小白弃坑山地，入坑公路，公路才是归宿啊

最近几年骑行运动队伍越来越强大，参与的人越来越多骑行这项运动。

特别是像杭州这种类型的城市，骑行氛围更加浓烈，远有千岛湖，青山湖，近有钱塘江，西湖，湘湖，钱塘江都是非常适合骑行的路线，马路上经常能够看到三三两两的骑行队伍呼啸而过……

本身我骑着我的小电驴好好的，从来没有想过再骑自行车，最早骑行还得从10几年前了，那时候是一辆捷安特ATX750,最长的距离是杭州骑到丽水差不多300km左右，晚上喝了一罐红牛睡不着，半夜三点钟就骑着回丽水了……想想年轻真好啊，现如今从那时候的150斤飚到现在人到中年的180斤……不堪回首啊……

但是有一天，就是那个10万买了闪电sl7那个家伙（前面发过文）

开始教唆我们骑起来，于是我们4月份去捷安特买了两辆捷安特ATX830,一辆捷安特TCR ADV Disc l- KO M，一辆Fast Road Advanced I，总共五辆车➕他的闪电sl7组成了三天打鱼两天晒网的汪汪队。结果买车第一天逆风骑行了40来公里，第二天我一个基友就受不了了要换公路车，于是第二天折价200换了一辆scr D-M.我觉得安装目前这种状态我是不会拖后腿的，我能行，山地也能带飞你们（注意囊中羞涩）

于是就这样开始了骑行活动，出勤频率还算可以，但是因为我老大比较胖些，刚开始体力也跟不上，基本都是沿江骑短途，一晚上30-40km左右，包含上下桥匀速大概能到20吧，长久继续下去应该能到25续航。

杭州的骑行环境还是非常好的，滨江一段还有专门的骑行绿道，

就这样骑了大概一个月左右。突然有一天我老大说要去换车了，说这个车和他妹夫（前文闪电车主）的闪电sl7骑起来还是差很多。也想去换一辆这样的车，终于体力不行要靠装备了吗？人民币玩家雄起吗？

于是就去闪电店里各种挑挑挑了……

最终……还是选了一辆SL7,不同于另外一辆他选配了有功率计的那个套件，全车下来11万左右，比另外那辆贵了1万多点……当天晚上他们就去骑了，我因为去钓鱼没有去，然后我基友说今天败给人民币玩家了，人民币装备加成就是不一样。我当时心里还是比较轻视的，这种装备提升怎么可能会那么大？开玩笑一样（原谅我的肤浅）

于是第二天晚上……反正我就是最后一个吊车尾，连平时基本不用的前3后9都用上了还站起来蹬了也看不到他们的影子，终于我意识到这是金钱的力量，我不配和他们一起玩，我要退群，我要去钓鱼，我要去打路亚，骑什么破自行车。那天晚上骑了30km我觉得比我骑了50km还累……

然后我基友一直教唆我要么换个公路车把，经不住想想要么换一辆公路车试试把，他就把我老大的捷安特tcr adv给盘下来了，我的830和他的scr挂到海鲜市场上去了，然后开始了我选车过程。

其实本身都是小白，选车也不懂，基本是看某书某音搜索推荐，像捷安特TCR,美利达斯特拉，美利达king，迪卡侬adr af105,都看了后来又看到国产瑞豹知更鸟，还有ZGL的自组车，速比特的无敌等等，因为捷安特美利达常年缺货，最终选定了速比特的无敌，因为这个速比特是全碳车架，105小套，整车8.5kg,感觉入门很可以了，然后就直奔车店，是一家美利达的店，进门就看到显眼的位置摆放的速比特无敌，配色也蛮骚。呵呵美利达果然是除了美利达啥都卖……

正准备叫店主调试的时候突然看到另外摆放的这一台车，一眼看到莫名的对眼，哑光黑色的涂装，我草，怎么这么帅，于是叫老板拿下来给我看一下，然后了解一下价格比无敌贵1000，要7999，全碳车架，105小套，铝合金把手，铝合金坐管，铝轮，但是两辆车放在一起的时候特别是一些细节处理，这款BROSS明显要优于速比特，但是这个牌子我搜了一下并不是很多，某鱼都基本搜不到，十足的冷门车，但是据说也是大厂生产，车队也是蛮强的，但是这种小众车保值率肯定不行……犹豫了很久还是决定买它，就当养老了。 咦！我的预算只是45千啊……

这款布洛斯BROSS vegabond算是这个品牌的入门公里车吧（这入门门槛也太高了），配置如下:和当前7-8000左右的车配置差不多，车架几何偏舒适综合。细节做工还可以。但是就是小众。车子装了两个合金脚踏，两个杯架，灯座等全车重约9.5kg

车子拿回来晚上就去骑了一把，和山地车的感觉完全两样，这个车轻轻松松27-8，但是山地车要达到这个速度已经很吃力了，特别上坡比山地车要轻松不知道多少，但是因为是山地换公里，刚开始这个握把等骑行姿势公路车要舒服很多，操控性和反应要比公路车强太多。然后过井盖，甚至，减速带等都是Duang Duang 的手都给震麻了，也不知道是不是我气冲太足了，而且还要很小心前面是不是有大坑，山地车就直接冲冲冲完事了，骑完30多km轻轻松松没啥感觉。至于之前有人说10万闪电为啥连锁踏都不装……都是小白，只能骑着走这种小白，装锁踏得以后熟练了再说

结论:公路车才是归宿

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