耐克为什么将足球设计成这样?

2020-07-09 15:22:17 0点赞 1收藏 4评论

现代足球比赛对足球的要求是什么?足球的发展升级空间在哪儿?相信类似这样的问题是普通业余球员、装备玩家们不太会去考虑的。但对各品牌来说不同,足球装备如今存在的意义,就是要在细节上提升球员水平,实在的起到辅助作用,从而提升比赛的质量。升级一款产品,难的不是变化,而是变化带来的效果。

耐克为什么将足球设计成这样?

耐克足球装备的创新从不令人失望,这也是全新Nike Flight登场时大家关注度如此高的原因,不仅仅是因为外观特殊,还因为对这款足球的性能抱有十足的好奇心。比之前的耐克足球飞行平稳30%是怎样的效果?电梯球还能用这款球踢出来吗?脚感会不会差很多?怎么设计成这个样子的?一连串的问号都希望得到答案。不急,今天的这篇文章会慢慢为大家解释,耐心往下看。

耐克为什么将足球设计成这样?

在采访主导Nike Flight开发的耐克全球装备高级总监基兰·罗南时,他首先介绍了这款足球设计、开发、测试的漫长过程:历时8年研发,球面设计经历68次产品迭代,邀请800多位球员测试,还有一条机器腿不停的进行性能测试。这样的背景,一下子就让人对Nike Flight的性能充满了信心。

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基兰·罗南先生在采访时介绍,Nike Flight的开发、设计始于8年之前,当时他们希望将耐克在其他领域的优势整合到足球产品中,新科技、新材料、新拼接。新的AerowSculpt球面看上去极有个性,实际上在开发过程中设计团队做出了很多种尝试与应用,更宽、更窄、更深甚至方形的凹槽,形状各异。而在开发Nike Flight的过程中,耐克每两年还在不断的推出新款比赛球,比如现在的Nike Merlin使用的四块球面拼接,其实就在这8年过程中并行得出的成果。

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Nike Flight有多特别,其实光看外观就能知道。首先是视觉效果设计,源自1999年欧冠联赛决赛中使用的白色耐克Geo足球,当时球面上只有一个深蓝色swoosh标志,带着红色边缘线。首发款Nike Flight比赛球,有着与当初那款经典足球非常相似的外观,有点回归本真的意思。当然了,在之后的各种联赛比赛球上,会有更醒目的涂装。

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此外,全新的AerowSculpt科技球面也是外观上给人留下深刻印象的地方,直观感受就是非常明显的凹槽。这些凹槽并不简单,它们是经过耐克实验室反复测试,经过68次细微调整得出的成果,最终证实了它拥有创新的空气动力学效果——足球飞行时周围的空气运动大大减少了与足球表面的摩擦,使得Nike Flight比以往耐克足球飞行轨迹平稳30%。飞行轨迹更为平稳意味着什么?足球的飞线线路更容易被预测,对比赛双方的球员更为公平,对门将来也不会有更多的“意外”情况。

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采访中罗南先生还介绍Nike Flight还拥有全新形式的四块拼接面板,还使用ACC 3D INK制作了微型皮瓣,这些设计都让足球运动时拥有一个稳定的表面,改进了原来足球飞行时的空气动力学特性,让球通过空气来驱动飞行。球面上所看到的一切,都是Nike Flight飞行轨迹平稳30%的原因,没有多余的设计。

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对EZer们、对国内的业余球员来说,实际上更看重一款足球的实战性能,传停带射的脚感,以及非常重要的使用耐久性。所以在采访中我们也把重点放在了性能环节,比如球面特殊的凹槽纹理,会不会影响触感呢?罗南先生回答说在测试环节,开发团队没有收到任何反馈说Nike Flight的触感有明显差异,有的球员赤脚踢球,有的球员双脚与球之间还有球鞋和袜子,但触球感的反馈都是正面的。当大家用手触摸Nike Flight球面时,凹槽并没有明显的异物感,很平滑、整洁。所有的反馈报告Nike Flight开发团队都会精确测量和测试,他们非常肯定现在Nike Flight是一个成熟的产品。

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在之后ENJOYZ也对Nike Flight进行了实战测试,对Nike Flight比赛球的各种触感也给予肯定。整个足球的触球感与耐克之前的高端比赛球并没有太大的差异,毕竟材质以及从表层到内胆的结构没有变化。传停带射的触球感、脚感还是很熟悉的,不会需要特别的去适应,踢着踢着就顺脚了。同时,因为采用了全新的四块面板球面拼接,整个足球的触球甜点大了很的多,传球、射门很容易吃准部位,这也有效的保证了足球最终飞向你所预计的目的地。有一个小细节需要注意,气打足之后Nike Flight的性能发挥得更加充分,所以大家以后要是实战这款球,一定记得随身带着充气枪。

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对Nike Flight性能中触感的这一点,基兰·罗南先生信心十足,他介绍球员们不会花很长时间去适应新球。在与球员配合的测试中,不管他们用的是什么球,给一个球员、耐克的顶级球员5到10分钟的时间,他们就会开始掌握球性。参与测试的球员是球场上每一个位置的球员前锋、中场、后卫、守门员,磨合、触球感完全不需要担心。

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最后来到大家比较关心的飞行轨迹测试上,平稳30%是什么概念?这一点除了测试仪器之外很难有直观的感受了,而且这样的测试,其实需要非常高的传球准确率的保证,说实话这有点为难几位小编了。我们能做到的,是确定Nike Flight依旧可以踢出非常明显的弧线球、电梯球。从门将的角度来看,我们能给出的结论也非常有限,球面的摩擦力度是到位的,穿戴手套之后接球、抓球非常轻松,但是对飞行轨迹的预判,很难有准确的文字描述。

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飞行轨迹、电梯球、落叶球的问题,EZ是有专门问到罗南先生的,他回答:“制作Nike Flight足球是另一种意义的创造公平,不对某些球员带去帮助。球场上的每个球员,事实上,顶尖选手都可以做出惊人的事情。我现在只知道我无法踢出电梯球,真的。但是有很多球员会花大量的时间来练习他们所需要的技巧,提升他们的能力。这和你想到的任何其他运动都是一样的。只要时间充裕,顶尖的运动员都会发现方式,并能够用所提供的装备做出令人惊叹的事情。所以我们期待着在接下来的几周里Nike Flight在赛场上的表现。”

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如今的高端比赛足球在性能方面都是非常有保证的,触感、弹性、飞行路线、耐久度,各品牌有自己的特点,而Nike Flight身上也有清晰的耐克比赛球的特点,比如球面触球缓冲较少,停球、控球时的感觉比较直接,又比如在人草上落地之后的反弹反应比较迅速,这都是EZ在实测Nike Flight时发现的。如设计师介绍一样,Nike Flight也是技术、工艺、材质、科技进步的一个产物,AerowSculpt、ACC 3D INK、四块面板拼接这都代表了耐克足球最高的水准,性能自然要穿越过去的耐克产品。

耐克为什么将足球设计成这样?

所以耐克为什么将足球设计成这样?足球发展的空间在何处呢?Nike Flight最初的研发也是在传统32块面板足球的基础上进行的,经历漫长的开发过程之后才有了AerowSculpt、ACC 3D INK、四块面板拼接等技术,再配合上热粘合结构才打造出如今的Nike Flight,并不是刻意为之,而是研发使然。而本质上,Nike Flight与现在市场上的每一款都一样,也是一款普通足球而已,不管是手缝、机缝、热粘、高端、低端、传统32块拼接、异形拼接,它都是可以踢的,只不过各款足球之间达到的精确性和飞行轨迹的一致性有区别,这取决于足球的构造和其他相关因素。当然,耐克或是其他品牌还会不停的对足球进行创新,但是不管技术如何提高,球的本质是不会改变。

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