当前位置:
AIGC文章详情

实测功率缩水50%,零跑C11 OTA后电机被锁?官方沉默车主集体投诉

源自33位全网作者

12:53

内容由AI生成

精选参考来源

1. 零跑汽车对车主反馈的续航虚标和锁枪问题作何回应?

2. 零跑汽车发动机/电动机问题投诉_汽车投诉 - 车质网

3. 48小时狂卖1.2万辆,零跑D19为何被4200条投诉“撕开口子”?

4. C10锁功率?_零跑C10车友圈_用户9025875529736_懂车帝

5. #零跑T03 真正的通勤代步小车,3年七万三公里,用车成本0。 车子灵活好开,就是避震不好,内饰差,噪音跟以前客运大巴一样,音响凑合。3年下来车况没大问题,电池维保一次(具体干嘛没提供信息,补贴了上班通行费400多),中间有两周内电机抛锚两次(检查说是我自己装的大灯灯泡干扰了传感器,换了零跑自家的led灯泡就没事了,后面没再遇到),还有就是经常被限制电机功率,官方宣称80kw电机,有时候限制到30多kw,4s一检查就说是车机电脑控制的,他们也没办法看后台数据,30多kw肉到高速不敢超车,但是过些日子又会自己好了,平时最高能到65kw左右,对于1.2吨的小车,红绿灯下那可真是一骑绝尘。

6. 多位车主表示,今年冬季自己的零跑C11出现功率受限,动力受限的情况。到底是什么原因?#零跑汽车 #零跑C11 #新能源汽车

7. 零跑C11这些年款咋选?新款香,老款便宜但有坑,掰开揉碎跟你唠明白   老铁们,今儿咱们唠唠零跑C11。这车靠着“高配低价”打出了一片天,6月零跑全系卖了9.3万台,市场热度确实高。但新款刚改完款,老款二手价格还没稳住,不捋清楚真容易花冤枉钱。结合各平台最新消息和真实车主反馈,给你掰扯明白。    先说新款:2026款增程版是性价比之王   2026款C11最大的变化是内饰重新设计,17.3英寸2.8K大屏配上8295芯片,增程版和纯电版前脸终于统一了。全系标配前双叉臂+后五连杆悬架和FSD可变阻尼减振器,底盘质感有保障。   最值得买的是增程300激光雷达版,14.98万。300km纯电续航日常通勤够用,综合续航超1200km没焦虑,关键是这个价位就给了激光雷达和L2智驾,同级别找不到第二家。再加1万上智尊版,多了座椅通风加热按摩、方向盘加热、AR-HUD,这钱花得值,体验直接上一个档次。   纯电版选640激光雷达版,15.58万。比入门版贵6000块,但多了激光雷达、哨兵模式、前排座椅通风加热,这6000块花得值。再往上1万的高配版主要是音响、氛围灯这些享乐配置,日常开差别不大。    二手怎么选:10万左右捡漏,但有两个大坑   受零跑月销近10万台的新车冲击,二手C11价格已经绷不住了。2024款C11一年折旧率接近40%,二手挂牌价普遍9.5-10.5万。   但买二手零跑有两个大坑你得知道:   第一个是品控投诉集中。有车主买了2024款580尊享版,续航从580km实际只能跑275km左右(5折),4S店测试要求关空调、匀速60-70、不能堵车,完全不贴近真实用车场景。还有后尾灯做工问题、内饰异响、车机花屏重启、LCC故障等一堆小毛病。   第二个是老款OTA缩水。2023款增程车主投诉,OTA升级后充电功率从140A降到90A,电机功率被锁,200kW只能输出165kW,老款功能被阉割。   二手推荐选2024款改款之后的版本,比2023款之前的品控好一些。9.5-10.5万的区间可以谈价,成交价还能再低3000-5000。增程版比纯电版更实用,300km纯电+综合长续航,家用场景更灵活。    最后说两句真实槽点   这车的核心卖点就是性价比和空间,2930mm轴距后排确实宽敞。但品控和售后是硬伤,小毛病频发、4S店态度敷衍、OTA背刺老车主,在车质网上投诉不少。如果你图的是花10万块买到20万的配置和空间,能接受偶发小毛病和售后扯皮的风险,那C11确实能打。但如果对品控和服务有要求,建议多看看别的。   适合谁买? 预算10-15万,想要大空间、高配置、低用车成本的SUV,对品控和售后有包容度的兄弟。优先推荐2026款增程300激光雷达版(新车)或2024款改款后二手。 不适合追求极致品控、不想折腾售后的兄弟。【来自懂车帝车友圈】

8. 开了两个月2027款零跑C10,聊聊日常用下来的真实感受

9. 零跑C11的电机功率是多少

10. 零跑多款新车正式上市 售价5.99万元起-爱卡汽车爱咖号

11. 315专题:电机失速、车机黑屏:零跑汽车“耐久性”到底怎样?

12. 零跑C11参配信息_2027款 增程 300 激光雷达智尊版参数配置表详细介绍_2027款 增程 300 激光雷达智尊版报价|油耗|动力详解-太平洋汽车

13. 零跑C11智能中型SUV详解

14. 零跑C11 2027款 纯电 640 激光雷达版和瑞虎8 PLUS 2025款 290TGDI DCT乘势+ 7座参配对比_动力|排量|油耗|配置参数横向对比-太平洋汽车

15. 零跑C10纯电版10万级高性价比家用电SUV

16. 零跑C01的电机最大功率在不同配置中有几种?

17. 新款零跑C系列全面焕新,配色配置动力多处升级将上市

18. 零跑C16深度评测:14万级六座SUV性价比之王?3个维度看清优缺点+FAQ

19. 开了半年零跑B01,我来告诉你,普通人开它是什么体验

20. 零跑汽车对车主反馈的续航虚标和锁枪问题作何回应?

21. 热门热销车慎选!看似销量爆棚,实则通病一大堆!

22. 零跑B01 650悦享版值得买吗?3个维度说清优缺点+FAQ

23. 零跑家充桩充电变慢,别慌!简单两步解决!救命!谁懂啊家人们! 零跑C10家充桩最近从6.9kW掉到3kW,充满要20个小时左右(图2),我直接原地崩溃… 一度以为是OTA锁功率、车机设置问题,排查了一圈才发现是充电桩的锅! 花了几分钟搞定,功率直接拉回6kW左右,8小时就能充满,终于避免第二天要用车的时候电还没充满的尴尬😭 给所有零居整理了我的亲测有效方案,步骤超简单,遇到同款问题直接抄作业! ✅ 第一步:微信打开「LP Smart Key」小程序,蓝牙连充电桩,把固件升级到最新版本(如图3) ✅ 第二步:直接拉断电闸重启充电桩(如图4) 两步做完,我的充电桩当场满血复活!(如图5) 别再干等着了,遇到充电慢的零居们快冲! #零跑c10 #家充桩故障 #充电桩那些事

24. 零跑/奔驰也中招!OTA升级暗藏“锁电”陷阱,你的车续航被偷了吗?

25. 1.2万投诉暴涨273%:OTA锁电,正在成为新能源车主的“集体噩梦”!

26. 偷偷“锁电”成潜规则:维权难、损失大,看完再也不敢乱点OTA!

27. 你的电车被"锁电"了吗?续航腰斩背后,是安全还是套路?

28. 央视曝光:你的电车可能正在“被偷走”200公里续航

29. 锁电、锁功率或是新能源汽车行业的普遍现象

30. “偷偷”锁电,8家车企被约谈,3家因违规被立案调查

31. 500公里续航变300,车主变“冤种”!中汽协发声:锁电必须透明

32. 网传众多知名新能源车企锁电坑惨车主被约谈调查 比亚迪 特斯拉 小鹏 理想 蔚来 问界 极氪牵扯其中 回应来了...

33. 大家要的测试结果来了 车辆:零跑C11/300增程顶配 宣传:纯电300(实际夏天140冬天80) 燃油1010(实际动力模式522.3) 驾驶:动力模式、空调28º\三档 坐标:山东威海 温度:近几天-5℃-3℃ 零跑厂家如果还能再看到请直接联系我别让4s店联系我了,买个新能源就是省钱,结果算下来每公里4毛钱,我图什么了??? #零跑c11增程版 #退伍不褪色 朱江明

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章