车#

76. 增程车跑长途，究竟是省钱利器还是油耗刺客？这个老生常谈话题，我们决定用一次实测来论证。在拍摄【全国都能开大赛丨苏州站】时，我们驱车1100公里，从北京向苏州发起“奔袭”。其中问界M8和理想L7，都从满油满电开始，全程高速，以真实赶路状态行驶。没有刻意PK，只是一次真实到不能再真实的日常高速旅程——加油、跑车、补能，全程记录。而结果，却让我们对“增程”有了新的理解。这次测试结果如何？测试中发生了什么？今天这期节目，详细分享给大家！电动知士的微博视频

77. 小鹏 X9 增程版估计是全球车型啊！这直接在海外水灵灵的被拍了#新款小鹏X9在德国加油站被拍#短程纯电、长途增程绝对数很多长途出行的方案，并且在国内纯电领域 top1 的小鹏在增程上也会展示出自家全部的纯电优势+增程优势

78. #魏建军说让每一个零件多工作10年#魏建军把“耐用”作为技术指标，说让每一个零件多工作10年在新能源技术飞速发展的时代，“求新”好像很快就有人赶上，但对于消费者而言，与其创新看“新不新”，不如求真务实的看“实不实用、耐不耐用”#新能源汽车#

79. 带儿子和狗子的海边自驾，智己LS6超级增程满电出发。 #新一代智己LS6 #买增程先看智己 #新一代智己LS6震撼上市

80. 二手理想ONE和问界M7能买吗？买新能源初代车要慎重！ #超哥直播回放 #新能源汽车 #二手新能源 #买车

81. 什么新能源不算坑？想清楚为什么买车，对错在于我们自己的内心 #超哥直播回放 #买车 #新能源 #买个der

82. 普通人买混动车，插混、油混、增程怎么选

83. 时隔5个月又改款，新款阿维塔12 四激光版都哪变了？前有极氪001“一年换三代”，现有阿维塔12时隔5个月就推新款。增程版有52.01kWh大电池、纯电版可选装四座布局、全系升级华为四激光雷达。这又算不算是对老车主的“背刺”呢？#阿维塔12 #新车24小时 #小心试车

84. 东北纯电续航打骨折？实测小米YU7Pro冬季续航！这太离谱了吧！

85. 别克全新新能源子品牌首款车型至境 L7 来了，是别克在新能源时代的全新之作，代表着别克在新能源领域的实力。纯电续航超过 300km 的增程轿车，市面上不多见。从外观到内饰、再到座椅以及一系列配置，都告别了以前燃油车的套路，变得非常的新势力打法。一句话总结就是：如果你对纯电动车的续航和充电持谨慎态度，也不想选择新晋的新势力品牌，那么至境 L7 会是另一个恰到好处的 “进阶之选”。#别克至境L7##增程豪华轿车标杆# #别克至境L7凭什么跻身头部新能源# 电车同学的微博视频

86. “增程SUV元老”销量不理想的原因

87. 号称“20万级必买”的增程版智己LS6主要有什么亮点？技术狂魔上汽拿出看家本领给LS6装上发动机，能称得上“无敌手”吗？#新一代智己LS6震撼上市19.79万起##新一代智己LS6还是太全面了##买增程先看智己# 王铁根的微博视频

88. #小鹏X9超级增程太强了##小鹏X9超级增程今晚预售# 小鹏X9增程版的“大电池+大油箱”配置很务实，63.3度电池搭配60L油箱，直接把续航拉满。 CLTC纯电续航达452km，满足日常通勤纯电需求；满油满电综合续航1602km，长途出行无焦虑。还支持800V+5C超充，补能效率有保障，兼顾了纯电的经济性和燃油的便利性，对家庭或商务用户来说很实用。

89. 能加油的小鹏X9，开起来和纯电版有什么区别？小鹏的超级增程，和别家的有什么不一样？增程版竟然和华为也有合作？视频里揭晓答案#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# CH_陈函的微博视频

90. 纯电续航超400km的增程车，内外均有变化，试驾小鹏P7+超级增程

91. 用实力和技术说话理想i8续航成绩解析

92. 问界M7和沃尔沃XC70，30万级新能源SUV，谁更能打动你

93. 汽车之家在牙克石搞了一个冬季测试，这次环境温度是-25°～-10°，是“真冬测”前三的分别是小鹏全新P7：续航达成率53.9%，实测续航366.7公里仰望U7：续航达成率51.8%，实际续航372.9公里极氪001：续航达成率49.6%，实际续航362.1公里没想到的是前几天给上网课的特斯拉Model yl和Model y成绩不理想Model Y l续航达成率36.1%，实际续航270.9公里Model Y 四驱续航达成率35.2%，实际续航242.8公里

94. 新增增程动力，12万配备城区NOA，极狐全新阿尔法T5怎么选

95. 90后手握20万左右｜家用新能源轿车怎么选？

96. #零下40度千里春运你的车行吗#新能源车主都知道，冬季出行最担心的无非两件事，续航缩水和冰雪打滑，尤其是长途春运，更让许多人打消了自驾念头。但这俩痛点已经被领克10 EM-P用实测攻克。近日，领克与中汽中心在极寒环境完成两项严苛测试：1️⃣ 超长低温续航：在零下40℃的冰雪路况下，从哈尔滨至根河，实测综合续航达1074.1公里，全程四驱稳控，实现真实千里续航。2️⃣ 雪地紧急避障：以超80km/h速度飞坡落地，悬架迅速响应，稳稳变道成功避障，全程未出现打滑或失控。依托智能电混系统与智电四驱技术，领克10 EM-P不仅突破了极寒续航瓶颈，更保障了冰雪路面的操控稳定。今年春运，长途返乡路上估计会有很多10EM-P的身影哦。#大v聊车#

97. 当下新能源汽车，增程和插混还能买吗？

98. 在易车2025年主流家用MPV横评中，小鹏X9超级增程在高环极限续航测试中，凭借937.5km的成绩登顶第一！高环测试中，车辆采用全程120km/h时速、车内一名驾驶员、空调22℃，动能回收最高，待车辆无法维持120km/h时速宣布结束。小鹏X9超级增程搭载的鲲鹏超级增程系统一战封神！63.3度超快充磷酸铁锂大电池搭配60L大油箱的黄金组合狂飙937.5公里，稳居6大热门MPV榜首。这一成绩甚至超越部分插混竞品，凸显其“全球综合续航最长大七座”的硬实力！#2025主流家用MPV横评##小鹏X9超级增程高环极限续航实测第一#

99. 全新智己LS6增程版的动态实测来了。这台搭载1.5T增程器、综合续航超1500km的大家伙开起来到底怎么样？我们在城区、国道和山路上深度体验了它的“灵蜥数字底盘”和全新的“恒星超级增程系统” 。增程器启动后噪音控制如何？低电量爬山会不会动力不足？行驶品质是否依旧高级？本期视频，我们将为你一一解答！PS.下期我们还将带来这台车的静态体验，聊聊这台20万级增程大五座还有哪些诚意，不要错过！#新一代智己LS6还是太全面了##新一代智己LS6将于9月10日正式上市##买增程先看智己# 电动知士的微博视频

100. 用台测试车环中国，从东部沿海到海拔5000米的垭口，而且是冬季途径漠河和阿勒泰等极寒地带，#极氪8X# 绝对是行业首个。这条总长近3万公里的“国之动脉”，横跨沙漠、山地、高原和积雪带，不仅是地理维度的极限挑战，更是新能源技术的“试金石”。极氪8X选择最真实、最恶劣、最具挑战性的用车场景里，让性能、三电、底盘等技术承受自然界的极限施压，这是首次对新能源车上市前的真实大考。#极氪8X启动车企首次环中国路测#

101. 汽车之家的冬测成绩图一为纯电续航达成率、图二纯电能耗；纯电达成率小鹏P7第一、纯电车型能耗控制上几乎被比亚迪、吉利、上汽包了，传统大厂底子是牛🍺的；图三为混动极限续航、图四混动车型能耗控制；混动续航、能耗控制，又几乎是比亚迪、吉利、上汽系包圆了。#大v聊车#

102. 增程动力的方盒子SUV，还能圆规掉头，试驾奇瑞风云X3L

103. 纯电增程咋选？改款升级的这些配置真的香吗？｜2026 款阿维塔 07 深度体验

104. 冬天不找桩，超级增程真的香

105. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

106. #中国新能源车以创新引领全球产业#要说新能源哪个国家发展的好，那我们说第二，没哪个国家敢说第一。不管是技术还是销量，都可以说是遥遥领先。随着中国新能源技术的不断发展，咱们的新能源汽车也越来越受海外用户的喜欢。今年9月，中国新能源汽车出口就达到了22.2万辆，同比增长100.9%。为什么会有越来越多海外用户开始选择中国造新能源车？我觉得这背后靠的不是运气，而是技术和实力。从电池到电控，从智能驾驶再到整车设计，中国工程师们靠着一股不服输的劲头，把一项项关键技术啃下来，让世界看到中国制造的硬实力。中国新能源车不止是领先一步，而是引领全球新能源发展的方向！

107. 落地八折、三年四折，车商直呼“收车像抱炸弹”！#汽车生活# 主管部门已启动《新能源二手车动力电池鉴定标准》起草，计划2026年落地，统一电池健康度、维修历史、质保权益三大指标，并强制接入车企后台数据。业内预测，标准出台后，新能源二手车三年残值率有望回升至45%以上，交易量再翻一倍。当“骨折价”不再源于恐慌，新能源二手车才能真正从“骨折”走向“健康”。#汽车资讯##大V聊车# 潮玩叔叔的微博视频

108. 越野！智能！它都行，北京越野BJ40增程元境智行版上市啦

109. 我原先以为，北京市所有挂“绿牌”的新能源车都不受尾号限行约束，其实不是！只有纯电动车（BEV）不受限行规定的约束, 其他如插电式混合动力汽车（PHEV）这些虽然也挂绿牌（牌号带AF），但还是要按北京市的限行规定来管理。您知道下图里哪个牌号得受限行约束吗？

110. 落后的增程技术，为何会成为汽车市场的香饽饽？

111. 增程是落后技术？工程院士

112. 宁愿被割韭菜也要买增程，为何“先进”的插混干不掉增程？

113. 长城汽车发布归元平台明确不涉足增程技术

114. “增程式电动车”开创者

115. “落后”的增程技术竟成香饽饽！为何混动始终无法取代它？

116. 跑得远更省油，智己恒星超级增程发动机底层逻辑分析

117. 兼顾长续航与低能耗，智己恒星超级增程发动机逻辑拆解

118. 增程式电动车丨传统与纯电的完美桥梁，中国品牌领跑全球

119. 双擎、插混、增程、纯电

120. 纯电、增程、混动到底买哪个？2026最新选车指南

121. ⚡为什么电动车一踩就“飞”？揭秘新能源车七大系统之动力系统

122. 想买车，请看这，到底选哪个？

123. 买新能源车，该选纯电、增程式还是插电混动，到底该怎么选?

124. 新能源汽车选购指南

125. 纯电VS增程别瞎选！3个真相戳破焦虑！

126. 移动的储能电站

127. 5年使用成本对比！增程车vs纯电车差距到底有多大？

128. 增程还是纯电？2025年最实在的选车指南，别再为续航焦虑交智商税

129. 2025年增程车还值得买吗？纯电续航与补能便利性成关键分水岭

130. 纯电信徒叛逃？小鹏突然押注增程，真相不是技术倒退，是读懂人性

131. 增程还是纯电？请拒绝为过渡技术买单。

132. 普通家庭买车，"增程"还是"纯电"？从业10年的工程师说句大实话

133. 从够用到好用,全新阿尔法T5增程版正推动新能源技术价值跃迁

134. 新能源技术路线博弈

135. 新能源车主崩溃

136. 充电叫号

137. 销量占比连跌5个月增程车不好卖了？

138. 深度业界 | 2026增程车技术变革

139. 增程车高速是油老虎的固有认知已被实测数据

140. 增程车补能新高度

141. 曾被视为新能源终极方案的增程玩不动了？为什么？

142. 我把“增程车”换成“纯电车”后，有些话不吐不快，太真实了！

143. 2026纯电冬季续航实测！-20℃/-10℃谁最抗冻？数据扒透不踩坑

144. 北方冬天用车，纯电车哪些车型续航不虚标？

145. 2026电车大爆发！纯电续航破千，终于不用慌了

146. 2026年，我们还需要增程吗？

147. 智己LS6增程版vs纯电版？128位用户真实体验告诉你答案

148. 增程车能耗到底高不高？别被人忽悠欺骗了

149. 增程式真不费油？高速开 100 公里，表显油耗比宣传高 2 个油

150. 高速完全馈电状态，油耗真相，插混与增程的结果颠覆认知！

151. 增程车开高速，以燃油为主保正电80%新疆之行你觉得油耗大吗

152. 增程车跑高速真的油耗很高吗？

153. 增程 vs 混动，跑完高速发现天差地别！它俩根本不是一回事

154. 续航不足100公里的插混车停售，消费者该选纯电还是增程？

155. 新能源电车的续航已经到了700、1000公里，为什么还有人买增程？

156. 家用常跑高速，选电车还是插混?

157. 15 万预算如何兼顾续航能耗与空间？新能源 SUV 六大技术选购指南

158. 5年后谁更保值？纯电与增程的“残值大战”，答案藏在3个关键里

159. 2026购置税杀到！增程车遭清退，纯电成最大赢家

160. 增程车保值率持续下降，纯电缘何成为二手市场“香饽饽”？

161. 六年不换车，为什么纯电比增程更值得选？这七个理由让你不再纠结

162. 倘若您在五年内并无换车之打算，那么请听我一言相劝

163. 5年内不计划换车的话，听我一句

164. 倘若您在五年内并无换车之打算那么请听我一言相劝

165. 纯电、燃油两头“卷”，增程车到底还行不行了？

166. 乘联会数据揭示市场转向，二手车商拒收增程车的深层逻辑

167. 新能源二手车新格局

168. 11月增程销量下滑4.3%，二手车商直言

169. 纯电73%:27%碾压增程，二手车商都不敢收增程！

170. 增程退烧，纯电接棒，开电车如何实现保值逆袭？

171. 2026年增程车才是更优解 #新能源汽车

172. 【忠阳车评】增程车会淡出主流市场吗

173. 双系统维护费是纯电3倍！二手增程车主成“冤大头”

174. https://www.toutiao.com/article/7577713438017733139

175. https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU2Mjc2Nzg3MA==&mid=2247517332&idx=1&sn=3c3b21933f7c30bc8d182697578fe250

176. 插混和增程电车的优劣对比

177. 纯电、增程、插混，到底谁才是你的“梦中情车”？

178. 新能源车扎堆上市，老司机有点懵，技术路线吵翻天

179. 综合续航900公里！捷尼赛思GV70EREV谍照曝光，定位中型SUV

180. 买了增程车别瞎开！官方认证“油电协同”指南，3年省2万+还护车

181. 当电池容量超过纯电车后，增程技术还有必要存在吗？

182. 增程车别瞎开！官方油电协同指南，3年省2万+还护车

183. 纯电、插混、增程怎么选？看完这篇“省流”图文，不纠结！

184. 高速一跑，才知插电混动和增程的差距，混动车主的真实体验

185. 2026年，增程技术将有3大变革，想买车再等等，内行人一语道破！

186. 采埃孚eRE Plus四合一增程驱动系统哪里强？

187. 捷尼赛思GV70 EREV路测曝光，预计2026年发布

188. 20万预算买SUV，增程与纯电的真实差距：续航补能与北方冬季场景下的关键选择

189. 插混 VS 增程：高速油耗悬殊的真相，你真的搞懂了吗？

190. 2025年底多款“纯电版增程”密集上市，增程技术加速向大电池、超快充进化

191. 增程车：一年实测，是“真香”还是“鸡肋”？

192. 新能源汽车补能焦虑及深蓝的破局思路

193. 增程车真省油？别被骗了！高速上它比燃油车还“喝油”！

194. 1.5万公里实测增程车油耗高吗。

195. 增程车整车控制逻辑复杂？10分钟让你变专家

196. 纯电、增程、插电、油混..啥区别？漫画告诉你细节真相！

197. 装不了家充桩就不能买电车？3种补能方案+成本账，真相颠覆认知

198. 普通家庭买车选“增程”还是“纯电”？10年工程师说句大实话

199. 纯电、纯油、增程、插混，到底该怎么选？一篇讲透不踩坑

200. 纯电与增程：新能源汽车的未来之争

201. 纯电、插混、增程、插电……分不清？一文看懂哪种新能源车最适合你！

202. 油电混动车和增程车的区别你真的知道吗？别再傻傻分不清

203. 增程车的技术原理

204. 小鹏P7+超级增程，纯电能跑多远？

205. 一张图看懂所有混动类型

206. 小鹏P7+超级增程，纯电能跑多远？#小鹏p7+# #大v聊车# 丁丁说车丁丁的微博视频

207. 新能源车扎堆上市，技术路线乱成一锅粥，用户该选谁？

208. 新能源车买“增程”好还是“纯电”好？听业内人说完，庆幸选对了

209. 宝马考虑为旗舰电动车重启增程技术

210. 增程式电动车（EREV）：平衡续航与成本的新兴电动化解决方案

211. 咋越来越多人后悔买增程式汽车了：看完这4大缺点，你还会买吗？

212. 买新能源车最纠结的事，要不要选增程车？

213. 增程式电动车最大缺点是啥？专家：亏电油耗高，车主：纯电跑不远

214. 增程电动车两大痛点：专家指亏电油耗高，车主叹纯电续航短。

215. 🚗 插混（PHEV） vs 增程（EREV）：一篇文章讲透怎么选

216. 捷尼赛思首款增程车型综合续航900公里 GV70 EREV更多谍照曝光！

217. 二手车商评估增程车时，到底在怕什么？

218. 解读二手车市场中增程车型的“信任滑坡”曲线

219. 解锁超级增程的密码，关键在于那套发电系统

220. 增程车能不能买？一篇带你搞懂～🤔

221. 增程车的下半场，得高效发电系统者得天下

222. 增程技术的下半场，主角是高效发电系统

223. 增程车的终极形态：大电池与高效发电的完美结合

纯电还是增程？家充、长途与严寒场景下的真实成本与体验分野

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