手柄底座自己组装?2.4G接收器竟然是底座本体?易速马绝影X20Pro

手柄底座自己组装?2.4G接收器竟然是底座本体?易速马绝影X20Pro

2026-10-22 10:21:25 0点赞 0收藏 0评论

xdm,可还记得易速马那款像外星手柄的D15?这手柄当时拿到手直接震惊我“一整年”,除了易速马,国产有哪家手柄厂商敢做这种天马行空外观的手柄?

手柄底座自己组装?2.4G接收器竟然是底座本体?易速马绝影X20Pro

论手柄品牌里最能整活、最有创意的,易速马可以算一个。本月初它们又推出了一款将2.4G接收器和充电底座结合在一起的手柄,2.4G接收器直接“三位一体”,这下又要颠覆你对常规手柄底座和接收器的认知了。

先是大家最关心的价格部分,原价是369元,去各平台报高桥名号可以直接优惠80块,到手289元,高桥也是终于感受到 “报名字领优惠” 的快乐了。

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直接开箱。

手柄的配件部分,手柄本体,下方的盒子里是未组装的底座零件。

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打开后全部配件如下,长条形的是一个可展开的底座零件,有配重,拿在手里坠手,而且它能展开90°左右,加上底部的防滑硅胶,展开后放桌面上很稳;

两端凹进去的设计是为了嵌住手柄的两个握把,加上触点处的磁吸能让手柄稳稳地放置在底座上。

手柄底座自己组装?2.4G接收器竟然是底座本体?易速马绝影X20Pro手柄底座自己组装?2.4G接收器竟然是底座本体?易速马绝影X20Pro

然后是底座支架和2.4G接收器,这支架用的类似卡扣形式插到底座上,有防呆,插反是怼不进去的,而2.4G接收器绝对是X20Pro最大亮点之一。

它集成了手柄的磁吸充电触点、底座的线材Type-C插口以及本身单独的2.4G接收器功能,你用X20Pro既可以把它直接装在底座上作接收器+磁吸载体,也能单独拿下来直接插电脑,还能作为接收器收纳,当你带手柄出门怕接收器丢,可以将它直接磁吸在手柄上,磁吸力度你放心,很稳。

X20Pro这很有创意的接收器底座有没有颠覆你对常规2.4G接收器和底座的认知?

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安装过程要注意插槽方向,接收器Y字形凹槽对准支架上的凸起,直接对准往下一滑,然后接收器帽子也相当于防止它脱落的装置,很巧妙的设计~

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接收器方向插对了,手柄正确的摆放是这样的,错了的话你将会解锁手柄新的放置方式;

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X20Pro的底座设计的确实巧妙,但也有问题,就是它这插线的Type-C口太高了,插线摆桌面上有点突兀,相信易速马也考虑到了这点,所以它的Type-C编织线做的很软,让线材更好藏。

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手柄的本体部分。

易速马X20Pro是基于自家X10和X20做的升级款,X10和X20不用多说了吧,口碑很不错的两款手柄。

这手柄拿在手里的重量不算坠手,实测重量也就268g左右,正面是标准的类Xbox模具;

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手柄正面主要按键区是一块能拆卸的磨砂面盖,用卡扣固定的;和正面握把连接处有两段RGB灯条;

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两个握把正面没做包胶防滑,不过背面做了大面积的防滑包胶,除了背键位置算是背部全覆盖了。

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这里我要夸易速马的点,就是它屏幕选择放置的位置。

X20Pro这块屏是贴着手柄边缘放置的,然后它的视图键和菜单键都在下面,所以你拇指微微前伸就能够到,基本上还是Xbox手柄的使用习惯;

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还有它这块屏的显示区域大小和文字大小以及清晰度,绝对是目前国产带屏幕手柄里能排得上号的,点亮给大家看看很清晰,字体也大;

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默认显示的是小马动画,进入主菜单可以对连接模式、手柄RGB(颜色、亮度、模式)、震动强度、摇杆、扳机、映射、板载配置、校准(摇杆、扳机、体感)这些功能进行调节和测试;

X20Pro这块屏幕能在手柄上实现的功能很多,甚至可以直接调摇杆和扳机死区,说实话做到这种程度给手柄做驱动也没必要了。

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手柄按键部分最大亮点是这对TMR力调节摇杆,TMR的优势就不用多说了,精度高零漂移,通过旋转下面的摇杆环能实现摇杆在40-80gf间的回中力调节,轻阻力摇杆适合竞速类游戏,重阻力适合FPS/格斗类游戏,不容易推过。

手柄底座自己组装?2.4G接收器竟然是底座本体?易速马绝影X20Pro

这摇杆还有一点,易速马给它做了“空气结构”,能看到它的杆在推到位后是没有直接接触摇杆环的,这就是空气结构带来的“0接触,0磨损”,延长摇杆寿命。

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十字键和ABXY键是全微动按键,按压反馈很清晰干脆;

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扳机是双切的霍尔扳机,快速触发模式下用的也是微动方案,连点很舒服,一点都不拖沓;

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大肩键旁的小肩键藏得有些深,加上底部的4颗拓展键,X20Pro一共6颗可拓展键,足够你映射或者录制宏;

背部的4颗背键一对是基于握把曲面直接开孔做的,另外一对是独立可拆卸的, 贝壳式的按压开关,这样的布局可以避免4颗背键直接设计在一起容易按错的问题。以上按键全都是轻触开关。

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手柄的震动表现,因为这次X20Pro升级了扳机+握把4颗转子马达以及加入了急停反馈电路,在震动上改善好多。

首先最直观的震动强度是合格的,然后它这急停电路的加入让马达能做到瞬间启停,不会有非自然的衰减带来的拖沓感,就比如地平线6里从铺装路面过渡到非铺装路面,车辆车轮刚进入非铺装路面手柄马达瞬间同步启动,对环境的同步反馈做的还是不错的。

奈何最近一直在用音圈马达的手柄,转子马达本身的劣势一对比还是很明显的,比如震动强度的递进不够线性,以及更精细的游戏震动场景的反馈不够细腻,不过扳机握把4颗转子马达+急停反馈电路放在300价位的X20Pro上还是挺有竞争力的。

手柄底座自己组装?2.4G接收器竟然是底座本体?易速马绝影X20Pro

最后,简单总结易速马X20Pro这款手柄的三大亮点。

  • 三位一体接收器是这款手柄实打实的最大亮点,很有创意的设计,有点颠覆我对手柄接收器的常规认知;

  • TMR力调节空气摇杆,力调节现在各家都在搞, 没办法,谁让它能适配的游戏更广呢;

  • 扳机握把4颗转子马达+急停反馈电路,这套组合应该是目前国产手柄除了上音圈马达外的最优解了吧;

其实这块屏幕对我来说也是亮点之一,大显示面积+清晰度+大字体+可调节功能丰富,没将它放上去主要是因为易速马带屏幕的手柄都这样,包括前面的外星手柄D15。

原价369元不是很便宜啊,虽然说这配置确实很给力,但领了优惠能做到289元那绝对香~

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