双11前，五羊本田把125和150踏板的价格带铺得很满：从不到9,000元，一直排到接近2万元。有人本来是去看125的，坐上一台150，就不想下来了。
现在，中间又多了一个选项。
工信部第412批公示里，五羊本田申报了一台NWS150。150cc单缸水冷四气门，最大功率11.4kW，极速107km/h，轴距1353mm，整备质量133kg起，前后12寸轮。小红书知乎小红书
普通版和箱杠版都报了，护杠、靠背还能选颜色。知乎
算上NWG150、NWT150、NWF150、NWZ150，NWS150是五羊本田150踏板家族里的第五位成员。前四款把13,000到20,000元的区间占住，它负责往下探。哔哩哔哩
把尺寸摆在一起，定位就清楚了。NWT150的轴距是1398mm，NWS150比它短45mm；NWT125的轴距是1270mm，NWS150只比它长83mm。一台150，车身卡在125和自家大哥之间。小红书知乎
配置也做了取舍。安全部分没开刀，双通道ABS、TCS按目前流出的信息都会保留；被省掉的是前后行车记录仪、手把加热这些长途向的东西。知乎
申报图里还有个小细节：尾架留了加装尾箱的螺丝孔，装风挡也不用拆车头。不影响买不买，但能看出这台车是冲着日常使用去的。小红书
价格还没公布。网上的说法集中在1.2万到1.3万，有人拿新大洲本田NS150ES的13,380元做参照，也有人猜会压到1.2万以内。都是猜，官方没松口。小红书哔哩哔哩小红书
真正关键的是它卡的位置。
NWT125的ABS版官方指导价9,880元，顶配箱杠版10,280元；NWT150从14,980元起步。知乎小红书
NWS150如果落在1.2万到1.3万，它和125顶配的差价不到3,000元，和NWT150的差价也只有两三千元。
五羊本田等于用一台车，把10,000到15,000元之间的空档填上了。
对买车的人来说，这不是多一个选项那么简单。原来纠结“125够不够用”的人，现在要多算一笔：多掏两三千，换150的动力和双通道ABS，车身还没有大一圈，值不值。
要不要等，得看你怎么用车。
每天城区通勤、单人为主、停车地方窄，NWS150值得等。它的车身尺寸更接近125，动力却是150，正好戳中“想要150又怕车大”的人。
经常上快速路、周末带人跑长途，别急着等它。12寸轮、1353mm轴距、133kg，这套设定明显偏向城市，NWT150或者NWZ150更对路。
眼下就要用车，NWS150帮不上忙。申报不等于上市，网上有说11月见的，也有说排到明年的，官方没给准信。小红书
急着买，NWT125的ABS版9,880元是稳妥选择；预算够，NWT150的14,980元标准版已经过一年多的市场验证——9月单月零售8,234台，累计销量破10万台，至少不用担心当小白鼠。知乎
最后提醒一句：别被“1.2万”的猜测带节奏。等官方价格和配置表出来，再拿它和NWT125、NWT150逐项对。
现在能确定的只有一件事——五羊本田的150平踏，正在往更小、更便宜的方向走。
