被嘲像iPhone、法拉利纯电首日88台中国订空:骂得越狠卖得越快

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8. 为什么F1车手对法拉利Luce赞不绝口,而法拉利车迷却不买账? F1车手们对法拉利首款电车赞誉有加,刘易斯·汉密尔顿在试驾后表示,“我原以为它只有四个引擎,结果竟然有十二个!”他的队友查尔斯·勒克莱尔补充道“是的,每个车轮三个”。 刘姐体验后评价,Luce的细节处理非常法拉利,“动力输出令人惊叹。即

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18. #法拉利 #法拉利L 法拉利首款纯电:Luce(2026年5月26日发布) • 定位:四门五座豪华纯电掀背(品牌首款纯电、首款五座) • 设计:Jony Ive(苹果前首席设计师)参与,极简+大面积玻璃座舱 ⚡ 核心性能 • 动力:四电机四驱,1050马力,0-100km/h 2.5秒,极速>310km/h • 平台:自研800V高压架构,122kWh电池 • 续航/充电:WLTP约530km,350kW快充 • 尺寸:车长5026mm,轴距2961mm,整备质量2.26吨 💰 价格与交付 • 意大利起售价:55万欧元(约435万人民币) • 交付:2026年Q4(欧洲)、2027年Q2(北美) 🔧 关键技术 • F1下放:震裂磁场电机技术,响应更快 • 智能驱动:巡航自动断开前轴(后驱),激烈驾驶切四驱 • 底盘:48V主动悬架,无传统防倾杆 要不要我把它和法拉利混动/燃油旗舰做个精简对比?

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25. 【法拉利 Luce在中国定价398.8万!配额已售罄!】 法拉利为 Luce 定下中国本地售价 398.8 万元人民币,国内配额总计 88 台。 该车售价是比亚迪高端纯电超跑仰望 U9(168 万元人民币)的两倍有余。且 Luce 自首次亮相起,外观设计就持续遭到媒体与车迷争议。在此背景下,任职法拉利 16 年的首席营销官(CMO)近期也宣布离职。 即便存在设计争议、定价高昂等问题,依旧没有影响国内富豪的购车热情。 对买家而言,决定下单的核心因素并非车辆性价比或是设计完成度,而是稀缺的入手门槛,以及借此彰显社会地位、实现圈层差异化的附加价值。 从客观性能参数来看,Luce 对比国产高性能电车也不占优势: Luce 最大输出功率 1036 马力,仰望 U9 可达 1287 马力,广汽昊铂 SSR 为 1207 马力; 快充峰值功率仅 350kW,对比支持 500kW 快充的仰望 U9 明显落后。 但依托法拉利长期积淀的品牌价值,消费者几乎不会将国产电车作为替代选项。【来自懂车帝车友圈】

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39. 法拉利推出首款”苹果味“纯电车,前法拉利主席看了一眼后直言:“这车连中国人都不会拿去抄袭!” 5月26日法拉利发布首款纯电车型Luce,定价55万欧元,本应是品牌电动化里程碑。可车一出来,全网群嘲开始了。海外网友说它像日产聆风,中国网友更狠——这不就是蔚来萤火虫失散多年的兄弟吗?法拉利美股当日跌超

40. 法拉利前老板抨击Luce 法拉利Luce发布后引发的讨论还在发酵,意大利媒体采访到了卢卡·迪·蒙特泽莫罗,他是恩佐·法拉利离世后在法拉利任职时间最长的一位老板,78岁的蒙特泽莫罗对媒体表示,“如果我说出我的真实想法,那对法拉利来说就是一种伤害。他们有可能毁掉一个传奇,对此我深感遗憾。我希望他们至少能

41. Luce发布后法拉利任命新市场营销主管 法拉利宣布任命前宝马意大利区总裁Massimiliano Di Silvestre为首席营销和商务官,接替长期担任该职位的Enrico Galliera。 此次管理层变动发生在法拉利发布其首款电动汽车Luce之后不久,这款车型的发布引发了广泛争议。 Massi

42. 法拉利CEO力挺Luce:客户兴趣浓厚 法拉利首款电车Luce真是热搜体质,最近争议不断,CEO也站出来表态了,你们怎么骂也敌不过客户喜欢啊。 Benedetto Vigna表示,新老客户对Luce都表现出“浓厚的兴趣”,“市场反响很热烈,包括一些新客户。” 周一和周二法拉利在罗马举办发布会,向16

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47. 法拉利暴跌, 这是资本市场对法拉利首款纯电Luce发布的回应,这一跌市值蒸发数十亿,资本市场用真金白银,给这场“电动化转型”投了明确的反对票。 今天看了几个关于这台Luce的视频,想起了诺基亚N97。曾经的N97,是诺基亚倾尽心血的“触屏+全键盘”旗舰,硬件堆到顶配,但最终还是没跟上时代,因为他们

48. 最近两辆车的内饰非常值得关注。 一辆是法拉利的LUCE纯电、据说目前只发布了内饰的设计,讨论声量很高。它本来就是一台电动车,所以问题从一开始就不在“有没有机械味”,而在于——当声浪和振动退场,驾驶的情绪该由什么来承载?这一次法拉利给出的答案,是驾驶专注度、信息层级的重新梳理以及界面干净复古,其实也不

49. 为什么F1车手对法拉利Luce赞不绝口,而法拉利车迷却不买账?

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59. 最近是法拉利LUCE的“舆论反转期” 其实我节目中也说过,这个外形设计,其实但就设计功力本身来说,并没有问题,瑕疵就在于这个价位,显然设计师认为这个品牌完全可以如此设计外形来支撑,那么这的确带来了广大网友的热议,人们认为这个车外形的设计,与国产新能源处在同一水平线上,加之车辆的价格,的确就值得去批判

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