余承东首次回应问界调整：赛力斯想自己主导，我们支持
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1. 赛力斯接棒问界主导权，控股股东增持415万股护航，余承东首度回应合作|鸿蒙智行|华为|销量|港股|渠道_手机新浪网
新浪财经 2026-09-24 00:00:00
2. 华为乾昆智驾还会继续供应问界吗|赛力斯|升级|服务|迭代|智能车_新浪新闻
新浪财经 2026-09-24 00:00:00
3. 问界合作模式调整后,现有车主权益会改变吗?
新浪 2026-09-21 00:00:00
4. 余承东首次公开回应问界品牌调整 支持赛力斯自主主导_中华网
中华网 2026-09-24 00:00:00
5. 赛力斯控股股东增持 余承东首度回应问界品牌合作模式调整-经济参考网 _ 新华社《经济参考报》官方网站
经济参考报 2026-09-26 00:00:00
6. 【网通社快报】余承东首次回应问界模式调整:赛力斯主动提出想自己主导_凤凰网
凤凰网 2026-09-24 00:00:00
7. 余承东回应问界合作模式调整|赛力斯|华为|主导|签约方|专利_新浪新闻
新浪财经 2026-09-27 00:00:00
8. 华为乾昆回应问界模式调整:一如既往支持问界 乾昆智驾、鸿蒙座舱等照供_新浪财经_新浪网
新浪财经 2026-09-21 00:00:00
9. 赛力斯控股股东大幅增持护航问界换挡摘要_手机新浪网
新浪新闻 2026-09-25 00:00:00
10. 增持事件:控股股东与高管“三级联动”真金白银入场2026年7月13日，赛力斯控股_财富号_东方财富网
财富号 2026-09-26 00:00:00
11. 问界合作模式重大调整:华为转向赋能，赛力斯全面主导|鸿蒙|鸿蒙智行|官方|交付量|定调_新浪新闻
新浪财经 2026-09-26 00:00:00
12. 余承东回应合作模式调整：将继续支持问界品牌
今日头条 2026-09-24 00:00:00
13. 余承东回应问界模式调整：赛力斯主动提出想自己主导
今日头条 2026-09-24 00:00:00
14. 余承东回应问界模式调整：赛力斯主动提出自己做
微信公众号 2026-09-24 00:00:00
15. 余承东首度回应问界品牌合作模式调整
微信公众号 2026-09-25 00:00:00
16. 余承东回应问界品牌合作模式调整
微信公众号 2026-09-24 00:00:00
17. 华为定调：问界，技术只升级，服务不掉线！继续支持，必须滴！ 华为引望9月20日发声明，给最近关心问界新合作模式的人吃了颗定心丸。简单说：赛力斯还是华为战略伙伴，华为继续给问界供乾崑智驾、鸿蒙座舱、智能车控、智能车载光、智能车云等方案和技术支持，而且会持续迭代，不是“给完就不管”。之前徐钦松也说了，问界是鸿蒙智行核心成员，产品里的华为技术含量不变。 渠道走双轨：问界品牌专属专营，同时保留华为共享门店。 爱车觉罗认为，这套组合挺现实：专属专营撑高端调性，共享门店保看车便利。问界本就是华为和赛力斯联合设计打造，跨界融合的成果。现在双方继续携手，重点还是把用户服务和全生命周期体验做好。对车主和准车主来说，技术不掉线、服务有人管，比什么都重要。接下来就看落地体验能不能继续卷起来。#问界#
今日头条 2026-09-21 00:00:00
18. 华为发布声明：对问界支持不变、技术不变、服务不变
今日头条 2026-09-22 00:00:00
19. 华为高管发声、书面声明力挺：问界的“含华量”，没有变！
今日头条 2026-09-21 00:00:00
20. 华为发布声明：将一如既往支持问界品牌发展 持续提供技术服务
今日头条 2026-09-21 00:00:00
21. 余承东终于回应了跟问界“分手”的原因，原来赛力斯跟华为合作几年之后，有了长足的进步， 于是赛力斯就提出想要自己主导，自己做，所以华为也就同意他们这么干了。 在赛力斯和华为“分手”之后，最初很多人都猜测是华为主动退出，目的是为了让问界能够更好地走出国门，走向世界，当初我们也是这么猜测的，没想到是赛力
今日头条 2026-09-25 00:00:00
22. 明明华为、赛力斯没有离婚，为何大量自媒体明目张胆的造谣说人家分家了？ 鸿蒙智行官宣问界品牌仍然属于鸿蒙智行技术联盟。 赛力斯官宣与华为继续紧密合作。 华为引望也官宣华为引望继续为问界品牌优先提供各种技术支持。 那些自媒体为什么非要华为与赛力斯分家呢？
今日头条 2026-09-24 00:00:00
23. 赛力斯董事长回应与华为合作生变 9月22日，在半年度业绩会上，赛力斯董事长张兴海在回应公司与华为合作模式变化时表示，双方的跨界合作进一步升级为问界专属专营模式，通过专属渠道、专属服务团队、专属品牌运营等多维度提升品牌价值与销量，这也是全球高端豪华品牌的通行做法。新的合作模式是双方跨界融合，持续加强
今日头条 2026-09-23 00:00:00
24. 华为亲自表态：问界，稳了 9月20日,华为引望正式发声明,回应最近关于问界的种种猜测。 核心就一句话：赛力斯是华为的战略合作伙伴,乾崑智驾、鸿蒙座舱、智能车控、智能车载光、智能车云——这五大方案会继续给问界供,技术支持不断供。 更早之前,华为高管徐钦松也表过态：问界是鸿蒙智行的核心成员,技术含量不会
今日头条 2026-09-21 00:00:00
25. 继问界与鸿蒙智行官宣新合作模式后，9月20日，华为引望发布声明，就近期用户与市场关心的问界后续合作、智能化技术供给及用户服务保障等问题作出回应：赛力斯是华为战略合作伙伴，华为持续为赛力斯提供乾崑智驾、鸿蒙座舱、智能车控、智能车载光、智能车云等解决方案及技术支持服务，将一如既往支持好问界的发展，并与问
今日头条 2026-09-22 00:00:00
26. 这是我看过问界车主说的最让人心服的一句话，那就是凡是买问界车的用户没有后悔的。 这是最近我发的一个微头条，一位广东网友在评论区留的言，给我的感受也是如此。我是去年12月份买的问界M7纯电四驱ultra版5座，现在已开了11,000多公里，直接感受，只有喜欢没有抱怨，而且越发喜爱。 正如跟帖的另一位网友讲的，等条件好了，高低要整个问界M9。#问界m五座# #问界系统# #问界用车报告#
今日头条 2026-09-20 00:00:00
27. 百万用户不是一句成绩单,而是百万种用车场景 问界用户已经超过百万,既有城市通勤,也有家庭出行和长途使用;单一故事很难代表全部车主。 赛力斯的品质万里行以量产车跨越多类道路,给出了一个集中验证的样本,但不同用户的长期反馈仍值得分别倾听。品牌调整期间,把服务入口和权益说明讲清楚,能让这些真实声音有地方落下。企业越愿意面对差异化需求,口碑越不容易被单一舆论片段定义。 百万用户来自不同城市、家庭结构和驾驶习惯,不能让单一车主故事代替整体情况;持续收集多种场景下的反馈,才能看见产品和服务的真实长短板。
今日头条 2026-09-24 00:00:00
28. 车友群里的一段对话：隔壁品牌车主羡慕问界车主了 一位问界车主分享了车友群里的真实对话，起因是余承东9月24日的表态新闻。 群里有个开别的品牌的朋友感慨：我那牌子售后网点越关越少，系统半年不更新一次，找客服永远在排队；你看你们问界，门店越开越多，服务不停加码，现在华为的余承东还亲口承诺继续支持。这位问界车主回了句大实话：买车前都说各家差不多，用起来才知道差在哪——差在有人一直管你。群里安静了几秒，那位朋友回了三个字：下一辆。 车主之间的口碑传播，就是这么发生的。不用广告，一次真实的对比，一次亲口的承诺，就足够让人种草。
今日头条 2026-09-25 00:00:00
29. 问界“含华量”不降120万问界车主，终于等来了一颗定心丸
今日头条 2026-09-21 00:00:00
30. 问界M6真实车主评价:售后靠谱吗?3个维度+FAQ
新浪 2026-09-24 00:00:00
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