09款经典福克斯换挡杆脱档解决办法

2019-07-18 22:57:16 18点赞 40收藏 31评论

前天傍晚开车出去吃饭,到了停车场刚好有个车位,遂倒车入库,倒了一半第一次感觉有点偏,于是打到D档,打算往前打一打方向再倒进去,松一点刹车,发现车在倒退!以为挂错档了,马上踩刹车,换挡,依旧没用!而且感觉不对劲,换挡杆拉动很松,没有阻尼感,直觉变速箱出问题了。熄火,重新通电,点火,点不着了!再试还是一样,遂放弃,马上打保险电话叫拖车打算拉去ssss店维修。心里做好最坏的打算,换变速箱,如果费用超过一万就放弃维修,换车。

等拖车的时候没事干,就上网了解情况,维修变速箱的话估计要3000+。然后想了想车子没有碰撞过,也没有暴力开车的习惯,应该不会出大问题的。车子症状是换挡拨杆没有阻尼,而且每次通电都会“嘀-”一声,说明一直挂在倒挡,也想通了因为挂着倒挡,所以车子会打不着。那么最大的可能是换挡拨杆与变速箱之间的连接出了问题,网上有说去四儿子换变速箱连线花了1400+,这价格还能接受,于是心里就有数了。

拖车来得实在太慢,只能边等边玩手机,查询可能的各种猜想,发现有人说可能是换挡线与变速箱的连接头里的耐磨胶圈磨碎了,可以自己换一个。立马淘宝查了查,真有这个耐磨胶圈,9.9元包邮,不管有用没用,先买来试试再说。下单,电话拖车公司,更改地址拖到离家最近的修理厂。我是这样想的,一是离家近,自己想处理来来回回方便,要是自己搞不定,就叫修理厂先看看情况(当时修理厂已打烊)。辆车拖到指定地点后,已经很晚,先回家。

第二天天一亮,骑着心爱的小毛驴来到车子旁,按照网上的指导,打开前盖,拿掉发动机盖,拆掉连接空滤和节气门之间的软管,拔出空滤盒,找到变速线和变速箱的连接头,发现已经分离,里面的耐磨胶圈老化碎掉了,问题如预期,心里的石头落下了一半。新买的胶圈还没到,怎么办?先用扎带捆住试试,捆好后,上车,插钥匙,通电,换挡,阻尼感重新回来了!怀着紧张的心情打到P档,转动钥匙,着了!当时真感觉火花塞点火时发出的“嗤--”声是最美妙的声音!找出了问题所在,也就放心了,不需要送修理厂了。于是锁好车,高高兴兴地骑着心爱的小毛驴去了菜场。

用扎带临时处理了一下用扎带临时处理了一下

今天耐磨胶圈一到,便迫不及待地换上,阻尼感一切如旧,故障排除。顺便将618买的冷却液也换上了。。。

拿掉空滤盒后的样子拿掉空滤盒后的样子

完好如初完好如初

新的冷却液颜色好看新的冷却液颜色好看

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31评论

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  • 如果没遇到这个问题 说明买的不是经典款 或者驾驶风格不经典 [高兴]

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    我是自动挡,也学会了下车推拉外加手刹控制汽车,但自动挡打不了火。

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  • 接下来你会碰到各种老化问题,这个问题09款通病

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    已经碰到好多通病了,基本上已经是福克斯的专修技工了

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  • 换车算了,丰田卡罗拉就没这毛病

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    下一辆车是打算买两田

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  • 我也试过,不过不是福克斯,是蒙迪欧,看来是4s店骗了我。

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    4s不骗人赚不了钱

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  • 能不能把参考文献链接发出来呀?这个发的还不够具体,新手没法照着操作

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    参考文献来了:去看看

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  • 这是福克斯通病吧,我两台车都掉过了。

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    应该是的,但是我周围没碰到过有人说起

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    你当时有没有被4s宰?

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  • Ford: “Fix Or Repair Daily” [赞一个]

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    哈哈哈哈哈哈哈哈哈

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  • 其实,不用拆这么多东西的。拿千斤顶升起驾驶侧,拿纸皮垫在地上,就能卧倒换转接头了

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    嗯,找到头子的位置确实是下面换方便,但考虑到安全性,还是拆空滤箱更好,也不费劲。

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  • 跟你类似,等拖车途中发现问题,立马取消拖车,网上订购一枚,花2个小时搞定。

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    赞👍🏻zsbd

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  • 为何要把原车红色的冷却液换绿色。。。

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    随便买的,博世便宜就买了,上一次换的也是绿色的。我自己换,先放水,再加纯净水清洗一遍,放掉,再加新防冻液清洗一遍,放掉,最后再加一次新防冻液,换得彻底。第一次加新防冻液的时候,拔出回水管,直到流出新防冻液后,再流一会应该就比较干净了。

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  • 大众宝马自家用车自学自修修理工路过... [皱眉]

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    还好,应该没福克斯问题多

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  • 我也遇到了……

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    只要没被宰得太厉害,解决了燃眉之急就是划算的

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  • 我的经典福克斯手动,九年十一万公里了,还没碰到过这个问题。要不要买一个这东西备在车上 [皱眉]

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    我觉得要,迟早要换

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  • 请问一下楼主,我也是09款自动档的,最近发现d档换n档,或r档换n档时偶尔不成功,需要前后摇晃一下换档杆才行。是不是跟你一样的问题?

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