公路车选购指南:从车架到轮组,一文讲透材质类型和预算分配

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21. Enve 4.5pro平路测试 公路骑行。价格:偏贵 轮组:非常符合综合轮该有的样子 横向对比dt55: 张力原因不如dt冲刺和大功率加脚快,爬坡比dt轻盈一些 更符合综合轮特性,大功率高踏频可以节省功率维持不错的速度(40以上) 缺点:小贵,性能和dt55不分伯仲 没有2w多该有的样子 个人感受:可观望 或者无脑dt55 确实两个轮组属性不分伯仲,都是很好的顶级产品! 测试环境:210瓦左右有氧巡航(今日顶风) #骑行#公路车#骑行vlog #骑行随拍 #公路车轮组

22. 推荐几款好用的公路车轮组(上)

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26. 推荐几款好用的公路车轮组(下)

27. 700C碳纤维公路碟刹轮组 轮圈:700C(32外宽,25内宽,45框高,真空一体无外孔,UD免涂装,T800轻量版) 花鼓:DT350公路碟刹(24孔,直拉中锁,36T棘轮,12*100-12*142桶轴,XDR塔基) 辐条:SAPIM RACE变径圆条 条帽:SAPIM铜帽 轮组重量:1445克(682+763) #碳纤维 #碳纤维公路车 #碳纤维轮组 #SKWAYAE斯克维碳纤维轮组 #自行车碳纤维轮组

28. RX碳条路试中。虽然RX碳条设计目标是公路轮子,但是冗余考虑下我们决定拿去给瓜车比赛进行测试 云南向山而行是正儿八经砾石公路车比赛,不是柏油路山马赛,现场还是蛮战斗的 新款的RX车圈使用25内宽/32外宽设计,可以支持28-50c轮胎,所以搭配哈金森45C齿胎毫无压力 顺利完赛,没有垫底也没有机械故障,回来拆车检查花鼓轴承顺畅无进水/泥浆侵蚀#0011轮组 #公路车轮组 #碳纤维轮组 #公路车升级 #砾石公路车

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