周四，菲利普岛赛道5分钟车程外，马奎斯和弟弟亚历克斯合租住所的花园里。面对Motorsport的记者，33岁的他被问到一个一年前就被问过的问题：三年后，你会在哪？
去年他的回答斩钉截铁：“和现在一模一样：继续比赛。”
这次，他的答案变了：“如果非要给出一个数字，我会说三年后我有70%的可能已经退役，30%的可能会继续比赛”。微博哔哩哔哩
一年之间，什么变了？
答案很残酷：他拿到了最想要的，也付出了最怕的。去年他横扫赛场，时隔六年重夺世界冠军——那是他个人的第9冠。
可庆功没过几天，印尼站摔车，伤痕累累的右臂再度受伤，又一次躺上手术台，又一轮漫长康复。这份平静，是用一个冠军和一次手术换的：“多一个还是少一个世界冠军，都不会改变我退役的方式。当那一刻到来时，我会感到自由并与自己达成和解。这就是为什么上一个冠军头衔如此重要”。那个从没接受过第六、第七名完赛的人，如今能接受了。但别误会，斗志没死——本赛季从意大利站到圣马力诺站，7场比赛他硬生生追回102分的分差。只是他终于学会承认：“并非每天都是晴天。”微博微博
“我不是杜卡迪的未来”
2027年，阿科斯塔将走进杜卡迪厂队的车房，和他成为队友。所有人都在等新老对撞的火花，他却清醒：哔哩哔哩
“首先，我为杜卡迪感到非常高兴，因为我认为他们为自己的未来做出了正确的选择。我不是杜卡迪的未来，现实就是这样。一个厂商的未来应当属于 20、21 或 22 岁的车手”。这话不是姿态——他今年冬天与杜卡迪签下的合同2028年到期，外界普遍判断这大概率是他的最后一份合同。他自己的底线倒说得明白：“只要我的伤病还能恢复、还能让我继续参赛并争取再次赢得冠军，我就不会退役。这一点我很明确。”微博微博
他拿足球打比方：“如果看看他们取得的成就，梅西无疑是最伟大的。但如今的亚马尔拥有更快的速度和更多的能量”。微博
十年恩怨，他自己回答了
专访最戳人的段落，是记者把话题拉回2015年——他和罗西震动围场的恩怨，以及那个问题：如今你是围场里最有影响力的人，想过用这种影响力回击对手吗？
“我绝不会把自己的媒体影响力用来攻击别人。我可以利用它来为自己谋利，有时我也确实这么做过，但绝不会用来攻击另一个人。当贝泽基（Bezzecchi）撞到我时，我还特意请求我的车迷不要去攻击他”。微博
故事的高潮，正在上演
这番话正赶上最戏剧的节点：昨天澳大利亚站冲刺赛，马奎斯再下一城，马丁摔车退赛，积分榜一夜反转——他以10分优势领跑。马丁的CT确认右桡骨骨折、幸无其他损伤，他没有返回西班牙，而是留在当地治疗，等着下周雪邦站复出。微博微博微博
今天正赛，下周转战雪邦。10分之差，两个都不肯认输的人。
马奎斯说，退役那天，他会“感到自由，问心无愧”。但在那之前，93号还会全油门冲进每一个弯。对车迷来说，这大概率是最后几季——看一场，少一场。微博
