比亚迪大唐23.99万登顶：压过ES8和M9，4万订单还在排队_新能源车

9月大型SUV销量榜，换了个新王。

不是问界M9，也不是蔚来ES8，而是23.99万起的比亚迪大唐EV：零售10997辆，首月销破万，把双双破万的ES8和M9都压了下去，登顶大型SUV销冠。一台纯电车，从增程和换电手里抢走了这块阵地。微博知乎微博

一台5米2的大纯电SUV，凭什么掀翻老牌豪华阵营？现在跟进下订值不值？好消息和坏消息，一次说清。

23.99万起，配置单像40万的车

先说它为什么火。大唐EV今年6月17日在西安上市，售价23.99万-30.99万。硬货很密：微博

车长5263mm、轴距3130mm，首创"2+2+3"豪华七座，是比亚迪品牌史上最大的SUV。微博微博
第二代刀片电池，105.7度和130.1度两种电池规格，CLTC续航800/850/950km三档，950km是当前纯电大型SUV的续航天花板。微博知乎
闪充从10%充到70%只要5分钟，比亚迪第2000座闪充高速站也已在9月底落成。微博微博
四驱版585kW，零百加速3.9秒，后轮转向加云辇底盘，5米2的大车转弯半径只有5.2米。微博
天神之眼智驾全系标配，高配带激光雷达，支持城市领航。
帝瓦雷27扬声器、前排双零重力座椅、252L电动前备厢。微博

一句话总结：起售价比主流对手低了将近20万的全尺寸旗舰。难怪预售开启24小时订单破3万，上市当晚，累计订单就被曝到了15万台级别。微博微博微博

车卖爆了，但提车难

爆款的另一面，是产能追不上。

上市36天交付近1万台，速度不算慢，但架不住订单太多。二代刀片电池产能紧张，月产量爬到1.3万台，仍未摸到预期目标；有长期跟踪比亚迪产能的博主估算，首销期订单还有约4万台没交付。微博B站

真实用户已经在吐槽。一位比亚迪老车主4月小定、6月大定大唐EV，等到10月中旬还没摸到车，多次留言询问没有回音，最后转订了别的品牌。也有车主表示，交付超期会补偿闪充权益，但时间损失补不回来。王朝网负责人路天在国庆期间也把"全力以赴做好新车交付"列为了第一件事。所以，想买大唐别只听着"很快"就下订。签合同前，让销售把你的版型排产周期和预计交付时间算清楚，白纸黑字。微博微博微博

四个版本怎么选：六成人选了它

23.99万｜800km后驱尊荣型：300kW电机动力足够，不带激光雷达。入门但不寒酸，预算卡得死就看它。知乎
26.99万｜950km后驱旗舰型：全系最值。多花3万，续航多150km、配置上台阶。易车榜数据显示950版本销量占比接近60%，大多数人已用钱包投票。知乎
28.99万｜850km四驱旗舰型：585kW、3.9秒破百，用100km续航换顶级动力，要大气场也要驾驶激情的选它。
30.99万｜850km大唐盛世版：满配旗舰，预算充足一步到位。