理想i8后驱长续航版上市，砍掉前电机便宜3万，续航多了60公里

8月6日，理想i8新增后驱长续航版，指导价30.98万元，原四驱高性能版保持33.98万元不变。新车不是改款也不是换代，就是在原有基础上加了一个单电机后驱版本，便宜3万，续航反而多了60公里。

新车主要有三个亮点：

①砍了前电机，从双电机四驱变成单电机后驱，零百从4.5秒变成6.6秒；

②电池没缩水，还是97.8kWh三元锂5C超充，CLTC续航从720km涨到780km，百公里电耗13.6kWh；

③配置没减配，双腔空悬、激光雷达、8295P芯片、冰箱全保留，还加了电动前备箱和前排双零重力座椅。

外观上，理想i8后驱长续航版和四驱版基本没区别，还是5085/1960/1740mm的中大型六座SUV身材，轴距3050mm，风阻系数0.218Cd。

外观细节上，后驱长续航版换了半隐藏式门把手（带电子释放和机械开关），加了前脸镀铬饰条和外后视镜迎宾光毯。车漆四个颜色：黑色金属漆、银色金属漆、白色珍珠漆、小象灰特别版，小象灰加8000块。内饰白色和灰棕两种。

空间上，理想i8后驱长续航版还是采用的2+2+2六座布局，只不过这次新增了电动前备箱，支持中控屏、手机App和语音控制，车外双击前Logo也能开，里面有照明灯和排水口，防水防尘防异味。

座舱上，理想i8后驱长续航版搭载8295P芯片，前排双15.7英寸3K屏（中控+副驾），车载冰箱保留。注意后驱版的21.4英寸后舱娱乐屏+流媒体内后视镜是选装，1万块，四驱版标配。21英寸七辐运动轮毂也是1万选装，标配20英寸低风阻轮毂。

座椅上，理想i8后驱长续航版这次最大的升级是前排主副驾都给了全尺寸零重力座椅，带16点揉捏按摩、可伸缩腿托和可调软枕。二排右侧本来就有零重力座椅，腿托展开78度，最大躺角145度，扶手上加了物理按键，通风加热按摩不用再去屏里找。全车三把零重力座椅。前排化妆镜也换成了大面积的，亮度色温无级调节。

动力上，理想i8后驱长续航版搭载后置单电机，最大功率250kW，零百加速6.6秒，最高车速200km/h。四驱高性能版是前后双电机，系统综合功率400kW，零百4.5秒。日常开6.6秒完全够用，高速超车没压力，想要推背感就上四驱。

续航补能上，理想i8后驱长续航版搭载97.8kWh三元锂电池，配800V高压平台，CLTC综合续航780km，比四驱版多60km，百公里综合电耗13.6kWh。

补能上，新车支持5C超充，10分钟补能500km，在补能网络上，截至7月31日理想在全国有4141座超充站、22841个充电桩。

底盘上，理想i8后驱长续航版没有因为便宜就减配，双腔魔毯空气悬架+连续可变阻尼减振器全系标配，车身高度四档可调，最高离地间隙196mm，最低131mm，调节范围65mm。悬架结构前双叉臂+后五连杆，全铝摆臂配4个高性能液压衬套，车身扭转刚度49500N·m/deg。

智驾上，后驱版和四驱版一样，车顶一颗禾赛ATL激光雷达，配英伟达Thor-U芯片700TOPS算力，11个摄像头加12个超声波雷达，支持MindVLA大模型，基础城市NOA免费开放，高速NOA、全场景泊车这些都有。

在同级别车型上，理想i8后驱长续航版将直接和乐道L90、智己LS9、问界M8纯电、小鹏GX、蔚来ES8等车型竞争，满分10分，你觉得理想i8能给几分？

两个版本怎么选？

①预算30万出头就选后驱长续航版，30.98万，780km续航比四驱还长，双腔空悬、激光雷达、Thor-U智驾、冰箱、前排零重力座椅全给你，零百6.6秒日常够用，适合主要城市通勤和长途自驾、对四驱没刚需的家庭，性价比更高。

②对动力有要求或者北方冬天需要四驱就选四驱高性能版，33.98万，多3万换来400kW双电机、4.5秒零百、四驱稳定性，还标配后舱娱乐屏套装，适合对加速有执念或者经常走烂路雪地的用户。

背景数据，理想i8去年7月上市，最初Pro/Max/Ultra三个版本，上市7天后精简成一个33.98万的Max版，当时98%的用户选了中高配。但从销量看，i8今年6月只卖了779辆，比5月的1564辆腰斩，而定位更低的i6六月卖了21453辆。

这次加后驱版把门槛拉到31万以内，明显是冲着走量来的。接下来理想纯电旗舰i9计划9月发布，车长5225mm、轴距3168mm，还有Home版，到时候i6、i8、i9加MEGA的纯电矩阵就齐了。

那么问题来了，30万买六座纯电SUV，你选理想i8还是乐道L90？

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