老司机没电从来不推车，70迈汽车应急启动电源，让你熄火不求人

现在拥有私家车的家庭越来越多，不过说到对汽车了解的用户却很少，尤其是当汽车出现故障时，往往束手无策。像夏季多雨的季节，到家之后比较慌忙，有时候就忘记关闭车灯，等到第二天想起来时，电瓶早已消耗一空。

汽车没电之后，大都采用人力推车的方式，这个要求车是手动挡，而且还要有一个有力气的小伙伴。自动挡则会采用借车搭电，前提是你要有质量不错的电线，又或者把电瓶拆下来充电。

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那么有没有一种更简单的方式呢，就是我今天要给大家分享体验的这款产品，70迈汽车应急启动电源。汽车应急启动电源相当于给汽车用的充电宝，在汽车熄火或者电瓶亏电的时候，能够帮助你快速轻松地启动汽车，省事省力。

为了让你携带方便，它还特别配备了一个收纳布袋，采用的是帆布材质，比较结实耐用。而且布袋内里是双层设计，分为两个收纳区，以便整理不同的部件。

收纳布袋包括70迈汽车应急启动电源、Type-C接口充电线、电瓶夹。

这款70迈汽车应急启动电源是11100mAh容量，在外观上跟普通移动电源没有多大差别，只是体积上显得更大一些，拿在手中也比较有份量，像半块板砖一样。外观方面比较简洁，其PC+ABS机身采用深灰色喷漆，有一种细腻的磨砂质感，可以有效防止指纹和污渍的沾染。

为了让略显单调的机身美观一些，70迈汽车应急启动电源在正面顶部作了凹陷处理，并设计了透明PC装饰片，70迈的logo是点睛之处。另一侧的下方则隐藏有四枚LED电量指示灯，采用雾面加光扩散剂作为灯罩，让指示灯在阳光下依然能够清晰可见。

机身背面主要是一些参数信息，同时还以中英文标注了注意事项，特别表示只有在大于等于三颗指示灯时，才能启动汽车。

机身顶部设有电源键、USB接口、Type-C接口和照明灯

虽然它是一款汽车应急启动电源，但也能作为移动电源使用，可以为手机等设备进行供电，最大输出功率能够达到12W，以小米9和华为P30为例，可以充满三次。其输入接口为5V/2A，充满它大约需要5个小时左右。

配备的照明灯，色温偏冷、亮度一般，长按电源键即可启动，不过还是能够胜任夜晚检修使用，满电状态下能够连续使用48小时。除此之外，还拥有爆闪和SOS功能，实用性大大提高。

在机身侧面是应急启动电源接口，设有TPU材质的防尘塞，这种材质的抗拉伸、耐折曲、耐磨损性能比较好，毕竟这个位置是经常与电瓶夹接口紧密接触的。

这是配备的智能电瓶夹，具有短路、过压、过充、过放、过流、反充、反接、过温八大防护功能，所以不用担心线材接错、电芯温度过高等问题，它能够确保应急电源和汽车电源能够在安全的范围内使用。

电瓶夹的接口与应急电源接口采用防反插设计，而且接头比较长，保证线材连接的紧密和牢固性。

智能电瓶夹接头的侧面有两枚指示灯和一个按键，分别是红色灯光的Reverse、绿色灯光的Correct以及Boost按键。这里吐槽一下按键，太过于凹陷，手指甲都按不到，需要用笔才能触动，据设计师解释，凹陷设计初衷是为了防止误碰

智能电瓶夹接头的背面则是使用事项，在正确连接汽车电池之后，如果绿灯常亮，则可正常启动汽车；若红灯常亮还伴随有蜂鸣声，则表示正负极接反，需要重新接线；若绿灯闪烁同时伴随有蜂鸣声，需要先按下Boost按键再启动汽车，爵士猜测此种情况应该是电瓶过于亏电，按下Boost按键可能会提高启动电流（启动电流250A，峰值电流600A），以便能正常启动。

配备的电瓶夹以红黑两色来区别正负极，可以看到加粗的钢筋弹簧，咬合的锯齿也是采用加厚的高硬度铜材料，所以电瓶夹的咬力比较大，手柄还特地作了加厚处理。

另外，线材方面采用的是加粗的纯铜电线，具有耐高温、抗严寒、寿命长的特点，而且导电速度快。线材看起来虽然短一些，但是足够夹持汽车电瓶使用。

正确连接之后，即可正常启动汽车，然后在30秒内取下电瓶夹并收纳好。

70迈汽车应急启动电源可以为4.0L以下排量的汽油车、2.0L以下排量柴油车启动使用，基本上涵盖了轿车、越野车、商务车、皮卡、小型货车12V。它的正常工作温度在-20℃～60℃之间，最高能够连续启动30次，这样在雨季或冬天时，让我们甚至可以开展么私人汽车救援服务。

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毕竟是汽车应急启动电源，所以大多数时间会用不到，所以它具备极限低功耗和AI软件保护功能，能够实现长达一年的低功耗超长待机，仍然能够拥有85%以上电量，放在车内真正免保养。

此外，这款产品还通过国内国外多项检测和认证，能够让你带上飞机。对于现在越来越多的电动汽车也能同样使用这款产品，不管是新手还是老司机，车里放个它有备无患。