老款豪爵铃木海王星踏板摩托车折腾之----改海拉五透镜氙气大灯

2019-08-08 16:41:46 21点赞 40收藏 63评论

创作立场声明:文中产品自费购入。

80后大叔又来骗金币了,这篇折腾拖延了好几个月了,一直忙,这次不能拖了。

从小就喜欢摩托车,当然,没玩过档车,就只会骑踏板车,操控简单,干活代步还得是踏板车,虽然油耗高了些,逼格低了些。

晚上骑车经常被对面车开的远光晃眼,有时骑在郊野路段照明不足,于是动起了改灯的年头。而且自己的汽车大灯是直接换的副厂总成,完全没有体验到改灯的乐趣,so这次就打算找个手改大灯,体验一把改灯乐趣。

在常州本地比选多家改装店,最终选择了本地的一家专业改灯店铺。

▲今年2月改的,当时店铺还在装修中。打码避广告嫌疑。▲今年2月改的,当时店铺还在装修中。打码避广告嫌疑。


▲一台白色的海王星踏板车,外观战斗成色,发动机确实杠杠的,铃木的品质没的说,耐操。▲一台白色的海王星踏板车,外观战斗成色,发动机确实杠杠的,铃木的品质没的说,耐操。

▲这是原车大灯,很简陋,一个卤素灯泡,一个反光碗,没了,照路效果就不说了,惨不忍睹。▲这是原车大灯,很简陋,一个卤素灯泡,一个反光碗,没了,照路效果就不说了,惨不忍睹。

▲这个凹处是被大灯烫化了。长时间开灯的话,卤素灯发热量还是很大的。▲这个凹处是被大灯烫化了。长时间开灯的话,卤素灯发热量还是很大的。

▲简陋的原车卤素灯泡。▲简陋的原车卤素灯泡。

▲灯泡规格为12v35w。所以一般改35w的嫌弃灯泡完全没有问题。▲灯泡规格为12v35w。所以一般改35w的嫌弃灯泡完全没有问题。

▲由于是手改大灯,先要把大灯放在烤箱里烤,把封灯的胶烤融化了才可以开灯。▲由于是手改大灯,先要把大灯放在烤箱里烤,把封灯的胶烤融化了才可以开灯。

▲开灯的过程略“血腥” 就是硬把灯罩和灯体撬开。由于胶被高温烤化了,撬的还是蛮轻松的。▲开灯的过程略“血腥” 就是硬把灯罩和灯体撬开。由于胶被高温烤化了,撬的还是蛮轻松的。

▲这就是原车灯的反光碗,通过反光原理,把光全部照射在车前面,可惜卤素灯泡本身就暗,再加上反光碗的反光效果又差,导致原车灯简直不能看。▲这就是原车灯的反光碗,通过反光原理,把光全部照射在车前面,可惜卤素灯泡本身就暗,再加上反光碗的反光效果又差,导致原车灯简直不能看。

▲这次改装要加装透镜,所以要在反光碗上开孔,才能放得下透镜。这个透镜是汽车上用的透镜。▲这次改装要加装透镜,所以要在反光碗上开孔,才能放得下透镜。这个透镜是汽车上用的透镜。

▲选的是NHK的海拉五透镜,从质感上来看这个应该假不了,就算假的也是仿德国海拉五Q5神马的。▲选的是NHK的海拉五透镜,从质感上来看这个应该假不了,就算假的也是仿德国海拉五Q5神马的。

▲透镜远近光切换电机。▲透镜远近光切换电机。

▲透镜清澈透明。透镜是用来汇聚光线的,有了透镜的加持,光线才更聚拢,铺路效果更好,光型更集中。有时候在夜间行车,看到不少车灯很亮很亮,晃眼睛,但照路效果很一般,就是没有加透镜,这样只会增加行车的危险性。▲透镜清澈透明。透镜是用来汇聚光线的,有了透镜的加持,光线才更聚拢,铺路效果更好,光型更集中。有时候在夜间行车,看到不少车灯很亮很亮,晃眼睛,但照路效果很一般,就是没有加透镜,这样只会增加行车的危险性。

▲光源选的是汉雷5500K灯泡,国产灯泡中性价比很高。▲光源选的是汉雷5500K灯泡,国产灯泡中性价比很高。

▲安定也就是氙气灯泡的驱动器选的是奥兹姆快启安定,启动效果还是很不错的,大概有个0.5秒到1秒左右的渐亮过程,完全可以接受。▲安定也就是氙气灯泡的驱动器选的是奥兹姆快启安定,启动效果还是很不错的,大概有个0.5秒到1秒左右的渐亮过程,完全可以接受。

▲拍照时候差点犯错,想去掉盖子摸灯泡,改灯师傅说不能用手直接触摸氙气灯泡,不然开灯容易炸。▲拍照时候差点犯错,想去掉盖子摸灯泡,改灯师傅说不能用手直接触摸氙气灯泡,不然开灯容易炸。

▲在安装之前再测试一下。▲在安装之前再测试一下。

老款豪爵铃木海王星踏板摩托车折腾之----改海拉五透镜氙气大灯

▲我要求加了个红色恶魔眼,当年有个小伙伴的白色阿特兹+红色恶魔眼大灯惊艳到我了。当然也可以加天使眼,但摩托车大灯空间有限,而且并不是很喜欢天使眼,于是最终还是选择了恶魔眼。就是在透镜内侧加了一个环形的红色led光源照亮透镜。

老款豪爵铃木海王星踏板摩托车折腾之----改海拉五透镜氙气大灯

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▲这个是把氙灯灯泡固定在透镜上的装置。

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▲这就是:灯泡+透镜+恶魔眼的一套光源总成。用这个来替代原车的卤素灯泡。

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▲灯亮起的瞬间太亮了,我看以后哪个汽车再敢晃我。

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▲开好孔的大灯灯碗。

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▲接下来就是要进行安装了。

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▲大师傅在研究线路,别看摩托车才一个透镜,汽车是左右两个透镜,其实摩托车改灯要比汽车难多了。

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▲加的保险丝,毕竟用电设备,安全第一。

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▲继电器,摩托车原车就一路线路控制灯泡变化,从而进行远近光切换和开关灯。

改过灯后,摩托车上一个大灯开关既要控制氙气灯泡又要控制透镜的变光,因此要加入继电器。

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▲继电器安装中。每个环节都用热缩管套好,最大程度的防水保护。

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▲安定器和继电器都用扎带捆扎好了。

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▲接下来就要对灯光进行调整了。墙上的两条黑线是测光用的。话说保险杠歪的很厉害啊。

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▲封灯前需要测试灯光,调整好再进行封灯。

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▲灯光边缘的切线要对齐墙上的线条。可以看到灯光的边缘很锐利。

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▲再次调整之后,就可以进行最后的封灯了。

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▲再次把大灯取下来进行封灯。

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▲饰圈调整中,饰圈就是遮盖在透镜外面的装饰用的圈圈,很好理解的吧。

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▲保证大灯内尽量无尘。

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▲防水用的橡胶碗

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▲把所有的线束封装在橡胶碗里,摩托车的大灯不像汽车大灯基本淋不到雨,因此摩托车大灯要尽量做到密封,防止雨水侵入大灯。

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▲终于能看到最终效果了。这是单开恶魔眼的效果。

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▲打开大灯后恶魔眼基本看不到了。

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▲这是开近光的光型。

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▲这是开远光的光型。中间隆起一大块,照射更远的距离。

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▲改完是改完了,天还没黑,等天黑看效果。

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▲顺便把原车的月亮示宽灯改成led的了。

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▲终于等到了晚上,这效果简直迷死人。

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▲红色恶魔眼,起到led日行灯效果。

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▲摩托车开一档灯光的效果。恶魔眼和月亮灯常亮。

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▲摩托车开二挡灯光的效果。亮到不要不要的,关键是铺路效果好太多了。

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▲摩托车第一视角的近光灯,注意看地面,灯光效果不是看别的,而是看铺路效果,这是纯靠摩托车大灯照出来的效果。

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▲摩托车第一视角的远光灯效果。前方墙距离摩托车大概50米左右。正好照到高度是一层约3米高的地方。

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看到这样的效果,觉得这通折腾太值得了。

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总结一下,从原车的卤素灯泡+反光碗,到现在的nhk海拉五透镜+汉雷35w 5500k灯泡+奥兹姆快启安定,灯光效果有了质的变化,从2月份改灯到现在8月份,整整半年没有出一点问题,这次改装圆满成功。

在行车遇上遇到开远光的汽车也不虚了,直接开远光对射或闪摄,对方一般都会动手关闭远光,真心夜间行车利器。

再呼吁三点:

1 改了氙气灯泡而不加透镜的改装都是耍流氓!

2 晚上合理使用灯光,轻易不要使用远光,鄙视远光狗!

3 合理使用闪光,不要一直啪啪啪闪前车,最多闪三下可以了,真的可以了!

本帖完。


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