70迈汽车轮胎充气泵，随时随地补充胎压，老司机用了都说好

购买理由

随着冬天的到来，气温逐渐下降，汽车胎压也在急速下降中，前几天还是比较标准的2.5KPA，冷空气一来，马上就降到了2.2KPA，虽然看起来只是0.3数值的差别，但是对于老司机们来说，驾驶时的脚感和体验还是有不少区别的，所以一般都会让胎压保持在一个比较合适的数值，但是频繁的跑去汽修店充气也不是个长久之计，还是在车上常备一个便携式充气泵更为妥当，除了平时给爱车保持稳定的胎压，遇到意外漏气的情况还能多充点气撑到修理厂，在家还能给电动车、自行车、甚至是孩子的小皮球充气，70迈汽车轮胎充气泵就是这么一款多功能的车载气泵。

70迈车载充气泵汽车轮胎打气泵车用电动打气筒数显智能触控自动充停一体式设计轻声降噪209元京东去购买

外观展示

产品包装非常的简约，如果没有那一行中文字，你要说这是个饭盒也没人会反对你。

侧面的图片和文字说明，可以看到这个“饭盒”是内有乾坤，充气泵机身已固定在铁盒中，请不要尝试取出，作为使用之前的注意事项，大家有必要了解一下基本操作。

内部包装很到位，塑料袋，防震件的使用能有效保护产品外观，毕竟铁盒子相对来说比较怕磕碰。尼龙布拉手方便拿取，而充气泵就藏身于铁盒中，方便收纳，充气时无需取出，可提可握。

哪怕是女性也可以轻松使用，平时收纳在后备箱随时待命，有需要的时候直接拿出来接上点烟器就可以使用了。

铁盒底部是四枚橡胶减震软胶头，能降低工作时与地面的震动感，充气过程稳定输出，不抖动的同时还能减少噪音。

铁盒另一侧还印有产品的详细参数，工作电压、充气压力范围等等比较需要关注的内容都可以在上面找到。

打开盖子，首先看到的是这3枚嵌入式气嘴配件，方便拿放，不易丢失，配合快拔式接头使用，相比螺纹旋钮式更加的快捷方便。

3.1m线长，点烟器取电，安全稳定，加上0.5m长充气管，充气工作半径能达到3.6米，连接车内点烟器后，可拉到任一轮胎位置，不论大车小车都能轻松搞定。

使用感受

说实话，想要在如今的各种新产品上找到实体按键已经是一件很不容易的事了，取而代之的是更加美观和更加智能的触控设计，加上数字彩屏显示，连接轮胎后自动显示当前胎压，通过+-两个按键进行胎压预设，充气到达数值后自动停止，并且自带记忆功能，无需频繁设定胎压。出厂预留的贴膜还是留着比较好，毕竟收纳的时候电源线，充气管什么的都塞在一起，容易挂上屏幕。

中间的R字按键用来切换胎压显示单位，KPA，BAR，PSI可以任意切换，国内汽车使用的前两种比较多吧，像我的车就使用的是KPA作为显示单位。

70迈汽车轮胎充气泵的使用非常的简单，启动车辆连接好点烟器就处于待机状态了，充气管连接轮胎之后就可以开始给充气了，由于使用了快拔式接头，所以在连接轮胎气嘴的时候不用像别的产品一样慢慢拧上去，只要一按一压就行了。

德国进口PTFE活塞搭配阳极铝合金气缸，可轻松加压至7BAR，充气时的大气流量达到32L/min，3分钟刻充满一条小轿车空胎，6分钟可充满一条SUB空胎，这个速度相比我之前只用过的手持式充气泵来说快了很多，而且不用担心电量问题。

看下实际充气效果，显示屏上的数值以5为单位进行显示，精度也算可以了，整体噪音有，毕竟有气缸运动，官方数据是低于72分贝，在室外感觉并不怎么明显，而且噪音是连续柔和的那种，所以长时间使用也不会有什么不适。

一辆车4条轮胎，整个充气过程也就十来分钟吧，其实大部分时间还是花在移动充气泵，连接充气嘴上了，只要不是空胎使用，充气过程几十秒就搞定了。4条轮胎数值比较接近了，个位数的差异可以忽略不计了。

多次使用之后发现，这个快拔式接口的把手部位不够圆润，尤其是把手背面，拆下的时候比较硌手，建议可以改进一下，体验会更好。

70迈汽车轮胎充气泵除了可以给汽车轮胎充气，当然也可以给家里的电动车充气，哪怕测个胎压也是可以的嘛。

还有小朋友的小皮球，好久没用都瘪了，不用担心，换上球类专用气嘴，秒秒钟给你一个圆滚滚的皮球。只是记得把气压设置值降低，不然一下子给充爆了就惨了。

总结

如果你也为爱车的轮胎气压问题所烦恼，如果你也像我有一丢丢的强迫症（4轮胎压接近），那么在车上准备这款70迈汽车轮胎充气泵，随时随地为轮胎充气，为你解决这些烦恼就是这么简单。