赛那车生活 篇一:张大妈首提-广汽丰田赛那,人傻钱多还是实用至上?

2022-06-07 15:48:40 363点赞 638收藏 800评论

车子为自购家庭用车,仅仅为提车及新用车感受,希望对对赛那感兴趣的值友有所帮助,欢迎提问,值无不言!

张大妈首提-广汽丰田赛那,人傻钱多还是实用至上?

情况介绍

上一台车是国产小破车,随着家里人口增加,出行次数及距离的增加,小车已然不能满足我的日常出行需求,增购一台六座甚至七座车的需求不得不提上日程。

我的使用场景:每年至少有两次1500+公里的长途自驾回老家,全家出动六口人,而且还需要后备箱拉特产。平时上下班也会开,每周五天,每天60余公里,快速路城区道路各一半。

最初本没考虑赛那,听说赛那加价七~八万,直接吓得连车都没敢看。谁知年后听说赛那不用加价了,之后便到本地的4S店看车试驾。试驾的是赛那顶配铂金版,白色的试驾车真好看。试驾中感觉整体车偏大,又大又宽,但动力平顺,加速响应也及时,除了地板油会迸发出与期望动力一致的发动机声音,正常开时加速声音均是正常水平。家人喜欢内部空间的宽裕,我则看中好看好开。

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费用明细

试驾完坐下谈价格,张口就是加价7万并且强制贷款5年,而且还要等车三个月以上。我则坚持平价提车且不贷款,车子可以选择等不超过三个月,最后谈到可以平价,但是每年一万利息的贷款是必选项。我听这样,直接没有再谈的必要了。没谈妥,撤。

次周周末去周边城市,平价可谈,服务费从八千谈到一千,店内保险,可以送原厂脚垫和全车贴膜,等车周期两个月,符合心理预期,随后定车。

2.19定丐版舒适版,铂金珍珠白色加2000,服务费1000,送贴膜及其他一些小东西,手机支架、炭包等。在丰云行下定2000元(现在丰云行下定是20000了),店内定金20000块,定车当日支出22000块,剩余提车当日付清。

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选车对比

本来压根就没考虑赛那,因为一上市就听说加价,连看都没看。之前做功课,看车展,一心想着的是奥德赛,就等奥德赛新款上市,再去定车。新奥德赛上市后去看车,老人也去了,一看后备箱,这么小,回老家大包小包特产咋带 。再看配置,中意的配置也得小三十万了,后排坐着还顶玻璃,还没后防撞梁。最后排靠背还没钢板,确实不太放心安全性。艾力绅也看了,基本和奥德赛一样,两者家人都不太喜欢,不太满足需求。

年后听说赛那不用加价,遂去看赛那。试驾完赛那,爱人很喜欢赛那,强烈抵制我选奥德赛,那就赛那吧,没有什么是比家人开心更重要的。

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新车初体验

赛那提车,一月有余,简单聊下感受。

先说优点

油耗是真低,2吨多的车油耗5.3L/100公里。按我以往的驾驶习惯来驾驶,之前小车的油耗还要7个左右,油耗真是一个大大的惊喜。方向盘转向轻盈转弯半径也不算大,和我的小车基本区别不大,掉头方便。整车静音效果也还好,只要不是激烈驾驶,只要不是地板油,发动机噪音完全在正常水平。风噪在高速上会比较明显,胎噪基本忽略不计。

储物空间无敌,前排主副驾之间就有4个杯座,还有门板储物,再加中控下部也能放好多东西。后排也是一样,中间还有一个小桌板,巨方便。充电便利无敌,虽说最低配,充电口比高配少几个,但每个人用一个,完全没问题。中间扶手箱2个type-c,点烟器插口,中控显示器上有一个连CarPlay的接口,连第三排右侧都有两个type-c充电口,手机充电,随手可达。

L2辅助驾驶贼好用,车道保持,自适应巡航,广汽丰田还是很良心的,即使是最低配,这L2级别的辅助驾驶一点也没有减配,值得点赞。平时在快速路和高速上,我会全程开启自适应巡航,很省心省力。全系标配的9气囊,舒适版一个也没有少,可比奥德赛良心多了。

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再说缺点

地台较高,三岁小朋友得爬上去,五岁以上的小朋友更轻松一些。内饰塑料是多,但前排能摸得的地方还是用到了软塑料。

备胎有橡胶味道,如果是纯短途驾驶,建议将备胎拆下来进行晾晒,可以加快橡胶味道的散发。

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分享一下个人经验

1、订车现阶段基本平价,优惠比较难,普遍需要等2个月左右。

2、订车在大店和小店各有优劣。大店车配额多,人也多,一般不会提前到车,但可以谈的价格余地较大(一般为平价送东西);小店配额少,可能会加价,但只要价格谈妥后,一般到车较快(比如谈的9月份到车,及很有可能次月就可以到车)。

3、丰云行:

下定-在丰云行下定并4S接受订单。

排产中-厂家接收并已排生产计划,一般在4S下定后1-3个工作日可以显示排产。

生产中-显示生产中就会有预计下线日,一般一周稍多点就可以下线,实际下线日一般会提前。

运输中-显示运输中后,4S掌握的信息最准确,运输有陆运和海运,陆运会显示运输节点,海运直接到店后4S会通知。

已到店-交车。

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4、到车后可以先让4S帮忙刷隐藏功能,例如熄火钥匙升降车窗和开关天窗,P档车门自动解锁(有安全隐患),关闭后排安全带提示音等。前轮小小的挡泥板也要装上。

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5、记录仪,如果想安装后视镜取电的直接替换的记录仪,甭管是所谓的盯盯拍还是所谓的PAPAGO,还是FiTCAM,它们都是一样的货,只不过贴不同的牌,用不同的APP。

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6、脚垫,原厂脚垫足够好,足够贴合,足够耐脏。但是如果你所在的区域会经常性的下雨,可以选用3W的TPE的或者丝圈坐垫。

我买的3W全车TPE加前排绒面,804元,送3W折叠箱,供大家参考。

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7、赛那不享受国家的购置税补贴政策,因为全系为2.5混动车型,排量超标了。

希望通过我的赛那的选车提车用车过程,会对张大妈的赛那车主及准车主有所帮助,大家觉得有用,欢迎给我留言点赞,谢谢!

作者声明本文存在利益相关性,请大家尊重作者及分享的内容,友善沟通,理性决策~

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800评论

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  • 置顶 第一次发文,不知道这个利益相关性是什么意思,结果点上了,再次申明,纯自费家用购车,无任何合作恰饭 [大吃一惊] [大吃一惊]

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    舒适不知道对比顶配隔音怎样,差很多吗?比较在意隔音!

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    肯定不如顶配的隔音玻璃好,但比另一田的奥要强不少! [皱眉] [皱眉]

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  • 你好,请问你买这车是从哪儿搞的钱? [亲亲]

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    抄家伙晚上我带你去搞钱! [龇牙]

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    中国人民很行

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  • 个人觉得,27的起步才是他本来的价值,但是现在的市场价格,怎么说,全靠同行衬托 [喜极而泣] [喜极而泣] [喜极而泣]

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    对,我想25买,但买不到哇

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    但是预测27起步的时候,我还在想35顶配落地还不错 [抽烟] 看来我。格局小了 [吐血] [吐血] [吐血]

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  • 加价老子坚决不买,不惯这帮孙子臭毛病

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    现在不加价了,可以入手了 [尴尬]

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    能等到打折吗 [邪恶]

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  • 我是丰田黑,不过这车要是不加价,还是相当能打的。本田那两位明显小一号,gl8听说还加价。国产品牌虽然开始进入这个级别,但是还缺乏口碑积累。

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    本田小一号内部空间差不多 后备箱小了一点 塞纳多了备胎其实没比本田大多少 5米3家用起来有点吃力 停车麻烦 动力比本田好 混动技术比本田还要落后一点 两田混动都落后于国产 做工半斤八两 塞纳更塑料一点

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    加价我才不买,不,我连看都不看 [高兴]

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  • @齐鲁冬至 车是好车,厂商太鸡贼。建议把轮胎换了,低配版轮胎湿地性能太差。TOYO104S,在哪专供的。S级!你在市面上几乎都买不到这么低级别的胎。

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    TOYO104S买不到,韩泰的104S可以买到 [喷血]

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    对,我觉得买低配赛那第一件事就是把原厂轮胎全部换掉,轮毂留着,否则以后年检麻烦

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  • 恭喜值友提车,塞那这车家用没问题,要是价格低一点就是爆杀,丐版确实丐,顶配静音真的好,第三排个人不喜欢,油耗和驾驶感受非常不错,ECVT市区里开不要太爽,这车司机开起来还是很有意思的

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    谢谢值友,很客观 [赞一个]

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    晕,2.5的混动拖这么大的车,还爽?

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  • 实用就更不会买塞纳了,甚至嘉华理想都比这货强

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    来来来,咱比比嘉华和理想,那个比赛那实用? [高兴]

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    理想那算后备箱吗?嘉华你不怕颗粒捕捉器吗? 哪个能让车主省心?

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  • 我之前也去看过车,销售态度极奇强烈,兴趣就不是那么么大了,再说现在还是5座需求, [喜极而泣] 过两年可能6-7座,不买mpv全家回乡下麻烦,汉兰达这是不行的,后备箱小,又无过道,小孩在后面吵闹管不住,现在只能嘉华和塞纳,只是买车计划搁置了

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    嘉华要买赶紧买,怕买完了,起亚店都找不到了,我是像看看嘉华,没找到4S店

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    去年开始关注嘉华,看了实车也很满意。价格出来后,基本凉了。现在月销200-300台,最多明年就停车了

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  • 不加价还可以

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    不加价,家用基本天花板了

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    别说得这么绝对哈,就按我这里一个普通二线城市的情况,这车长车宽,老小区不要想了,且大部分刚需盘的地库规格停车都不乐观,价格其实无所谓,白送我也不会拿来开的 [尴尬]

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  • 加速到190有推背感吗?没有就不买

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    喷药喷在点子上,可以喷塑料呀

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    你的车190有推背感吗?

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  • 最低配没有电尾门,这尾门这么大,关门有点费劲吧

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    缺点:无电尾门,无无钥匙进入

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    还有后视镜电动折叠,加油站自动洗车机见过一个X3,从主驾用手够着扳后视镜,觉得有点尴尬,塞纳怕是够不着,已经花了三十多万了,这种配置都没有,但是豪华版多了2万多,增加的配置感觉也不是太值

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  • 接近2米的宽度,在城市中心开可能会不方便,停车位小点停不进去

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    是的,尤其是一线城市 [傻笑]

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    我开小一号唐都觉得停车麻烦了,5米多的塞纳在广州停车,我只能说大佬牛* [傻笑]

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  • 为了两次长途天天上下班也开个这么累赘的车也是够了,对绝大多数人来说,家用mpv都是伪需求,大部分时间就一个人上下班用 [惊喜]

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    一个人上下班可以步行,或者骑自行车***

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    家庭用车的出行场景大部分都是1-2人,5人以上很少,买MPV为了多拉人只是需求之一,我买MPV是因为空间大乘坐舒适,家里有电车,作为补充一家人同时出行非常爽,从座位需求角度界定伪需求的说法不合理。

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  • 每年1500公里,真的很危险,那么远,还得飞机➕租车吧

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    错开节假高峰还好
    一天差不多就开到了
    自适应巡航+换人 没有特别累

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    两个司机换着开还好吧,有辅助驾驶,车舒适就行

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  • 正在考虑3528的赛那或者3439的GL8。但青岛丰田4s店太狠,全款加价1w(美名曰加装精品),分期可平价(但手续费等各种杂七杂八的费用,以及长达5年的贷款期限,让我以为掉进了网贷)。套路深海底针,无论哪种方式都要两个月甚至更长的周期,当然愿意加多点就可以当月提车 [邪恶]
    目前更偏向于gl8 es了,裸车34还能享受购置税半价,省的钱够加好几万公里的油了 [抽烟] 。等看看一汽的姊妹车出来什么行情,如果还是一个德行,就选gl8了。

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    购置税确实吸引人,但考虑后期油耗和后备箱空间,我更建议赛那,供参考 [龇牙]

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    山东行情很差 五月定的 加了1.2原厂精品件,9月提车

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  • 去店里面看过塞纳,确实每个方面做的很不错,空间座椅舒适性等,作为家用是一流。作为对比的GL8实在是太商务风,而且,还有传祺M8也算不错,就是行驶起来的舒适性差一点点。现在就看比亚迪那个高端品牌的混动MPV能不能尽快上市。剩下的也没有太多可以对比的车型。本田奥德赛艾力绅就不是一个级别,不做对比。

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    中肯,一看就是研究过MPV的行家 [赞一个]

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    嘉华没去试试?

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  • 原来张大妈上真的都是有钱人

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    我这真不算,有钱人都得埃尔法起 [黑线]

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    买阿尔法的,年收入一般都过亿了。算超级有钱了。

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  • 我投:人傻钱多,既然发出来了想必你自己也清楚

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    你是坏人! [张小草_大哭]

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  • 看测试塞那安全性最高,有点贵

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    也是看完横评下的单,不后悔。 [张小草_滑稽] [张小草_滑稽]

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