10月的尊界，交付潮悄悄来了：10月25日就有车主晒出提车笔记，“等了快两个月，终于提了尊界V800”。停更11天的官方微博，复更当天晒出"旭日曜金"专属车漆。10月28日，官博又发来"远山青黛"。小红书知乎微博微博
V680尊享版64.8万元起，V800入门的尊享版76.6万元起。门店和评论区里最绕不开的问题只有一个：差这11.8万到底值不值？连"顶配V680还是低配V800"这种纠结题都吵起来了。微博小红书
先说结论的前半句：差价没动三大件。两台车同款1.5T增程器加电四驱、综合功率390kW、同款电池。华为乾崑智驾ADS 5、六颗激光雷达、二排零重力座椅、双侧电滑门，两边都没缺席。博主陈震试着把V680选配拉满，落地68.8万，还是够不着V800入门版。小红书小红书知乎小红书微博
差价买的第一个东西，是尺寸。V800车长5495mm、轴距3430mm。V680车长5320mm、轴距3290mm，车身更灵活。差出来的17.5cm和14cm，几乎全写在第二排腿上。小红书小红书
第二个，是藏在"标配位"里的王牌。主动悬架与线控转向，仅在86.6万的V800行政及更高版本标配，V680和V800低配版要加8万选装。800V全主动悬架、三重冗余线控转向、L3级辅助驾驶架构，MCar把这些高端项整套记在V800名下。但L3硬件标准其实两边同源，整车硬件直接到L3级辅助驾驶落地标准。贵的不是有没有，是谁给你写进"标配"。小红书知乎知乎
第三个，是选择权。V800给了76.6万、86.6万、101.6万三档台阶，V680只有一款配置。V800顶格后面还跟着领航版专属主题包：珐琅车标、4.8m超长腰线。小红书小红书
市场用真金白银投过票了：预售23天订单破万，上市24小时大定突破3500台，按均价约90万粗算对应超31亿元订单金额。知乎
选法就一句话：家用为主、市区代步多、车位紧张的，V680好开好停；常跑长途商务接待、要极致后排的，V800轴距更长、后排更宽裕。小红书
最后给正在下订的人留个提醒：三部门联合调查组10月15日成立，结论还没出，此前承诺的车主免费升级，具体方案也没落地。官方口径是积极配合调查、产品设计持续优化。你的订单排在哪一批、按什么版本交付，签约前让销售白纸黑字写明白。至于传了下个月广州车展可能亮相的首款SUV（网传标轴M600、长轴M800，起售价60大几到70万级），目前还是传闻。想等SUV的，别赌交期。微博知乎微博
新漆的宣传节奏确实恢复了，但真正决定订单的答案不在漆桶里，在调查报告和升级方案里。
