22万买凯迪拉克!CT5上市价格创新低,但这几个坑要小心

源自49位全网作者

10:23

内容由AI生成

精选参考来源

1. 凯迪拉克CT5裸车价低至19万起,城市运动版性价比最高

2. 2026款凯迪拉克CT5有哪些新变化

3. 探店实测CT5跌破20万!别着急抄底,4S店销售不会告诉你3个隐藏套路

4. 凯迪拉克CT5落地最低22.2万,为何有人却要掏30万?

5. 凯迪拉克CT5报价单出现14.99万元:裸车价很诱人,落地门槛还要看条件

6. 指导价29.99万的凯迪拉克CT5,裸车15万后还值得买吗?

7. 裸车15万出头的凯迪拉克CT5,真正的决赛圈门槛不只看报价单

8. 凯迪拉克豁出去了,官宣降价,限时19.99万元

9. 凯迪拉克CT5裸车价24.67万起,后驱操控越级表现

10. 凯迪拉克CT5全款落地价压至24.5万起

11. 凯迪拉克CT5裸车价27万起,后驱高配值得选

12. 凯迪拉克CT5裸车价24.47万起,后驱豪华轿跑性价比之选

13. 凯迪拉克CT5裸车价23.97万起,后驱操控性价比突出

14. 凯迪拉克CT5裸车价21.17万起享后驱豪华座舱

15. 凯迪拉克CT5裸车价23.97万起,后驱高配性价比突出

16. 凯迪拉克CT5裸车价24.07万,性价比碾压德系三强

17. 凯迪拉克CT5裸车价25万起,后驱操控更香

18. 凯迪拉克CT5最终落地价需要多少

19. 凯迪拉克CT5裸车价24万起,高配后驱轿车性价比之选

20. 凯迪拉克CT5裸车价23.97万起,全系标配360影像

21. 凯迪拉克CT5裸车价24.47万起,后驱豪华轿车性价比之选

22. 2026年凯迪拉克CT5落地价多少?购车优惠有哪些?

23. 凯迪拉克CT5裸车价23.97万起,后驱豪华感拉满

24. 凯迪拉克CT5 2026款配置参数已发:搭载10档手自一档。

25. 2026款凯迪拉克CT5有哪些配置升级

26. 2026 款凯迪拉克 CT5 亮相,405 马力 V6 + 电磁悬挂 + 21.59 万价,豪华后驱性能车真香

27. 20万买后驱豪华车?2026款凯迪拉克CT5值得买吗?3个维度说清+FAQ

28. 2026款凯迪拉克CT5后驱平台打造驾驶标杆

29. 2026款凯迪拉克CT5,20万级唯一标配后驱豪华轿车。全系237匹2.0T+10AT,无高低功率区分。标配33英寸9K大屏、主动降噪,高配电磁悬挂、机械限滑差速器。风尚大气、运动年轻、赛道版硬核操控,底盘硬件越级,颜值独特不撞款,追求驾驶乐趣闭眼冲。#提车 #喜提爱车 #恭喜恭喜🎉喜提爱车 #凯迪拉克新车交付 #买车

30. 2026年凯迪拉克CT5的官方售价是多少?

31. 一分钟看懂|凯迪拉克CT5怎么选

32. BBA如今只剩BB,19万的奥迪A4L也卖不出去,月销仅1663台

33. 百万级“超跑四件套”加持 赛道体验凯迪拉克CT5人车合一

34. 豪华车行业升维了?凯迪拉克3年8折回购来兜底 当下的豪华车市场可以说是陷入了一场恶性循环,车企一味降价 “割肉”,促销政策花样多,还暗藏套路,车企、经销商、消费者三方都吃亏。不过,凯迪拉克在618率先完成行业升维,推出兜车价、兜车损、兜残值三重兜底政策,彻底告别恶性价格战,用官方保障守护咱消费者

35. 凯迪拉克CT5一口价后值得买吗?2.0T后驱真香还是油耗劝退+FAQ

36. 凯迪拉克CT5车主实测:优缺点全公开

37. 真实车主走心分享|凯迪拉克CT5日常用车感受

38. 一万公里实测 CT5!美式后驱轿跑优缺点实话实说

39. CT5家用的真实体验感受,实话实说

40. 凯迪拉克CT5 5000公里用车体验 我的2025款CT5城市运动版已经跑了5000公里,首保刚做完,来交一份真实的用车体验。内饰体验:33英寸曲面屏+AKG音响,豪华感和科技感都在线,保留实体按键这点太实用了,盲操作很顺手。驾驶感受:开起来最爽的是底盘!237匹马力配后驱,转向精准,高速过弯特别稳,操控乐趣直接拉满。不过10AT在市区堵车时偶尔有轻微顿挫,底盘偏硬,过减速带确实有点颠。空间+油耗:空间是硬伤,溜背导致后排头部局促,中间地台隆起高,基本只适合1-2人通勤。油耗市区拥堵12L左右,高速能降到5L-6L,综合10L上下,加95号油成本略高。总结:CT5是台优缺点鲜明的车,适合追求颜值、操控和驾驶乐趣的年轻人。如果看重家用空间和极致省油,建议慎选。5000公里下来,唯一后悔的是没买顶配#凯迪拉克ct5 #凯迪拉克#ct5凯迪拉克 #5000km保养

41. 凯迪拉克CT5豪华型到底值不值?一位奶爸的真心体验报告

42. 小黑陪我跑5000公里啦🚗 不知不觉小黑已经陪我跑完5000公里,马上就要做首保了,想聊聊这段时间的真实驾驶感受~ ✨动力超跟脚 2.0T的油门响应特别轻快,动力随叫随到,高速超车干脆利落,后劲很足,开起来真的很有驾驶乐趣。 📍底盘稳如牛 悬架扎实稳重,过减速带、坑洼路面过滤得很柔和,跑高速车身稳稳当当,不飘不晃,底盘质感直接拉满。 🔇隔音太惊喜 双层隔音玻璃效果名不虚传,市区通勤基本听不到胎噪和风噪,关上车门就是安静的私人空间。 📸颜值没话说 黑色车漆搭配溜背车身,加上泪眼大灯,停在路边回头率超高,运动感直接拉满。 💺座椅超舒服 内饰大面积真皮包裹,座椅包裹性很强,长时间开车腰和后背也不会太累。 整体五千公里下来,车况稳定没小毛病,兼顾颜值与操控,日常代步、长途自驾都合适,选CT5确实没后悔~ #凯迪拉克CT5

43. 坐标:四川成都,车型:24款CT5尊贵型,提车一年多时间,对于我这台CT5真的有很多想说的话,今天就结合真实的用车体验,给大家分享一点实在的东西。 1️⃣CT5的高颜值外观 对于CT5的外观,我最满意的地方就是它的直列式的矩阵大灯,每次日行灯点亮的时候,就像战斗姿态野兽的獠牙一样,辨识度极高,大老远就能认出来是凯迪拉克CT5,而且溜背的线条搭配着50:50的车身比例,美系车的肌肉感一下就体现出来了。 2️⃣内饰方面 新款的CT5在内饰方面整体改动最大的就是中控那一块了,其他设计变化看不出太大区别,最大的升级就是那块大连屏,跟之前的老年机车机相比起来,简直就是香,而且也是保留了大量的实体按键,科技安全感两不误,新车机也不卡顿,流畅度完全是没问题的,而且车机也是有一定的个性化,比如说你常用的软件、或者个性化主题,用carplay还能自己定制,科技感满满。 美中不足就是做工依旧是那样,比较一般,所以也是容易发生各种情况的异响,只能说遇到了再解决吧,办法总比困难多。 3️⃣真实油耗参考 我天天在成都跑,早高峰二环路+三环路都是经常跑的,节假日周末也会自驾去出远门,目前综合油耗在8.5个左右。高速用ACC巡航能跑到6个左右,确实是可变缸技术的功劳大。现在的LSY发动机+可变缸技术,真没比同级费多少,高就高在后驱上。 4️⃣一些不足的地方 对于CT5也有一些美中不足的地方,就像是后排空间,虽然说不影响我,但是呢空间宽一点大一点肯定是更好的嘛,这也是对于运动造型的追求做出的一定牺牲,后排两个人坐可以,三个人坐舒适性就直线下降,主要就是头部的高度以及中间地台的隆起占了一些空间。 其次就是CT5底盘的调教是偏硬的,虽然这一点对于我来说并不是短板,但是对于追求极致舒适度的用户来说就差强人意了。 还有就是CT5的小毛病会比较的偏多,像我用车一年多就遇到过两处异响,以及车机偶尔的黑屏或者卡死的情况,反正都是自己尽量克服嘛。 💡最后给大家的一点小建议,CT5能上带MRC的版本一定要上,运动模式下过滤颠簸干脆利落,起伏路面上就像把地面吸住了一样。 CT5就是那种停完车会让你回头多看几眼的车,CT5不仅是我每天通勤、周末跑山、深夜独处时的陪伴。也是我的移动的一个家。【来自懂车帝车友圈】

44. 凯迪拉克CT5 5000公里用车体验 后驱豪华的快乐谁懂啊! 提车至今五个月,CT5已经陪我跑了5000多公里,从城市通勤到周末自驾,每一段路都藏着它的魅力✨ 作为一台主打后驱操控的豪华中型车,CT5的驾驶质感真的太对味了!2.0T+10AT的动力组合,起步轻快、中段加速随叫随到,高速超车底气十足;后驱底盘的调校兼顾了运动与舒适,劈弯时的支撑性拉满,日常开又不会太颠,完全是家用和玩乐两不误。 外观更是长在审美上!溜背造型+泪眼大灯+运动包围,停在路边就是回头率担当,经典的美式豪华感直接拉满。内饰的用料和做工也很在线,真皮座椅的包裹性、BOSE音响的沉浸感,每次坐进车里都是一种享受。 5000公里下来,油耗也比预期友好,市区通勤综合油耗8-9个,高速更是能跑到6个左右,完全没有美系车“油老虎”的顾虑。 如果你也在纠结20-30万的豪华后驱轿车,听我的,CT5绝对是闭眼入的选择,这台“后驱卷王”的快乐,只有开了才懂! #凯迪拉克CT5 #凯迪拉克用车体验 #5000公里用车分享 #后驱轿车 #豪华车推荐

45. 从强压德系到靠降价刷存在感,凯迪拉克CT5真实槽点亮点全盘托出

46. 凯迪拉克CT5。不知不觉我的小CT已经陪我跑了5000公里啦,从提车时的新鲜感,到现在完全摸透它的脾气,分享一下真实感受👇 ✅ 优点: 1. 动力响应真的太爽了,2.0T+10AT的组合,超车踩油门就有,市区通勤和高速都很轻松 2. 操控很稳,方向盘指向精准,变道的时候车身很跟手,开起来很有安全感 3. 外观颜值真的戳我,溜背造型+黑色中网,每次停完车都忍不住回头看两眼 ❌ 小缺点: 4. 市区低速跟车时,变速箱偶尔会有轻微顿挫,不仔细感受基本可以忽略 5. 油耗比预期略高一点,市区通勤大概10个油左右,高速能降到7-8个 整体来说,作为家用+偶尔激情的座驾,CT5完全超出了我的预期,越开越喜欢~ #凯迪拉克CT5 #5000公里用车分享 #凯迪拉克 #用车体验

47. 家人们!我的凯迪拉克CT5终于跑满10000公里了!今天跟大家唠唠真实用车感受~ 后驱操控真的爽,动力随叫随到,颜值也是越看越爱,市区油耗10-12,高速7个以内,AKG音响+运动座椅,开长途都不觉得累~ 唯一小缺点就是后排空间有点紧凑,但对我来说完全够用!因为副驾都没有要什么后排空间呀。 该说不说还是低趴帅哈 喜欢操控的朋友,CT5闭眼冲! #凯迪拉克CT5 #一万公里用车体验 #后驱yyds #四驱硬派越野车

48. 凯迪拉克CT5长测:真实车主优缺点解析,运动豪华家用轿车口碑

49. 凯迪拉克CT5试驾:说实话,这车真的是叫好不叫座的典范

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章