7.98万起的驱逐舰05能不能买?真实车主开了3000公里告诉你优缺点

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06-26 19:44

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我是2024年11月份买的驱逐舰05荣耀版55km这款车,目前用车时间大概一年多,行驶里程已经跑到36000公里了。说实话日常来回通勤80公里,里程涨得真的挺快,在这段时间里,驱逐舰05有让我越来越满意的地方,当然也有一些让我无语的点,今天给大家详细分享一下真实感受。 一、车型介绍 我买的是2024款荣耀版DM-i 55km这个版本,落地8万出头,说实话这个价格在同级别真的很难找到对手。荣耀版55km就是走的超高性价比路线,配置该有的基本都给你配上了,入门门槛也低,特别适合像我这种每天通勤距离长、充电方便的用车场景。 二、我体验出来的驱逐舰05这款车的优点 一辆车好不好,开了才知道。以下是我通过半年多、3万6千公里实际用车总结出来的优点: 优点一:能耗表现真香,综合下来百公里才4个左右 这也是我当初选驱逐舰05最核心的原因,毕竟我每天来回80公里的通勤,油耗一高每个月养车成本就是一笔不小的开销。 我家里有充电桩,基本每天晚上充满再出发,表显综合能耗在8.8度+0.4升/百公里,换算下来一公里的成本不到一毛钱,比开油车省太多了。即使偶尔没来得及充电,亏电状态下市区跑也就4个油左右,跟那些同价位的燃油车根本没法比。说实话当初那些买轩逸、朗逸的同事,现在看我加油的频率都有点羡慕了[666] 优点二:起步动力强,完全是电车的感觉 这个是真的超出我预期。之前开油车习惯了红绿灯起步肉乎乎的,换了驱逐舰05之后完全不一样,只要有电,踩下去动力随叫随到,完全没有顿挫感,起步跟纯电车一个感受。 日常通勤路上红绿灯多,这车起步加速真的很爽,超个车、插个空都是轻轻松松的事。就算电量低了发动机介入,整体也还算平顺,只是偶尔会有一点点声音,但一会儿就没了,基本不影响驾驶体验。反正跟同事的合资油车比起来,起步这块直接把人家按在地上[酷拽] 优点三:OTA升级后倒车体验好了很多 升级到1.6固件版本之后,倒车界面直接新增了距离显示,以前倒车靠感觉,现在屏幕上直接把前后左右的距离数字标出来,泊车方便了不少,特别是停那种比较窄的车位,心里踏实多了。 比亚迪这个OTA还是有诚意的,买回来的车会越来越好用,这点真香。不过千里眼功能我升完还是没开放,每次进去看都是灰色的[我想静静],不知道什么时候才能给我解锁,等了挺久了。 三、我总结出来的驱逐舰05荣耀版的缺点 每辆车都有它不完美的地方,驱逐舰05也不例外,通过这半年多的用车,我总结了以下几个让我比较在意的缺点: 缺点一:漆面太薄,一不小心就挂彩 说实话这个是我最无语的一点。这车漆面真的薄,开了没多久我就发现前机盖和车头位置有好几个小石击坑,就是高速上跑着跑着小石子打上去留下的那种小坑,漆面一层就破了,露出底漆来,看着特别糟心。 我专门留意了一下,后视镜底座、门边这些容易磕碰的位置,稍微蹭一下就是一道白印,比我之前开过的车明显感觉薄一截。8万的车我也不是非要你喷多厚,但真的有点不经用,后来我自己花钱在容易被打到的位置贴了一圈隐形车衣,不然真不敢跑高速[流泪] 缺点二:车门铰链生锈,新车就这样有点接受不了 这个问题我是有一次无意间开门角度大了一点,低头看了一眼铰链位置,好家伙,已经有明显的锈迹了,这车才跑了多少公里啊[震惊] 后来去懂车帝翻了翻,发现反映这个问题的车主还不少,基本都说是铰链用料就是普通铁件,没有做防锈处理,时间一长、遇上下雨天多就开始生锈。去4S店反馈,人家说这个属于正常现象不在三包范围内,我当时就想说,新车铰链生锈叫正常现象,那不正常是什么[发怒]。反正后来自己买了防锈喷雾处理了一下,也只能这样了,就是心里不舒服,毕竟8万的车不是8百的车。 缺点三:胎噪和风噪挺大,高速上有点烦 市区开速度不快还好,一旦上了高速跑到100迈以上,胎噪风噪同时上来,有时候开着音乐都压不住,说话得稍微提高点嗓门对方才能听清楚。这车配的轮胎说实话就是走量货,这么强的动力配这个胎有点不搭,起步踩猛了有时候还会打滑,听到那声轮胎摩擦声真的有点怕[吐血] 缺点四:55km纯电续航实际偏短,通勤压力不小 官方标注55公里纯电续航,实际跑起来满打满算也就50出头,夏天开空调可能更少,我一天来回80公里的通勤,有时候一趟就把电用完了,后半段全靠油。 充电不方便的车主真要认真考虑一下,55km这个电池日常高频通勤确实有点紧,如果能接受价格,还是直接上120km版本更省心[灵光一闪] 以上就是我跑了3万6千公里之后对驱逐舰05荣耀版55km的真实感受,缺点有,但不影响我的日常使用。8万落地的插混轿车,拿来跑这种高频通勤还是挺合适的,那么这样一台驱逐舰05荣耀版,会是你的选车首选吗?[看]【来自懂车帝车友圈】
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我是2024年11月份买的驱逐舰05荣耀版55km这款车,目前用车时间大概一年多,行驶里程已经跑到36000公里了。说实话日常来回通勤80公里,里程涨得真的挺快,在这段时间里,驱逐舰05有让我越来越满意的地方,当然也有一些让我无语的点,今天给大家详细分享一下真实感受。 一、车型介绍 我买的是2024款荣耀版DM-i 55km这个版本,落地8万出头,说实话这个价格在同级别真的很难找到对手。荣耀版55km就是走的超高性价比路线,配置该有的基本都给你配上了,入门门槛也低,特别适合像我这种每天通勤距离长、充电方便的用车场景。 二、我体验出来的驱逐舰05这款车的优点 一辆车好不好,开了才知道。以下是我通过半年多、3万6千公里实际用车总结出来的优点: 优点一:能耗表现真香,综合下来百公里才4个左右 这也是我当初选驱逐舰05最核心的原因,毕竟我每天来回80公里的通勤,油耗一高每个月养车成本就是一笔不小的开销。 我家里有充电桩,基本每天晚上充满再出发,表显综合能耗在8.8度+0.4升/百公里,换算下来一公里的成本不到一毛钱,比开油车省太多了。即使偶尔没来得及充电,亏电状态下市区跑也就4个油左右,跟那些同价位的燃油车根本没法比。说实话当初那些买轩逸、朗逸的同事,现在看我加油的频率都有点羡慕了[666] 优点二:起步动力强,完全是电车的感觉 这个是真的超出我预期。之前开油车习惯了红绿灯起步肉乎乎的,换了驱逐舰05之后完全不一样,只要有电,踩下去动力随叫随到,完全没有顿挫感,起步跟纯电车一个感受。 日常通勤路上红绿灯多,这车起步加速真的很爽,超个车、插个空都是轻轻松松的事。就算电量低了发动机介入,整体也还算平顺,只是偶尔会有一点点声音,但一会儿就没了,基本不影响驾驶体验。反正跟同事的合资油车比起来,起步这块直接把人家按在地上[酷拽] 优点三:OTA升级后倒车体验好了很多 升级到1.6固件版本之后,倒车界面直接新增了距离显示,以前倒车靠感觉,现在屏幕上直接把前后左右的距离数字标出来,泊车方便了不少,特别是停那种比较窄的车位,心里踏实多了。 比亚迪这个OTA还是有诚意的,买回来的车会越来越好用,这点真香。不过千里眼功能我升完还是没开放,每次进去看都是灰色的[我想静静],不知道什么时候才能给我解锁,等了挺久了。 三、我总结出来的驱逐舰05荣耀版的缺点 每辆车都有它不完美的地方,驱逐舰05也不例外,通过这半年多的用车,我总结了以下几个让我比较在意的缺点: 缺点一:漆面太薄,一不小心就挂彩 说实话这个是我最无语的一点。这车漆面真的薄,开了没多久我就发现前机盖和车头位置有好几个小石击坑,就是高速上跑着跑着小石子打上去留下的那种小坑,漆面一层就破了,露出底漆来,看着特别糟心。 我专门留意了一下,后视镜底座、门边这些容易磕碰的位置,稍微蹭一下就是一道白印,比我之前开过的车明显感觉薄一截。8万的车我也不是非要你喷多厚,但真的有点不经用,后来我自己花钱在容易被打到的位置贴了一圈隐形车衣,不然真不敢跑高速[流泪] 缺点二:车门铰链生锈,新车就这样有点接受不了 这个问题我是有一次无意间开门角度大了一点,低头看了一眼铰链位置,好家伙,已经有明显的锈迹了,这车才跑了多少公里啊[震惊] 后来去懂车帝翻了翻,发现反映这个问题的车主还不少,基本都说是铰链用料就是普通铁件,没有做防锈处理,时间一长、遇上下雨天多就开始生锈。去4S店反馈,人家说这个属于正常现象不在三包范围内,我当时就想说,新车铰链生锈叫正常现象,那不正常是什么[发怒]。反正后来自己买了防锈喷雾处理了一下,也只能这样了,就是心里不舒服,毕竟8万的车不是8百的车。 缺点三:胎噪和风噪挺大,高速上有点烦 市区开速度不快还好,一旦上了高速跑到100迈以上,胎噪风噪同时上来,有时候开着音乐都压不住,说话得稍微提高点嗓门对方才能听清楚。这车配的轮胎说实话就是走量货,这么强的动力配这个胎有点不搭,起步踩猛了有时候还会打滑,听到那声轮胎摩擦声真的有点怕[吐血] 缺点四:55km纯电续航实际偏短,通勤压力不小 官方标注55公里纯电续航,实际跑起来满打满算也就50出头,夏天开空调可能更少,我一天来回80公里的通勤,有时候一趟就把电用完了,后半段全靠油。 充电不方便的车主真要认真考虑一下,55km这个电池日常高频通勤确实有点紧,如果能接受价格,还是直接上120km版本更省心[灵光一闪] 以上就是我跑了3万6千公里之后对驱逐舰05荣耀版55km的真实感受,缺点有,但不影响我的日常使用。8万落地的插混轿车,拿来跑这种高频通勤还是挺合适的,那么这样一台驱逐舰05荣耀版,会是你的选车首选吗?[看]
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1. 我是2024年11月份买的驱逐舰05荣耀版55km这款车,目前用车时间大概一年多,行驶里程已经跑到36000公里了。说实话日常来回通勤80公里,里程涨得真的挺快,在这段时间里,驱逐舰05有让我越来越满意的地方,当然也有一些让我无语的点,今天给大家详细分享一下真实感受。 一、车型介绍 我买的是2024款荣耀版DM-i 55km这个版本,落地8万出头,说实话这个价格在同级别真的很难找到对手。荣耀版55km就是走的超高性价比路线,配置该有的基本都给你配上了,入门门槛也低,特别适合像我这种每天通勤距离长、充电方便的用车场景。 二、我体验出来的驱逐舰05这款车的优点 一辆车好不好,开了才知道。以下是我通过半年多、3万6千公里实际用车总结出来的优点: 优点一:能耗表现真香,综合下来百公里才4个左右 这也是我当初选驱逐舰05最核心的原因,毕竟我每天来回80公里的通勤,油耗一高每个月养车成本就是一笔不小的开销。 我家里有充电桩,基本每天晚上充满再出发,表显综合能耗在8.8度+0.4升/百公里,换算下来一公里的成本不到一毛钱,比开油车省太多了。即使偶尔没来得及充电,亏电状态下市区跑也就4个油左右,跟那些同价位的燃油车根本没法比。说实话当初那些买轩逸、朗逸的同事,现在看我加油的频率都有点羡慕了[666] 优点二:起步动力强,完全是电车的感觉 这个是真的超出我预期。之前开油车习惯了红绿灯起步肉乎乎的,换了驱逐舰05之后完全不一样,只要有电,踩下去动力随叫随到,完全没有顿挫感,起步跟纯电车一个感受。 日常通勤路上红绿灯多,这车起步加速真的很爽,超个车、插个空都是轻轻松松的事。就算电量低了发动机介入,整体也还算平顺,只是偶尔会有一点点声音,但一会儿就没了,基本不影响驾驶体验。反正跟同事的合资油车比起来,起步这块直接把人家按在地上[酷拽] 优点三:OTA升级后倒车体验好了很多 升级到1.6固件版本之后,倒车界面直接新增了距离显示,以前倒车靠感觉,现在屏幕上直接把前后左右的距离数字标出来,泊车方便了不少,特别是停那种比较窄的车位,心里踏实多了。 比亚迪这个OTA还是有诚意的,买回来的车会越来越好用,这点真香。不过千里眼功能我升完还是没开放,每次进去看都是灰色的[我想静静],不知道什么时候才能给我解锁,等了挺久了。 三、我总结出来的驱逐舰05荣耀版的缺点 每辆车都有它不完美的地方,驱逐舰05也不例外,通过这半年多的用车,我总结了以下几个让我比较在意的缺点: 缺点一:漆面太薄,一不小心就挂彩 说实话这个是我最无语的一点。这车漆面真的薄,开了没多久我就发现前机盖和车头位置有好几个小石击坑,就是高速上跑着跑着小石子打上去留下的那种小坑,漆面一层就破了,露出底漆来,看着特别糟心。 我专门留意了一下,后视镜底座、门边这些容易磕碰的位置,稍微蹭一下就是一道白印,比我之前开过的车明显感觉薄一截。8万的车我也不是非要你喷多厚,但真的有点不经用,后来我自己花钱在容易被打到的位置贴了一圈隐形车衣,不然真不敢跑高速[流泪] 缺点二:车门铰链生锈,新车就这样有点接受不了 这个问题我是有一次无意间开门角度大了一点,低头看了一眼铰链位置,好家伙,已经有明显的锈迹了,这车才跑了多少公里啊[震惊] 后来去懂车帝翻了翻,发现反映这个问题的车主还不少,基本都说是铰链用料就是普通铁件,没有做防锈处理,时间一长、遇上下雨天多就开始生锈。去4S店反馈,人家说这个属于正常现象不在三包范围内,我当时就想说,新车铰链生锈叫正常现象,那不正常是什么[发怒]。反正后来自己买了防锈喷雾处理了一下,也只能这样了,就是心里不舒服,毕竟8万的车不是8百的车。 缺点三:胎噪和风噪挺大,高速上有点烦 市区开速度不快还好,一旦上了高速跑到100迈以上,胎噪风噪同时上来,有时候开着音乐都压不住,说话得稍微提高点嗓门对方才能听清楚。这车配的轮胎说实话就是走量货,这么强的动力配这个胎有点不搭,起步踩猛了有时候还会打滑,听到那声轮胎摩擦声真的有点怕[吐血] 缺点四:55km纯电续航实际偏短,通勤压力不小 官方标注55公里纯电续航,实际跑起来满打满算也就50出头,夏天开空调可能更少,我一天来回80公里的通勤,有时候一趟就把电用完了,后半段全靠油。 充电不方便的车主真要认真考虑一下,55km这个电池日常高频通勤确实有点紧,如果能接受价格,还是直接上120km版本更省心[灵光一闪] 以上就是我跑了3万6千公里之后对驱逐舰05荣耀版55km的真实感受,缺点有,但不影响我的日常使用。8万落地的插混轿车,拿来跑这种高频通勤还是挺合适的,那么这样一台驱逐舰05荣耀版,会是你的选车首选吗?[看]【来自懂车帝车友圈】

2. 我是2024年11月份买的驱逐舰05荣耀版55km这款车,目前用车时间大概一年多,行驶里程已经跑到36000公里了。说实话日常来回通勤80公里,里程涨得真的挺快,在这段时间里,驱逐舰05有让我越来越满意的地方,当然也有一些让我无语的点,今天给大家详细分享一下真实感受。 一、车型介绍 我买的是2024款荣耀版DM-i 55km这个版本,落地8万出头,说实话这个价格在同级别真的很难找到对手。荣耀版55km就是走的超高性价比路线,配置该有的基本都给你配上了,入门门槛也低,特别适合像我这种每天通勤距离长、充电方便的用车场景。 二、我体验出来的驱逐舰05这款车的优点 一辆车好不好,开了才知道。以下是我通过半年多、3万6千公里实际用车总结出来的优点: 优点一:能耗表现真香,综合下来百公里才4个左右 这也是我当初选驱逐舰05最核心的原因,毕竟我每天来回80公里的通勤,油耗一高每个月养车成本就是一笔不小的开销。 我家里有充电桩,基本每天晚上充满再出发,表显综合能耗在8.8度+0.4升/百公里,换算下来一公里的成本不到一毛钱,比开油车省太多了。即使偶尔没来得及充电,亏电状态下市区跑也就4个油左右,跟那些同价位的燃油车根本没法比。说实话当初那些买轩逸、朗逸的同事,现在看我加油的频率都有点羡慕了[666] 优点二:起步动力强,完全是电车的感觉 这个是真的超出我预期。之前开油车习惯了红绿灯起步肉乎乎的,换了驱逐舰05之后完全不一样,只要有电,踩下去动力随叫随到,完全没有顿挫感,起步跟纯电车一个感受。 日常通勤路上红绿灯多,这车起步加速真的很爽,超个车、插个空都是轻轻松松的事。就算电量低了发动机介入,整体也还算平顺,只是偶尔会有一点点声音,但一会儿就没了,基本不影响驾驶体验。反正跟同事的合资油车比起来,起步这块直接把人家按在地上[酷拽] 优点三:OTA升级后倒车体验好了很多 升级到1.6固件版本之后,倒车界面直接新增了距离显示,以前倒车靠感觉,现在屏幕上直接把前后左右的距离数字标出来,泊车方便了不少,特别是停那种比较窄的车位,心里踏实多了。 比亚迪这个OTA还是有诚意的,买回来的车会越来越好用,这点真香。不过千里眼功能我升完还是没开放,每次进去看都是灰色的[我想静静],不知道什么时候才能给我解锁,等了挺久了。 三、我总结出来的驱逐舰05荣耀版的缺点 每辆车都有它不完美的地方,驱逐舰05也不例外,通过这半年多的用车,我总结了以下几个让我比较在意的缺点: 缺点一:漆面太薄,一不小心就挂彩 说实话这个是我最无语的一点。这车漆面真的薄,开了没多久我就发现前机盖和车头位置有好几个小石击坑,就是高速上跑着跑着小石子打上去留下的那种小坑,漆面一层就破了,露出底漆来,看着特别糟心。 我专门留意了一下,后视镜底座、门边这些容易磕碰的位置,稍微蹭一下就是一道白印,比我之前开过的车明显感觉薄一截。8万的车我也不是非要你喷多厚,但真的有点不经用,后来我自己花钱在容易被打到的位置贴了一圈隐形车衣,不然真不敢跑高速[流泪] 缺点二:车门铰链生锈,新车就这样有点接受不了 这个问题我是有一次无意间开门角度大了一点,低头看了一眼铰链位置,好家伙,已经有明显的锈迹了,这车才跑了多少公里啊[震惊] 后来去懂车帝翻了翻,发现反映这个问题的车主还不少,基本都说是铰链用料就是普通铁件,没有做防锈处理,时间一长、遇上下雨天多就开始生锈。去4S店反馈,人家说这个属于正常现象不在三包范围内,我当时就想说,新车铰链生锈叫正常现象,那不正常是什么[发怒]。反正后来自己买了防锈喷雾处理了一下,也只能这样了,就是心里不舒服,毕竟8万的车不是8百的车。 缺点三:胎噪和风噪挺大,高速上有点烦 市区开速度不快还好,一旦上了高速跑到100迈以上,胎噪风噪同时上来,有时候开着音乐都压不住,说话得稍微提高点嗓门对方才能听清楚。这车配的轮胎说实话就是走量货,这么强的动力配这个胎有点不搭,起步踩猛了有时候还会打滑,听到那声轮胎摩擦声真的有点怕[吐血] 缺点四:55km纯电续航实际偏短,通勤压力不小 官方标注55公里纯电续航,实际跑起来满打满算也就50出头,夏天开空调可能更少,我一天来回80公里的通勤,有时候一趟就把电用完了,后半段全靠油。 充电不方便的车主真要认真考虑一下,55km这个电池日常高频通勤确实有点紧,如果能接受价格,还是直接上120km版本更省心[灵光一闪] 以上就是我跑了3万6千公里之后对驱逐舰05荣耀版55km的真实感受,缺点有,但不影响我的日常使用。8万落地的插混轿车,拿来跑这种高频通勤还是挺合适的,那么这样一台驱逐舰05荣耀版,会是你的选车首选吗?[看]

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