7. 还记得2022年半月板损伤,能下地走动后开始骑行并锻炼膝关节,慢慢的逐渐喜欢上这项运动,从最初的几公里到后来的一百多公里,膝盖周围萎缩的肌肉也有所恢复,也建立了极强的自信心。后来在网上刷到骑行进藏的视频,很是心动,碍于自身的体质想想也就算了。这次也是正好有时间,在女朋友的鼓励下就出发了。
在出发前的一个月,她甚至比我还上心,帮我做了很多的攻略,打足了气,买了够吃一个月的能量胶和电解质,都是我舍不得买的那种;我要特别感谢她,不止在这件事上,我做的很多决定背后都有她的支持,这也是我身边唯一了解我并支持我的人,对于拧巴的我来说这是一笔巨大的财富。
爸妈其实不知道我去骑川藏线了,他们只知道我出去骑车了,也许他们并不知道川藏线,对于我骑车这件事他们是很支持的,虽不曾说过,但我都看得到,每次出发都是他们送我去的车站。
出发前拉了组队群,陆陆续续进了十来个人,最后一起出发的只有两个,如果你也想出发就立刻行动,在318这条执着的路上有的是同行者,我们小队都是路上一个个捡的,很难想象一起骑了两天互相连名字都叫不出来,不用自我介绍,你只需要说出那句“要一起嘛”。同时也感谢我的队友们,一直互相打气,在前面默默的等我,尊重我的饮食习惯。
你可能以为路上骑行的全是小伙子,事实是十岁以下,七十岁往上的比比皆是,出发吧,少年!
现在看来我准备的并不充分。新车没有调试好,导致第一天胳膊酸,晚上又调了一下,第二天腰和胳膊一起酸,完全处于一个有劲无处使的节奏,体力一直被慢慢消耗,后半段完全是一个身心俱疲的状态,甚至都想把车丢掉改徒步。长距离骑行并不是一腔热血就可以说走就走的。在出发前一天一个大哥给我们介绍他带的东西,包里装了几十斤东西,像在搬家一样,很多都是路上用不到的,结果第一天就在中午吃饭的地方开始发快递了,后来我才知道那天他是晚上十二点多才到住宿的地方,车还扎胎了。所以说,人、车、装备、骑行经验是缺一不可的,盲目上路会吃很多亏的。
路上风景绝美,对于一个吃惯了沙尘的北方人来说茂密的植被犹如大熊猫见到竹笋一样,也不排除人家已经吃腻了的可能;虽然只有短短的两天时间,但我亲身感受到的种种不是只言片语可以描述的。
就这样,在很多无法言说的因素影响下,我不得不被迫终止此次旅行,也认识到原来自己依旧是“温室里的花朵”,虽有遗憾,但勇气尚在,期待下次出发。
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