这款超长续航纯电轿跑能否完美替代燃油车?

2019-05-21 16:17:51 5点赞 7收藏 7评论


这款超长续航纯电轿跑能否完美替代燃油车?

作者 | Tommy

来自 | 柿柿车工作室(S2C studio)

当燃油车限购成为常态,新能源车便成为一个必然选项,而伴随这一政策更多地区的推进与执行,供给市场的产品也纷纷涌现出来,抛开品牌层面不谈,仅按研发基础来划分的话,新能源车大致可分为两大类,其一为油改电,也就是有了油车的基础,把全套系统改变为电能供给,这也是眼下一部分自主车企的主要研发模式;其二为纯电平台开发,专注制造电动车的“正向研发”。二者之间的差别,对于消费者而言,涉及到使用感受、空间尺寸以及车辆安全等多个方面,而对于主机厂而言,它终将是一项大规模的、重新定义的、且不断升级改变的研发过程。所以,很多厂家不是没有开发自主电动平台的眼界与决心,而是受制于技术与资金。


这款超长续航纯电轿跑能否完美替代燃油车?

2017年7月28日,依托于广汽集团雄厚实力背景,广汽新能源汽车有限公司正式成立,以新能源车型为专项研发,同时肩负设计、制造以及销售等诸多职能。2018年,推出了基于纯电平台的GE3 530正式推出,实际续航里程已接近500公里。同年11月,广州车展现场,广汽新能源再次发布第二代纯电专属平台,同时公布首款超长续航AI纯电定制座驾,也就是我们现在已经见到的Aion S,中文名埃安S。


这款超长续航纯电轿跑能否完美替代燃油车?

对于这款车型,柿柿车与其有过几面之缘,除了颇具前卫动感的设计外形,与大气沉稳的内饰外,性能了解甚少,仅能凭借参数配置有些许了解,直到5月18日,第二季广汽新能源“无声的轰鸣”智能出行体验营天津站正式举行,带着很多网友的问题,柿柿车来近距离感受这款车,看看补贴后15.98万的价格能带来怎样的体验?


这款超长续航纯电轿跑能否完美替代燃油车?

外形方面,柿柿车已在之前的内容中做过相应介绍,在这里就不再赘述了。


这款超长续航纯电轿跑能否完美替代燃油车?



这款超长续航纯电轿跑能否完美替代燃油车?



这款超长续航纯电轿跑能否完美替代燃油车?

只是有一点,还想和大家分享,不知道你有没有注意到,目前的长续航纯电车中SUV车型占比较高,而像Aion S这种轿跑比较少见,为什么?SUV车型畅销?非也,大家都知道,纯电车的电池一般会安放在底盘位置,而离地间隙更高的SUV车型则可以放置更多电池,这属于研发层面的讨巧,而Aion S所诞生的广汽第二代纯电平台以及“鲸空间”的设计理念,则根本解决这一问题,在不牺牲续航里程的同时,让舒适性也得以保证。如果,这样的形容还不够形象,那我们来看看它的车身尺寸,4768mm×1880mm×1530mm的长宽高,却可以拥有2750mm的轴距。所以空间体验感良好。


这款超长续航纯电轿跑能否完美替代燃油车?

内饰设计非常的简约大气,麂皮面料的座椅让档次感瞬间提升。


这款超长续航纯电轿跑能否完美替代燃油车?



这款超长续航纯电轿跑能否完美替代燃油车?

当然,除了这些空间及触觉带来的体验感外,广汽新能源给Aion S的其他定义之一便是AI。它由Adigo自动驾驶、AI2.0及生态座舱三大部分组成。

Adigo自动驾驶(中文名称:艾迪狗)由分布于车身重要位置的雷达探头辅助,集结了高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、自动泊车、自动紧急制动等功能,达到自动驾驶技术L2级别,可实现固定车道自动驾驶。


这款超长续航纯电轿跑能否完美替代燃油车?

AI 2.0系统通过TSUX悬浮式双联大屏作为硬件媒介连接,除一般车载数据展示外,通过腾讯车联系统实现语音微信车辆端使用。简单来说,就是把车与智能手机进行串联,把Aion S变成你的一部大手机,完成微信好友位置共享、组队行车等等功能。同时,还能把手机“变换”为智能钥匙,完成远程开闭车门、车辆启动等功能。


这款超长续航纯电轿跑能否完美替代燃油车?

生态座舱方面,除太阳能全景车窗外,Aion S上使用了腾讯叮当智能助手,拥有多达31项免唤醒功能,同时还可进行高频次人机互动。相比较其他车型来说,体验感更佳。


这款超长续航纯电轿跑能否完美替代燃油车?

动力方面,Aion S选用最大功率135kW、峰值扭矩300N.m高性能三合一电驱系统,它的设定在实现了运动模式下百公里加速7.9秒的成绩外,同时也让整体机器尺寸有至少15%的减小,为Aion S争取了更大的空间。


这款超长续航纯电轿跑能否完美替代燃油车?

试驾感受方面,Aion S一如其他纯电车型,加速性是最可以标榜的,而运动模式下,感受则更爽一些。动力和制动踏板都相对较轻,一些朋友初次驾驶时可能要稍稍适应。整体底盘调校方面,悬挂稍硬,广汽新能源还是打算为Aion S家用的定位下,增加一些运动的感觉。


这款超长续航纯电轿跑能否完美替代燃油车?

再说说,现场几个试驾体验环节:

第一、AEB自动紧急刹车体验

在试驾场地内,有一个假人被树立在车辆行驶前方,当以低于45km/h的车速驶向假人时,AEB会通过紧急制动避免事故发生,当更高车速时,AEB的作用则体现在有效减轻碰撞事故级别上。


这款超长续航纯电轿跑能否完美替代燃油车?



这款超长续航纯电轿跑能否完美替代燃油车?

第二、ICA高速自动辅助驾驶

它兼具ACC自适应巡航和车道保持功能。现场试驾赛道上所标注的车道线比实际中要细窄许多,但即使如此,同样可以被Aion S轻松识别。但唯一的缺点就是系统识别的标准过于严苛,提示稍稍频繁。


这款超长续航纯电轿跑能否完美替代燃油车?

除了试驾感受外,相信续航里程,也是大家所关心的。虽然,很多人辩称对电动车的焦虑感来源于充电站的不完善,而非续航里程,其实说到底,还是续航里程的不完美,而Aion S搭载的宁德时代811三元锂电,搭配新一代温控及BMS,让这一组能量密度达170Wh/kg的电池,可以在综合工况下跑出510km的成绩,在现今情况下,也是相当耀眼的。其使用便捷性与燃油车基本没有什么差别了。


这款超长续航纯电轿跑能否完美替代燃油车?

柿点:说到这,可能有的朋友会有疑问,59kwh的电池为什么会让1.6t重的Aion S综合工况下跑出510km的成绩,这和其他电池电量更大的自主车型相比,有点不科学。虽然此次试驾我们没有具体测试电能消耗情况,但是有一个问题不可否认,那就是Aion S在设计上,达到了整体风阻系数0.245cd的水平,这是目前自主品牌车型中罕见的数据,它直接与车辆耗能成正比。虽然目前没有电能消耗与风阻的更具体比例关系的调研报告,但柿柿车从之前机构查阅到,车速提升至80km/h时,车辆有60%的油耗是用来抗拒风阻,所以,很多问题就迎刃而解了。(文/柿柿车 Tommy)

   

展开 收起
评论7

发表评论请 登录
  • 最新
  • 最热
评论举报

请选择举报理由

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
7
扫一下,分享更方便,购买更轻松